Просмотр кода страницы Армения (теплоход, 1928)

{{Значения|Армения (значения)}}
{{Судно/Начало
 | Название             = Армения
 | Оригинал названия    =
 | Иллюстрация          = HS Armenia.jpg
 | Подпись              = Теплоход «Армения»
 }}
{{Судно/Служба
|Гражданское судно      = да
|Класс и тип            = пассажирско-грузовой теплоход
|Флаг                   = {{флагификация|СССР|1923}}
|Порт приписки =
|Ледовый класс =
|Номер ИМО =
|Позывной =
|Оператор =
|Организация =
|Изготовитель = [[Балтийский завод]]
|Спущен на воду = [[1928 год]]
|Эксплуатация с = [[1928 год]]
|Капитан = Плаушевский В. Я.
|Выведен = [[7 ноября]] [[1941]] (потоплен)
|Статус = потоплен
}}
{{Судно/Характеристики
|Водоизмещение = 5770 тонн
|Длина = 107,7 м
|Ширина = 15,5 м
|Высота борта = 7,84 м
|Осадка = 5,95 м.
|Двигатели =
|Движитель = ВФШ
|Мощность = 2 x 1472 
|Скорость в грузу = 12,6 узлов
|Автономность плавания =
|Экипаж = 96 человек
|Пассажировместимость = 950 чел.
|Регистровая вместимость = 4727 т.
}}
{{Судно/Конец
 | commons =
|Положение=Найден на дне Черного Моря 27.04.2020}}
'''Теплоход «Арме́ния»''' — [[Пассажирское судно|пассажирско]]-грузовой [[теплоход]] типа «Аджария»<ref>[http://www.sea.infoflot.ru/ru/fleet/ship.php?id=159 «Суда типа „Аджария“»] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070320220225/http://www.sea.infoflot.ru/ru/fleet/ship.php?id=159 |date=2007-03-20 }}.</ref>. Был построен на [[Балтийский завод|Балтийском заводе]] в [[Ленинград]]е в 1928 году. 7 ноября 1941 года был потоплен немецкой авиацией в 18 милях от побережья [[Крым]]а. Число погибших составило, по разным оценкам, от {{число|4500}} до {{число|10000|человек}}<ref name="NG">[http://nvo.ng.ru/history/2006-05-26/5_katastrofa.html Катастрофа, равная гибели пяти «Титаников»] {{Wayback|url=http://nvo.ng.ru/history/2006-05-26/5_katastrofa.html |date=20190412231116 }} // nvo.ng.ru</ref>. В 2020 году место затопления судна было обнаружено российской экспедицией.

== Работы над проектом ==
[[Файл:Shiparmenian.JPG|слева|мини|«Армения» на верфи]]
Работы велись в конструкторском бюро [[Балтийский завод|Балтийского завода]] в [[Ленинград]]е<ref name=":1">{{Cite web|url=http://www.aif.ru/society/history/gibel_teplohoda_armeniya_neizvestnaya_istoriya_bolshoy_tragedii|title=Гибель теплохода «Армения»: неизвестная история большой трагедии|author=Андрей Сидорчик|website=|date=2016-11-07|publisher=[[Аргументы и факты]]|access-date=2018-12-30|archive-date=2019-04-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20190412231113/http://www.aif.ru/society/history/gibel_teplohoda_armeniya_neizvestnaya_istoriya_bolshoy_tragedii|deadlink=no}}</ref>. В 1926 году архитектор [[Руднев, Лев Владимирович|Л. В. Руднев]] разработал [[Дизайн|архитектурно-художественную часть]] проекта теплоходов серии «Аджария»: «Аджария», «Абхазия», «Армения», «Украина» (построенных в 1927—1928 году на Балтийском заводе) и «Крым», «Грузия» (сооружённых в [[Киль (город)|Киле]])<ref>{{статья
 | заглавие      = Руднев Л. В.
 | издание       = «Советская архитектура»
 | тип           = журнал 
 | год           = 1935
 | номер         = 6
 | страницы      = 31
}}</ref>.

