Просмотр отдельных изменений

'{{значения|Panzerkampfwagen}}{{Танк | Изображение = Metro-maus1.jpg | Модификация = Maus | Пикселы = 300px | Подпись = ''Maus'' в бронетанковом музее в Кубинке | Классификация = [[сверхтяжёлый танк]] | Масса,т = 188,9 | Компоновка = отделение управления спереди, моторное посередине, боевое сзади | Экипаж = 6{{sfn|Павловы|2004|с=22}} | Годы производства = [[1944]]—[[1945]] | Год начала проектирования = [[1942]]{{sfn|Павловы|2004|с=11}} | Годы эксплуатации = Не эксплуатировался | Экземпляры = 2 | Плановое производство, шт = 140 | Длина,мм = 9050 | Длина с пушкой, мм = {{число|10200}} | Ширина, мм = 3670 | Высота, мм = 3660 | Клиренс, мм = 500 | Тип брони = стальная катаная гомогенная | Лоб корпуса (верх) = 200 / 55° | Лоб корпуса (низ) = 200 / 55° | Борт корпуса (верх) = 185 / 0° | Борт корпуса (низ) = 105+80 / 0° | Корма корпуса (верх) = 160 / 35° | Корма корпуса (низ) = 160 / 30° | Днище = 55—120 | Крыша корпуса = 55—105 | Лоб башни = 220 / 0°—50°{{sfn|Павловы|2004|с=28}} | Маска орудия = 260 | Борт башни = 210 / 30° | Корма башни = 210 / 15° | Крыша башни = 66 | Калибр и марка пушки = 128 мм [[PaK 44|KwK-44 L/55]],<br>75-мм [[7,5 cm KwK 40|KwK-40]] | Тип пушки = нарезная | Длина ствола (калибры) = 55 для 128-мм{{sfn|Павловы|2004|с=24}},<br>36,6 для 75-мм{{sfn|Павловы|2004|с=26}} | Боекомплект пушки = 61 × 128-мм{{sfn|Павловы|2004|с=24}},<br>200 × 75-мм{{sfn|Павловы|2004|с=26}} | Углы ВН = —10…+25 | Углы ГН = | Дальность стрельбы = 1,7 км | Прицелы = перископический TWZF | Пулемёты = 1 × 7,92-мм<br>[[MG-34]] | Другое вооружение = огнемёт flammenwerfer | Тип двигателя = [[V-образный двигатель|V-образный]]<br>12-[[Цилиндр (двигатель)|цилиндровый]] [[Карбюраторный двигатель|карбюраторный]] [[Жидкостное охлаждение|жидкостного охлаждения]] с [[турбонаддув]]ом | Мощность двигателя,л.с. = 1750 | Мощность двигателя,кВт = | Скорость по шоссе,км/ч = 20 | Скорость по пересеченной местности, км/ч = 18 | Запас хода по шоссе,км = 100 | Запас хода по пересеченной местности, км = 62 | Удельная мощность, л. с./т = 5,7 (первый экземпляр) или 6,6 (второй экземпляр) | Тип подвески = сблокированная попарно, на вертикальных [[пружина]]х | Ширина гусеницы,мм = 10000 | Удельное давление на грунт, кг/кв. см = 1,6 | Преодолеваемый подъём = 3,8 | Преодолеваемая стенка,м = 1,4 | Преодолеваемый ров,м = 2,3 | Преодолеваемый брод,м = 3,7 | Основные операторы = {{Флагификация|Третий рейх}} | Разработчик = [[Фердинанд Порше]] | Производитель = [[Krupp]] }} '''Panzerkampfwagen VIII «Maus»''' (Maus — ''«Мышь»'', иное название — '''Porsche Typ 205 или Pzkpfw.VIII Maus''') — [[сверхтяжёлый танк]], спроектированный в Третьем рейхе в период с 1942 по 1945 годы под руководством [[Порше, Фердинанд|Фердинанда Порше]]. Является самым крупным по массе танком из всех, когда-либо воплощённых в металле (боевая масса — 188,9 тонн). Было построено всего два экземпляра машины. В боевых действиях не участвовал. На сегодняшний день в мире сохранился только один танк «Маус», собранный из частей обоих экземпляров, в Техническом центре в парке [[Патриот (парк)|«Патриот»]]<ref>[Https://tour360.patriotp.ru/%3Fid%3DrecoBmVAwOeRdjTJR%26lat%3D-7.99%26lon%3D164.94%26fov%3D78.08]</ref>. == История создания == В своей книге «[[Воспоминания солдата]]» [[Хайнц Гудериан]] писал: {{начало цитаты}} Через день я выехал на поезде в [[Лучаны|Лётцен]], где временно расположился мой штаб. Там я осмотрел местные казармы. 