Просмотр отдельных изменений

'{{викифицировать}} {{Военный вертолёт| |Модель = '''Ми-24''' |Фотография = [[Файл:Mi24CP.jpg|350px|Польский Ми-24]] |Назначение = |Первый полёт = [[19 сентября]] [[1969]] года <!--дата --> |Принят на вооружение =[[1972]] <!--дата --> |Принят на вооружение в = |Всего построено = |Производитель = [[Роствертол]] |Модификации =Ми-24А, Ми-24У, Ми-24Б, Ми-24БМТ, Ми-24В&nbsp;(Ми-35), Ми-24Д&nbsp;(Ми-25), Ми-24П&nbsp;(Ми-35П), Ми-24ВП, Ми-24ВМ&nbsp;(Ми-35М) |Стоимость = <!--приблизительная стоимость. Напр. 2,5 — 3,6 [[млн]] [[доллар США|долларов США]]--> <!-- Габариты --> |Диаметр несущего винта =17,3 <!--для вертолётов с одним несущим винтом --> |Диаметр несущих винтов = <!--для вертолётов с несколькими несущими винтами --> |Диаметр рулевого винта =3.908 |Длина с вращающимися винтами = |Ширина с вращающимися винтами = <!--для винтокрылов и конвертопланов --> |Высота с вращающимися винтами = 5,47<!--для вертолётов с рулевым винтом --> |Длина фюзеляжа =17,51 |Ширина фюзеляжа =1,7 |Высота =5,7 |Размах крыла = <!-- Основные массы --> |Масса пустого =7580 |Нормальная взлётная =10500 |Максимальная взлётная =11000 |Масса боевой нагрузки = |Максимальная грузоподъёмность =2400 <!-- для транспортных и многоцелевых --> |Масса груза на внешней подвеске =2000 <!-- для транспортных и многоцелевых --> |Внутренний запас топлива = 2100 |Запас топлива в ПТБ = <!-- Силовая установка --> |Количество, тип, марка = 2 х [[ТВ3-117]] <!-- замените "?" на нужный параметр --> |Мощность = 2&nbsp;х&nbsp;2200 <!--(л.с.!) (замените "?" на нужный параметр) (первый ? это число двигателей)--> |Вспомогательная силовая установка = Аи9 <!-- (замените "?" на нужный параметр) (тип, мощность) --> <!-- Лётно-технические характеристики --> |Экипаж =3 (согласно таблице http://www.mi-helicopter.ru/rus/index.php?id=223) |Пассажиров =8 |Крейсерская скорость =270 |Максимальная скорость в горизонтальном полёте =320 |Максимальная скорость = <!-- обычно указывается как скорость в пикировании --> |Дальность полёта практическая =450 |Дальность полёта перегоночная =1000 <!-- с максимальным запасом топлива в ПТБ --> |Средний расход топлива = 780 л/час<!--указать либо л/мин либо л/час --> |Статический потолок =1500 |Динамический потолок =4500 |Максимальная скороподъёмность = <!-- в м/с --> |Максимальная скороподъёмность м/мин =<!-- м/мин (только когда не известна м/с, вместе не использовать!)--> |Максимальная эксплутационная перегрузка = |Допустимый угол крена = 45<!-- который устанавливает руковдство по лётной эксплуатации, а не то что испытатели на авиашоу выделывают --> |Допустимый угол тангажа =<!-- который устанавливает руковдство по лётной эксплуатации, а не то что испытатели на авиашоу выделывают --> <!-- Вооружение --> |Встроенное стрелково-пушечное = <!-- калибр, тип, макс. боезапас --> |Число точек подвески =4 |Масса подвесного вооружения = |Подвесное стрелково-пушечное = |Управляемое ракетное = Штурм-В<!-- без «воздух-воздух» --> |Неуправляемое ракетное = С-5, С-8, С-24 |«Воздух-воздух» = |Бомбовое = |Дополнительные возможности подвески = <!