== Характеристики ==
* Водоизмещение — 5770 тонн
* Длина — 107,7 м
* Ширина — 15,5 м
* Высота борта — 7,84 м<ref>[http://www.sea.infoflot.ru/ru/fleet/ship.php?id=157 Теплоход «Армения»] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070927213528/http://www.sea.infoflot.ru/ru/fleet/ship.php?id=157 |date=2007-09-27 }}</ref>
* Силовая установка — два дизельных двигателя мощностью 3000 л. с.
* Скорость — 14,5 узлов (около 27 км/ч)
* Экипаж — 96 человек

== Работа на линиях Черноморского морского пароходства ==
{{Внешние медиафайлы
| topic = 
| subtopic = 
| image1 = [http://pantikapei.ru/wp-content/uploads/2011/09/armenia-.jpg «Армения» на пассажирском рейсе выходит из порта Ялта]
| audio1 = 
| video1 = 
| image2 = 
| audio2 = 
| video2 = 
}}После постройки новейший отечественный лайнер эксплуатировался [[Черноморское морское пароходство|Черноморским морским пароходством]] на линии Одесса — Батуми — Одесса. В базовом варианте он был рассчитан на перевозку 980 пассажиров и 1000 т грузов.

== В начале Великой Отечественной войны ==
В начале [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]] на Одесском судоремонтном заводе переоборудован в санитарно-транспортное судно. На него были нанесены красные кресты и поднят флаг [[Международный комитет Красного Креста|международного Красного Креста]]<ref name=":0">{{Cite web|url=https://korvet2.ru/gibel-teploxoda-armeniya.html|title=Теплоход «Армения» — непостижимая и непростительная гибель|author=Владимир Додонов|website=korvet2.ru|date=|publisher=|access-date=2018-12-28|archive-date=2018-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20181228175155/https://korvet2.ru/gibel-teploxoda-armeniya.html|deadlink=no}}</ref> (некоторые авторы отрицают наличие знаков Красного Креста на судне). «Армению» окрасили в шаровый цвет и вооружили тремя 45 мм орудиями 21-К, двумя 12,7 мм зенитными пулеметами ДШК. С 8 августа 1941 года она вошла в состав Черноморского флота как санитарный транспорт. Командовал  кораблем  39-летний  капитан-лейтенант [[Плаушевский, Владимир Яковлевич|Владимир Яковлевич Плаушевский]]. Старшим помощником назначен старший лейтенант Николай Фадеевич Знаюненко. Основной экипаж судна состоял из 96 человек<ref name="автоссылка2">{{cite web
 |url        = http://dx.doi.org/10.22328/2413-5747-2020-6-S-7-14
 |title      = Мили бессмертия... (новые страницы истории гибели санитарного транспорта «Армения»)
 |subtitle   = рецензируемый журнал «Морская медицина», Том 6, № 5(S)
 |author     = И.Г. Мосягин, В.А. Мурынин, А.А. Зубарев
 |date       = 2020
 |lang       = ru
}}</ref>. К 10 августа 1941 года работы были завершены. 

На судне имелись операционная и четыре перевязочных на 11 столов. Медперсонал судна составлял 9 врачей, 29 медсестёр и 75 санитаров. Эвакуационная ёмкость судна для перевозки лежачих раненых и больных составляла 450 человек.  Главным врачом был назначен военврач 2-го ранга Пётр Андреевич Дмитриевский, ранее работавший в одной из больниц Одессы<ref name=":1" />. 

Нормы размещения при этом были весьма жёсткие, а при проведении [[Эвакуация|эвакуационных мероприятий]] (к примеру, если сравнить [[Дюнкеркская операция|эвакуацию Дюнкерка]] и эвакуацию Одессы) всегда значительно превышались. Поэтому при отсутствии [[Судовые документы|списка пассажиров]] оценить число жертв по пассажировместимости можно весьма приблизительно.

