Просмотр отдельных изменений
Эта страница позволяет вам проверить переменные, сгенерированные фильтром злоупотреблений, на предмет отдельного изменения.
Переменные, созданные для этого изменения
Переменная | Значение |
---|---|
Имя учётной записи ($1) (user_name) | '178.204.12.251' |
ID страницы ($1) (page_id) | 1235516 |
Пространство имён страницы ($1) (page_namespace) | 0 |
Название страницы (без пространства имён) ($1) (page_title) | 'Набережночелнинский трамвай' |
Полное название страницы ($1) (page_prefixedtitle) | 'Набережночелнинский трамвай' |
Действие ($1) (action) | 'edit' |
Описание правки/причина ($1) (summary) | '/* Перспективы развития */ ' |
Была ли правка отмечена как «малое изменение» (больше не используется) (minor_edit) | false |
Вики-текст старой страницы до правки ($1) (old_wikitext) | '{{Трамвайная система
| название = Набережночелнинский трамвай
| изображение = [[File:Трамвай Набережные Челны.jpg|275px]]
| страна = {{RUS}}
| город = [[Набережные Челны]]
| тип системы =
| дата открытия = [[8 октября]] [[1973]]
| дата закрытия =
| кол-во маршрутов = 11
| кол-во маршрутов в период макс. развития =
| длина конт. сети =
| длина конт. сети в период макс. развития =
| длина маршрутов =
| длина маршрутов в период макс. развития =
| кол-во трам. парков = 1
| кол-во трам. парков в период макс. развития =
| кол-во трамваев = 122
| кол-во трамваев в период макс. развития =
| типы =
| колея = 1524 мм
| тип питания =
| напряжение =
| высота =
| самый длинный маршрут =
| самый длинный маршрут за всю историю =
| пассажиропоток за день =
| пассажиропоток за год =
| эксплуатант = [[Электротранспорт (предприятие, Набережные Челны)|ООО «Электротранспорт»]]
| сайт =
| схема = [[File:NabChelnyTramSystem.png|275px]]
}}
'''Набережночелнинский трамвай''' — [[трамвай]]ная система города [[Набережные Челны|Набережных Челнов]]. Открытие трамвайного движения состоялось [[8 октября]] [[1973]] года. Перевозку пассажиров осуществляет [[Электротранспорт (предприятие, Набережные Челны)|ООО «Электротранспорт»]].
== Этапы развития ==
* [[30 декабря]] [[1972]] — Пробный пуск трамвая, маршрут «Сидоровка — Горком КПСС»
* [[8 октября]] [[1973]] — Пуск первого вагона до остановки «Сидоровка»
* [[20 ноября]] [[1973]] — Открыто движение до завода РИЗ. Открытие маршрута № 1 «Сидоровка — РИЗ». Оборотный рейс — 94 минуты, интервал движения 4—5 минут.
* [[Ноябрь]] [[1974]] — Пуск в экспулатацию кольца на остановке «Медгородок» Открытие маршрута № 2 «Сидоровка — Медгородок»
* [[Декабрь]] [[1975]] — Принято в экспулатацию 8,5 км пути. РИЗ — Литейный завод.
