Просмотр кода страницы Оплата проезда в Московском метрополитене

{{Rq|style}}{{Обновить|дата=2022-09-20}}{{Московский метрополитен}}
'''Оплата проезда в [[Московский метрополитен|Московском метрополитене]], на [[Московское центральное кольцо|Московском центральном кольце (МЦК)]], на станциях [[Московские центральные диаметры|Московских центральных диаметров (МЦД)]] и [[Московский монорельс|Московском монорельсе]]''' осуществляется с помощью бесконтактной технологии [[Near Field Communication|NFC]]<ref>{{Cite web|url=http://troika.mos.ru/files/oferta.pdf|title=Публичная оферта использования транспортной карты «Тройка» и карт, содержащих транспортное  приложение|author=ГУП «Московский метрополитен»|website=|date=|publisher=|access-date=2017-04-13|archive-date=2017-02-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20170202001424/http://troika.mos.ru/files/oferta.pdf|deadlink=no}}</ref>. Пропуск на станции контролируется автоматическими [[турникет]]ами, считывающих информацию об оплаченных поездках с бесконтактных билетов и транспортных карт. Помимо распространённой [[Тройка (транспортная карта)|карты «Тройка»]], в роли транспортной карты может выступать мобильный телефон с сервисом «Мобильный билет»<ref name=":4">{{Cite web|url=http://www.mosmetro.ru/tariffs/mobile/|title=Оплата проезда - Мобильный билет|author=|website=|date=|publisher=www.mosmetro.ru|lang=|accessdate=2017-04-13|archive-date=2017-04-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20170413235157/http://www.mosmetro.ru/tariffs/mobile/|deadlink=no}}</ref><ref name=":0">{{Cite web|url=http://troika.mos.ru/about/transportnoe_prilozhenie_trojka/|title=Транспортное приложение «Тройка»|publisher=troika.mos.ru|archive-url=https://web.archive.org/web/20170405002749/http://troika.mos.ru/about/transportnoe_prilozhenie_trojka/|archive-date=2017-04-05|accessdate=2017-04-13|deadlink=no}}</ref> и банковские карты с приложением «Экспресс Кард»<ref>{{Cite web|url=http://www.mosmetro.ru/tariffs/ekspress-kard/|title=Оплата проезда - Экспресс Кард|author=|website=|date=|publisher=www.mosmetro.ru|lang=|accessdate=2019-05-13|archive-date=2019-05-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20190513114830/http://www.mosmetro.ru/tariffs/ekspress-kard/|deadlink=no}}</ref>. На всех станциях<ref name="Сайт Москвы">{{Cite web|url=https://www.mos.ru/news/item/52611073/|title=Терминалы для бесконтактной оплаты проезда появились на всех станциях метро|date=2019-03-20|publisher=Сайт Москвы|lang=ru|accessdate=2019-03-20|archive-date=2019-03-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20190331161602/https://www.mos.ru/news/item/52611073/|deadlink=no}}</ref> существуют специально отмеченные турникеты, позволяющие оплачивать поездки непосредственно с банковских карт любого банка, поддерживающих беспроводную оплату [[MasterCard Contactless]], [[Visa payWave]], [[UnionPay]], [[Мир (платёжная система)|Мир]]<ref name=":9">{{Cite web|url=http://www.mosmetro.ru/tariffs/paypass/|title=Бесконтактная оплата проезда|author=|website=|date=|publisher=www.mosmetro.ru|accessdate=2019-02-15|archive-date=2019-02-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20190216035156/http://www.mosmetro.ru/tariffs/paypass/|deadlink=no}}</ref>, а также с помощью мобильных телефонов, использующих системы платежей [[Samsung Pay]] (с марта 2022 года — только с картами «Мир»)<ref name=":6">{{Cite web|lang=|url=http://www.mosmetro.ru/tariffs/samsung/|title=Оплата проезда - Samsung Pay|author=|website=|date=|publisher=www.mosmetro.ru|archive-url=https://web.archive.org/web/20170415011558/http://www.mosmetro.ru/tariffs/samsung/|archive-date=2017-04-15|accessdate=2017-04-14|deadlink=no}}</ref>, [[Apple Pay]]<ref name=":5">{{Cite web|lang=|url=http://www.mosmetro.ru/tariffs/apple-pay/|title=Оплата проезда - Apple Pay|author=|website=|date=|publisher=www.mosmetro.ru|archive-url=https://web.archive.org/web/20170415013112/http://www.mosmetro.ru/tariffs/apple-pay/|archive-date=2017-04-15|accessdate=2017-04-14|deadlink=no}}</ref> и [[Google Pay]]<ref name=":1">{{Cite web|lang=ru|url=http://docs.cntd.ru/document/537985208|title=О проездных билетах, тарифах на услуги по перевозке пассажиров и багажа транспортом общего пользования в городском, включая метрополитен, и пригородном сообщении (за исключением услуг по железнодорожным перевозкам, осуществляемым вне Малого кольца Московской железной дороги) и порядке организации пересадок при проезде на метрополитене и Малом кольце Московской железной дороги в рамках совершения одной поездки (с изменениями на 13 декабря 2016 года), Постановление Правительства Москвы от 15 декабря 2015 года №880-ПП|publisher=docs.cntd.ru|archive-url=https://web.archive.org/web/20170413235202/http://docs.cntd.ru/document/537985208|archive-date=2017-04-13|accessdate=2017-04-13|deadlink=no}}</ref> (до конца февраля 2022 года<ref name=":3">{{Cite web|lang=ru|url=https://www.vesti.ru/article/2682482|title=Дептранс предупредил о возможных проблемах при бесконтактной оплате проезда в метро|website=vesti.ru|date=2022-02-27|access-date=2022-09-20|archive-date=2022-10-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20221024080525/https://www.vesti.ru/article/2682482|deadlink=no}}</ref>), [[Mir Pay]]<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.mos.ru/news/item/65297073/|title=Оплатить проезд в метро можно будет с помощью мобильного приложения Mir Pay|website=Сайт Москвы|date=2019-11-15|access-date=2021-11-11|archive-date=2021-11-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20211111135327/https://www.mos.ru/news/item/65297073/|deadlink=no}}</ref>.

На протяжении истории также использовались бумажные [[билет]]ы, проверявшиеся контролёрами, турникеты с приёмом [[монета|монет]], турникеты с приёмом жетонов и карт с магнитной полосой<ref name="metro.ru-history">{{Cite web|lang=ru|url=https://metro.ru/fare/history/|title=История стоимости проезда в московском метро|website=Московское метро — проект Артемия Лебедева|access-date=2022-09-24|archive-date=2022-09-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20220924205530/https://metro.ru/fare/history/|deadlink=no}}</ref>.
[[Файл:2020 Moscow Metro - Nekrasovskaya lane - Nekrasovka - img 20200831 183045.jpg|мини|Билетные автоматы на станции {{СтММ|@|Некрасовка}}, 2020 год]]

Кассы и автоматы, позволяющие приобрести билеты и транспортные карты, находятся на всех станциях метрополитена, МЦК и монорельса; возможна оплата наличными или банковской картой (на отдельных киосках возможна только банковской картой)<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://mosmetro.ru/payment/|title=Как оплатить|website=ГУП «Московский метрополитен»|access-date=2022-09-24|archive-date=2021-11-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20211129155303/https://mosmetro.ru/payment/|deadlink=no}}</ref>.

Стоимость поездки не зависит от длины маршрута и количества пересадок в метрополитене. Также в стоимость одной поездки включены пересадки между метро, МЦК и монорельсом, если между началом поездки и пересадкой проходит не более 90 минут<ref name=":1" /><ref name=":8">{{Cite web|url=http://docs.cntd.ru/document/552001037|title=О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 15 декабря 2015 г. N 880-ПП от 21 декабря 2018|website=docs.cntd.ru|date=2018-12-21|publisher=|archive-url=https://web.archive.org/web/20190117013245/http://docs.cntd.ru/document/552001037|archive-date=2019-01-17|accessdate=2019-01-16|deadlink=no}}</ref>.