В ходе [[Одесская оборона (1941)|обороны и эвакуации Одессы]] «Армения» совершила 15 рейсов из Одессы в порты Кавказа, эвакуировав за это время более {{число|15000|человек}}<ref>''Федотов В. В.'' Корабли и суда как средство эвакуации раненых и больных в годы Великой Отечественной войны. — Л., 1989.</ref>.

== Статус санитарного судна и факт его вооружения ==
[[Файл:21-K-KrasnyyKavkaz1.jpg|мини|240x240пкс|45-мм полуавтоматическая универсальная пушка 21-К]]
[[Гаагские конвенции и декларации (1899 и 1907)|Гаагская конференция 1899 года]] в III конвенции и 2-я Гаагская конференция 1907 года в X конвенции признали распространение [[Женевская конвенция (1864)|Женевской конвенции]] на морскую войну, причём все державы, подписавшие конвенцию 1907 года, обязывались следовать Женевской конвенции, если даже они раньше и не присоединились к ней. Германия подписала конвенцию, в 1909 году Россия ратифицировала конвенции (кроме 8-й, 11-й и 12-й), РСФСР в 1918 году объявило о своём соблюдении Женевской конвенции 1864 года, а также конвенций Красного Креста, одобренных Россией<ref>{{Книга:Советская историческая энциклопедия|том=4|автор=П. П. Кочин|часть=Гаагские конвенции}}</ref>.

Первый параграф X Конвенции закреплял право нейтралитета для госпиталей и перевязочных пунктов на войне (а с 1907 года — и для плавучих госпиталей) до тех пор, пока в них находятся больные и раненые, и '''пока они не состоят под охраной военной силы''' одной из воюющих сторон<ref>{{Cite web|url=https://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/995_649|title=X Конвенция о применении к морской войне начал Женевской конвенции|website=Законодательство Украины|date=1907-10-18|access-date=2019-01-11|archive-date=2018-11-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20181117150437/http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/995_649|deadlink=no}}</ref>.

С практической точки зрения немецкие лётчики никак не могли видеть красные кресты на судне{{нет АИ|22|06|2022}}, как это утверждается во многих источниках. Юридически вооружение «Армении» (на корабле были установлены три [[45-мм полуавтоматическая универсальная пушка 21-К|45-мм пушки 21К]] и два 12,7-мм пулемёта ДШК)<ref name="автоссылка2" />, а также её следование в составе конвоя с охранением из боевых катеров и самолётов лишило её защитного статуса и сделало законной военной целью{{нет АИ|22|06|2022}}.

Впрочем, существуют мнения, что установка оборонительного [[Противовоздушная оборона|противовоздушного вооружения]] и выделение кораблей охранения были совершенно оправданы, поскольку с самого начала войны [[Люфтваффе|немецкая авиация]] совершенно игнорировала знаки Красного Креста на санитарных судах, атакуя их вопреки нормам международного права (в июле 1941 года таким атакам на Чёрном море подверглись санитарные суда «Чехов» и «Котовский»)<ref name="автоссылка1">''Барановский А. М., Пономаренко В. Н., Смекалов А. В., Юрко В. И.'' «Фашистские изверги безжалостно расстреливали из пулемётов беззащитных людей». Гибель санитарно-транспортного судна «Армения». // [[Военно-исторический журнал]]. — 2016. — № 4. — С.23—26.</ref>.

Иногда атаку теплохода «Армения» сравнивают{{кто?}} с атакой [[Маринеско, Александр Иванович|Александра Марине́ско]], потопившего [[учебное судно]] 2-й учебной дивизии подводного плавания [[Кригсмарине|военно-морского флота]] «[[Вильгельм Густлофф (корабль)|Вильгельм Густлофф]]», перевозившее, кроме раненых и беженцев, в том числе и вооружённых военнослужащих. Как «Армения», так и «Вильгельм Густлофф» были мобилизованными судами, имели защитный окрас, вооружение и конвой, поэтому они оба являлись законной военной целью для противника. По военному значению и моральному аспекту являются аналогичными трагедиями на море{{нет АИ|22|06|2022}}.