* [[22 декабря]] [[1976]] — Открыто движение до остановки «Корчагинская» Открыты новые маршруты № 4 «Литейный завод — Корчагинская» № 5 «Сидоровка — Корчагинская»
* [[11 августа]] [[1978]] — Продлена ветка от «Корчагинской» до остановки «Кузнечный завод» Маршруты № 4 и 5 продлены до Кузнечного завода
* [[3 июня]] [[1983]] — Открыто движение до завода ПРЗ. Установленные маршруты:
'''''1''' Сидоровка — Литейный завод''
'''''2''' Сидоровка — ПРЗ''
'''''3''' Кузнечный завод — Московский пр. — ПРЗ''
'''''4''' Кузнечный завод — Московский пр. — Литейный завод''
'''''5''' Сидоровка — Московский пр. — Кузнечный завод''
* [[12 января]] [[1987]] — Принято в экспулатацию 3,3 км пути от Московского проспекта до кольца «Ленинский проспект»
* [[11 августа]] [[1988]] — Принято в экспулатацию 5,2 км пути от остановки «Ленинский проспект» до остановки «45 комплекс»
* [[29 июня]] [[1990]] — Открыто движение от остановки «45 комплекс» до остановки «Узел пр. Х.Туфана». Установленны маршруты:
'''''1''' Сидоровка — Литейный завод''
'''''2''' Сидоровка — ПРЗ''
'''''3''' Кузнечный завод — Ленинский пр. — ПРЗ''
'''''4''' Литейный завод — Московский пр. — Ленинский пр. — Литейный завод''
'''''5''' Сидоровка — Московский пр. — Кузнечный завод''
'''''7''' Литейный завод — Ленинский пр. — Московский пр. — Литейный завод''
* [[1997]] — Установленны маршруты
'''''1''' Сидоровка — Литейный завод''
'''''2''' Сидоровка — ПРЗ''
'''''3''' Кузнечный завод — пр. Сююмбике — пр. Вахитова — ПРЗ''
'''''4''' Литейный завод — Московский пр. — пр. Сююмбике — Литейный завод''
'''''5''' Кузнечный завод — Московский пр. — ГИБДД (В [[апрель|апреле]] [[1998]] был продлен с ГИБДД до ПРЗ)''
'''''6''' Сидоровка — пр. Вахитова — пр. Сююмбике — Московский пр. — Сидоровка''
'''''7''' Литейный завод — пр. Сююмбике — Московский пр. — Литейный завод''
'''''8''' Сидоровка — Московский пр. — пр. Сююмбике — пр. Вахитова — Сидоровка''
* [[15 декабря]] [[2006]] — Принято в экспулатацию 4,5 км пути от остановки «45 комплекс» до остановки «16 комплекс». Были добавлены маршруты:
'''''9''' 16 комплекс — ПРЗ''
'''''10''' 16 комплекс — Кузнечный завод''
*[[Май 2007]]-Добавлены маршруты:
'''''11''' 16 комплекс — Проспект Сююмбике — Московский проспект — ГИБДД — Проспект Вахитова — 16 комплекс (8 октября 2008 отменён в связи с открытием новой трамвайной линии)
'''''12''' 16 комплекс — Проспект Вахитова — ГИБДД — Московский проспект — Проспект Сююмбике — 16 комплекс (8 октября 2008 отменён в связи с открытием новой трамвайной линии)
* [[8 октября]] [[2008]] — Принято в экспулатацию 1,6 км пути от остановки «16 комплекс» до остановки «Проспект Р. К. Беляева». Установленны маршруты:
'''''1''' Сидоровка — Литейный завод''
'''''2''' Сидоровка — ПРЗ''
'''''3''' Кузнечный завод — пр. Сююмбике — пр. Вахитова — ПРЗ''
'''''4''' Литейный завод — Московский пр. — пр. Сююмбике — Литейный завод''
'''''5''' Кузнечный завод — Московский пр. — ГИБДД (В [[апрель|апреле]] [[1998]] был продлен с ГИБДД до ПРЗ)''
'''''6''' Сидоровка — пр. Беляева — пр. Сююмбике — Московский пр. — Сидоровка''
'''''7''' Литейный завод — пр. Сююмбике — Московский пр. — Литейный завод''
'''''8''' Сидоровка — Московский пр. — пр. Сююмбике — пр. Беляева — Сидоровка''
'''''9''' Литейный завод — пр. Вахитова — пр. Сююмбике — пр. Беляева — ГИБДД''
'''''10''' Кузнечный завод — пр. Сююмбике — пр. Беляева — ПРЗ''
'''''11''' Пр. Сююмбике — Московский пр. — пр. Беляева — пр. Сююмбике — пр .Вахитова — ГИБДД''
== Остановка строительства ==
В начале 1990-х началось строительство двух веток. «45 комплекс — Улица Космонавтов(ныне улица Беляева)» и «Ленинский проспект(ныне проспект Сююмбике) — 50 комплекс». Линии уже были проложены, но экономический кризис помешал строительству. В настоящее время уже построили одну из веток «Ледовый дворец — Улица Беляева», путем разбора ветки на 50-й комплекс и остатками старой линии. Сейчас можно увидеть остатки рельс, врытые в автомобильную дорогу недалеко от остановки «Проспект Сююмбике»
== Перспективы развития ==
В городе планируется строительство новых трамвайных линий. Необходимость в развитии электротранспорта вызвана увеличением транспортных потоков и целесообразностью снижения доли неэкологичного автобусного общественного транспорта.