== Средства оплаты ==
Билеты и транспортные карты реализованы в виде бумажных и пластиковых бесконтактных [[смарт-карта|смарт-карт]], использующих технологию «[[Mifare|Mifare Standard]]», «[[Mifare|Mifare Ultralight]]» и «[[Mifare|Mifare Plus]]»<ref name="smartek">{{cite web|lang=ru|url=http://www.smartek.ru/solutions/afcs/afcsprojets/mosmetroafcs.aspx|title=АСОП Московского метрополитена|website=Группа Смарт Технологии|publisher=|archiveurl=https://www.webcitation.org/68HlVu319?url=http://www.smartek.ru/solutions/afcs/afcsprojets/mosmetroafcs.aspx|archivedate=2012-06-09|accessdate=2009-09-20|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|lang=en|url=http://www.nxp.com/news/press-releases/2013/04/moscow-selects-nxps-mifare-plus-for-urban-transportation-ticketing-system.html|title=Moscow Selects NXP’s MIFARE Plus for Urban Transportation Ticketing System|website=NXP Semiconductors|date=2013-04-03|publisher=|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130723122408/http://www.nxp.com/news/press-releases/2013/04/moscow-selects-nxps-mifare-plus-for-urban-transportation-ticketing-system.html|archivedate=2013-07-23|accessdate=2015-10-16|deadlink=yes}}</ref>.

=== Бумажные билеты ===
Бумажные билеты — «Единые», на количество поездок или на календарный месяц — продаются в кассах и автоматах метро и [[Мосгортранс|ГУП «Мосгортранс»]]. В отдельных случаях выпускаются специальные билеты «Единый»<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.mosmetro.ru/passengers/information/special-tickets/|title=Праздничные и юбилейные билеты «Единый»|website=Московский метрополитен|access-date=2023-06-30|archive-date=2023-06-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20230630172555/https://www.mosmetro.ru/passengers/information/special-tickets|deadlink=no}}</ref>.<gallery mode="packed-hover" caption="Специальные билеты «Единый»">
Файл:Moscow transport tickets - trams.jpg|Современные билеты «Единый» со стилизованными историческими [[Московский трамвай|трамваями Москвы]] (из коллекционной серии «Парад трамваев», поступили в продажу 10 апреля 2017 года)
Файл:Moscow transport ticket - 81-765 Moscow.jpg|Билет «Единый», посвящённый запуску поезда [[Москва (вагон метро)|81-765 «Москва»]] (поступил в продажу 14 апреля 2017 года)
Файл:Moscow transport ticket - Moscow 870.jpg|Билет «Единый», выпущенный в честь [[День города Москвы|870-летия города Москвы]] (поступил в продажу 6 сентября 2017 года)
</gallery>
* «'''Единый» билет''' имеет фиксированный лимит на число поездок (1, 2 и 60), лимит поездки можно использовать для проезда на любом виде общественного транспорта.
* '''Билет на календарный месяц''' позволяет совершить в течение месяца не более 70 поездок на метро, МЦК и монорельсе и неограниченное количество поездок на наземном общественном транспорте.

Пополнение или продление билета после исчерпания лимита поездок или срока действия невозможно. В период [[Распространение COVID-19 в Москве|локдауна по причине COVID-19]] бумажные билеты были аннулированы.

=== Карта «Тройка» ===
{{Основная статья|Тройка (транспортная карта)}}
Транспортная карта «Тройка» представляет собой бесконтактную пластиковую смарт-карту. Для оплаты проезда используется либо заранее внесённая денежная сумма — функция «Кошелёк», либо записываемый на карту билет.

==== Тариф «Кошелёк» ====
Тариф «Кошелёк» позволяет совершать поездки в рамках заранее внесённой суммы. При оплате поездки используется тариф на одну поездку, за исключением случаев, когда один проход на метро (либо МЦК, либо монорельс) и неограниченное количество поездок на наземном транспорте уложились в 90 минут — тогда используется тариф «90 минут».

Также возможно записать на карту «Тройка» билеты «Единый» (на количество поездок или безлимитный), «90 минут» с теми же тарифами и с такими же возможностями, как и соответствующие бумажные билеты.

==== Билеты с ограничением на количество суток ====
Билеты с ограничением на количество суток (1, 3, 7 суток, 30, 90, 365 дней) не продаются в бумажном виде, но доступны для записи на «Тройку». Они позволяют совершить неограниченное количество поездок на метро, МЦК, МЦД (с ограничениями), монорельсе и наземном общественном транспорте Москвы в течение соответствующего временного отрезка.

Карты распространяются в кассах метро, МЦК и монорельса и некоторых кассах [[Мосгортранс]]а. Для приобретения карты необходимо внести залоговую стоимость (по состоянию на 2022 год — 50 рублей<ref>{{Cite web|lang=|url=http://www.mosmetro.ru/tariffs/troika/|title=Оплата проезда / Транспортная карта «Тройка»|author=|website=|date=|publisher=www.mosmetro.ru|archive-url=https://web.archive.org/web/20180115071654/http://www.mosmetro.ru/tariffs/troika/|archive-date=2018-01-15|accessdate=2018-01-14|deadlink=no}}</ref>), которая возвращается при возврате карты в кассу. Таким же образом распространяются брелоки и кольца «Тройка», функционально соответствующие карте, но не имеющие возвращаемой залоговой стоимости<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://troikarta.ru/vidy/brelok-troika-strelka/|title=Брелок Тройка и Стрелка – где купить, сколько стоит, отзывы|publisher=troikarta.ru|archive-url=https://web.archive.org/web/20190215220111/https://troikarta.ru/vidy/brelok-troika-strelka/|archive-date=2019-02-15|accessdate=2019-02-15|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.mosmetro.ru/tariffs/ring/|title=Оплата проезда|publisher=www.mosmetro.ru|archive-url=https://web.archive.org/web/20190216035154/http://www.mosmetro.ru/tariffs/ring/|archive-date=2019-02-16|accessdate=2019-02-15|deadlink=no}}</ref>. В условиях [[Распространение COVID-19 в Москве|локдауна по причине COVID-19]] становится единственным доступным способом оплаты проезда в метро<ref>{{Cite web|url=https://nedoma.mos.ru/|title=Архивированная копия|archive-url=https://web.archive.org/web/20200509121846/https://nedoma.mos.ru/|archive-date=2020-05-09|access-date=2022-03-19|deadlink=no}}</ref>, к которому обязательна привязка цифрового пропуска. Также в соответствии с нормами 97-УМ часть карт «Тройка» блокируется по заявлению работодателей, передающих данные о переведённых на удалённую работу сотрудников; в октябре—декабре 2020 года были зафиксированы случаи несанкционированной блокировки карт «Тройка» у категорий лиц, не подпадающих под описанные в указе случаи.

С 1 сентября 2022 года изменился порядок работы безлимитных билетов: их можно активировать в течение 10 дней с момента покупки<ref name=":10">{{Cite web|lang=ru|url=https://mosmetro.ru/news/detail/?news=1672|title=С 1 сентября безлимитные билеты можно активировать в течение 10 дней|website=ГУП «Московский метрополитен»|date=2022-08-31|access-date=2022-09-20}}</ref>. Для этого достаточно выполнить хотя бы одну поездку в течение 10 дней с момента покупки. Если этого не сделать в течение 10 дней, билет активируется автоматически на 11 день. Изменение затрагивает также социальные карты<ref name=":10" />.