-- топливные баки, контейнеры для грузов и пр. --> }} '''Ми-24''' ('''Hind''' по [[классификация НАТО|классификации НАТО]]) — советский транспортно-боевой [[вертолёт]] разработки [[Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля|ОКБ М.Л.Миля]]. Серийный выпуск начался в [[1971]] году. Имеет множество модификаций, экспортировался во многие страны мира. Активно использовался в годы [[Афганская война|Афганской войны]], в период [[Чеченский конфликт|боевых действий в Чечне]], а также во многих региональных конфликтах. Производится на [[Роствертол|Ростовском вертолётном заводе]]. Неофициальное название — «Крокодил», вертолёты ранних выпусков называли также «Стакан» — из-за круглых стёкол кабин летчиков. == Модификации == '''Ми-24''' — опытные машины. кабина «верандой», вооружение: в носу — подвижная пулеметная установка HУВ-1 c пулеметом А-12,7(боекомплект — 900 патронов), блоки HАР УБ-32А с НУРС С-5 и 4 [[ПТУР]] 9М17 противотанкового комплекса «Фаланга-М» '''Ми-24А''' — серийный вариант, по сравнению с опытными машинами удлинена кабина, изменено крепление [[ПТУР]] (на подкрыльевых пилонах). Выпускался в 1971—1973 гг. Построено около 250 штук. '''Ми-24Б''' — Ми-24А с подвижной пулеметной установкой УСПУ-24 с пулеметом ЯкБ-12,7. Серийно не строился из-за поступления на вооружение более современной модификации Д, использовался для отработки вооружения. '''Ми-24БМТ''' — минный тральщик на базе Ми-24А. Снято всё вооружение, броня и крыло. Установлено траловое устройство и дополнительный топливный бак. Построен в единственном экземпляре в 1974 году, серийно не выпускался. '''Ми-24У''' — учебная модификация. От боевого отличается отсутствием носового пулемёта, вместо которого в передней кабине летчика-инструктора были установлены полноценное пилотажно-навигационное оборудование и стандартные рычаги управления. '''Ми-24Д''' — с новым расположением кабин (тандемом). Кабины изолированы. Комплекс вооружения такой же как на Ми-24Б. [[ПТУР]] 9М17ПВ Фаланга-ПВ. Выпускался в 1973—1977 гг. Изготовлено около 350 машин. '''Ми-24ДУ''' — учебный вариант Ми-24Д с изменениями, аналогичными Ми-24У. '''Ми-25''' — экспортный вариант Ми-24Д. Отличается несколько изменённым составом оборудования. '''Ми-24В''' — самый массовый вариант. 4 [[ПТУР]] 9К113 Штурм-В с системой наведения Радуга-Ш. В середине 80-х годов вертолет получил подвески для 8 и 16 ПТУР. Прицел АСП-17В. Двигатели ТВ3-117В. В составе вооружения появились блоки НАР Б-8В20А с НУРС С-8, блоки Б-13Л1 с НУРС С-13Б и тяжелые НАР С-24Б. Выпускался в 1976—1986 гг. Построено около 1000 вертолетов. '''Ми-35''' — экспортный вариант Ми-24В. '''Ми-24П''' — Ми-24В со спаренной пушкой ГШ-30К, размещенной на правом борту в неподвижной установке У-280, боекомплект — 250 снарядов. Пулемет ЯкБ-12,7 демонтирован. Выпускался в 1981—1989 гг. '''Ми-35П''' — экспортный вариант Ми-24П. '''Ми-24ВП''' — Ми-24В с пушкой ГШ-23Л (боекомплект 250 снарядов) в подвижной установке НППУ-24. На позднесерийных вертолётах появились [[ПТУР]] Атака-В и обновлённый ПнК вместе с новой аппаратурой радиокомадного наведения для ПТУР. Выпускался с 1989 года. '''Ми-24ВМ''' — модернизация Ми-24В/П/ВП. Неубираемое шасси, винты от Ми-28Н, всепогодное БРЭО, станция