Штутгарт 21: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Volcanus (обсуждение | вклад) м дополнение |
U-bot (обсуждение | вклад) →Ссылки: + {{изолированная статья}} |
||
Строка 22: | Строка 22: | ||
[[hu:Stuttgart 21]] |
[[hu:Stuttgart 21]] |
||
[[zh:斯圖加特21]] |
[[zh:斯圖加特21]] |
||
{{изолированная статья}} |
Версия от 18:30, 7 октября 2010
Эту страницу в данный момент активно редактирует участник Volcanus. |
[[Категория:Википедия:Ошибка выражения: неожидаемый оператор <, редактируемые прямо сейчас]]
Штутгарт 21 — проект перестройки главного тупикового вокзала Штутгарта в подземный сквозной вокзал.
Работы были начаты 2 февраля 2010 года и должны предположительно быть окончены в декабре 2019 года. Стоимость проекта оценивается в 4.1 миллиардов евро (на декабрь 2009 года).
Цель
Тупиковый вокзал с 17-ю путями должен быть заменён на подземный сквозной вокзал с 8-ю путями и по отношению к существующему развернут на 90 градусов. Лежащая под ним 2-х полосная остановка городской железной дороги останется.
Ссылки
На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии. |