===== Услуга «Мобильный билет» =====
Для оплаты прохода на всех турникетах могут использоваться телефоны, поддерживающие [[Near Field Communication|NFC]], в которых установлена специальная [[Сим-карта|SIM-карта]], поддерживающая сервис «Мобильный билет». Такие SIM-карты выпускает только оператор «[[Tele2 Россия|Теле2]]»<ref name=":2">{{Cite web|lang=ru|url=https://mosmetro.ru/payment/contactless-payment/mobile-card/|title=Мобильный билет|website=ГУП «Московский метрополитен»|access-date=2022-09-20|archive-date=2022-09-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20220922065527/https://www.mosmetro.ru/payment/contactless-payment/mobile-card/|deadlink=no}}</ref>, ранее их выпускали операторы «[[МТС (компания)|МТС]]»<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://moskva.mts.ru/personal/novosti/2021-10-28/informaciya-dlya-polzovatelej-servisa-mobilnyj-bilet|title=Информация для пользователей сервиса «Мобильный билет»|website=Официальный сайт МТС - Москва и Московская область|date=2021-10-28|access-date=2022-09-20|archive-date=2022-09-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20220920173748/https://moskva.mts.ru/personal/novosti/2021-10-28/informaciya-dlya-polzovatelej-servisa-mobilnyj-bilet|deadlink=no}}</ref>, «[[Мегафон (компания)|Мегафон]]»<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://mymegafon24.ru/megafon-oplata-proezda-telefonami-s-nfc.html|title=Все кто пользуется услугами Мегафон - может оплачивать проезд телефоном с функцией NFC|publisher=mymegafon24.ru|archive-url=https://web.archive.org/web/20180806024804/https://mymegafon24.ru/megafon-oplata-proezda-telefonami-s-nfc.html|archive-date=2018-08-06|accessdate=2018-08-06|deadlink=yes}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://moscow.megafon.ru/help/info/popular/information/20211029-1224.html|title=Закрытие услуги «Мобильный билет»|website=Официальный сайт МегаФона, Московский регион {{!}} Ведущий мобильный оператор России|date=2021-10-29|access-date=2022-09-20}}</ref> и «[[Билайн]]»<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://moskva.beeline.ru/customers/products/mobile/services/details/mobilnyy-bilet/|title=Мобильный билет|website=moskva.beeline.ru|access-date=2022-09-20|archive-date=2022-09-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20220920173108/https://moskva.beeline.ru/customers/products/mobile/services/details/mobilnyy-bilet/|deadlink=no}}</ref>. Оплата проезда производится по только тарифу «Кошёлек» карты «Тройка», баланс счёта «Кошелёк» поддерживается в диапазоне 90-150 рублей путём автоматического списания средств со счёта мобильного телефона<ref name=":2" />.

==== Приложение «Тройка» на банковской карте ====
Банковские карты с приложением «Тройка» полностью поддерживают функциональные возможности транспортной карты «Тройка» и позволяют приобретать записываемые на карту билеты и пополнять «Кошелёк» карты «Тройка», используя основной счёт карты. Такие карты выпускают [[Сбербанк России|Сбербанк]], [[Русский стандарт (банк)|банк Русский Стандарт]], [[Газпромбанк]], [[банк ВТБ]], [[Россельхозбанк]]<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.m24.ru/articles/metro/31032016/101313|title=Еще два банка выпустят карты с проездным "Тройка"|website=m24.ru|date=2016-03-31|access-date=2022-09-20|archive-date=2022-09-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20220920171415/https://www.m24.ru/articles/metro/31032016/101313|deadlink=no}}</ref> и [[Росбанк]]<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.rosbank.ru/o-banke/press-sluzhba/troika-na-vsyo-rosbank-i-gorod-zapustili-universalnuyu-transportno-bankovskuyu-kartu/|title=«Тройка» на всё: Росбанк и Город запустили универсальную транспортно-банковскую карту|website=www.rosbank.ru|date=2022-11-08|access-date=2022-11-27|archive-date=2022-11-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20221126233635/https://www.rosbank.ru/o-banke/press-sluzhba/troika-na-vsyo-rosbank-i-gorod-zapustili-universalnuyu-transportno-bankovskuyu-kartu/|deadlink=no}}</ref>.

19 декабря 2022 года [[Московский метрополитен (предприятие)|ГУП «Московский метрополитен»]] объявил об отказе со 2 января 2023 года от поддержки электронных транспортных приложений к банковским картам<ref name=":16">{{Cite web|lang=ru|url=https://mosmetro.ru/news/detail/?news=2093|title=Со 2 января останавливается поддержка электронных транспортных приложений к банковским картам (БОП)|website=ГУП «Московский метрополитен»|date=2022-12-16|access-date=2023-01-10|archive-date=2022-12-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20221217143359/https://www.mosmetro.ru/news/detail/?news=2093|deadlink=no}}</ref>.<!-- Просьба другим участникам — уточнить: отказ от БОП в мосметро — относится к приложению «Тройка» на банковской карте? Или к приложению «Экспресс Кард»? Или к каким приложениям? Или к чему вообще? -->

==== Приложение «Экспресс Кард» на банковской карте ====
Банковские карты с приложением «Экспресс Кард» позволяют оплачивать поездки непосредственно со счёта банковской карты по тарифу одной поездки «Кошелька» «Тройки», при этом другие тарифы и функциональность «Тройки» не поддерживаются. По состоянию на апрель 2017 года в программе участвуют 13 российских банков<ref>{{Cite web|lang=ru|url=http://expresscard.ru/|title=Express Card : Безналичная оплата проезда|website=Express Card|publisher=|archive-url=https://web.archive.org/web/20170415012841/http://expresscard.ru/|archive-date=2017-04-15|accessdate=2017-04-14|deadlink=no}}</ref>.

19 декабря 2022 года [[Московский метрополитен (предприятие)|ГУП «Московский метрополитен»]] объявил об отказе со 2 января 2023 года от поддержки электронных транспортных приложений к банковским картам<ref name=":16" />.<!-- Просьба другим участникам — уточнить: отказ от БОП в мосметро — относится к приложению «Тройка» на банковской карте? Или к приложению «Экспресс Кард»? Или к каким приложениям? Или к чему вообще? --><gallery mode="packed-hover" caption="[[Тройка (транспортная карта)|Карта «Тройка»]]">
Файл:Troika card (small, transparent PNG).png|Карта «Тройка», лицевая сторона
Файл:Карта Тройка реверс.jpg|Карта «Тройка», обратная сторона
Файл:Карта «Пятёрка».png|Карта «Пятёрка»
Файл:Troyka transports card - turnstile validator.jpg|Карта «Тройка», поднесённая к валидатору
Файл:Moscow transport ticket - city troika.jpg|Карта «Тройка», посвящённая запуску мобильного приложения «Метро Москвы»
Файл:Troyka MCD EG2Tv.jpg|Карта «Тройка», посвящённая запуску [[Московские центральные диаметры|МЦД]]
Файл:Troyka oknm.jpg|Карта «Тройка», посвящённая основанию общества коллекционеров «Наше метро» (26 января 2017)
Файл:Карта Тройка с дизайном Рускеальского экспресса.jpg|Карта «Тройка» с изображением [[Рускеальский экспресс|Рускеальского экспресса]]
</gallery>

=== Банковские карты и приложения «Pay» ===
[[Файл:EMVCoContactlessIndicator.svg|обрамить|Логотип бесконтактной оплаты]]
Существует несколько способов использования банковских карт для прохода на станции метрополитена, МЦК и монорельса. Выпускаемые некоторыми московскими банками специально для использования на транспорте банковские карты с приложениями «Экспресс Кард» и «Тройка» позволяют оплачивать проход прикосновением карты на любом турникете системы. В условиях локдауна по причине COVID-19 данный вид оплаты проезда блокировался.

Банковские карты [[MasterCard Contactless]], [[Visa payWave]], [[UnionPay]] и [[Мир (платёжная система)|Мир]], поддерживающие технологии беспроводной оплаты, могут быть использованы для оплаты прохода на любых турникетах в метро и МЦК и специально оборудованных для этого турникетах на МЦД. Ранее для этой цели использовались один или два таких обозначенных наклейками турникета<ref name="Сайт Москвы" />. [[Эквайринг]] обеспечивает [[банк ВТБ]]. Проезд оплачивается по специальному тарифу, сумма списывается непосредственно со счёта карты<ref name=":9" />. Турникеты, оборудованные для поддержки бесконтактной оплаты, могут использоваться и для оплаты с помощью [[смартфон]]ов и [[Умные часы|умных часов]], поддерживающих системы мобильных платежей [[Mir Pay]], Sber Pay, [[Samsung Pay]] (с марта 2022 года — только с картами «[[Мир (платёжная система)|Мир]]»)<ref name=":6" />, [[Apple Pay]]<ref name=":5" /> и [[Google Pay]]<ref name=":1" /> (до конца февраля 2022 года<ref name=":3" />). Используются те же тарифы, что и при оплате бесконтактной банковской картой, средства, как правило, списываются с привязанной к системе платежей банковской карты<ref name=":6" /><ref name=":5" />.

