Крейсер (клипер): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Заменил шаблон карточки новым, оформление
Строка 1: Строка 1:
{{Военный корабль
{{Военный корабль (ракетно-артиллерийский)
|Название = «Крейсер»<br />«Волхов» (с 27.10.1909)
|Название =«Крейсер»<br />«Волхов» (с 27.10.1909)
|Оригинал названия =
|Оригинал названия =
|Иллюстрация =Kreyser1892.jpg
|Иллюстрация =Kreyser1892.jpg
|Подпись =Крейсер 2-го ранга «Крейсер» на Балтике (1892).
|Подпись =Крейсер 2-го ранга «Крейсер» на Балтике. 1892 год
|Тип судна = [[Клипер (парусное судно)|Клипер]]
|Тип судна =[[Клипер (парусное судно)|Клипер]]
|Флаг = [[Россия]]
|Флаг ={{флагификация|Россия|ВМС}}
|Порт = [[Кронштадт]]
|Порт =[[Кронштадт]]
|Организация =
|Организация =
|Изготовитель = Новое Адмиралтейство
|Изготовитель =[[Адмиралтейские верфи|Новое Адмиралтейство]]
|Дата заказа постройки корабля =
|Строительство начато = [[20 февраля]] [[1873]]
|Строительство начато =[[20 февраля]] [[1873 год]]а
|Спущен = [[29 августа]] [[1875]]
|Спущен =[[29 августа]] [[1875 год]]а
|Эксплуатация с = [[1876]]
|Эксплуатация с =[[1876 год]]
|Выведен = [[9 декабря]] [[1910]]
|Выведен =[[9 декабря]] [[1910 год]]а
|Статус = Разобран на лом в 1924 году
|Статус =Разобран на лом в 1924 году
|Водоизмещение = 1380 т
|Водоизмещение =1380 т
|Длина = 63,2/70,5 м
|Длина корабля =63,2/70,5 м
|Ширина = 10 м
|Ширина корабля =10 м
|Высота =
|Высота корабля =
|Осадка = 4,4/5,1 м
|Осадка корабля =4,4/5,1 м
|Бронирование =
|Бронирование =
|Двигатели = 1 горизонтальная машина двойного расширения тронкового типа (Ижорский завод), 4 котла
|Двигатели =1 горизонтальная машина двойного расширения тронкового типа (Ижорский завод), 4 котла
|Винты = 1
|Мощность = 1206 и.л.с.
|Мощность =1206 индикаторных [[Лошадиная сила|л. с.]]
|Винты =1
|Скорость = 11,5 узлов
|Скорость =11,5 [[Узел (единица измерения)|узла]] (21,3 [[Километр в час|км/ч]])
|Автономность плавания= 1600 миль
|Дальность плавания =1600 [[Морская миля|морских миль]]
|Экипаж = 12 офицеров и 187 матросов
|Автономность плавания =
|Артиллерия = 3 x 152-мм, 4 х 87-мм, 4 х 44-мм (скоростр. Энгстрема), 4 х 25,4 (картечн. Пальмкранца)<br />'''После 1892''': 2 х 152/28-мм, 4 x 107/20-мм, 2 х 47-мм, 4 х 37-мм, 1 х 64-мм
|Экипаж =12 офицеров и 187 матросов
|Торпедно-минное воору='''С 1878''': шестовые мины, буксируемые мины Гарвея, мины на кормовом буксируемом плотике, бросательные мины, минные рамы для четырех торпед. С 1878 по 1880 к клиперу была приписана [[миноноска]] «Аист».
|Ракетное вооружение =
|Навигационное вооружение =
|Зенитное вооружение =
|Радиолокационное вооружение =
|Радиоэлектронное вооружение =
|Авиация =
|Тактическое ударное вооружение =
|Артиллерия главного калибра =3 × 152-мм, <br />4 × 87-мм, <br />4 × 44-мм (скоростр. Энгстрема), <br />4 × 25,4-мм (картечн. Пальмкранца)<br />'''После 1892 года''': <br />2 × 152-мм/28, <br />4 × 107-мм/20, <br />2 × 47-мм, <br />4 × 37-мм, <br />1 × 64-мм
|Зенитная артиллерия =
|Противокорабельное вооружение =
|Противолодочное вооружение =
|Зенитное ракетное вооружение =
|Торпедно-минное вооружение ='''С 1878 года''': шестовые мины, буксируемые мины Гарвея, мины на кормовом буксируемом плотике, бросательные мины, минные рамы для четырех торпед. С 1878 по 1880 к клиперу была приписана [[миноноска]] «Аист»
|Авиационная группа =
}}
}}

'''Крейсер''' — русский парусно-винтовой [[Клипер (парусное судно)|клипер]] (крейсер 2-го ранга), головной корабль четвёртой серии (типа «Крейсер»). Построен на верфи Нового Адмиралтейства под руководством корабельного инженера капитана М. К. Кишкина.
'''Крейсер''' — русский парусно-винтовой [[Клипер (парусное судно)|клипер]] (крейсер 2-го ранга), головной корабль четвёртой серии (типа «Крейсер»). Построен на верфи Нового Адмиралтейства под руководством корабельного инженера капитана М. К. Кишкина.