13 мая я имел беседу со [[Шпеер, Альберт|Шпеером]], а во второй половине дня был на докладе у [[Гитлер]]а. 1 мая Гитлеру показали деревянную модель «мышонка» — танка профессора [[Порше, Фердинанд|Порше]] и фирмы [[Friedrich Krupp AG Hoesch-Krupp|Круппа]], на котором намеревались установить 150-мм пушку. Общий вес танка должен был достигнуть 175 тонн. Нужно было рассчитывать на то, что он в действительности после конструктивных изменений по указаниям Гитлера будет весить 200 т. Модель не имела ни одного пулемёта для ведения ближнего боя. Уже по этой причине я должен был отклонить её. Конструкция имела тот же самый недостаток, который делал «[[Фердинанд (САУ)|Фердинанда]]» Порше непригодным для ведения ближнего боя. А ведь танку в конце концов неизбежно приходится вести ближний бой, ибо он действует во взаимодействии с пехотой. Начались бурные споры, так как все присутствующие, кроме меня, находили «мышонка» великолепным. Он обещал быть именно «гигантским»…<ref>Гудериан Г., «Воспоминания солдата». Смоленск, 1999, гл. 10, стр. 426—427</ref> {{конец цитаты}} В конце [[1942 год]]а по инициативе [[Гитлер]]а начались работы над «[[Танк прорыва|танком прорыва]]» с максимально возможной бронезащитой. В создании машины приняли участие сразу несколько фирм: корпус и башню изготавливала фирма «[[Krupp|Крупп]]», «[[Daimler-Benz|Даймлер-Бенц]]» отвечала за двигательную установку, а «[[Siemens|Сименс]]» — за элементы трансмиссии. Общая сборка велась на заводе фирмы «[[Alkett|Алкетт]]». Проект «тип 205», разработанный [[Порше, Фердинанд|Фердинандом Порше]], был частично реализован в [[1944 год]]у в виде двух опытных образцов танка «Маус». 23 декабря 1943 года Pz.Kpfw Maus отправился в первый испытательный пробег по территории завода Alkett. Пробег этот являлся нелегальным, так как разрешение на него получено не было. Первый пробег оказался и испытанием на проходимость, так как территория завода была завалена обломками из-за бомбардировки за месяц до этого. Первые же метры показали, что опасения насчет поворотливости были напрасны. Танк легко обогнул узкий проход между кучами мусора. По итогам испытаний отмечалась легкость управления танком. Дальнейшие работы по выпуску десяти серийных танков были прекращены по указанию самого [[Гитлер]]а, так как у Германии не хватало производственных мощностей для выпуска других, более важных видов оружия. [[Файл:Kummersdorf-gut verskraft halle panzer VIII maus.jpeg|мини|справа|Цех для «мышонка» в [[:de:Versuchsstelle für Kraftfahrt|Neuen Verskraft]], на [[Куммерсдорфский полигон|полигоне в]] Куммерсдорфе, 2013]] Полноразмерный деревянный [[макет]] танка был представлен Гитлеру 14 мая [[1943 год]]а, а первый прототип «Мауса» поступил на ходовые испытания в декабре 1943 года. После их довольно удовлетворительных результатов танк был оборудован настоящей башней для артиллерийских стрельб и полным комплектом внутреннего оборудования. Второй прототип был заложен в марте 1944 года и к середине года был оснащен башней и силовой установкой. В течение 1944 года еще четыре корпуса были заказаны к производству. В июле того же года производство всех прототипов было остановлено, а готовые танки были отправлены на металлолом. Испытания второго прототипа продолжались, он модернизировался и развивался в течение 1944 года. Второй прототип был оборудован дизельным двигателем «Даймлер-Бенц» [[МВ 517]], как оказалось, капризным и [[Надёжность (военное дело)|ненадёжным]] в эксплуатации<ref>{{Книга|автор=Heinz Guderian|заглавие=Воспоминания немецкого генерала|ответственный=Под редакцией Москва центрполиграф|год=1950|оригинал=Erinnerungen Eines Soldaten|издание=2018 На русском языке "Центрполиграф"|место=|издательство=Центрполиграф|страницы=|страниц=572|isbn=978-5-227-08036-3}}</ref>. Масса 188,9 тонн исключала возможность перехода «Мауса» через реки по автодорожным мостам. Поэтому предполагалось переправлять танки попарно по дну реки. При этом загерметизированный, без экипажа, «Маус» получал по кабелю управление и электропитание для движения от другого «Мауса» на берегу. В бою эти танки испытаны не были. В апреле [[1945 год]]а, при приближении частей Красной Армии к полигону, немцами было принято решение уничтожить прототипы ввиду невозможности их эвакуации. Оба танка были взорваны, но значительным разрушениям подвергся только один. В дальнейшем из обоих повреждённых танков по указанию командующего бронетанковых и механизированных войск был собран один; 4 мая 1946 года он был доставлен на [[НИИБТ|полигон в Кубинке]]. После испытаний силовая установка, как и всё внутреннее оборудование, было демонтировано. Долгое время экспонат находился в [[Бронетанковый музей в Кубинке|Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники в Кубинке]]{{sfn|Павловы|2004|с=15, 17}} , но с 2017 года танк находится в экспозиции [Https://patriotp.ru/obekty/restavratsionno-tekhnicheskiy-tsentr/ ПАРКА ПАТРИОТ в Техническом Центре] . == Описание конструкции == [[Файл:Pz Maus and Mörser Karl in Kubinka.jpg|thumb|300px|Maus и [[Карл (самоходная мортира)|САУ Adam]] (вид с кормы)]] [[Файл:Panzer Maus, Seitenansicht (Modell).jpg|thumb|300px|Масштабная модель танка]] Экипаж машины состоял из шести человек. Сиденья водителя и радиста располагались в отделении управления между двумя главными [[Топливный бак|топливными баками]] ёмкостью по 1590 л. каждый{{sfn|Павловы|2004|с = 22}}. Позади них, в моторном отделении, по бортам были размещены водяные и масляные радиаторы, а в центре — двигатель. Каждый ходовой каток был оснащен собственным электродвигателем. Сперва на танк предполагали установить дизель, который был значительно экономичнее карбюраторного двигателя, следовательно, не требовал дополнительных топливных баков. Кроме того, дизельное топливо было доступнее и дешевле, чем бензин. Недостатком дизельных двигателей была низкая устойчивость к морозам, что было очень важно в условиях Восточного фронта. Однако Шпеер попросил Порше использовать на танке серийный авиационный карбюраторный двигатель «Даймлер-Бенц» [[МВ 509]], ведь, применяя уже готовый двигатель, можно было сэкономить время, необходимое для создания новой силовой установки. За двигателем, дальше к корме находился [[Электрический генератор|генератор]], с укладкой боеприпасов в [[спонсон]]ах с обеих сторон. В [[спонсон]]е с передне-правой стороны генератора — вспомогательный [[двигатель]] с [[аккумулятор]]ными батареями к его задней части. В корме корпуса, также в [[спонсон]]ах, располагаются моторы [[Электрический привод|электропривода]]. [[Трансмиссия]] находится в глубокой части корпуса между электромоторами, позади генератора. Над боевым отделением корпуса располагалась башня, в которой размещались командир танка, командир орудий и два заряжающих{{sfn|Павловы|2004|с = 