В августе 2021 года Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы объявил о модернизации турникетов метрополитена<ref name=":7">{{Cite web|lang=ru|url=https://ria.ru/20210812/metro-1745504540.html|title=В московском метро обновят турникеты|author=|website=РИА Новости|subtitle=Турникеты обновят в метро Москвы, что позволит увеличить скорость считывания карт|date=2021-08-12|access-date=2022-10-31|archive-date=2022-09-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20220927115654/https://ria.ru/20210812/metro-1745504540.html|deadlink=no}}</ref>. В октябре департамент заявил, что в 2022 все турникеты смогут принимать банковские карты. 9 марта 2022 года пресс-служба Московского метрополитена сообщила, что выполнена установка уже 34 новых турникетных «голов».

Станция метро «[[Рижская (станция метро, Калужско-Рижская линия)|Рижская]]», открывшаяся после реконструкции 7 мая 2022 года, стала самой первой станцией метро, на которой обновили все турникеты. Все турникеты принимают банковские карты<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://mosmetro.ru/news/detail/?news=1275|title=Первой станцией метро, где установлены только обновленные турникеты, стала «Рижская»|website=ГУП «Московский метрополитен»|date=2022-05-08|access-date=2022-09-20}}</ref>. Также есть турникет, принимающий FacePay.

К концу июня 2022 года были обновлены все турникеты на станциях [[Комсомольская (станция метро, Кольцевая линия)|«Комсомольская» Кольцевой линии]], «[[Фрунзенская (станция метро, Москва)|Фрунзенская]]» и «Рижская»<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.msk.kp.ru/online/news/4811571/|title=Все турникеты метро Москвы будут принимать банковские карты до конца года|author=Юлия Белокопытова|first=Юлия.|last=Белокопытова|website=Комсомольская правда|subtitle=Полностью обновили турникеты на «Комсомольской» кольцевой линии, «Фрунзенской» и «Рижской»|date=2022-06-30|access-date=2022-09-20|archive-date=2022-09-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20220920174057/https://www.msk.kp.ru/online/news/4811571/|deadlink=no}}</ref>.

17 августа на станциях «Проспект Мира» были обновлены все турникеты, они стали принимать банковские карты<ref name=":11">{{Cite web|lang=ru|url=https://mosmetro.ru/news/detail/?news=1600|title=Оплатить проезд по FacePay можно на всех турникетах станции «Проспект Мира»|website=ГУП «Московский метрополитен»|date=2022-08-17|access-date=2022-09-20}}</ref>. Более того, на [[Проспект Мира (станция метро, Калужско-Рижская линия)|станции «Проспект Мира» Калужско-Рижской линии]] все турникеты принимают оплату с помощью FacePay<ref name=":11" />.

14 сентября 2022 года Московский метрополитен заявил, что в ноябре 2022 года будут обновлены турникеты на всех станциях метро<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://mosmetro.ru/news/detail/?news=1739|title=Новые турникеты установят в метро в ноябре|website=ГУП «Московский метрополитен»|date=2022-09-14|access-date=2022-09-20}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://cud.news/90207/|title=Все турникеты московского метро будут обновлены в ноябре|website=CUD.NEWS|date=2022-09-10|access-date=2023-01-10|archive-date=2023-01-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20230109234347/https://cud.news/90207/|deadlink=no}}</ref>. В декабре 2022 года также стало известно об обновлении всех турникетов [[Московское центральное кольцо|Московского центрального кольца]] в количестве 249 штук<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://mosmetro.ru/news/detail/?news=2101|title=На всех станциях МЦК обновили турникеты|website=ГУП «Московский метрополитен»|date=2022-12-19|access-date=2023-01-10}}</ref>.

В феврале 2023 года стало известно о полном обновлении турникетов метро и МЦК<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/113630|title=Все пассажиры метро и МЦК, которые пользуются банковской картой, суммарно cэкономят в год больше 50 тыс. часов благодаря обновлению турникетов|website=Единый Транспортный Портал|date=2023-02-16|access-date=2023-02-19}}</ref>. Также стало известно об обновлении не только основных, но и «реверсивных» турникетов: согласно заявлениям Московского метрополитена, в случае очень высокого пассажиропотока, «реверсивные» турникеты будут включаться на вход<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://msk1.ru/text/transport/2023/01/25/72001631/|title=В метро введут оплату по зонам? Рассказываем, зачем в московской подземке поставили турникеты на выход|author=Игорь Мещанев|first=Игорь.|last=Мещанев|website=msk1.ru - новости Москвы|date=2023-01-25|access-date=2023-05-14|archive-date=2023-05-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20230514115715/https://msk1.ru/text/transport/2023/01/25/72001631/|deadlink=no}}</ref>.

==== Система биометрической оплаты ([[FacePay]]) ====
Для оплаты проезда с помощью системы биометрической оплаты (или [[FacePay]]) необходимо:

# Убедиться, что пройдена регистрация в приложении «Метро Москвы» или на сайте Московского метрополитена (или зарегистрироваться)<ref name=":18">{{Cite web|lang=ru|url=https://lenta.ru/articles/2021/10/18/facepay/|title=Face Pay спускается в подземку. Как будет работать система распознавания лиц для оплаты в Московском метрополитене|website=Lenta.RU|date=2021-10-18|access-date=2023-02-19|archive-date=2021-12-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20211224153305/https://lenta.ru/articles/2021/10/18/facepay/|deadlink=no}}</ref>;
# Сделать фотографию лица в приложении «Метро Москвы»<ref name=":18" />;
# Привязать банковскую карту<ref name=":18" />;
# Подойти к турникету, отмеченному специальным стикером и посмотреть в камеру<ref name=":18" />. При успешной идентификации и оплате проезда створки турникета откроются автоматически.

Стоимость проезда — 50 ₽<ref name=":19" />. Количество турникетов — 1-2, не менее 1 в каждом вестибюле станции. В отдельных случаях количество турникетов, принимающих оплату по биометрии, может быть больше<ref name=":11" /><ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://mosmetro.ru/news/detail/?news=1353|title=Проводим ремонт вестибюля «Комсомольской» не в ущерб комфорту|website=ГУП «Московский метрополитен»|date=2022-06-06|access-date=2023-02-19}}</ref>.

Система распознавания лиц в целях оплаты проезда не связана с так называемым «пилотом» по установке камер безопасности с функцией распознавания лиц<ref name="tass" />.

===== История развития системы =====
В апреле 2019 года [[Московский метрополитен (предприятие)|ГУП «Московский метрополитен»]] сообщил о совместном с крупными компаниями тестировании системы распознавания лиц для оплаты проезда. По сообщению пресс-службы, оборудование, устанавливаемое рядом крупных компаний за свой счёт, будет способно распознавать лица граждан, которые дали своему банку согласие на обработку биометрических данных при проведении платежей<ref name="tass">{{Cite web|lang=ru|url=https://tass.ru/moskva/6378765|title=Метро Москвы намерено протестировать систему распознавания лиц для оплаты проезда|website=ТАСС|subtitle=Сейчас идет согласование технических параметров|date=2019-04-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20190426183733/https://tass.ru/moskva/6378765|archive-date=2019-04-26|access-date=2019-04-26|deadlink=no}}</ref>.

