|
|
|
| кол-во трамваев = 122 |
|
| кол-во трамваев = 122 |
|
| кол-во трамваев в период макс. развития = |
|
| кол-во трамваев в период макс. развития = |
|
| типы = |
|
| типы = [[КТМ-5]], [[КТМ-8М]], [[КТМ-19]] |
|
| колея = 1524 мм |
|
| колея = 1524 мм |
|
| тип питания = |
|
| тип питания = |
|
|
|
}} |
|
}} |
|
|
|
|
|
'''Набережночелнинский трамвай''' — [[трамвай]]ная система города [[Набережные Челны|Набережных Челнов]]. Открытие трамвайного движения состоялось [[8 октября]] [[1973]] года. Перевозку пассажиров осуществляет [[Электротранспорт (предприятие, Набережные Челны)|ООО «Электротранспорт»]]. |
|
'''Набережночелнинский трамвай''' — сеть [[трамвай|трамвая]] города [[Набережные Челны]], одна из последних созданных в [[СССР]] и [[Россия|России]] [[Список городских трамвайных систем России|трамвайных систем]]. Сеть уступает [[Казанский трамвай|трамвайной системе столицы республики]] по длине линий и числу вагонов, но имеет большее количество маршрутов. Создание выскопровозной сети городского транспорта было вызвано необходимостью обеспечения больших пассажирских потоков между вновь сооружённым обширным производственным компексом [[КАМАЗ]]а и другими крупными предприятиями и жилыми районами города, в т.ч. вновь сооружённым Новым Городом - крупнейшим Автозаводским районом. Открытие трамвайного движения состоялось [[8 октября]] [[1973]] года. Обсуживающее предприятие некоторое время было ведомственным подразделением КАМАЗа. В настоящее время оператором системы является [[Электротранспорт (предприятие, Набережные Челны)|ООО «Электротранспорт»]]. |
|
|
|
|
⚫ |
|
|
⚫ |
* '''1''' Колледж им. Л.Б.Васильева — Литейный завод |
|
⚫ |
* '''2''' Колледж им. Л.Б.Васильева — ПРЗ |
|
⚫ |
* '''3''' Кузнечный завод — пр. Сююмбике — пр. Вахитова — ПРЗ |
|
⚫ |
* '''4''' Литейный завод — Московский пр. — пр. Сююмбике — Литейный завод |
|
⚫ |
* '''5''' Кузнечный завод — Московский пр. — ПРЗ |
|
⚫ |
* '''6''' Колледж им. Л.Б.Васильева — пр. Беляева — пр. Сююмбике — Московский пр. — Колледж им. Л.Б.Васильева |
|
⚫ |
* '''7''' Литейный завод — пр. Сююмбике — Московский пр. — Литейный завод |
|
⚫ |
* '''8''' Колледж им. Л.Б.Васильева — Московский пр. — пр. Сююмбике — пр. Беляева — Колледж им. Л.Б.Васильева |
|
⚫ |
* '''12''' Колледж им. Л.Б.Васильева — пр. Вахитова — К/ст Проспект Сююмбике |
|
⚫ |
* '''14''' Конечная пр. Сююмбике — Московский пр. — пр. Вахитова — ПРЗ(только в часы-пик) |
|
⚫ |
* '''15''' Конечная пр. Сююмбике — Московский пр. — пр. Вахитова — ГИБДД(только в межпиковое время) |
|
|
|
|
⚫ |
|
|
⚫ |
{| class="standard sortable" |
|
⚫ |
|
|
⚫ |
|
|
⚫ |
! Число перевезённых пассажиров (млн. чел) |
|
⚫ |
|
|
⚫ |
|
|
⚫ |
|
|
⚫ |
|
|
⚫ |
|
|
⚫ |
|
|
⚫ |
|
|
⚫ |
|
|
⚫ |
|
|
⚫ |
|
|
|
|
|
|
== Подвижной состав == |
|
|
Используются пассажирские вагоны [[КТМ-5]], [[КТМ-8М]], [[КТМ-19]] одного завода-производителя [[УКВЗ]], а также спецвагоны. |
|
|
|
|
|