Проектным управлением «Камазпроект» разрабатывается проектно-сметная документация объекта с названием «Развитие трамвайной линии в Северо-Восточной части города Набережные Челны (IV и VIII очередь строительства трамвайной линии от существующего трамвайного кольца на пр. Сююмбике по пр. Мира, пр. Набережночелнинский до ул. Низаметдинова (остановка трамвая „Пединститут“)».
В [[2008]] году из городского бюджета на эти цели было выделено пять миллионов рублей. Стоимость разработки проектно-сметной документации согласно договору составляет 6,9 миллиона рублей. Для завершения её разработки, а также погашения кредиторской задолженности и проведения государственной экспертизы проекта потребуется ещё около 1,96 миллиона рублей.
Проектом предусмотрено строительство 11,5 километров трамвайных путей и тяговой подстанции в районе жилого дома 32/08, реконструкция трансформаторной подстанции в 14 к-се, обустройство светофорного регулирования на пересечении пр. Сююмбике, Беляева и Дружбы Народов, а также ул. Нариманова, ул. Королева с проспектом Набережночелнинский.
По мере изыскания средств на завершение проектно-сметной документации, прохождение государственной экспертизы и строительство данного объекта, его сооружение стоимостью около 450 миллионов рублей будет осуществлено в рамках подпрограммы «Развитие пассажирского транспорта общего пользования» республиканской целевой программы «Развитие транспортного комплекса Республики Татарстан на 2011–2015 годы».
Рассматриваются предложения об организации на новой и имеющихся других выделенных линиях движения современных многосекционных скоростных трамваев европейского типа [http://www.gorod3d.ru/zhenya_p/blog/our-city/166/].
== Пассажиропоток ==
{| class="standard sortable"
|-
! Год
! Число перевезённых пассажиров (млн. чел)
|-
| [[2006]]
| 34
|-
| [[2007]]
| 35,5
|-
| [[2008]]
| 35
|}
== Маршруты ==
* '''1''' Колледж им. Л.Б.Васильева — Литейный завод
* '''2''' Колледж им. Л.Б.Васильева — ПРЗ
* '''3''' Кузнечный завод — пр. Сююмбике — пр. Вахитова — ПРЗ
* '''4''' Литейный завод — Московский пр. — пр. Сююмбике — Литейный завод
* '''5''' Кузнечный завод — Московский пр. — ПРЗ
* '''6''' Колледж им. Л.Б.Васильева — пр. Беляева — пр. Сююмбике — Московский пр. — Колледж им. Л.Б.Васильева
* '''7''' Литейный завод — пр. Сююмбике — Московский пр. — Литейный завод
* '''8''' Колледж им. Л.Б.Васильева — Московский пр. — пр. Сююмбике — пр. Беляева — Колледж им. Л.Б.Васильева
* '''12''' Колледж им. Л.Б.Васильева — пр. Вахитова — К/ст Проспект Сююмбике
* '''14''' Конечная пр. Сююмбике — Московский пр. — пр. Вахитова — ПРЗ(только в часы-пик)
* '''15''' Конечная пр. Сююмбике — Московский пр. — пр. Вахитова — ГИБДД(только в межпиковое время)
== Ссылки ==