По данным [[Ликсутов, Максим Станиславович|Максима Ликсутова]], в ходе ограниченного пилотного проекта<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.m24.ru/news/transport/11092019/89677|title=Система распознавания лиц для оплаты проезда заработала на "Сухаревской"|website=m24.ru|date=2019-09-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20191219023848/https://www.m24.ru/news/transport/11092019/89677|archive-date=2019-12-19|access-date=2022-09-20}}</ref> распознавание лиц для оплаты проезда срабатывает медленнее, чем оплата по «Тройке» или банковской картой, но внедрение при участии [[Банк ВТБ|ВТБ]] и [[Сбербанк России|Сбербанка]] ожидается до конца 2020 года. Система основана на биометрическом распознавателе LUNA Platform от фирмы VisionLabs (с применением зашифровывания биометрических дескрипторов) и требует регистрации через специальное мобильное приложение.<ref>{{cite web|lang=ru|url=https://www.vedomosti.ru/technology/news/2019/09/10/810925-sistemu-raspoznavaniya-lits-dlya-oplati|title=Систему распознавания лиц для оплаты проезда внедрят в Москве в 2020 году|website=Ведомости|date=2019-09-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20191219023849/https://www.vedomosti.ru/technology/news/2019/09/10/810925-sistemu-raspoznavaniya-lits-dlya-oplati|archive-date=2019-12-19|accessdate=2019-12-19|deadlink=no}}</ref> По заявлению сотрудника ВТБ, оплата будет интегрирована с банковской [[Единая биометрическая система|Единой биометрической системой]] [[Ростелеком]]а (65 тысяч пользователей на ноябрь 2019 года), а технология в перспективе позволит пассажиру преодолевать турникет буквально за одну миллисекунду<ref>{{cite web|lang=ru|url=https://www.vedomosti.ru/finance/news/2019/11/07/815642-oplati-metro-po-biometrii|title=ВТБ рассказал о тестировании оплаты поездок в метро по биометрии|website=Ведомости|date=2019-11-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20191219023846/https://www.vedomosti.ru/finance/news/2019/11/07/815642-oplati-metro-po-biometrii|archive-date=2019-12-19|accessdate=2019-12-19|deadlink=no}}</ref>.

Технология запущена в октябре 2021 года<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://lenta.ru/news/2021/10/15/biometia/|title=ВТБ и Московский метрополитен запустили оплату проезда «взглядом»|website=Lenta.RU|date=2023-10-15|access-date=2023-02-19|archive-date=2023-02-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20230219101354/https://lenta.ru/news/2021/10/15/biometia/|deadlink=no}}</ref>.

По состоянию на сентябрь 2023 года, согласно официальным данным, в метро и на МЦК к системе биометрической оплаты подключен 881 турникет<ref>{{Cite web|url=https://mosmetro.ru/news/details/3303|title=Пользователи Face Pay получат комплименты от турникетов|lang=ru|website=ГУП «Московский метрополитен»|date=2023-09-12|access-date=2023-09-12}}</ref>, в терминалах Аэроэкспресса — подключено 8 турникетов<ref>{{Cite web|url=https://aeroexpress.ru/aero/press/news20101738.html|title=Оплатить поездку на «Аэроэкспресс» можно с помощью Системы биометрической оплаты|lang=ru|website=aeroexpress.ru|date=2023-01-18|access-date=2023-09-12|archive-date=2023-03-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20230309120938/https://aeroexpress.ru/aero/press/news20101738.html|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://aeroexpress.ru/aero/press/news20101758.html|title=Оплатить поездку на «Аэроэкспресс» с помощью биометрии теперь можно на всех направлениях|lang=ru|website=aeroexpress.ru|date=2023-05-18|access-date=2023-09-12|archive-date=2023-06-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20230610011936/https://aeroexpress.ru/aero/press/news20101758.html|deadlink=no}}</ref>.

=== Система быстрых платежей ===
Оплата с помощью [[Система быстрых платежей|Системы быстрых платежей]] заработала с 17 июня 2022 года в [[Общественный транспорт Москвы|московском транспорте]]<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://transport.mos.ru/mostrans/liksutov/Sbp|title=Оплата проезда по системе быстрых платежей заработала в Московском транспорте|author=Максим Ликсутов|first=Максим.|last=Ликсутов|author-link=Ликсутов, Максим Станиславович|website=Единый Транспортный Портал|date=2022-06-17|access-date=2022-09-20|url-status=dead}}</ref>. С помощью СБП можно оплатить билет в кассах на станциях [[Большая кольцевая линия|Большой кольцевой линии]]. Планируется запуск функции СБП непосредственно на турникетах, а также запуск СБП в наземном транспорте Москвы.

10 ноября 2022 года Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы сообщил о тестировании функции оплаты с помощью СБП на турникетах<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/112557|title=На FINOPOLIS совместно с ВТБ показали, как будет работать оплата проезда смартфоном через Систему быстрых платежей на турникетах метро|website=Единый Транспортный Портал|date=2022-11-10|access-date=2022-11-27}}</ref>. 28 марта 2023 года стало известно о тестовом запуске функции на станциях «[[Деловой центр (станция метро, Большая кольцевая линия)|Деловой центр]]», «[[Кунцевская (станция метро, Большая кольцевая линия)|Кунцевская]]», «[[Марьина Роща (станция метро, Большая кольцевая линия)|Марьина Роща]]», «[[Проспект Вернадского (станция метро, Большая кольцевая линия)|Проспект Вернадского]]» и «[[ЦСКА (станция метро)|ЦСКА]]» [[Большая кольцевая линия|Большой кольцевой линии]]<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://mosmetro.ru/news/detail/?news=2504|title=Систему быстрых платежей тестируют на пяти станциях Большой кольцевой линии|website=ГУП «Московский метрополитен»|date=2023-03-28|access-date=2023-03-29}}</ref>.