22}}. Танк был выполнен на высоком технологическом уровне. Применение многокатковой ходовой части и гусениц шириной 1100 мм обеспечило «Маусу» довольно низкое удельное давление на грунт, ненамного больше, чем у обычных немецких тяжёлых танков. Основной его особенностью явилось мощное круговое бронирование и 2-пушечное вооружение, а также использование электромеханической трансмиссии, которая состояла из двух электроприводов левой и правой гусениц. Тяговые [[Электрический двигатель|электродвигатели]] питались током от двух генераторов, расположенных в моторном отделении. Две независимые друг от друга электросистемы передавали крутящий момент от двигателей к ведущим колёсам через двухступенчатый [[Механический редуктор|редуктор]]. == В массовой культуре == === В компьютерных играх === Maus присутствует в ряде танковых симуляторов и стратегий: * [[World of Tanks]] (2010). Машина представлена в пяти вариантах: V.K.100.01(P) (как тяжёлый танк 8-го уровня), Mäuschen (как тяжёлый танк 9-го уровня), Maus (как тяжёлый танк 10-го уровня), V.K.168.01(P) (как тяжёлый премиум-танк 8-го уровня) и V.K.168.01(P) Mauerbrecher (прошлый вариант в уникальном камуфляже); * [[World of Tanks Blitz]] (2014) в тех же вариациях; * [[War Thunder]] (2012); * [[R.U.S.E.]] (2010); * [[Блицкриг: Пылающий горизонт]] (2004); * [[Tanktastic]] (2012). === В аниме === Присутствует в [[аниме]] «Девушки и танки» (оригинал [[Girls und Panzer]]) в качестве одного из танков вражеской команды в финальной битве. == См. также == * [[E-серия#E-50 и E-75|E-75]] * [[E-серия#E-100|E-100]] * [[Лев (танк)]] * [[Ратте (танк)]] * [[Landkreuzer P. 1500 Monster]] * [[O-I]] ЬкрЬ == Примечания == {{примечания}} == Литература == * {{книга |автор=Павлов И., Павлов М. |заглавие=Сверхтяжёлый танк «Маус» |место=М. |издательство=Экспринт |год=2004 |страниц=48 |isbn=5-94038-050-6, УДК 623.4, ББК 68.513 П12 |ref=Павловы }} == Ссылки == * [https://warbook.club/voennaya-tehnika/tanki/maus/ Самое подробное описание, ТТХ и видеообзор танка Маус] * [http://www.kybinka.info/index.php?option=com_datsogallery&Itemid=21&func=viewcategory&catid=7/ Фотографии Мауса в Бронетанковом музее в Кубинке] * [http://www.achtungpanzer.com/pz7.htm#maus Pagina bij www.achtungpanzer.com] {{Wayback|url=http://www.achtungpanzer.com/pz7.htm#maus |date=20080821073426 }} * [https://web.archive.org/web/20100304185724/http://www.panzer-archiv.de/prototypen/deutschland/maus/maus.htm Panzer Maus bei ''Panzer-Archiv.de''] <!-- * [http://panzer.vif2.ru/Tanks/maus.html]--> * [http://gunter-spb.livejournal.com/490809.html «МАУС»: ВИД ИЗНУТРИ ] * [https://web.archive.org/web/20120920035656/http://www.protank.su/sravnitel-ny-e-otsenki-tanka-maus-e-ksperimental-ny-e-tanki-germanii/ Сравнительные Оценки Танка Maus — Экспериментальные Танки Германии] * [http://www.pravdazhizni.com/1674.html История создания и устройство сверхтяжелого немецкого танка «Maus»] {{Wayback|url=http://www.pravdazhizni.com/1674.html |date=20180719170423 }} * [http://war20.ru/article/57/tank-maus Немецкий сверхтяжелый танк «Маус» — Сайт «Войны XX века»] {{Третий рейх БТТ}} [[Категория:Танки Германии периода Второй мировой войны]] [[Категория:Экспериментальные немецкие танки 1930—1940-х годов]] [[Категория:Сверхтяжёлые танки]] [[Категория:Танки по алфавиту]] [[Категория:Танки прорыва]] [[Категория:Военная продукция Krupp]] [[Категория:Военная продукция Porsche]]'