{{Commons|Category:Trams in Naberezhnye Chelny}}
* [http://tramvay-chelny.do.am/ Сайт http://tramvay-chelny.do.am/]
* [http://elektrotransport.siteedit.su/home Сайт http://elektrotransport.siteedit.su]
* [http://tramway-chelny.narod2.ru/ Сайт http://tramway-chelny.narod.ru/]
* [http://chelny-tram.2x2forum.ru/ Форум Набережночелнинского трамвая]
* [http://chelny-tram.blog.ru/ Блог Набережночелнинского трамвая]
* [http://transit.parovoz.com/masstransit/index.php?ID=335 Фотографии трамваев в Набережных Челнах на сайте «Горэлектротранс»]
* [http://stts.mosfont.ru/search.php?main=1&num=&mid=tm&cid=195 Фотографии трамваев в Набережных Челнах на сайте «Совмещённый трамвайно-троллейбусный сайт»]
* [http://photo.tramway.ru/nchelny.htm Фотографии трамваев в Набережных Челнах на сайте «Трамваи и троллейбусы в странах бывшего СССР»]
* [http://tram-world.ucoz.ru/photo/tramvai_naberezhnykh_chelnov/31 Фотографии трамваев в Набережных Челнах на сайте «Трамваи мира»]
* [http://vagons.tramvaj.ru/compact.php?cid=16 Полный список подвижного состава на сайте «Трамвайные вагоны»]
== Примечания ==
1. "Когда в Челнах пустили первый трамвай." (Статья в газете "Челнинские известия" №№ 139-141 (11335-11337) от 23 июля 2010 г.) http://www.chelny-izvest.ru/gazeta/articles/1095.html
{{примечания}}
{{tram-stub}}
{{Трамвайные системы России}}
[[Категория:Трамвайные системы России|Набережные Челны]]
[[Категория:Набережные Челны|Трамвай]]
[[fr:Tramway de Naberejnye Tchelny]]' |
Вики-текст новой страницы после правки ($1) (new_wikitext) | '{{Трамвайная система
| название = Набережночелнинский трамвай
| изображение = [[File:Трамвай Набережные Челны.jpg|275px]]
| страна = {{RUS}}
| город = [[Набережные Челны]]
| тип системы =
| дата открытия = [[8 октября]] [[1973]]
| дата закрытия =
| кол-во маршрутов = 11
| кол-во маршрутов в период макс. развития =
| длина конт. сети =
| длина конт. сети в период макс. развития =
| длина маршрутов =
| длина маршрутов в период макс. развития =
| кол-во трам. парков = 1
| кол-во трам. парков в период макс. развития =
| кол-во трамваев = 122
| кол-во трамваев в период макс. развития =
| типы =
| колея = 1524 мм
| тип питания =
| напряжение =
| высота =
| самый длинный маршрут =
| самый длинный маршрут за всю историю =
| пассажиропоток за день =
| пассажиропоток за год =
| эксплуатант = [[Электротранспорт (предприятие, Набережные Челны)|ООО «Электротранспорт»]]
| сайт =
| схема = [[File:NabChelnyTramSystem.png|275px]]
}}
'''Набережночелнинский трамвай''' — [[трамвай]]ная система города [[Набережные Челны|Набережных Челнов]]. Открытие трамвайного движения состоялось [[8 октября]] [[1973]] года. Перевозку пассажиров осуществляет [[Электротранспорт (предприятие, Набережные Челны)|ООО «Электротранспорт»]].
