Просмотр отдельных изменений

'{{однофамильцы|Беседин}} {{Персона |имя = Иван Сергеевич Беседин |оригинал имени = |изображение = 41d40fd7be7843d968d2.jpg |ширина = |описание изображения = |имя при рождении = |род деятельности = железнодорожник, управленец |дата рождения = 13.02.1954 |место рождения = {{МестоРождения|Баку}}, <br />[[Азербайджанская ССР]] |гражданство = {{RUS}} |дата смерти = |место смерти = |отец = |мать = |супруга = |дети = |награды и премии = {{{!}} style="background:transparent" {{!}}{{Орден Дружбы}}{{!!}}{{Медаль За развитие железных дорог}} {{!}}} {{учёная степень|кандидат|технических наук}} |сайт = |викисклад = Ivan Besedin }} '''Ива́н Серге́евич Бесе́дин''' (род. [[13 февраля]] [[1954]], [[Баку]], [[Азербайджанская ССР]]) — железнодорожник, начальник [[Калининградская железная дорога|Калининградской железной дороги]] (2006—2011), 10-й начальник [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]] (с 7 февраля 2011). == Биография == Родился 13 февраля 1954 в Баку. В 1976 году окончил [[Московский государственный университет путей сообщения|Московский институт инженеров железнодорожного транспорта]] по специальности инженер-электрик. После окончания института работал в нём младшим научным сотрудником, старшим инженером, старшим научным сотрудником кафедры «Организация грузовой и коммерческой работы». С 1985 работал в [[Министерство путей сообщения|Министерстве путей сообщения]] СССР. Был главным экспертом, начальником отдела, первым заместителем начальника главного экономического управления, начальником управления экономики и развития. Когда [[20 января]] [[1992 год]]а [[Фадеев, Геннадий Матвеевич|Геннадия Фадеева]] назначили министром путей сообщения России, тот пригласил Беседина к себе на должность своего первого заместителя. 1992—1993 — начальник Управления экономики и развития МПС России. В 1993—1995 — заместитель министра. В 1995—1999 — первый заместитель министра путей сообщения РФ. В [[1999 год]]у Фадеев возглавил [[Московская железная дорога|Московскую железную дорогу]], и Беседин продолжил работу в подчинении у Фадеева, но уже в должности первого заместителя начальника Московской железной дороги<ref>[http://press.rzd.ru/isvp/public/press?STRUCTURE_ID=2&layer_id=463&id=13807 «Почему ФЭК так расщедрился перед МПС?»], 16.06.2003</ref>. В 2000—2001 — заместитель председателя [[Организация сотрудничества железных дорог|Организации сотрудничества железных дорог]] в [[Варшава|Варшаве]] (Польша). В апреле 2002-сентябре 2003 — заместитель председателя [[Федеральная служба по тарифам|федеральной энергетической комиссии]], [[статс-секретарь]]. В 2003—2006 — директор ФГУП [[Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта|Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта]] МПС России. [[11 сентября]] [[2006 год]]а приказом президента [[Российские железные дороги|ОАО «РЖД»]] [[Якунин, Владимир Иванович|В. И. Якунина]] Беседин был назначен начальником [[Калининградская железная дорога|Калининградской железной дороги]]<ref>[http://www.gudok.ru/newspaper/detail.php?ID=271667&SECTION_ID=&year=2006&month=09 Иван Сергеевич Беседин назначен начальником Калининградской железной дороги], газета «Гудок», 11.09.2006</ref>. Он сменил Виктора Будовского, который был выдвинут на пионерский проект по созданию дирекции железнодорожных вокзалов (ДЖВ). Начальником Калининградской железной дороги Беседин работал до февраля 2011 года. 7 февраля 2011 назначен начальником [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]], сменив [[Гаев, Дмитрий Владимирович|Дмитрия Гаева]]. [[Кандидат технических наук]]. Награждён [[Орден Дружбы (Россия)|орденом Дружбы]] (1993), [[Медаль «За развитие железных дорог»|медалью «За развитие железных дорог»]] (2008). == Контракт с Правительством Москвы == По контракту с Правительством Москвы, заключённому на срок 4 года, месячный оклад Беседина составляет 1,5 миллиона рублей. Не много ли ему будет?????????????????????<ref>{{cite web|url=http://www.stopstamp.ru/statty/wtvi473rpqw3qvnkd3zc.html|title=ПРОЕЗД НА ЭЛЕКТРИЧКАХ ЗА ДОСТУПНУЮ ПЛАТУ|accessdate=2013-01-02|archiveurl=http://www.webcitation.org/6DZp6ajxq|archivedate=2013-01-11}}</ref>. == Семья == Жена Нина по профессии педагог, преподавала в московской школе № 838. Все дети Беседина окончили Московский государственный университет путей сообщения. Старший сын Сергей – с 2000 занимается бизнесом в партнёрстве с [[Шишкарёв, Сергей Николаевич|Сергеем Шишкарёвым]], совладелец железнодорожной экспедиторской компании «Транспортная корпорация», совдалец и гендиректор транспортных компаний ООО «СТК» и ООО «ТГК Групп». Младший сын Александр – кандидат технических наук, работал на станции Люблино—Сортировочное. Дочь Анастасия — работала во ВНИИ железнодорожного транспорта.<ref>[http://marker.ru/news/3595 Дети Ивана Беседина пошли по пути отца-железнодорожника — Деловая газета «Маркер»<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref> == См. также == * [[Московский метрополитен]] == Примечания == {{Примечания}} == Ссылки == * {{ВТ-ЛП|Беседин, Иван}} * [http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_biography/10510/%D0%91%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD Беседин, Иван Сергеевич — большая биографическая энциклопедия] * [http://news.yandex.ru/people/besedin_ivan.html пресс-портрет на yandex.Новости] * [http://kzd.rzd.ru/isvp/public/kzd?STRUCTURE_ID=4069&layer_id=495&refererLayerId=496&id=282 Иван Беседин на сайте КЖД] * [http://www.youtube.com/watch?v=oSBoyGZEjjA&feature=player_embedded Иван Беседин командует открытием участка Люблинско-Дмитровской линии.] {{start box}} {{succession box | title=Начальник ГУП «[[Московский метрополитен]]» <br />[[Файл:Mosmetro.svg|60 px]] |years= [[7 февраля]] [[2011]] - н.в. |before=[[Гаев, Дмитрий Владимирович|Дмитрий Владимирович Гаев]] |after=нет}} {{end box}} [[Категория:Железнодорожники России]] [[Категория:Управленцы России]] [[Категория:Московский метрополитен]]'