== Тарифы ==
{| class="wikitable sortable"
|+Тарифы при использовании карты «Тройка»<ref>{{Cite web|url=https://transport.mos.ru/mostrans/oplata_proezda/#tab-pills-troyka|title=Оплата проезда|lang=ru|website=Единый Транспортный Портал|subtitle=Карта «Тройка» и проездные|archive-url=https://web.archive.org/web/20220216232342/https://transport.mos.ru/mostrans/oplata_proezda/#tab-pills-troyka|archive-date=2022-02-16|access-date=2023-10-27|deadlink=no}}</ref><ref name=":20" /><ref name=":21">{{Cite web|url=https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/116855|title=С 15 октября изменится ряд тарифов на проезд в городском транспорте Москвы|lang=ru|website=Единый транспортный портал|date=2023-10-03|access-date=2023-10-27}}</ref>
!Тариф
!Стоимость, ₽
!Примечания
|-
|Залоговая стоимость
|150
|В течение 5 лет после продажи карта может быть возвращена<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://mosmetro.ru/news/detail/?news=1329|title=С 1 июня мы меняем порядок возврата «Троек» в кассы|website=ГУП «Московский метрополитен»|date=2022-06-01|access-date=2022-09-24}}</ref>. Залоговая стоимость карты повышается с 1 декабря 2023 года<ref>{{Cite web|url=https://mosmetro.ru/news/details/3614|title=Немного о карте «Тройка»|lang=ru|website=ГУП «Московский метрополитен»|date=2023-11-24|access-date=2023-11-26|url-status=live|archive-date=2023-11-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20231126113207/https://mosmetro.ru/news/details/3614}}</ref>
|-
|Поездка на метро, монорельсе, МЦК, МЦД зоны «Центральная» или наземном транспорте (тариф «Кошелёк»)
|57
|
|-
|Поездка на метро, монорельсе, МЦК, МЦД зоны «Центральная» и неограниченное число пересадок на наземном транспорте в течение 90 минут (тариф «Кошелёк»)
|85
|
|-
|Поездка на метро, монорельсе, МЦК и МЦД зоны «Центральная», «Пригород» (тариф «Кошелёк»)
|76
|
|-
|Поездка в зону «Дальняя» МЦД (тариф «Кошелёк»)
|76 (+34 за 1 тарифную зону [[Центральная пригородная пассажирская компания|ЦППК]])
|Границы зоны «Дальняя»: [[Дмитров (станция)|Дмитров]], [[Кубинка I|Кубинка]], [[Новоиерусалимская]], [[Чехов (станция)|Чехов]], [[Клин (станция)|Клин]], [[88 км (платформа в Московской области)|88 км]], [[Нара (станция)|Нара]], [[Крутое (платформа)|Крутое]]
|}
{| class="wikitable sortable"
|+Тарифы на билет «Единый»<ref name=":20" /><ref name=":21" /><ref>{{Cite web|url=https://transport.mos.ru/mostrans/oplata_proezda/#tab-pills-edinyi|title=Оплата проезда|lang=ru|website=Единый транспортный портал|subtitle=«Единый», проездные «ТАТ» и зоны Б|archive-url=https://web.archive.org/web/20220216232342/https://transport.mos.ru/mostrans/oplata_proezda/#tab-pills-edinyi|archive-date=2022-02-16|access-date=2023-10-27|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://mosmetro.ru/payment/tickets/ediniy/|title=Билет «Единый»|lang=ru|website=ГУП «Московский метрополитен»|archive-url=https://web.archive.org/web/20220924014309/https://www.mosmetro.ru/payment/tickets/ediniy/|archive-date=2022-09-24|access-date=2023-10-27|deadlink=no}}</ref>. Залоговая стоимость Тройки (150 ₽) не учитывается
!Билет
!Носитель
!Количество поездок
!Общая стоимость, ₽
!Стоимость 1 поездки, ₽
!Срок действия, дней
!Зоны МЦД
!Примечания
|-
|Единый на 1 поездку
|Бумажный
|1
|70
|70
|5
|Нет
|
|-
|Единый на 2 поездки
|Бумажный
|2
|140
|70
|5
|Нет
|
|-
|Единый на 60 поездок
|Карта «Тройка»
|60
|3420
|57
|45
|Центральная
|
|-
|Единый на 1 сутки
|Карта «Тройка»
|∞
|340
|—
|1
|Центральная
|Необходимо начать использовать не позднее 10 суток с момента продажи (включая день продажи)
|-
|Единый на 3 суток
|Карта «Тройка»
|∞
|650
|—
|3
|Центральная
|Необходимо начать использовать не позднее 10 суток с момента продажи (включая день продажи)
|-
|Единый на 30 суток
|Карта «Тройка»
|∞
|2870
|—
|30 (с момента первого прохода)
|Центральная
|Срок действия начинается с момента первого прохода. Если в течение 10 суток с момента продажи проходов не было, то билет автоматически активируется на 11 сутки<ref name=":12">{{Cite web|lang=ru|url=https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/111558|title=С 1 сентября все безлимитные билеты на 30, 90 и 365 дней можно активировать в течение 10 дней с момента приобретения|website=Единый Транспортный Портал|date=2022-08-31|access-date=2022-09-24}}</ref>. Также предоставляются бесплатные поездки на велосипедах «[[Велобайк]]»<ref name=":22">{{Cite web|url=https://troika.velobike.ru/|title=Инструкция для подключения ЛКП Тройка|website=troika.velobike.ru|access-date=2023-10-27|archive-date=2023-10-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20231027212029/https://troika.velobike.ru/|url-status=live}}</ref>
|-
|Единый на 30 суток (зона МЦД «Пригород»)
|Карта «Тройка»
|∞
|3450
|—
|30 (с момента первого прохода)
|Центральная, Пригород
|Срок действия начинается с момента первого прохода. Если в течение 10 суток с момента продажи проходов не было, то билет автоматически активируется на 11 сутки<ref name=":12" />. Также предоставляются бесплатные поездки на велосипедах «[[Велобайк]]»<ref name=":22" />
|-
|Единый на 90 суток
|Карта «Тройка»
|∞
|6950
|—
|90 (с момента первого прохода)
|Центральная
|Срок действия начинается с момента первого прохода. Если в течение 10 суток с момента продажи проходов не было, то билет автоматически активируется на 11 сутки<ref name=":12" />. Также предоставляются бесплатные поездки на велосипедах «[[Велобайк]]»<ref name=":22" />
|-
|Единый на 90 суток (зона МЦД «Пригород»)
|Карта «Тройка»
|∞
|8850
|—
|90 (с момента первого прохода)
|Центральная, Пригород
|Срок действия начинается с момента первого прохода. Если в течение 10 суток с момента продажи проходов не было, то билет автоматически активируется на 11 сутки<ref name=":12" />. Также предоставляются бесплатные поездки на велосипедах «[[Велобайк]]»<ref name=":22" />
|-
|Единый на 365 суток
|Карта «Тройка»
|∞
|20500
|—
|365 (с момента первого прохода)
|Центральная
|Срок действия начинается с момента первого прохода. Если в течение 10 суток с момента продажи проходов не было, то билет автоматически активируется на 11 сутки<ref name=":12" />. Также предоставляются бесплатные поездки на велосипедах «[[Велобайк]]»<ref name=":22" />
|-
|Единый на 365 суток (зона МЦД «Пригород»)
|Карта «Тройка»
|∞
|25700
|—
|365 (с момента первого прохода)
|Центральная, Пригород
|Срок действия начинается с момента первого прохода. Если в течение 10 суток с момента продажи проходов не было, то билет автоматически активируется на 11 сутки<ref name=":12" />. Также предоставляются бесплатные поездки на велосипедах «[[Велобайк]]»<ref name=":22" />
|}
{| class="wikitable sortable"
|+Оплата банковской картой<ref name=":20" /><ref name=":21" /><ref>{{Cite web|url=https://transport.mos.ru/mostrans/oplata_proezda/#tab-pills-bkarta|title=Оплата банковской картой|lang=ru|website=Единый Транспортный Портал|archive-url=https://web.archive.org/web/20220216232342/https://transport.mos.ru/mostrans/oplata_proezda/#tab-pills-bkarta|archive-date=2022-02-16|access-date=2023-10-27|deadlink=no}}</ref>
!Тариф
!Стоимость, ₽
!Примечания
|-
|1 поездка в метро, МЦК, на монорельсе и МЦД зоны «Центральная»
|64
|
|-
|1 поездка в метро, МЦК, на монорельсе и МЦД зоны «Центральная» (при оплате по биометрии)<ref name=":19">{{Cite web|lang=ru|url=https://transport.mos.ru/mostrans/oplata_proezda/#tab-pills-face-pay|title=Оплата проезда|website=Единый Транспортный Портал|subtitle=Face Pay|access-date=2022-09-24|archive-date=2022-02-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20220216232342/https://transport.mos.ru/mostrans/oplata_proezda/#tab-pills-face-pay|deadlink=yes}}</ref>
|53
|
|-
|1 поездка в метро, МЦК, на монорельсе и МЦД зоны «Центральная», «Пригород»
|83
|
|-
|1 поездка в метро, МЦК, на монорельсе и МЦД зоны «Центральная», «Пригород» (при оплате по биометрии)
|70
|
|}
В конце ноября 2019 года, в связи с вводом [[Московские центральные диаметры|Московских центральных диаметров]], частично проходящих в Московской области, появились безлимитные билеты «Единый» на 30 и 90 дней, а также год с возможностью проезда в пригородной зоне МЦД. Данные билеты стоят дороже, чем обычные безлимитные билеты, действие которых заканчивается в зоне МЦД «Центральная».

=== Оплата багажа ===
[[Файл:Mosmetrobagazh.png|мини|Билет для провоза багажа образца марта 2013 года]]
По правилам, для оплаты багажа используется бумажный багажный билет, позволяющий провезти одно место багажа, выходящего за лимиты бесплатного провоза. При оплате провоза багажа проезд пассажира должен оплачиваться отдельно. В метрополитене и на монорельсе оплате подлежит каждое место багажа, «сумма измерений которого по длине, ширине и высоте находится в пределах от 121 см до 150 см» а также «длинномерные предметы, длина которых от 151 см до 220 см». На МЦК оплате подлежит ручная кладь «весом более 50 кг и(или) размер которой по сумме трех измерений превышает 180 см»<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.mosmetro.ru/passengers/information/rules/|title=Правила пользования Московским метрополитеном|website=ГУП «Московский метрополитен»|access-date=2022-09-20|archive-date=2022-09-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20220920173329/https://www.mosmetro.ru/passengers/information/rules/|deadlink=no}}</ref>.

Стоимость провоза 1 места багажа составляет 65 ₽. Количество мест багажа, разрешенного к провозу, не должно превышать двух мест на одного пассажира<ref name=":13">{{Cite web|url=https://mosmetro.ru/payment/luggage/|title=Провоз багажа и велосипедов|lang=ru|website=ГУП «Московский метрополитен»|archive-url=https://web.archive.org/web/20220922105854/https://www.mosmetro.ru/payment/luggage/|archive-date=2022-09-22|access-date=2023-10-27|deadlink=no}}</ref>.

=== Провоз велосипеда ===
Для провоза в метро велосипед должен быть в разобранном и упакованном виде (кроме детских и складных велосипедов, а также детских и инвалидных колясок) На МЦК можно бесплатно провезти один велосипед. В вагоне велосипед необходимо размещать на широкой площадке напротив дверей<ref name=":13" />.