активных ИК помех «Липа», подвижная установка НППУ-24 с пушкой ГШ-23Л (как на Ми-24ВП), усовершенствованная аппаратура РК наведения для [[ПТУР]] «Атака» — Тор-24. Также Ми-24ВМ может нести ПТУР «Малютка», «Штурм» и «Фаланга-М». УР В-В Игла-В. [[Файл:Mil_Mi-24_HIND.png||350px|thumb|Ми-24 в трёх проекциях]] [[Файл:World operators of the Mi-24.png||350px|thumb|Страны, в которых модификации Ми-24 состоят на вооружении.]] '''Ми-35М''' — экспортный вариант Ми-24ВМ ([[Венесуэла|Венесуэле]] под данной модификацией поставлялись Ми-24ПК2). '''Ми-24ВК2/ПК2 или Ми-35ВН/ПН''' — модернизация Ми-24 на экспорт. Новое БРЭО, включающее обзорно-прицельную систему ОПС-24Н с гиростабилизированной оптико-электронной системой ГОЭС-342, и прицельно-вычислительный комплекс ПрВК-24. Также имеется навигационный комплекс КНЭИ-24. '''Ми-24К/Р''' — разведывательная модификация, оснащалась аэрофотоаппаратом АФА-100. '''Ми-24РХР''' — вертолёт радиохимической разведки. Контейнеры [[ПТУР]] демонтированы, на их место установлены экскаваторы забора грунта. Принимал участие в ликвидации аварии на ЧАЭС(Оценка уровня заражения местности). '''Ми-24ПН''' — приспособленный к ночным боевым действиям. На вертолете Ми–24ПН установлен бортовой комплекс радиоэлектронного оборудования БРЭО–24 и ночная тепловизионная прицельная подсистема наведения «Зарево». Модернизированные вертолёты этой модификации поставляются в войска с 2004 года. == Дополнительное вооружение == Специально для Ми-24 в конце 70-х гг. были разработаны вертолетные гондолы [[ГУВ-1]] (включает автоматический гранатомет [[АГС-17|АГС-17 «Пламя»]]) и [[ГУВ-8700]] (один четырёхствольный пулемет [[Якб-12.7]] и два четырёхствольных [[ГШГ|ГШГ-7.62]]). Также Ми-24 может нести пушечные контейнеры [[УПК-23-250]] с пушкой [[ГШ-23Л]] и боекомплектом в 250 снарядов. Ми-24 в конце 80-х гг. получили ракеты воздух-воздух [[Р-60]]/[[Р-60М]] для самообороны от истребителей противника и для борьбы с вражескими вертолётами. == На вооружении == {{Заготовка раздела}} [[Файл:Вертолет.jpg|thumb|right|Иракский вертолет Ми-24, сбитый во время [[Ирано-иракская война (1980—1988)|Ирано-иракской войны]] и выставленный в качестве трофея в Военном музее в [[Тегеран]]е]] * {{Россия}} '''[[Россия]]''' ** '''[[ВВС России]]''' ** '''[[авиация Внутренних войск России]]''' ** '''[[авиация ВМФ России]]''' ** '''[[авиация Погранвойск России]]''' * {{Армения}} '''[[Армения]]''' * {{Азербайджан}} '''[[Азербайджан]]''' * {{Алжир}} '''[[Алжир]]''' * {{Ангола}} '''[[Ангола]]''' * {{Афганистан}} '''[[Афганистан]]''' * {{Белоруссия}} '''[[Беларусь]]''' * {{Болгария}} '''[[Болгария]]''' — В конце 70-х началось вооружение ВВС НРБ штурмовыми вертолётами. В 1979 вновь сформированная эскадрилья огневой поддержки в составе 44-го вертолётного авиаполка получила первые 4 Ми-24Д. В 1980 году полк был передислоцирован из Пловдива на аэродром Крумово, а эскадрилья огневой поддержки в Стара Загору, где она стала основой 13-го боевого вертолётного полка. Всего к 1985 году полк получил 38 Ми-24Д и 6 Ми-24В. В октябре 2000 года вертолёты были перебазированы в Крумово, где вошли в состав 2-ой эскадрильи 24-ой вертолётной базы.