Общее количество пассажирских вагонов - около 120 единиц, ежедневный выпуск на линию - около 100 вагонов. |
|
|
|
|
|
== Инфраструктура == |
|
|
Длина путей в однопутном исчислении составляет 104 км. В топологическом плане сеть в пределах жилых кварталов города является распределённой, имеющей параллельные линии, а также имеет многокилометровые вылетные линии, ведущие к разным корпусам [[КАМАЗ]]а. |
|
|
|
|
|
Большая часть путей, в т.ч. часть линий в пределах жилых кварталов и вылетные линии, являются выделенными и проложенными не по центру, а сбоку магистралей. Благодаря этому, а также широкому использованию эстакадно-выемочных развязок и подземных пешеходных переходов на проспектах города с момента их сооружения, на многих участках скорости движения и вся вистема в целом близки к [[скоростной трамвай|скоростному трамваю]]. |
|
|
|
|
|
Имеется одно депо, небольшое обеспечиваюшее автохозяйство, а также музей предприятия. |
|
|
|
|
|
== Этапы развития == |
|
== Этапы развития == |
|
|
|
По мере изыскания средств на завершение проектно-сметной документации, прохождение государственной экспертизы и строительство данного объекта, его сооружение стоимостью около 450 миллионов рублей будет осуществлено в рамках подпрограммы «Развитие пассажирского транспорта общего пользования» республиканской целевой программы «Развитие транспортного комплекса Республики Татарстан на 2011–2015 годы». |
|
По мере изыскания средств на завершение проектно-сметной документации, прохождение государственной экспертизы и строительство данного объекта, его сооружение стоимостью около 450 миллионов рублей будет осуществлено в рамках подпрограммы «Развитие пассажирского транспорта общего пользования» республиканской целевой программы «Развитие транспортного комплекса Республики Татарстан на 2011–2015 годы». |
|
|
|
|
|
Рассматриваются предложения об организации на новой и имеющихся других выделенных линиях движения современных многосекционных скоростных трамваев европейского типа [http://www.gorod3d.ru/zhenya_p/blog/our-city/166/], а также возрождения нереализованного проекта конца советского периода по связи междугородным [[скоростной трамвай|скоростным трамваем]]-интерурбаном Набережных Челнов и [[Елабуга|Елабуги]] [http://www.kazved.ru/article/30348.aspx]. |
|
Рассматриваются предложения об организации на новой и имеющихся других выделенных линиях движения современных многосекционных скоростных трамваев европейского типа [http://www.gorod3d.ru/zhenya_p/blog/our-city/166/], а также возрождения нереализованного проекта конца советского периода по связи междугородным скоростным трамваем-интерурбаном Набережных Челнов и [[Елабуга|Елабуги]] [http://www.kazved.ru/article/30348.aspx]. |
|
|
|
⚫ |
|
|
⚫ |
{| class="standard sortable" |
|
⚫ |
|
|
⚫ |
|
|
⚫ |
! Число перевезённых пассажиров (млн. чел) |
|
⚫ |
|
|
⚫ |
|
|
⚫ |
|
|
⚫ |
|
|
⚫ |
|
|
⚫ |
|
|
⚫ |
|
|
⚫ |
|
|
⚫ |
|
|
⚫ |
|
|
|
|
|
⚫ |
|
|
⚫ |