Чтобы разобрать велосипед, необходимо снять переднее колесо, развернуть руль на 90° и убрать детали, чтобы они не пачкали других пассажиров. На МЦК его не нужно разбирать, необходимо зафиксировать с помощью специальных креплений<ref name=":13" />.

Стоимость провоза 1 велосипеда, превышающего предельную сумму длины, ширины и высоты (121 см) составляет 65 ₽<ref name=":13" />.

=== Льготный проезд ===
Для льготного или бесплатного проезда возможно использование [[Карта москвича|карты москвича]]. На карту москвича можно записать проездной билет на наземный транспорт (на 30 или 90 дней, с возможностью отложенной активации<ref name=":12" />) и проездной билет на метро (на 30 или 90 дней, с возможностью отложенной активации<ref name=":12" />; распространяется на метро, МЦК и МЦД (зона «Центральная»). Режим льготного проезда на поездах МЦД, электричках и [[Аэроэкспресс]]ах в пределах зоны МЦД «Центральная» совпадает с режимом метро, но отличается за пределами зоны «Центральная»<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://mcd.mosmetro.ru/tariffs/|title=Тарифы МЦД. Подробная информация о тарифах Московских центральных диаметров|website=mcd.mosmetro.ru|access-date=2022-10-31|archive-date=2020-02-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20200206142900/http://mcd.mosmetro.ru/tariffs/|deadlink=no}}</ref>. Также предоставляются бесплатные поездки на велосипедах «[[Велобайк]]»<ref name=":22" />.

== Продажа билетов ==
{{Нет источников в разделе|дата=2019-01-16}}
Кассы и автоматы, позволяющие приобрести билеты и транспортные карты, находятся на всех станциях метрополитена, МЦК и монорельса; оплата производится наличными или банковской картой. Наиболее ранние автоматы имели несколько кнопок и маленький монохромный дисплей, более современные терминалы компьютеризированы и отличаются большим размером и наличием цветного сенсорного экрана. Самые современные терминалы окрашены в красный цвет в брендированном стиле [[Общественный транспорт Москвы|московского транспорта]], а более ранние — в голубой цвет.

Для проверки срока действия и количества поездок на билетах на стенах возле касс размещены терминалы проверки билетов фирмы «AES Prodata» (ныне — «ERG»), оборудованные красными матричными светодиодными индикаторами (аналогичные приборы используются в качестве валидаторов в московском наземном общественном транспорте) либо отечественные терминалы фирмы «Штрих», оборудованные цветными [[Жидкокристаллический дисплей|ЖК-мониторами]] широкого применения. Эти терминалы окрашены в жёлтый цвет. Однако, с 2024 года активировать отложенное пополнение карты «Тройка» можно и на турникетах; ГУП «Московский метрополитен» уже убирает жёлтые терминалы<ref>{{Cite web|url=https://www.bfm.ru/news/535187|title=Пополнить «Тройку» можно будет прямо на турникетах в метро Москвы|lang=ru|last=|website=BFM.ru - деловой портал|date=2023-10-03|access-date=2024-07-16|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.ixbt.com/news/2024/06/20/v-moskovskom-metro-ubirajut-zheltye-informacionnye-terminaly-aktivacija-trojki-teper-na-vseh-turniketah-metro-i-mck.html|title=В Московском метро убирают желтые информационные терминалы: активация «Тройки» теперь на всех турникетах метро и МЦК|lang=ru|website=iXBT.com|date=2024-06-20|access-date=2024-07-16|url-status=live}}</ref>.
<gallery mode="packed-hover">
Файл:Ticketautomatmm.jpg|Старый автомат по покупке билетов, использовавшийся в начале [[2000-е годы|2000-х годов]]
Файл:Metro Borisovo, tickets' machine.JPG|Терминал для покупки билетов, {{СтММ|@|Борисово}}
Файл:Mayakovskaya metro station ticket office Кассы Маяковская.jpg|Касса на станции {{СтММ|@|Маяковская}}, 2008 год
Файл:Метро Пражская 14.jpg|Билетные автоматы, {{СтММ|@|Пражская}}
Файл:Minskaya - ticket machines.jpg|Терминал проверки состояния билетов (слева на стене) и билетные автоматы, {{СтММ|@|Минская|8А}}
Файл:Information ticket sales kiosk 03.jpg|альт=Информационный киоск для покупки билетов за безналичный расчёт[64][65],|Информационный киоск для покупки билетов за безналичный расчёт<ref>{{Cite web|url=http://kiosksoft.ru/news/2021/03/31/infomatika-ustanovila-terminaly-po-prodazhe-biletov-na-stanciyah-stolichnogo-metropolitena-32454|title=«Инфоматика» установила билетные терминалы на станциях столичного метрополитена|website=KIOSKSOFT|date=2021-03-31|access-date=2022-10-31|archive-date=2022-10-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20221030233910/https://kiosksoft.ru/news/2021/03/31/infomatika-ustanovila-terminaly-po-prodazhe-biletov-na-stanciyah-stolichnogo-metropolitena-32454|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://kiosksoft.ru/news/2021/06/09/stolichnyj-metropoliten-ustanavlivaet-novye-terminaly-popolneniya-transportnyh-kart-21870|title=Столичный метрополитен устанавливает новые терминалы пополнения транспортных карт|website=KIOSKSOFT|date=2021-06-09|access-date=2022-10-31|archive-date=2022-10-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20221030233914/https://kiosksoft.ru/news/2021/06/09/stolichnyj-metropoliten-ustanavlivaet-novye-terminaly-popolneniya-transportnyh-kart-21870|deadlink=no}}</ref>, {{СтММ|@|Зюзино}}
Файл:Билетный автомат со стикером Вызов кассира.jpg|альт=Билетный автомат со стикером «Вызов кассира»,  Тёплый Стан. Для вызова кассира пассажиру необходимо отсканировать QR-код на автомате, пройти по ссылке, и нажать кнопку «Вызвать кассира» на открывшейся веб-странице[65]|Билетный автомат со стикером «Вызов кассира», {{СтММ|@|Тёплый Стан}}. Для вызова кассира пассажиру необходимо отсканировать [[QR-код]] на автомате, пройти по ссылке, и нажать кнопку «Вызвать кассира» на открывшейся веб-странице<ref name="автоссылка1">{{Cite web|lang=ru|url=https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/111882|title=Возникли трудности при оплате проезда в автомате по продаже билетов — позовите кассира|website=Единый Транспортный Портал|date=2022-09-19|access-date=2022-10-31}}</ref>
Файл:Метро Рижская БКЛ касса по запросу май 2023.jpg|Касса по запросу, {{СтММ|@|Рижская|11}}
Файл:Метро Воронцовская плакат Жёлтый терминал больше не нужен.jpg|Плакат с информацией об активации отложенного пополнения, {{СтММ|@|Воронцовская}}
</gallery>На станциях [[Павелецкая (станция метро, Замоскворецкая линия)|«Павелецкая» Замоскворецкой линии]], «[[Орехово (станция метро)|Орехово]]», «[[Саларьево (станция метро)|Саларьево]]», помимо стандартных касс, работают междугородные кассы. В них можно купить билеты на междугородные автобусы, отправляющиеся из Москвы<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/111826|title=Сезон отпусков заканчивается, но ещё можно успеть съездить к морю на автобусах Мосгортранса|website=Единый Транспортный Портал|date=2022-09-15|access-date=2022-09-20}}</ref>.

В мае 2022 года в вестибюле № 3 станции [[Савёловская (станция метро, Большая кольцевая линия)|«Савёловская» Большой кольцевой линии]] вместо стандартных касс были запущены сервис-кассы<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://mosmetro.ru/news/detail/?news=1205|title=Тестирование новой схемы работы касс метро начнется в мае|website=ГУП «Московский метрополитен»|date=2022-04-18|access-date=2022-09-20}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.msk.kp.ru/daily/27380/4574248/|title=В московском метро появятся сервис-кассы по замене неработающих билетов|author=Алиса Титко|first=Алиса.|last=Титко|website=[[Комсомольская правда]]|date=2022-04-18|access-date=2022-10-30|archive-date=2022-10-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20221030233906/https://www.msk.kp.ru/daily/27380/4574248/|deadlink=no}}</ref>. В них можно:

* заменить неисправные проездные билеты;
* получить временные билеты (для учащихся и студентов, до перевыпуска [[Карта москвича|социальных карт]]);
* перенести услуги с неработающей карты «Тройка»;
* получить консультацию о работе транспорта;
* узнать о тарифах. Купить билеты в таких кассах нельзя.