<ref>''Никольский, Михаил''. Перспективы развития ВВС Болгарии. // Авиация и Космонавтика. — 2006. — № 11. — С.36.</ref> * {{Венгрия}} '''[[Венгрия]]''' — В 1978-79 годах на вооружение 87-го вертолётного авиаполка поступило 30 Ми-24Д. В 1984-85 годах полк получил ещё 12 Ми-24В. В 1995 году Венгрия приобрела в Германии 14 Ми-24Д и 6 Ми-24П, ранее стоявших на вооружении армии ГДР.<ref>''Никольский, Михаил''. ВВС Венгрии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 7. — С.46-47.</ref> * {{Венесуэла}} '''[[Венесуэла]]''' — 10 Ми-35М2<ref>[http://pda.avia.ru/news/?id=1212484105 Россия завершила поставку вертолетов Венесуэле]</ref> * {{Вьетнам}} '''[[Вьетнам]]''' * {{Грузия}} '''[[Грузия]]''' * {{Индия}} '''[[Индия]]''' — Первым соединением ВВС Индии вооруженным штурмовыми вертолётами, стала 125-ая эскадрилья штурмовых вертолётов, сформированная 1 ноября 1983 года. Первоначально пилоты эскадрильи тренировались на вертолётах других типов, так как первые Ми-25 поступили в эскадрилью только 5 мая 1984 года. Второй штурмовой эскадрильей стала 104-ая эскадрилья, получившая Ми-35 в 1990 году. Всего индийские ВВС приобрели около 40 Ми-25 и примерно 20 Ми-35. в 2001—2003 годах, 25 вертолётов были модернизированы фирмой IAI, было установлено более современное БРЭО, а так же вертолёты были оснащены противотанковыми ракетами Рафаэл Спайк.<ref>[http://indianairforce.nic.in/ Official website of Indian AirForce.]</ref><ref>[http://www.bharat-rakshak.com/IAF/ Indian Air Force]</ref> * {{Ирак}} '''[[Ирак]]''' * {{Казахстан}} '''[[Казахстан]]''' — 42 Ми-24В * {{Куба}} '''[[Куба]]''' * {{Македония}} '''[[Республика Македония|Македония]]''' * {{Монголия}} '''[[Монголия]]''' * {{Никарагуа}} '''[[Никарагуа]]''' — В октябре 1984 болгарский транспорт «Христо Ботев» выгрузил в никарагуанском порту Эль Блуфф первую четвёрку Ми-25. Всего в Никарагуа было поставлено 18 вертолётов, которые сразу же включились в боевые действия против контрас, в ходе которых было потеряно как минимум два Ми-25.<ref>[http://s188567700.online.de/CMS/index.php?option=com_content&task=view&id=94&Itemid=47 Nicaragua, 1980—1988]</ref> * {{Перу}} '''[[Перу]]''' * {{Польша}} '''[[Польша]]''' — Первые Ми-24Д Польша получила в 1978 году, а в конце 80-х начали поступать усовершенствованные Ми-24В. Всего на вооружение 49-го полка штумовых вертолётов поступило 16 Ми-24Д, столько же Ми-24В стояло на вооружении 56-го полка. В 1996 году парк ударных вертолётов пополнился шестнадцатью Ми-24Д из арсенала бывшей ГДР. Шесть Ми-24В из 56-го полка были отправлены в Ирак. 24 декабря 2004 года эти вертолёты прибыли в Кувейт, а 23 января 2005 года они уже выполнили первые боевые вылеты.<ref>''Никольский, Михаил''. ВВС Польши // Авиация и Космонавтика. — 2006. — № 9. — С.47.</ref> * {{Сирия}} '''[[Сирия]]''' * {{Словакия}} '''[[Словакия]]''' — После реорганизации в 1993 году ВС Чехословакии в связи с распадом страны, Словакии отошли 8 Ми-24Д, 10 Ми-24В и один Ми-24ДУ.<ref>''Никольский, Михаил''. ВВС Словакии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 2. — С.52.