Просмотр отдельных изменений

'{{Архив|2005|2006|2007|2008|2009|2010|2011|2012}} == [[Толмачёва, Лилия Михайловна]] == Уважаемый Zimin.V.G., если Толмачева была первой женой Ефремова, из этого никак ещё не следует, что она «является одним из инициаторов организации Московского театра „Современник“», — Вы-то именно это утверждаете. Самый авторитетный источник — сама Толмачева: читайте [http://www.mxat.ru/authors/directors/efremov/11151/ здесь], — брак был совсем недолгим, они разошлись ещё за три года до создания «Современника». Когда студия создавалась, Толмачева вообще работала в Саратове, а по возвращении в Москву Ефремов пригласил её в ''уже существующую студию'', — о какой же её инициативе может идти речь? О том, что Толмачева была женой Ефремова, можно написать в разделе «Семья». --[[User:Giulini|Giulini]] 05:33, 31 октября 2012 (UTC) :А я утверждал (и привёл 4 источника) как раз то, что она была женой. Смотрите в уничтоженном Вами фрагменте текста где были сноски? На то что она была одним из основателей Современника я сносок не ставил и вы вправе были запросить АИ на это утверждение. А Вы предпочли просто удалять текст. Нехорошо. --[[User:Zimin.V.G.|Зимин Василий]] 10:35, 31 октября 2012 (UTC) == Железнодорожная тема == Здравствуйте. Ну на самом деле линию от Волгограда до Поворино всегда называют Московским направлением. Люди привыкли называть эту линию Московским направлением, а километровый счёт идёт именно от Павелетского вокзала до станции [[Волгоград I]]. --Agner 11:54, 31 октября 2012 (UTC) От Павелецкого вокзала километраж идёт и до самой Астрахани. Давайте разложим с Вами всё по полочкам. "Люди привыкли называть" это не аргументация, тем более не все живут в Волгограде. Итак линии и ветви Приволжской дороги: Линия называется либо по конечным пунктам (узловым станциям) либо, если линия имеет историческое название - имя собственное. Поэтому линия Саратов - Ртищево (но никак не Саратовская), поэтому линия Саратов - Астрахань или же Астраханская-исторически сложившееся название (но никак не Саратовская, никак не Московская). От Волгограда линии на Поворино, на Котельниково, но никак не иначе! С чем не согласны? Что за информация у Вас о ликвидации отделений Приволжской железной дороги, о создании каких-то там регионов? Астраханское отделение есть или нет? А если нет, то его совсем ликвидировали или обозвали Астраханским регионом? Какие нормативные документы (и главное какого уровня) Вы видели и можете дать на них ссылку? --[[User:Zimin.V.G.|Зимин Василий]] 12:03, 31 октября 2012 (UTC) Эти люди живут не только в Волгограде, эти люди проживают и во Фролово, и в Михайловке, и в Иловле. И не только люди, но и работники ЖД называют эту линию Московским направлением.--Agner 12:36, 31 октября 2012 (UTC) Т.е. нормативных документов нет. А я признаться в Управлении дороги работал 9 лет, часто на Волгоградском отделении бывал, в конце концов полгода трудился в ТЧ Петров Вал и никогда и не разу не слышал ни от одного железнодорожника слов про "Московское направление". Вам очевидно что Вы не правы? По поводу отделений и регионов сказать Вам похоже нечего? --[[User:Zimin.V.G.|Зимин Василий]] 16:03, 31 октября 2012 (UTC) Я имел в виду не о железнодорожниках из Петров Вала, а о железнодорожниках на Арчединской дистанции пути.--Agner 06:40, 1 ноября 2012 (UTC) Википедия пишется для всех. Делайте выводы. Для жителя станции Анисовка, для жителя Ершова, даже для жителей Верхнего Баскунчака. И для всей огромной страны. И для тех кто знает русский язык но живёт на других континентах. Те же замечания делаю не только я, но и другие пользователи. --[[User:Zimin.V.G.