== Гибель ==
Около 17:00 [[6 ноября]] [[1941 год]]а теплоход «Армения» вышел из порта [[Севастополь|Севастополя]], эвакуируя персонал нескольких [[Госпиталь|военных госпиталей]] и жителей города. По разным оценкам, на борту находилось от 4,5 до 10 тысяч человек. 

На теплоходе находились несколько тысяч [[Ранения|раненых]] бойцов и [[Эвакуация в СССР во время Великой Отечественной войны|эвакуируемых]] граждан. На судно был погружен также персонал главного военно-морского госпиталя [[Черноморский флот ВМФ СССР|Черноморского флота]] и ряда других военных и гражданских госпиталей (всего 7 госпиталей<ref>В указанной в статье публикации в «Военно-историческом журнале» № 4 за 2016 год эти госпитали перечислены поименно: Главный военно-морской госпиталь Черноморского флота, Севастопольский военно-морской госпиталь 1-го разряда, Севастопольский военно-морской госпиталь 2-го разряда, Ялтинский военно-морской госпиталь, Севастопольский базовый лазарет, 5-й медсанотряд Черноморского флота, 172-й походно-полевой госпиталь. Из состава иных медицинских частей на судне находились только 9 человек.</ref>), насчитывающий 307 человек медицинского состава<ref name="автоссылка1" />. Также на борт были приняты руководство и сотрудники пионерлагеря «[[Артек]]», члены их семей и часть [[ВКП(б)|партийного руководства]] [[Крым]]а. Погрузка эвакуируемых шла в спешке, точное их число неизвестно.

[[Файл:Heinkel He 111 (15083458308).jpg|мини|Heinkel He 111]]

В 2:00 7 ноября судно прибыло в [[Ялта|Ялту]], где взяло на борт ещё несколько сотен человек и некий груз. В 8:00 судно вышло из порта в сопровождении СКА 0122.

По оперативной сводке штаба ОВР ГВМБ ЧФ № 001578, в 11:25 немецкий торпедоносец выпустил по ТР «Армения» две торпеды. Одна торпеда попала в носовую часть транспорта (в то же время в сообщении военной контрразведки ЧФ сообщается о двух торпедах).

Вероятно, торпедоносец принадлежал 1-й эскадрилье авиагруппы I/KG28 (командир оберст Эрнст-Август Рот, на вооружении торпедоносцы [[Хейнкель He-111]]). В немецком журнале боевых действий есть запись об атаке другого конвоя из трех транспортов — вероятно, ТР «Ворошилов», «Коммунист», СКА № 0141 и № 0102 в районе бухты Ласпи. Оперсводка OKL (нем. Oberkommando der Luftwaffe) на 10:00 8 ноября 1941 г. о событиях за предыдущие сутки (дело № 500-12452-0172) содержит указание о двух выпущенных торпедах (LT — Lufttorpedo), но не содержит информации об эскадрилье.

По ранее существовавшей версии, через 4 минуты «Армения» затонула в точке с координатами {{coord|44|15||N|34|17||E}} (координаты приблизительные).

К апрелю 2020 года удалось установить местоположение теплохода на дне Чёрного моря и произвести предварительный осмотр подводным аппаратом. По результатам этого осмотра не было обнаружено повреждений судна, характерных для торпедной атаки. Специалистами высказана версия, что судно затонуло в результате авиационного бомбового удара<ref>{{Cite web|url=https://tass.ru/obschestvo/8344977|title=На дне Чёрного моря обнаружили теплоход «Армения»|access-date=2020-04-27|archive-date=2020-04-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200427133001/https://tass.ru/obschestvo/8344977|deadlink=no}}</ref>.

Опубликованные воспоминания очевидцев, включая бывшую на борту «Армении» в момент гибели Анастасию Попову и видевших потопление судна с берега лиц, подтверждают факт потопления судна авиабомбами, а не торпедами<ref>''Каминская Д.'' Тайна советского «Титаника». // Новая газета [Киев]. — 2007. — 31 октября. </ref>.