</ref> * {{Судан}} '''[[Судан]]''' * {{Украина}} '''[[Украина]]''' * {{Хорватия}} '''[[Хорватия]]''' — В мае-июне 1992 года, на вооружении Хорватии, несмотря на эмбарго, появилось 11 ударных вертолётов Ми-24Д и Ми-24В. Источник происхождения вертолётов неизвестен, однако предполагается, что хорваты приобрели их или у ФРГ, или у Украины. С вертолётов было снято вооружение, и из них была сформирована 1-ая эскадрилья боевых вертолётов, где они использовались для транспортных перевозок. Однако уже в 1993 году Крокодилы вновь получили вооружение: пулемёты ЯкБ-12,7, НАР и ПТУР «Спираль». Один невооруженный Ми-24Д был переоборудован в спасательный, на нем установили лебёдку. Ещё один вертолёт был переоборудован в противолодочный, он получил возможность нести на подкрыльевых пилонах четыре торпеды Мк.44. И один Ми-24 был оснащен ИК системой обзора передней полусферы и использовался в качестве разведчика. Ми-24 ВВС Хорватии принимали участие в боевых действиях против сербов, в ходе которых был потерян как минимум один вертолёт. В 2004 году, 29-ая эскадрилья, в которой на тот момент находили все выжившие Ми-24, была расформирована, а Ми-24В были поставлены на хранение.<ref>''Никольский, Михаил''. ВВС Хорватии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 12. — С.42-45.</ref> * '''{{Чехословакия}}''' — Вооруженные силы Чехословакии получили первые Ми-24 в августе 1978. Всего в составе первой партии было получено 38 Ми-24Д и 2 учебно-тренировочных Ми-24ДУ, которые поступили на вооружение 51-го вертолётного полка. Вторая партия состояла из 30 Ми-24В, поступивших в 11-ый вертолётный полк.<ref>''Никольский, Михаил''. Перспективы развития ВВС Чехии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 1. — С.47-48.</ref> * {{Чехия}} '''[[Чехия]]''' — После реорганизации в 1993 году ВС Чехословакии в связи с распадом страны, Чехии отошли 16 Ми-24Д, 20 Ми-24В и один Ми-24ДУ. Все они были сведены в одну 331-ю вертолётную эскадрилью. С 2003 по 2006 год, в счет погашения советского долга Чехия получила 17 новых Ми-35 в целом идентичных Ми-24В.<ref>''Никольский, Михаил''. Перспективы развития ВВС Чехии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 1. — С.48.</ref> * {{Шри-Ланка}} '''[[Шри-Ланка]]''' — В 1995 году ВВС Шри Ланки приобрели первые три подержанных украинских Ми-24В, которые поступили в 401-ую эскадрилью, вскоре в ноябре того же года, Ми-24 были сгруппированы во вновь созданной 9-ой вертолётной штурмовой эскадрилье. Затем было приобретено ещё три Ми-24В, опять же украинских. В 1996-1999 годах у Украины, с целью восполнения потерь, было закуплено ещё несколько Ми-24, по разным данным их число колеблется от четырёх до десяти. Кроме того, была закуплена пара Ми-35, которые стали единственными машинами этого типа приобретенные Шри Ланкой в России. В 2000 году было приобретено ещё три Ми-35П. После 2000 года, все оставшиеся в строю штурмовые вертолёты были модернизированы израильской компанией IAI Elta. Ми-24 активно использовались против боевиков ТОТИ и при этом они несли ощутимые потери, всего было сбито и уничтожено на аэродромах не менее десяти вертолётов.