|Зимин Василий]] 07:05, 1 ноября 2012 (UTC) *Согласен, что пока нет официальных документов, подтверждающих названия данного направления Московским, указывать его в шаблонах недопустимо (мало ли кто как привык между собой что-то называть, я вот первый раз слышу, что направление Волгоград-Поворино Московское в ПривЖД). Поэтому считаю, что шаблон назвать необходимо по его конечным пунктам «Волгоград-1-Поворино». На счёт ликвидации отделений официальных документов не нашёл, и сколько не спрашивал у участников, вносящих изменения в шаблоны станций, линий, никто мне их не предоставил. Хотя где-то в СМИ, на форумах указывалось об укрупнении ЖД и из нескольких отделений создавали один регион (http://kbsh.rzd.ru/photogal/public/kbshzd?STRUCTURE_ID=4385, http://forum.railwayz.info/viewtopic.php?f=25&t=852). --[[User:Dogad75|Dogad75]] 09:03, 1 ноября 2012 (UTC) :: Хотя сейчас на сайте ПривЖД нашёл в Новостях от 25.10.2012 указание на Астраханский регион ([http://privzd.rzd.ru/news/public/privzd?STRUCTURE_ID=12&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=112721 На период школьных каникул в Астраханском регионе Приволжской железной дороги назначается дополнительный пассажирский поезд], [http://privzd.rzd.ru/news/public/privzd?STRUCTURE_ID=12&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=112708 За 9 месяцев 2012 года со станций Приволжской железной дороги в дальнем и пригородном сообщениях отправлено более 10 млн. пассажиров])... Получается, что на ПривЖД 3 региона, а не два?--[[User:Dogad75|Dogad75]] 09:13, 1 ноября 2012 (UTC) :::Хорошо хоть регион нашёлся вместо отделения и это в совсем свежей новости. А то я уж думал (судя по состоянию статей, непонятно кто их туда вогнал) что Астрахаское отделение ликвидировано и все станции Астраханского отделения вошли в Волгоградский регион. Исправлять надо... --[[User:Zimin.V.G.|Зимин Василий]] 09:21, 1 ноября 2012 (UTC) === Астраханский регион === Сайт РЖД тайну открывать не хочет. Отделение может и закрыто, может и переименовано, но... [http://privzd.rzd.ru/news/public/privzd?STRUCTURE_ID=12&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=112521 Апрель 2012] упоминается как Астраханский регион. Уточню в Управлении дороги. --[[User:Zimin.V.G.|Зимин Василий]] 10:08, 1 ноября 2012 (UTC) === [[Шаблон:Урбах — Верхний Баскунчак]] === По шаблону: Вы изменили ссылки ''Джаныбек (станция)'' на [[Джаныбек]], тоже самое про станцию Кайсацкая. Но ведь это ссылки на статья о населённых пунктах, а не на статьи о станциях (которые, правда, пока не написаны, но есть у меня в планах). Ведь это тоже неправильно. --[[User:Dogad75|Dogad75]] 11:27, 1 ноября 2012 (UTC) Обратите внимания: И Джаныбек и Кайсацкая описаны в населённых пунктах. Лучше (полнее) наверняка не получится. Зачем делать две крохотные статьи, если есть статьи где описаны и станции в том числе? :Да, но для статей про Жд объекты есть собственные шаблоны, где есть возможность указать специфич. информацию о ЖД объектах (число платформ, путей, код станции, расстояния и тд). в статьях о них можно добавить историю, деятельность и тд (другое дело, что информацию найти в Интернете сложно и не всегда, но возможность существует, хотя статья может и не будет большой). Правда, всегда можно исправить ссылки.--[[User:Dogad75|Dogad75]] 13:20, 1 ноября 2012 (UTC) ::Ну если в статье будет о чём написать, будет на что сослаться, то почему бы и нет? А пока - ссылки на те населённые пункты в которых станции. Тут ещё помнить надо об одном аспекте. Есть в России сотни станций которые возникли на пустом месте, потом вокруг них возникла деревня или посёлок, но при этом все рабочие места в посёлке - всё на той же станции. Тут получается как-бы неделимый объект - станция и посёлок возникший при ней. Как думаете? И если писать по две статьи, то потом они всплывут на странице на которой просят объединение статей. Не так? ::: Согласен, что если есть, что написать, можно со временем создать отдельную статью о жд объекте. Что касается второго аспекта (станции, а вокруг посёлки), то здесь сложность и в том, что и населённые пункты называются как и станция: железнодорожная станция Жизненая, железнодорожная станция Тащиловка, разъезд Шунгули. Тут предлагается писать одну статью - и про станцию, и про населённый пункт: [[Жизненная (станция)|Жизненная]], [[Шунгули]].--[[User:Dogad75|Dogad75]] 09:51, 2 ноября 2012 (UTC) === [[1360 км (платформа)]] === По поводу переименовани статьи с ''1360 км (платформа ПривЖД)'' на платформу ''1360 км (платформа)''. Пока в Википедии неоднозначности нет, но ещё есть платформа 1360 км Южно-Уральской ЖД (см. [http://news-city.info/akt/acts-02/tekst-iy-sovet-federalny/page12.htm Тарифное руководство N 4 "Книга 2 "Часть 2. Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ"]). напишут статью и появится неразбериха.--[[User:Dogad75|Dogad75]] 11:39, 1 ноября 2012 (UTC) : И Вы знали и молчали? Надо было создать неоднозначность давным давно. --[[User:Zimin.V.G.|Зимин Василий]] 12:51, 1 ноября 2012 (UTC) :: Я не знал, что создавая статью об одном объекте из существующих с одинаковым названием, надо тутже создать неоднозначноть, тем более пока статей о других одноимённых объектах нет. Указывая в названии статьи подробное описание (что это платформа ПривЖД, а не просто 1360 км) имел ввиду, что есть другие платформы с таким же названием (по правилам именований статей). Прежде чем назвать статью, я искал, есть ли другие объекты с таким же названием. А так просто бы указал 1360 км, даже можно не указывать, что это платформа (если нет объектов в природе с таким же названием). Возможно, надо было сразу создавать неодозначность, так что если нетрудно, прежде чем переименовывать статью, посмотрите на моей странице стати, которые я создал. Если очень подробно указаны в названии сведения об объекте, то значит есть одноимённые (или в Тарифных руководствах).--[[User:Dogad75|Dogad75]] 13:20, 1 ноября 2012 (UTC) :::Я пишу неоднозначности сразу и всегда. Потом это уточнение неформатное ПривЖД... Почему не Прив? Почему не Приволжская дорога? --[[User:Zimin.V.G.|Зимин Василий]] 13:30, 1 ноября 2012 (UTC) ::::А я невсегда, раскаиваюсь (думаю, вот ещё напишу статью про одноимённый объект, тогда создам неоднозначность). На счёт уточнения - я его указал, по типу уже созданных [[Категория:Остановочные пункты по алфавиту|Остановочные пункты по алфавиту]] (например, ЮЖД). Но возможны варианты, я не настаиваю на этом уточнении.--~~~~ Ещё в Советские времена активно работали над искоренением одноимённых станций на разных дорогах. Много осталось? --[[User:Zimin.V.G.|Зимин Василий]] 13:30, 1 ноября 2012 (UTC) === Дезинформация или? === Вот с официальной страницы РЖД. [http://privzd.rzd.ru/static/public/privzd?STRUCTURE_ID=20 В Саратовском регионе Приволжской магистрали в этом году велось строительство двухпутной вставки на перегоне Саратов-3 – Примыкание. В 2011 году на этом перегоне введено в эксплуатацию 0,8 км вторых путей и почти 6 км станционных путей.] Само построение фразы неправильное. Двухпутные вставки могут строиться но не на отдельно взятом перегоне, а на однопутной линии, между отдельными раздельными пунктами, ведь для двухпутной вставки требуется некое расстояние - километров 5-6 (чтобы поезда в динамике скрестить) и самое главное стрелки (чтобы выехать на второй путь и потом вернуться в однопутный участок). Там весь перегон пару километров... А далее? "''В 2011 году на этом перегоне введено в эксплуатацию 0,8 км вторых путей и почти 6 км станционных путей''" Станционные пути не могут строится на перегоне! Вводить в эксплуатацию второй путь (которого 0,8 км) и который завершён тупиковой призмой (ибо до соседней станции ещё не дошли...)? Это наверное всё же не дезинформация, а вопиющая безграмотность. --[[User:Zimin.V.G.|Зимин Василий]] 08:05, 2 ноября 2012 (UTC) == Agapanthia == День добрый. Вижу Вы помещаете списки видов в статьях этих видов, можно было сделать проще как [[http://ru.wikipedia.org/wiki/Шаблон:Список_видов_Agapanthia|я]]. Поэтому можно убрать Ваш шаблон со всех статей Agapanthia, ведь ссылки на статьи изолированные есть. [[User:AfroBrazilian|<font color="green">Afro-Braz-Ilian</font>]] ^{[[User talk:AfroBrazilian|<font color="gold">talk</font>]]} 09:43, 2 ноября 2012 (UTC) : А я уже сделал. Ошибкой не является? --[[User:Zimin.V.G.|Зимин Василий]] 09:49, 2 ноября 2012 (UTC) Ой, я не понял сразу. Вы же шаблон хороший, большой сделали. Сами поменяете? --[[User:Zimin.V.G.|Зимин Василий]] 09:52, 2 ноября 2012 (UTC) :: Да, могу. [[User:AfroBrazilian|<font color="green">Afro-Braz-Ilian</font>]] ^{[[User talk:AfroBrazilian|<font color="gold">talk</font>]]} 09:57, 2 ноября 2012 (UTC)'