Официально [[Советская историография|в советское время считалось]], что погибли около 5 тысяч человек, в начале XXI века примерные оценки были увеличены до 7—10 тысяч человек. По одним данным — спасти удалось только восьмерых<ref>{{ЦВМА|фонд=10|дело=9096|лист=8}}</ref>, по другим данным — спаслось 82 человека. Катастрофа «Армении» по числу жертв является [[Крупнейшие морские катастрофы XX века|одной из самых крупных в мировой истории]].

Среди погибших:
* главный врач Севастопольского морского госпиталя, военврач 1-го ранга Семён Каган;
* профессор, военврач 1-го ранга [[Коздоба, Алексей Захарович|Алексей Коздоба]];
* актёр Севастопольского театра имени Луначарского [[Брянский, Александр Николаевич|Александр Брянский]].
 
Транспорт не имел отличительных знаков [[Госпитальное судно|госпитального судна]], не был перекрашен в белый цвет и, по мнению некоторых военных историков {{кого}}, «Армения» не имела статуса защиты Конвенции Красного Креста, так как была вооружена четырьмя зенитными пушками [[45-мм полуавтоматическая универсальная пушка 21-К|21-К]] и зенитными пулемётами. Также, кроме раненых и беженцев, на её борту находились военнослужащие и сотрудники [[Народный комиссариат внутренних дел СССР|НКВД]]. Корабль сопровождали два [[Сторожевой катер|вооружённых катера]] и два истребителя [[И-153]]. В связи с этим, с точки зрения [[Гаагские конвенции и декларации (1899 и 1907)|международного права]], «Армения» являлась законной военной целью<ref>{{Cite web|url=http://novaya.com.ua/?%2Farticles%2F2007%2F10%2F31%2F135844-7|title=Тайна «советского Титаника»|access-date=2022-03-19|archive-date=2016-03-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20160305082023/http://novaya.com.ua/?%2Farticles%2F2007%2F10%2F31%2F135844-7|deadlink=no}}</ref>.

В 1941 году было проведено расследование причин гибели «Армении»<ref>{{Cite web|url=https://istmat.org/files/uploads/65538/sledstvennoe_delo_tp_armeniya.djvu|title=Следственное дело о гибели теплохода «Армения». 1941 г.|access-date=2021-11-15|archive-date=2021-11-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20211115161531/https://istmat.info/files/uploads/65538/sledstvennoe_delo_tp_armeniya.djvu|deadlink=no}}</ref>.

== Поиск останков погибшего судна ==
В 2000-х годах Департамент морского наследия [[Украина|Украины]] начал поисковые работы на предполагаемом месте гибели судна, которые не привели к успеху.

В 2006 году к работам по просьбе украинской стороны подключился [[Национальное управление океанических и атмосферных исследований|Институт океанографии и океанологии США]] (NOAA) под руководством [[Роберт Баллард|Роберта Балларда]]. Американцы нашли в предполагаемом районе гибели судна множество интересных объектов, однако «Армения» так и не была найдена<ref>{{Cite web|url=http://www.oceanexplorer.noaa.gov/explorations/06blacksea/logs/summary_blacksea/summary_blacksea.html|title=Black Sea 2006 Expedition Summary|access-date=2008-01-03|archive-date=2007-12-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20071225172844/http://oceanexplorer.noaa.gov/explorations/06blacksea/logs/summary_blacksea/summary_blacksea.html|deadlink=no}}</ref><ref>[http://svpressa.ru/war21/article/153603/?rss=1 ЧФ зачищает «следы» американского «Следопыта»] {{Wayback|url=http://svpressa.ru/war21/article/153603/?rss=1 |date=20200516233529 }} // Свободная пресса. — 2016. — 1 августа.</ref>.

