Виадук Гараби: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Добавлен пункт меню "Виадук Гараби в культуре и искусстве" и подпункт "В кинематографе" |
Majuro (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 21: | Строка 21: | ||
{{coord|44|58|31|N|3|10|39|E|region:FR_type:landmark|display=title}} |
{{coord|44|58|31|N|3|10|39|E|region:FR_type:landmark|display=title}} |
||
{{france-stub}} |
{{france-stub}} |
||
{{Навигационная полоса |
|||
|цвет = #F3CC99 |
|||
|изображение = |
|||
|изображение2 = |
|||
|скрыть = |
|||
|заглавие = Длиннейшие пролёты [[арка|арочных]] [[мост]]ов в мире |
|||
|содержание = <center>[[Виадук Гараби]] (до 1886) — [[Мост дона Луиша]] (1886-1898) — [[Медовый мост]] (1898-1916) — [[Хелл-Гейт]] (1916-1931) — [[Байонн (мост)|Байонн]] (1931-1977) — [[Нью-Ривер-Джордж]] (1977-2003) — [[Лупу (мост)|Лупу]] (2003-2009) — [[Чаонтианмен]] (с 2009)</center> |
|||
}} |
|||
[[Категория:Мосты Франции]] |
[[Категория:Мосты Франции]] |
||
Версия от 13:58, 22 апреля 2011
Виадук Гараби — железнодорожный мост.
Представляет собой металлическую сетчатую конструкцию, пересекающую долину на высоте более 130 м в виде огромной серповидной арки (пролет в 180 м, высота 60 м). Настил моста длиной 490 м состоит из отдельных ферм. Общая длина 564,6 м.
Металлический виадук Гараби на железной дороге Безье — Клермон-Ферран во Франции был построен 1880—1884 годах, открыт в 1885 году. Сооружение и проектирование велось под руководством инженера Гюстава Эйфеля. Общая стоимость проекта составила 627400 долларов США.
Виадук Гараби — одно из самых знаменитых инженерных решений второй половины XIX в.
Виадук Гараби в культуре и искусстве
В кинематографе
Ссылки
- Garabit Viaduct — Building BIG
- Garabit Viaduct — Structurae
 | Это заготовка статьи по географии. Помогите Википедии, дополнив её. |