== Этапы развития ==
* [[30 декабря]] [[1972]] — Пробный пуск трамвая, маршрут «Сидоровка — Горком КПСС»
* [[8 октября]] [[1973]] — Пуск первого вагона до остановки «Сидоровка»
* [[20 ноября]] [[1973]] — Открыто движение до завода РИЗ. Открытие маршрута № 1 «Сидоровка — РИЗ». Оборотный рейс — 94 минуты, интервал движения 4—5 минут.
* [[Ноябрь]] [[1974]] — Пуск в экспулатацию кольца на остановке «Медгородок» Открытие маршрута № 2 «Сидоровка — Медгородок»
* [[Декабрь]] [[1975]] — Принято в экспулатацию 8,5 км пути. РИЗ — Литейный завод.
* [[22 декабря]] [[1976]] — Открыто движение до остановки «Корчагинская» Открыты новые маршруты № 4 «Литейный завод — Корчагинская» № 5 «Сидоровка — Корчагинская»
* [[11 августа]] [[1978]] — Продлена ветка от «Корчагинской» до остановки «Кузнечный завод» Маршруты № 4 и 5 продлены до Кузнечного завода
* [[3 июня]] [[1983]] — Открыто движение до завода ПРЗ. Установленные маршруты:
'''''1''' Сидоровка — Литейный завод''
'''''2''' Сидоровка — ПРЗ''
'''''3''' Кузнечный завод — Московский пр. — ПРЗ''
'''''4''' Кузнечный завод — Московский пр. — Литейный завод''
'''''5''' Сидоровка — Московский пр. — Кузнечный завод''
* [[12 января]] [[1987]] — Принято в экспулатацию 3,3 км пути от Московского проспекта до кольца «Ленинский проспект»
* [[11 августа]] [[1988]] — Принято в экспулатацию 5,2 км пути от остановки «Ленинский проспект» до остановки «45 комплекс»
* [[29 июня]] [[1990]] — Открыто движение от остановки «45 комплекс» до остановки «Узел пр. Х.Туфана». Установленны маршруты:
'''''1''' Сидоровка — Литейный завод''
'''''2''' Сидоровка — ПРЗ''
'''''3''' Кузнечный завод — Ленинский пр. — ПРЗ''
'''''4''' Литейный завод — Московский пр. — Ленинский пр. — Литейный завод''
'''''5''' Сидоровка — Московский пр. — Кузнечный завод''
'''''7''' Литейный завод — Ленинский пр. — Московский пр. — Литейный завод''
* [[1997]] — Установленны маршруты
'''''1''' Сидоровка — Литейный завод''
'''''2''' Сидоровка — ПРЗ''
'''''3''' Кузнечный завод — пр. Сююмбике — пр. Вахитова — ПРЗ''
'''''4''' Литейный завод — Московский пр. — пр. Сююмбике — Литейный завод''
'''''5''' Кузнечный завод — Московский пр. — ГИБДД (В [[апрель|апреле]] [[1998]] был продлен с ГИБДД до ПРЗ)''
'''''6''' Сидоровка — пр. Вахитова — пр. Сююмбике — Московский пр. — Сидоровка''
'''''7''' Литейный завод — пр. Сююмбике — Московский пр. — Литейный завод''
'''''8''' Сидоровка — Московский пр. — пр. Сююмбике — пр. Вахитова — Сидоровка''
* [[15 декабря]] [[2006]] — Принято в экспулатацию 4,5 км пути от остановки «45 комплекс» до остановки «16 комплекс». Были добавлены маршруты:
'''''9''' 16 комплекс — ПРЗ''
'''''10''' 16 комплекс — Кузнечный завод''
*[[Май 2007]]-Добавлены маршруты:
'''''11''' 16 комплекс — Проспект Сююмбике — Московский проспект — ГИБДД — Проспект Вахитова — 16 комплекс (8 октября 2008 отменён в связи с открытием новой трамвайной линии)
'''''12''' 16 комплекс — Проспект Вахитова — ГИБДД — Московский проспект — Проспект Сююмбике — 16 комплекс (8 октября 2008 отменён в связи с открытием новой трамвайной линии)