В апреле 2020 года была опубликована информация, что останки теплохода обнаружены глубоководным комплексом под управлением специалистов Центра подводных исследований Русского географического общества по координатам, которые были определёны во время поисковой операции, проводившейся силами Министерства обороны России в 2017 году, как место магнитной аномалии на дне моря. «Армения» располагается в 18 милях от берега на глубине 1500 м. На борту «Армении» не нашли следов торпедной атаки. Поскольку надстройка судна и верхние палубы имеют значительные разрушения, можно считать, что «Армения» подверглась бомбардировке с воздуха. «Армения» лежит на дне на ровном киле<ref>{{Cite web|url=https://www.rgo.ru/ru/article/strashnee-chem-na-titanike-spustya-79-let-posle-gibeli-nayden-teplohod-armeniya|title=Страшнее, чем на «Титанике»: спустя 79 лет после гибели найден теплоход «Армения»|access-date=2020-05-05|archive-date=2020-05-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20200507005020/https://www.rgo.ru/ru/article/strashnee-chem-na-titanike-spustya-79-let-posle-gibeli-nayden-teplohod-armeniya|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.interfax.ru/russia/706259|title=В Черном море нашли теплоход «Армения», где людей погибло больше, чем на «Титанике»|access-date=2020-05-05|archive-date=2020-05-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20200506221538/https://www.interfax.ru/russia/706259|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://news.allcrimea.net/news/2020/4/24/voennye-nashli-u-beregov-kryma-mesto-gibeli-teplohoda-armeniya-130702/|title=Военные нашли у берегов Крыма место гибели теплохода «Армения» {{!}} Новости Крыма|publisher=news.allcrimea.net|access-date=2020-04-28|archive-date=2020-04-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20200424132104/http://news.allcrimea.net/news/2020/4/24/voennye-nashli-u-beregov-kryma-mesto-gibeli-teplohoda-armeniya-130702/|deadlink=no}}</ref>.

В апреле и мае 2021 года с участием Минобороны России проведены новые исследования корпуса судна. Установлено, что спасательные шлюпки на палубах судна отсутствуют, по правому борту судна все шлюп-балки развёрнуты в положение «за борт», а канаты обрублены, носовой и кормовой погрузочные люки открыты. Из этого следует, что перед гибелью судна производилось спасение людей из трюмов, а экипаж сумел сбросить на воду спасательные шлюпки. Характер повреждений подтвердил версию о гибели судна от авиабомб. Экипажем опытового судна «Селигер» Черноморского флота был обнаружен и в результате сложной операции с использованием глубоководного телеуправляемого автономного аппарата поднят со дна судовой колокол (рында)<ref>{{Cite web|url=http://redstar.ru/teplohod-armeniya-vspomnit-vseh/|title=''Павлюткина И.'' «Теплоход «Армения». Вспомнить всех». // Красная звезда. — 2021, 28 июля.|access-date=2021-08-01|archive-date=2021-08-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20210801153745/http://redstar.ru/teplohod-armeniya-vspomnit-vseh/|deadlink=no}}</ref>.

== Память ==
* В [[Малореченское|Малореченском]] в 2007 году освящён [[Храм-маяк Николая Чудотворца]] ([[Украинская православная церковь (Московского патриархата)|Украинская православная церковь]])<ref>{{Cite web|url=http://www.crimea.orthodoxy.su/main/parishes#Alushta|title=Список приходов |work=Алуштинское благочиние |publisher=Симферопольская и Крымская епархия |archiveurl= https://web.archive.org/web/20141011012214/http://www.crimea.orthodoxy.su/main/parishes#Alushta|archivedate=2014-10-11}}</ref>. Храм-маяк является самым высоким культовым сооружением в Крыму. Храмовый комплекс входит в состав Мемориала всем погибшим на водах. Автор проекта — народный художник Украины [[Гайдамака, Анатолий Васильевич|Анатолий Гайдамака]]. В храме на нижнем этаже в 2009 году открыт Музей катастроф на водах, часть экспозиции посвящена трагедии «Армении»<ref>{{Cite web |url=http://xn--80alndgcuev0g.xn--p1ai/bolshaya_alushta/arkhitekturnye_sooruzheniya/69-hram-mayak-svyatogo-nikolaya-chudotvorca.html |title=Храм-маяк Святого Николая Чудотворца |publisher=Журнал «Крым-путеводитель» |access-date=2018-12-27 |archive-date=2018-12-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181227181658/http://xn--80alndgcuev0g.xn--p1ai/bolshaya_alushta/arkhitekturnye_sooruzheniya/69-hram-mayak-svyatogo-nikolaya-chudotvorca.html |deadlink=no }}</ref>.
* В память о жертвах «Армении» открыта доска на часовне собора Новомучеников и Исповедников на набережной Ялты<ref>{{Cite web |url=http://turizm.sputnik.ru/items/chasovnya-sobora-novomuchenikov-i-ispovednikov-rossiyskih |title=Часовня Собора новомучеников и исповедников российских в Ялте |website=turizm.sputnik.ru |access-date=2019-04-12 |archive-date=2019-04-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190412230855/http://turizm.sputnik.ru/items/chasovnya-sobora-novomuchenikov-i-ispovednikov-rossiyskih |deadlink=yes }}</ref>.