* '''1''' Колледж им. Л.Б.Васильева — Литейный завод |
|
⚫ |
* '''2''' Колледж им. Л.Б.Васильева — ПРЗ |
|
⚫ |
* '''3''' Кузнечный завод — пр. Сююмбике — пр. Вахитова — ПРЗ |
|
⚫ |
* '''4''' Литейный завод — Московский пр. — пр. Сююмбике — Литейный завод |
|
⚫ |
* '''5''' Кузнечный завод — Московский пр. — ПРЗ |
|
⚫ |
* '''6''' Колледж им. Л.Б.Васильева — пр. Беляева — пр. Сююмбике — Московский пр. — Колледж им. Л.Б.Васильева |
|
⚫ |
* '''7''' Литейный завод — пр. Сююмбике — Московский пр. — Литейный завод |
|
⚫ |
* '''8''' Колледж им. Л.Б.Васильева — Московский пр. — пр. Сююмбике — пр. Беляева — Колледж им. Л.Б.Васильева |
|
⚫ |
* '''12''' Колледж им. Л.Б.Васильева — пр. Вахитова — К/ст Проспект Сююмбике |
|
⚫ |
* '''14''' Конечная пр. Сююмбике — Московский пр. — пр. Вахитова — ПРЗ(только в часы-пик) |
|
⚫ |
* '''15''' Конечная пр. Сююмбике — Московский пр. — пр. Вахитова — ГИБДД(только в межпиковое время) |
|
|
|
|
|
|
== Ссылки == |
|
== Ссылки == |
|
{{Commons|Category:Trams in Naberezhnye Chelny}} |
|
{{Commons|Category:Trams in Naberezhnye Chelny}} |
|
⚫ |
* [http://elektrotransport.siteedit.su/home Сайт предприятия http://elektrotransport.siteedit.su] |
|
* [http://tramvay-chelny.do.am/ Сайт http://tramvay-chelny.do.am/] |
|
* [http://tramvay-chelny.do.am/ Сайт http://tramvay-chelny.do.am/] |
⚫ |
* [http://elektrotransport.siteedit.su/home Сайт http://elektrotransport.siteedit.su] |
|
|
* [http://tramway-chelny.narod2.ru/ Сайт http://tramway-chelny.narod.ru/] |
|
* [http://tramway-chelny.narod2.ru/ Сайт http://tramway-chelny.narod.ru/] |
|
* [http://chelny-tram.2x2forum.ru/ Форум Набережночелнинского трамвая] |
|
* [http://chelny-tram.2x2forum.ru/ Форум Набережночелнинского трамвая] |
|
|
|
* [http://tram-world.ucoz.ru/photo/tramvai_naberezhnykh_chelnov/31 Фотографии трамваев в Набережных Челнах на сайте «Трамваи мира»] |
|
* [http://tram-world.ucoz.ru/photo/tramvai_naberezhnykh_chelnov/31 Фотографии трамваев в Набережных Челнах на сайте «Трамваи мира»] |
|
* [http://vagons.tramvaj.ru/compact.php?cid=16 Полный список подвижного состава на сайте «Трамвайные вагоны»] |
|
* [http://vagons.tramvaj.ru/compact.php?cid=16 Полный список подвижного состава на сайте «Трамвайные вагоны»] |
|
⚫ |
* "Когда в Челнах пустили первый трамвай." [http://www.chelny-izvest.ru/gazeta/articles/1095.html Статья в газете "Челнинские известия" №№ 139-141 (11335-11337) от 23 июля 2010 г. ] |
|
|
* "Набережночелнинскому трамваю посвящается!" [http://www.gorod3d.ru/zhenya_p/blog/our-city/552/], [http://www.gorod3d.ru/zhenya_p/blog/our-city/553/] Обзор истории и современности в двух частях |
|
|
|
|
|
== Примечания == |
|
⚫ |
1. "Когда в Челнах пустили первый трамвай." (Статья в газете "Челнинские известия" №№ 139-141 (11335-11337) от 23 июля 2010 г. ) http://www.chelny-izvest.ru/gazeta/articles/1095.html |
|
|
{{примечания}} |
|
{{примечания}} |
|
{{tram-stub}} |
|
{{tram-stub}} |