Просмотр отдельных изменений

[ 0 => 'Двигатель BMW S85 — V-образный 10-цилиндровый поршневой двигатель с двумя верхними распредвалами (DOHC), который заменил двигатель S62 и производился с 2005 по 2010 год для M5 (E60/E61) и M6 (E63/E64) и Wiesmann MF5. Технология силового агрегат основана на двигателе Williams F1.', 1 => 'Блоки цилиндров S85B50 O0 изготовлены в основном с использованием алюминиевых сплавов под низким давлением, за исключением некоторых специальных сталей и образуют между собой угол в 90°. Этот угол считается лучшим, чтобы уравновесить массу и уменьшить вибрацию, особенно ту, которая может повлиять на коленчатый вал.', 2 => false, 3 => 'Коленчатый вал с 17 миллиметровым смещением имеет особую конструкцию и изготовлен из высокопрочной кованой стали 42CrMo4. Он поддерживается шестью подшипниками и весит 21,63 кг. Основной подшипник имеет диаметр 60 мм и ширину 28,2 мм. Два шатуна подсоединены к каждой из пяти шатунных шеек и образуют между собой угол в 72°.', 4 => false, 5 => 'Поршни для S85 изготавливались из высококачественного термостойкого алюминиевого сплава и весят 481,7 грамм, включая поршневые пальцы и кольца. Шатуны с вкладышами подшипников весят 623 грамм.', 6 => false, 7 => 'Две головки цилиндров изготовлены из литого алюминия и имеют встроенные воздуховоды. На один цилиндр устанавливается четыре клапана и гидравлические толкатели из легкого сплава. Система смазки в S85 B50 O0 является очень сложной, поскольку она предусматривает создание системы, состоящей из четырех насосов. Это потому, что насосы также играют функцию обратного вызова топлива в случае сильного бокового ускорения, которые могут препятствовать нормальной циркуляции.', 8 => false, 9 => 'По традиции двигатели Motorsport оснащены дроссельной заслонкой на каждый цилиндр для того, чтобы достичь максимального реагирования от двигателя в нижнем диапазоне оборотов и регулируется электронным способом. Мотор BMW S85 оснащен десятью оптимизированными впускными трубками изготовленных из легкого композиционного материала, который содержит 30 процентов стекловолокна.', 10 => false, 11 => 'Двигатель S85 имеет электронный блок управления MS S65 с тремя 32-разрядными процессорами, который управляет каждой мельчайшей деятельностью этого двигателя. Кроме этого, регулирующие необходимые параметры для оптимальной дозировки топлива и идеальное наполнение цилиндров, и несет ответственность за координацию фаз газораспределения. Система VANOS в сочетании с Valvetronic обеспечивают более высокую производительность, лучший крутящий момент и низкий расход топлива. Два трубчатых коллектора высокой производительности из нержавеющей стали были оптимизированы и имеют толщину стенки всего 0,8 мм. В 2005 году S85B50 впервые выиграл на ежегодном «Международном Двигателе Года» в четырех различных категориях: «Международный Двигатель Года» «Лучшая производительность двигателя» «Лучший новый двигатель» «Лучший двигатель объемом свыше 4,0 литра» В следующем году он снова выиграл в трех категории : «Международный Двигатель Года» «Лучшая производительность двигателя» «Лучший двигатель объемом свыше 4,0 литра» В 2007 году в третий раз подряд получает высшие балы в следующих категориях: «Лучшая производительность двигателя» «Лучший двигатель объемом свыше 4,0 литра» В 2008 году он выиграл только в одной категории, но это уже в четвертый раз подряд: «Лучший двигатель объемом свыше 4,0 литра» Двигатель БМВ S85 был заменен на S63.', 12 => false, 13 => 'Характеристики двигателя S85', 14 => false, 15 => 'Рабочий объем, см³  4999 ', 16 => false, 17 => 'Порядок работы цилиндров  1-6-5-10-2-7-3-8-4-9 ', 18 => false, 19 => 'Диаметр цилиндра/ход поршня, мм  92,0/75,2 ', 20 => false, 21 => 'Мощность л.с. (кВт)/об.мин  507 (373)/7750 ', 22 => false, 23 => 'Крутящий момент, Нм/об.мин  520/6100', 24 => false, 25 => 'Допустимые обороты в минуту  8250', 26 => false, 27 => 'Степень сжатия, ε  12,0', 28 => false, 29 => 'Литровая мощность, л.с. (кВт)  101,4 (74,6)', 30 => false, 31 => 'Расчетное топливо  98  Средний расход, л/100 км  14,4', 32 => false, 33 => 'Выбросы CO2, г/км  344', 34 => false, 35 => 'Система управления двигателем  MSS65  Диаметр впускного клапана, мм  35,0', 36 => false, 37 => 'Диаметр выпускного клапана, мм  30,5', 38 => false, 39 => 'Расстояние между цилиндрами, мм  98  Вес двигателя, кг  17', 40 => false, 41 => 'http://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-s85/' ]