== «Армения» в кино==
* В 1935 году теплоход был задействован в съёмках художественного фильма «[[Сокровище погибшего корабля]]» режиссёров [[Браун, Владимир Александрович|Владимира Брауна]] и [[Менакер, Исаак Михайлович|Исаака Менакера]], по сценарию [[Липатов, Борис Викторович|Бориса Липатова]] на студии «[[Ленфильм]]». Корабль в кадре присутствовал под собственным именем<ref>{{Cite web|url=https://www.imdb.com/title/tt0195283/|title=Сокровище погибшего корабля (1935)|website=imdb.com|access-date=2021-06-26|archive-date=2019-06-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20190609225750/https://www.imdb.com/title/tt0195283/|deadlink=no}}</ref>.
* Документальный фильм [[Листова, Елизавета Леонидовна|Елизаветы Листовой]] «Черноморский цугцванг. Гибель теплохода «Армения» (2021 г.). При создании фильма впервые использованы ранее засекреченные документы из [[Центральный военно-морской архив|архива Военно-морского флота]] и следственное дело о гибели «Армении» из архива [[ФСБ]]<ref>{{Cite web|url=https://rg.ru/2021/11/03/rezhisser-filma-pro-gibel-teplohoda-armeniia-rasskazala-kak-prohodili-semki.html|title=Режиссер фильма про гибель теплохода "Армения" рассказала, как проходили съемки|publisher=[[Российская газета]]|date=2021-11-03|accessdate=2021-11-06|archive-date=2021-11-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20211106192513/https://rg.ru/2021/11/03/rezhisser-filma-pro-gibel-teplohoda-armeniia-rasskazala-kak-prohodili-semki.html|deadlink=no}}</ref>.

== См. также ==
* [[Санитарный транспорт]]
* [[Чехов (санитарный транспорт)]]

== Галерея ==
<gallery perrow="4">
Файл:Ялта-Часовня теплоходу Армения.jpg|Часовня в Ялте, посвящённая погибшим на теплоходе
Файл:Храм-маяк Св. Николая Чудотворца, Малореченское, Крым.jpg|Храм-маяк Св. Николая Чудотворца, Малореченское
File:Memorial desks in Saint Nicholas Church (Malorechenskoe).jpg|Памятная доска на территории храма Св.Николая в селе Малореченское  
File:Museum in Saint Nicholas Church (Malorechenskoe)5.jpg|Экспозиция посвященная теплоходу в музее при храме Св.Николая в селе Малореченское 
</gallery>

== Литература ==
* ''Широкорад А. Б.'' Торпедоносцы в бою. Их звали «смертниками». — {{М.}}: Яуза, [[ЭКСМО]], 2006. — 352 с. — ISBN 5-699-17392-7.
* ''Широкорад А. Б.'' Катастрофа, равная гибели пяти «Титаников» // Независимое военное обозрение. — 2006. — № 17.
* ''Неменко А. В.'' Огненный шторм над Севастополем. Военная техника и вооружения в битве за Крым. 1941—1942. — {{М.}}: Центрполиграф, 2019. — 255 с. — ISBN 978-5-227-08521-4.