* [[8 октября]] [[2008]] — Принято в экспулатацию 1,6 км пути от остановки «16 комплекс» до остановки «Проспект Р. К. Беляева». Установленны маршруты:
'''''1''' Сидоровка — Литейный завод''
'''''2''' Сидоровка — ПРЗ''
'''''3''' Кузнечный завод — пр. Сююмбике — пр. Вахитова — ПРЗ''
'''''4''' Литейный завод — Московский пр. — пр. Сююмбике — Литейный завод''
'''''5''' Кузнечный завод — Московский пр. — ГИБДД (В [[апрель|апреле]] [[1998]] был продлен с ГИБДД до ПРЗ)''
'''''6''' Сидоровка — пр. Беляева — пр. Сююмбике — Московский пр. — Сидоровка''
'''''7''' Литейный завод — пр. Сююмбике — Московский пр. — Литейный завод''
'''''8''' Сидоровка — Московский пр. — пр. Сююмбике — пр. Беляева — Сидоровка''
'''''9''' Литейный завод — пр. Вахитова — пр. Сююмбике — пр. Беляева — ГИБДД''
'''''10''' Кузнечный завод — пр. Сююмбике — пр. Беляева — ПРЗ''
'''''11''' Пр. Сююмбике — Московский пр. — пр. Беляева — пр. Сююмбике — пр .Вахитова — ГИБДД''
== Остановка строительства ==
В начале 1990-х началось строительство двух веток. «45 комплекс — Улица Космонавтов(ныне улица Беляева)» и «Ленинский проспект(ныне проспект Сююмбике) — 50 комплекс». Линии уже были проложены, но экономический кризис помешал строительству. В настоящее время уже построили одну из веток «Ледовый дворец — Улица Беляева», путем разбора ветки на 50-й комплекс и остатками старой линии. Сейчас можно увидеть остатки рельс, врытые в автомобильную дорогу недалеко от остановки «Проспект Сююмбике»
== Перспективы развития ==
В городе планируется строительство новых трамвайных линий. Необходимость в развитии электротранспорта вызвана увеличением транспортных потоков и целесообразностью снижения доли неэкологичного автобусного общественного транспорта.
Проектным управлением «Камазпроект» разрабатывается проектно-сметная документация объекта с названием «Развитие трамвайной линии в Северо-Восточной части города Набережные Челны (IV и VIII очередь строительства трамвайной линии от существующего трамвайного кольца на пр. Сююмбике по пр. Мира, пр. Набережночелнинский до ул. Низаметдинова (остановка трамвая „Пединститут“)».
В [[2008]] году из городского бюджета на эти цели было выделено пять миллионов рублей. Стоимость разработки проектно-сметной документации согласно договору составляет 6,9 миллиона рублей. Для завершения её разработки, а также погашения кредиторской задолженности и проведения государственной экспертизы проекта потребуется ещё около 1,96 миллиона рублей.
Проектом предусмотрено строительство 11,5 километров трамвайных путей и тяговой подстанции в районе жилого дома 32/08, реконструкция трансформаторной подстанции в 14 к-се, обустройство светофорного регулирования на пересечении пр. Сююмбике, Беляева и Дружбы Народов, а также ул. Нариманова, ул. Королева с проспектом Набережночелнинский.
По мере изыскания средств на завершение проектно-сметной документации, прохождение государственной экспертизы и строительство данного объекта, его сооружение стоимостью около 450 миллионов рублей будет осуществлено в рамках подпрограммы «Развитие пассажирского транспорта общего пользования» республиканской целевой программы «Развитие транспортного комплекса Республики Татарстан на 2011–2015 годы».
