Просмотр отдельных изменений

Фильтры правок (обсуждение) — это автоматизированный механизм проверок правок участников.
(Список | Последние изменения фильтров | Изучение правок | Журнал срабатываний)
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эта страница позволяет вам проверить переменные, сгенерированные фильтром злоупотреблений, на предмет отдельного изменения.

Переменные, созданные для этого изменения

ПеременнаяЗначение
Имя учётной записи (user_name)
'178.204.0.234'
ID страницы (page_id)
2347932
Пространство имён страницы (page_namespace)
0
Название страницы (без пространства имён) (page_title)
'Волжанин ВЭТА'
Полное название страницы (page_prefixedtitle)
'Волжанин ВЭТА'
Действие (action)
'edit'
Описание правки/причина (summary)
''
Была ли правка отмечена как «малое изменение» (больше не используется) (minor_edit)
false
Вики-текст старой страницы до правки (old_wikitext)
'{{Характеристики троллейбуса |Модификация = ВЭТ-6272 (Волжанин) |Изображение = |Пикселы = |Подпись = |Завод-изготовитель = |Проект, г = 2010 |Выпускался, гг = 2010 |Назначенный срок службы, лет = |Экземпляры = 1 |Масса без пассажиров, т = |Снаряженная масса, т = 15 000 |Макс. скорость, км/ч = 60 |Время разгона до скорости 50 км/ч, c = |Мест для сидения = 36 |Номинальная вместимость = 125 |Полная вместимость = |Длина, мм = 15 400 |Ширина, мм = |Высота, мм = |Низкопольность, % = |База, мм = |Клиренс, мм = |Количество дверей для пассажиров = 3 |Формула дверей = |Освещение салона = |Тип = ТАМ 1050С6L0V |Мощность, кВт = 175 |Система управления = импульсная на IGBT транзисторах (СEGELEC) |Рабочее напряжение, В = <!-- 600--> }} '''Волжанин ВЭТА, ВЭТА-6272''' — это [[троллейбус]] созданный в [[2010 год]]у на [[волгоград]]ском заводе по ремонту [[трамвай|трамваев]] и троллейбусов «ВЭТА» при участии инженеров МУП «Метроэлектротранс». При этом цельный металлический кузов был изготовлен на заводе «[[Волжанин]]» в городе [[Волжский]]. Особенностями этой модели являются полностью новое экономичное оборудование (например, [[Электродвигатель|двигатель]] и система управления произведены в [[Чехия|Чехии]]), которое позволит экономить до 30 % [[электроэнергия|электроэнергии]], а также предельно низкий пол, который так необходим при посадке в троллейбус людей с ограниченными способностями. Презентация этой модели с участием главы администрации города произошла [[27 февраля]] [[2010 год]]а в [[Волгоград]]е на троллейбусной остановке «Больничный комплекс». [[Сертификат]] на производство этой модели получен в [[Москва|Москве]] в ЗАО «НИИ городского электротранспорта», где отметили высокое качество новой модели. == Ссылки == * [http://www.gortransvolga.ru/news/mup_metroelektrotrans_predstavilo_novyiy_trolleybus/ МУП «Метроэлектротранс» представило новый троллейбус] {{Trolley-stub}} [[Категория:Троллейбусы]] [[Категория:Сочленённые троллейбусы]] {{изолированная статья}}'
Вики-текст новой страницы после правки (new_wikitext)
'{{Характеристики троллейбуса |Модификация = ВЭТ-6272 (Волжанин) |Изображение = |Пикселы = |Подпись = |Завод-изготовитель = |Проект, г = 2010 |Выпускался, гг = 2010 |Назначенный срок службы, лет = |Экземпляры = 1 |Масса без пассажиров, т = |Снаряженная масса, т = 15 000 |Макс. скорость, км/ч = 60 |Время разгона до скорости 50 км/ч, c = |Мест для сидения = 36 |Номинальная вместимость = 125 |Полная вместимость = |Длина, мм = 15 400 |Ширина, мм = |Высота, мм = |Низкопольность, % = |База, мм = |Клиренс, мм = |Количество дверей для пассажиров = 3 |Формула дверей = |Освещение салона = |Тип = ТАМ 1050С6L0V |Мощность, кВт = 175 |Система управления = импульсная на IGBT транзисторах (СEGELEC) |Рабочее напряжение, В = <!-- 600--> }} '''Волжанин ВЭТА, ВЭТА-6272''' — это [[троллейбус]] созданный в [[2010 год]]у на [[волгоград]]ском заводе по ремонту [[трамвай|трамваев]] и троллейбусов «ВЭТА» при участии инженеров МУП «Метроэлектротранс». При этом цельный металлический кузов был изготовлен на заводе «[[Волжанин]]» в городе [[Волжский]]. Особенностями этой модели являются полностью новое экономичное оборудование (например, [[Электродвигатель|двигатель]] и система управления произведены в [[Чехия|Чехии]]), которое позволит экономить до 30 % [[электроэнергия|электроэнергии]], а также предельно низкий пол, который так необходим при посадке в троллейбус людей с ограниченными способностями. Презентация этой модели с участием главы администрации города произошла [[27 февраля]] [[2010 год]]а в [[Волгоград]]е на троллейбусной остановке «Больничный комплекс». [[Сертификат]] на производство этой модели получен в [[Москва|Москве]] в ЗАО «НИИ городского электротранспорта», где отметили высокое качество новой модели. == Ссылки == * [http://www.gortransvolga.ru/news/mup_metroelektrotrans_predstavilo_novyiy_trolleybus/ МУП «Метроэлектротранс» представило новый троллейбус] * [http://transphoto.ru/list.php?mid=1081 В фотогалерее ГОРОДСКОЙ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ] {{Trolley-stub}} {{rq|img}} [[Категория:Троллейбусы]] [[Категория:Сочленённые троллейбусы]] {{изолированная статья}}'
Была ли правка сделана через выходной узел сети Tor (tor_exit_node)
0
Unix-время изменения (timestamp)
1317618029