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
* [https://web.archive.org/web/20070927213528/http://www.sea.infoflot.ru/ru/fleet/ship.php?id=157 Характеристики теплохода в базе судов «Советский флот»]
* [http://old.redstar.ru/2005/07/23_07/3_02.html ''Владимир Пасякин''. Трагедия «Армении»] {{Wayback|url=http://old.redstar.ru/2005/07/23_07/3_02.html |date=20130917090030 }} // Красная звезда. — 2005. — 23 июля.
* [http://www.from-ua.com/hotline/4279c63f589ac/ Украинские учёные установили обстоятельства гибели «Армении»] {{Wayback|url=http://www.from-ua.com/hotline/4279c63f589ac/ |date=20070927043238 }} // Новости Украины. From-ua.com. — 2005. — 5 мая.
* [http://nvo.ng.ru/history/2006-05-26/5_katastrofa.html Катастрофа, равная гибели пяти «Титаников»] {{Wayback|url=http://nvo.ng.ru/history/2006-05-26/5_katastrofa.html |date=20190412231116 }}
* [https://web.archive.org/web/20080205110517/http://www.ogoniok.com/4954/25/ Поиски «Армении» Робертом Баллардом]
* [http://lenta.ru/articles/2013/06/21/armenia/ Как три «Титаника»] {{Wayback|url=http://lenta.ru/articles/2013/06/21/armenia/ |date=20130625054635 }}
* [https://istmat.org/files/uploads/65538/sledstvennoe_delo_tp_armeniya.djvu Следственное дело о гибели теплохода «Армения». 1941 год] {{Wayback|url=https://istmat.org/files/uploads/65538/sledstvennoe_delo_tp_armeniya.djvu |date=20211115161531 }}
* [https://warspot.ru/20804-chetyre-dnya-i-tri-nochi-armenii-chereda-oshibok Четыре дня и три ночи «Армении»: череда ошибок] {{Wayback|url=https://warspot.ru/20804-chetyre-dnya-i-tri-nochi-armenii-chereda-oshibok |date=20211214203041 }}
* [https://warspot.ru/20922-chetyre-dnya-i-tri-nochi-armenii-ot-sevastopolya-do-yalty Четыре дня и три ночи «Армении»: от Севастополя до Ялты] {{Wayback|url=https://warspot.ru/20922-chetyre-dnya-i-tri-nochi-armenii-ot-sevastopolya-do-yalty |date=20211214203043 }}
* [https://warspot.ru/1997-chetyre-dnya-i-tri-nochi-armenii-doprosy-i-pokazaniya Четыре дня и три ночи «Армении»: допросы и показания] {{Wayback|url=https://warspot.ru/1997-chetyre-dnya-i-tri-nochi-armenii-doprosy-i-pokazaniya |date=20211214203047 }}
* [https://warspot.ru/21231-chetyre-dnya-i-tri-nochi-armenii-nakazanie-vinovnyh-i-sudba-vyzhivshih Четыре дня и три ночи «Армении»: наказание виновных и судьба выживших] {{Wayback|url=https://warspot.ru/21231-chetyre-dnya-i-tri-nochi-armenii-nakazanie-vinovnyh-i-sudba-vyzhivshih |date=20220118182832 }}

'''Документальное кино'''
* [https://web.archive.org/web/20100801065215/http://video.yandex.ru/users/arni-raj/view/596 «Гибель Армении. Приказано забыть»] из цикла программы «Искатели» ([[Первый канал (Россия)|Первый канал]], 2006)
{{Отряд санитарных транспортов Черноморского флота}}
[[Категория:Теплоходы]]
[[Категория:Кораблекрушения 1941 года]]
[[Категория:События 7 ноября]]
[[Категория:Затонувшие корабли]]
[[Категория:Суда СССР]]
[[Категория:Госпитальные суда]]
[[Категория:Пассажирские суда]]
[[Категория:1941 год в Крыму]]
[[Категория:Корабли и суда Балтийского завода]]
[[Категория:Военные корабли Черноморского флота ВМФ СССР]]
[[Категория:Кораблекрушения в Крыму]]
[[Категория:Исчезли в 1941 году]]
[[Категория:Появились в 1928 году в России]]