Рассматриваются предложения об организации на новой и имеющихся других выделенных линиях движения современных многосекционных скоростных трамваев европейского типа [http://www.gorod3d.ru/zhenya_p/blog/our-city/166/], а также возрождения нереализованного проекта конца советского периода по связи междугородным [[скоростной трамвай|скоростным трамваем]]-интерурбаном Набережных Челнов и [[Елабуга|Елабуги]] [http://www.kazved.ru/article/30348.aspx].
== Пассажиропоток ==
{| class="standard sortable"
|-
! Год
! Число перевезённых пассажиров (млн. чел)
|-
| [[2006]]
| 34
|-
| [[2007]]
| 35,5
|-
| [[2008]]
| 35
|}
== Маршруты ==
* '''1''' Колледж им. Л.Б.Васильева — Литейный завод
* '''2''' Колледж им. Л.Б.Васильева — ПРЗ
* '''3''' Кузнечный завод — пр. Сююмбике — пр. Вахитова — ПРЗ
* '''4''' Литейный завод — Московский пр. — пр. Сююмбике — Литейный завод
* '''5''' Кузнечный завод — Московский пр. — ПРЗ
* '''6''' Колледж им. Л.Б.Васильева — пр. Беляева — пр. Сююмбике — Московский пр. — Колледж им. Л.Б.Васильева
* '''7''' Литейный завод — пр. Сююмбике — Московский пр. — Литейный завод
* '''8''' Колледж им. Л.Б.Васильева — Московский пр. — пр. Сююмбике — пр. Беляева — Колледж им. Л.Б.Васильева
* '''12''' Колледж им. Л.Б.Васильева — пр. Вахитова — К/ст Проспект Сююмбике
* '''14''' Конечная пр. Сююмбике — Московский пр. — пр. Вахитова — ПРЗ(только в часы-пик)
* '''15''' Конечная пр. Сююмбике — Московский пр. — пр. Вахитова — ГИБДД(только в межпиковое время)
== Ссылки ==
{{Commons|Category:Trams in Naberezhnye Chelny}}
* [http://tramvay-chelny.do.am/ Сайт http://tramvay-chelny.do.am/]
* [http://elektrotransport.siteedit.su/home Сайт http://elektrotransport.siteedit.su]
* [http://tramway-chelny.narod2.ru/ Сайт http://tramway-chelny.narod.ru/]
* [http://chelny-tram.2x2forum.ru/ Форум Набережночелнинского трамвая]
* [http://chelny-tram.blog.ru/ Блог Набережночелнинского трамвая]
* [http://transit.parovoz.com/masstransit/index.php?ID=335 Фотографии трамваев в Набережных Челнах на сайте «Горэлектротранс»]
* [http://stts.mosfont.ru/search.php?main=1&num=&mid=tm&cid=195 Фотографии трамваев в Набережных Челнах на сайте «Совмещённый трамвайно-троллейбусный сайт»]
* [http://photo.tramway.ru/nchelny.htm Фотографии трамваев в Набережных Челнах на сайте «Трамваи и троллейбусы в странах бывшего СССР»]
* [http://tram-world.ucoz.ru/photo/tramvai_naberezhnykh_chelnov/31 Фотографии трамваев в Набережных Челнах на сайте «Трамваи мира»]
* [http://vagons.tramvaj.ru/compact.php?cid=16 Полный список подвижного состава на сайте «Трамвайные вагоны»]
== Примечания ==
1. "Когда в Челнах пустили первый трамвай." (Статья в газете "Челнинские известия" №№ 139-141 (11335-11337) от 23 июля 2010 г.) http://www.chelny-izvest.ru/gazeta/articles/1095.html
{{примечания}}
{{tram-stub}}
{{Трамвайные системы России}}
[[Категория:Трамвайные системы России|Набережные Челны]]
[[Категория:Набережные Челны|Трамвай]]
[[fr:Tramway de Naberejnye Tchelny]]' |
Была ли правка сделана через выходной узел сети Tor (tor_exit_node) | 0 |
Unix-время изменения ($1) (timestamp) | 1298446772 |