== История службы ==
== История службы ==

Версия от 19:50, 23 апреля 2012

Шаблон:Военный корабль (ракетно-артиллерийский)

Крейсер — русский парусно-винтовой клипер (крейсер 2-го ранга), головной корабль четвёртой серии (типа «Крейсер»). Построен на верфи Нового Адмиралтейства под руководством корабельного инженера капитана М. К. Кишкина.

История службы

  • Весна 1876 — Перешёл в Кронштадт.
  • 3 июня 1876 — Отправился в Средиземное море.
  • 24 августа 1876 — На рейде Смирны присоединился к эскадре адмирала И. И. Бутакова.
  • Октябрь 1876 — Отправился в США.
  • 4 февраля 1877 — Прибыл в Нью-Йорк, откуда перешёл в Филадельфию.
  • 3 марта 1877 — Встал в док завода Крампа.
  • 2 февраля 1878 — Стационерная служба в Сан-Франциско.
  • 11 июля 1878 — Отправился к Гавайским островам.
  • 27 августа 1878 — Встал на рейде Иокогамы, присоединившись к отряду судов Тихого океана под командованием контр-адмирала барона О. Р. Штакельберга.
  • 4 ноября 1878 — Вместе с корветом «Баян» вышел в Нагасаки
  • 5 декабря 1878 — Вышел в Шанхай, но по пути получил приказ следовать в Гонконг.
  • 20 декабря 1878 — Прибыл в Гонконг, где встал на ремонт.
  • 10-11 января 1879 — Под флагом контр-адмирала Штакельберга ходил на рекогносцировку в Макао.
  • 29 января 1879 — Под флагом контр-адмирала направился из Гонконга в Манилу.
  • 11 марта 1879 — Вышел из Манилы в Нагасаки.
  • Апрель 1879 — Первым из иностранных судов посетил внутреннее море Японии.
  • 24 апреля 1879 — Прибыл в Кобэ, откуда направился в Иокогаму.
  • Июль 1879 — С комиссией генерал-майора Н. М. Тихменева на борту совершил обход Уссурийского залива, залива Посьета и Новгородской бухты и вернулся в Иокогаму.
  • Сентябрь 1879 — Прошёл докование (замена обшивки днища, очистка корпуса, покраска трапов и шлюпок).
  • 6 марта 1880 — Направился в Россию.
  • 10 мая 1880 — По прибытии в Александрию получил приказ возвращаться на Дальний Восток на соединение с эскадрой под командованием вице-адмирала С. С. Лесовского.
  • 21 июля 1880 — Прибыл в Нагасаки, откуда перешёл во Владивосток.
  • Сентябрь 1880 — Совершил плавание вдоль побережья с губернатором Приморского края контр-адмиралом Г. Ф. Эрдманом.
  • Октябрь 1880 — март 1881 — С подменной командой встал на ремонт в Нагасаки.
  • Весна 1881 — Направился в Россию
  • Конец лета 1881 — Закончил первое кругосветное плавание в Кронштадте.
  • 1884 — Ушел на Тихий океан.
  • 31 мая 1885 — Прибыл во Владивосток.
  • Гидрографические работы у берегов Кореи.
  • 1886 — Гидрографические работы и сторожевая служба у побережья Анадырского залива.
  • 26 августа 1886 — Открыл бухту Угольная.
  • 1887 — Вернулся в Кронштадт.
  • Сентябрь 1888 — Отправился в Атлантический океан.
  • Декабрь 1888 — Стал на якорь в Рио-де-Жанейро, где получил благодарность местных властей за участие в тушении пожара в городе.
  • 1 января 1890 — Вышел из Рио к Магелланову проливу.
  • 15 февраля 1890 — Прибыл в Вальпараисо, откуда перешёл в Сан-Франциско.
  • 14 июня 1890 — Во Владивостоке вошёл в состав эскадры Тихого океана под командованием контр-адмирала В. П. Шмидта.
  • 17 ноября 1890 — Ушёл в Кронштадт.

Командный состав

Командиры

Старшие офицеры

Служили на корабле

Литература

Ссылки