<ref>[http://www.acig.org/artman/publish/article_336.shtml ACIG:Sri Lanka, since 1971]</ref><ref>[http://www.airwar.ru/history/locwar/asia/shrilank/shrilank.html Михаил Жирохов. Война в "раю"]</ref><ref>[http://www.airforce.lk Sri Lanka Air Force]</ref> * {{Эфиопия}} '''[[Эфиопия]]''' == Аварии и катастрофы == * [[3 февраля]] [[2009]] в 11:45 в 18 километрах от [[аэродром]]а [[Пугачёв (аэродром)|Пугачев]] [[Саратовская область|Саратовской области]] в ходе выполнения плановых полетов потерпел [[Катастрофа Ми-24 в Пугачёве 3 февраля 2009|катастрофу]] [[вертолёт]] Ми-24, принадлежащий [[Сызранский военный авиационный институт|Сызранскому Высшему военному авиационному училищу летчиков]]. Как сообщил помощник главкома ВВС РФ, вертолет сгорел, экипаж погиб. <ref>[http://interfax.ru/news.asp?id=60825 В Саратовской области разбился ударный вертолет Ми-24, экипаж погиб]</ref> == Боевое применение == <!-- временный неполный список --> * [[Гражданская война в Анголе]] (1975—2002; Ангола) * [[Кампучийско-вьетнамский конфликт]] (1975—1989; Вьетнам) * [[Эфиопо-сомалийская война]] (1977—1978; Куба) — первый случай боевого применения * [[Чадско-ливийский конфликт]] (1978—1987; Ливия) * [[Афганская война]] (1979—1989; СССР) * [[Ирано-иракская война]] (1980—1988; Ирак) * [[Гражданская война на Шри-Ланке]] (с 1983; Шри-Ланка, Индия) * [[Вторая гражданская война в Судане]] (1983—2002; Судан) * [[Карабахская война]] (1988—1994; Армения, Азербайджан, СССР) * [[Гражданская война в Сьерра-Леоне]] (1991—2002; Сьерра-Леоне) * [[Абхазская война]] (1992—1993; Грузия) * [[Первая чеченская война]] (1994—1996; Россия) * [[Война за независимость Хорватии]] (1992—1995; Хорватия) * [[Эфиопо-эритрейская война]] (1998—2000; Эфиопия) * [[Вторая чеченская война]] (с 1999) * [[Конфликт в Македонии (2001)|Конфликт в Македонии]] (2001; Македония) * [[Война в Южной Осетии (2008)|Война в Южной Осетии]] (2008; Россия, Грузия) == Примечания == {{Примечания}} == См. также == * [[Война Чарли Уилсона (фильм)|Война Чарли Уилсона]] * [[ПЗРК Стингер]] == Ссылки == * [http://rutube.ru/tracks/743288.html?v=e0319a9ac8c1720424516fcac6ee98f0 Видео на RuTube.ru: Ми-35.] * [http://www.mi-helicopter.ru/rus/index.php?id=137 Ми-24 на сайте МВЗ им. М. Л. Миля] * [http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_205.html Деталировка Ми-24 различных модификаций] * [http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_478.html Фотографии Ми-24А из Кирзизского Авиационного Колледжа] {{Commonscat|Mil Mi-24}} {{war-tech-stub}} {{Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля}} [[Категория:Ударные вертолёты]] [[Категория:Вертолёты СССР]] [[Категория:Вертолёты России]] [[Категория:Вертолёты Ми]] [[ar:ميل-24]] [[az:Mi-24]] [[bg:Ми-24]] [[ca:Mil Mi-24]] [[cs:Mil Mi-24]] [[da:Mil Mi-24]] [[de:Mil Mi-24]] [[en:Mil Mi-24]] [[es:Mil Mi-24]] [[et:Mi-24]] [[fi:Mil Mi-24]] [[fr:Mil Mi-24]] [[he:מיל מי-24]] [[hr:Mil Mi-24]] [[hu:Mi–24]] [[hy:Միլ ՄԻ-24]] [[id:Mil Mi-24]] [[it:Mil Mi-24]] [[ja:Mi-24 (航空機)]] [[lt:Mi-24]] [[ms:Mil Mi-24]] [[nl:Mil Mi-24]] [[no:Mil Mi-24]] [[pl:Mi-24]] [[pt:Mil Mi-24]] [[ro:Mil Mi-24]] [[sk:Mil Mi-24]] [[sr:Ми-24]] [[sv:Mil Mi-24]] [[ta:மில் எம்.ஐ.-24]] [[th:มิล เอ็มไอ-24]] [[tr:Mil Mi-24]] [[uk:Мі-24]] [[vi:Mil Mi-24]] [[zh:Mi-24雌鹿直升機]]'