3 июня заработали сервис-кассы в вестибюле [[Проспект Вернадского (станция метро, Большая кольцевая линия)|станции БКЛ «Проспет Вернадского»]] (выходы № 8, 9)<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://mosmetro.ru/news/detail/?news=1341|title=На станции «Проспект Вернадского» БКЛ начал работу новый сервис-центр|website=ГУП «Московский метрополитен»|date=2022-06-03|access-date=2022-09-20}}</ref>, 14 июня — на [[Кунцевская (станция метро, Большая кольцевая линия)|станции БКЛ «Кунцевская»]] (выход № 3; 16 ноября на ней же запущена сервис-касса [[Парковка в Москве|Московского паркинга]]<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/112613|title=В сервисном центре на станции «Кунцевская» БКЛ (выход № 3) мы открыли окно услуг «Московского паркинга» — теперь водители могут получить консультацию по парковкам прямо на станции|website=Единый Транспортный Портал|date=2022-11-16|access-date=2022-11-27}}</ref>)<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/110502|title=На «Кунцевской» БКЛ заработал новый сервис-центр — это три окна обслуживания на выходе №3|website=Единый Транспортный Портал|date=2022-06-14|access-date=2022-09-20}}</ref>. 8 марта 2023 года открылась сервис-касса на станции [[Текстильщики (станция метро, Большая кольцевая линия)|БКЛ «Текстильщики»]]<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.mosmetro.ru/news/details/2421|title=Новый сервисный центр заработал на станции «Текстильщики» БКЛ|website=Московский метрополитен|date=2023-03-08|access-date=2023-06-30|archive-date=2023-06-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20230630172547/https://www.mosmetro.ru/news/details/2421|deadlink=no}}</ref>.

В 2022 году в СМИ появилась информация о сокращении большинства касс<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://rg.ru/2022/12/14/avtomaty-pobezhdaiut.html|title=Закроются ли в столичном метро кассы|author=Ирина Огилько|first=Ирина.|last=Огилько|website=[[Российская газета]]|date=2022-12-14|access-date=2023-05-14|archive-date=2023-05-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20230514121213/https://rg.ru/2022/12/14/avtomaty-pobezhdaiut.html|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://uv-kurier.ru/2022/12/27/svet-v-okoshke-kassy-moskovskogo-metro-teper-rabotayut-tolko-v-chasy-pik/|title=«Свет в окошке»: кассы московского метро теперь работают только в часы пик|author=Олег Данилов|first=Олег.|last=Данилов|website=Юго-Восточный Курьер|date=2022-12-27|access-date=2023-05-14|archive-date=2023-05-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20230514115722/https://uv-kurier.ru/2022/12/27/svet-v-okoshke-kassy-moskovskogo-metro-teper-rabotayut-tolko-v-chasy-pik/|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://mosday.ru/news/item.php?3986941|title=Почему в метро закрывают кассы?|website=MosDay.ru|date=2022-11-11|access-date=2023-05-14|archive-date=2023-05-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20230514115717/https://mosday.ru/news/item.php?3986941|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://icmos.ru/publications/pocemu-v-podzemke-zakryvayutsya-privycnye-kassy-po-prodaze-biletov|title=Почему в подземке закрываются привычные кассы по продаже билетов?|website=icmos.ru|date=2022-11-28|access-date=2023-05-14|archive-date=2023-05-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20230514115713/https://icmos.ru/publications/pocemu-v-podzemke-zakryvayutsya-privycnye-kassy-po-prodaze-biletov|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://zbulvar.ru/pochemu-v-svao-perestayut-rabotat-privychnye-kassy-metro/|title=Почему в СВАО перестают работать кассы метро?|author=Игорь Сибиряков|first=Игорь.|last=Сибиряков|website=Звёздный Бульвар|date=2022-12-01|access-date=2023-05-14|archive-date=2023-05-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20230514115722/https://zbulvar.ru/pochemu-v-svao-perestayut-rabotat-privychnye-kassy-metro/|deadlink=no}}</ref>. ГУП «Московский метрополитен» заявил, что график работы касс был изменён из-за непопулярности касс на большинстве станций, а также заверил, что никаких сокращений персонала не планируется<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.rbc.ru/business/08/07/2022/62c6f51e9a794764550b0910|title=В московском метро резко сократилось время работы билетных касс|website=[[РБК]]|date=2022-07-08|access-date=2022-09-20|archive-date=2022-09-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20220920172953/https://www.rbc.ru/business/08/07/2022/62c6f51e9a794764550b0910|deadlink=no}}</ref>. Решение вызвало преимущественно негативную реакцию общества.

В сентябре 2022 года метрополитен объявил о внедрении новой функции: в случае возникновения трудностей при покупке билета в автомате, пассажир может отсканировать QR-код на автомате, пройти по открывшейся ссылке и нажать кнопку «Вызвать кассира»<ref name="автоссылка1" />. С ноября 2022 года функция доступна во всех станциях Московского метрополитена<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/112532|title=Если вам нужна помощь кассира в метро — отсканируйте QR-код на автомате по продаже билетов|website=Единый Транспортный Портал|date=2022-11-09|access-date=2022-11-27}}</ref>.

== Контроль оплаты ==

=== Турникеты ===
В московском метро используются турникеты АКП-73 (производился Опытно-электромеханическим заводом Московского метрополитена, «ОЭМЗ», в настоящее время используется только в виде заградительных турникетов на выход)<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.metro.ru/library/50/447/|title=Планы и свершения|website=Московское метро — проект Артемия Лебедева|access-date=2022-09-20|archive-date=2022-09-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20220920173115/https://www.metro.ru/library/50/447/|deadlink=no}}</ref>, АКП-73М, УТ-2000, УТ-2005 и УТ-2009 производства [[ЗАО]] (ныне — [[Акционерное общество|АО]]) «Электронные системы» («ЭЛСИ»)<ref>{{Cite web|lang=ru|url=http://www.elsy.ru/tech_ut|title=Универсальные турникеты УТ 96М и УТ 2000|website=ЭЛСИ - "Электронные Системы"|archive-url=https://web.archive.org/web/20100427013143/http://www.elsy.ru/tech_ut|archive-date=2010-04-27|access-date=2022-09-20|deadlink=yes}}</ref>, [[Санкт-Петербург]]<ref>{{cite web|url=http://www.elsy.ru/tech_ut|title=Универсальные турникеты УТ 96М и УТ 2000|publisher=ЗАО «Электронные системы», Санкт-Петербург|accessdate=2009-09-20|archiveurl=https://web.archive.org/web/20100427013143/http://www.elsy.ru/tech_ut|archivedate=2010-04-27|deadlink=no}}</ref>.

Турникеты модели АКП-73 и АКП-73М по умолчанию открыты, но при попытке неоплаченного прохода захлопывают створки и играют мелодию «[[Полонез Огинского]]» — {{Audio|Polonezz.ogg|«Прощание с Родиной»}}, при этом на тыльной стороне турникета начинают мигать светодиоды. На внутренних сторонах расположены [[Фотодетектор|фотодатчики]], в основе работы которых лежит [[фотоэффект]]. Последние турникеты данного типа официально сняли из эксплуатации в 2018 году с заменой таковых на УТ-2009, самые последние оставались только на [[Багратионовская (станция метро)|Багратионовской]].

Турникеты моделей УТ, устанавливаемые в метро с 2002 года<ref>{{Cite web|lang=ru|url=http://www.zakonia.ru/online/60/27|title=Прошел очередной онлайн-прием Начальника Московского метрополитена Гаева Дмитрия Владимировича|website=Закония|date=2009-06-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20120107022345/http://www.zakonia.ru/online/60/27|archive-date=2012-01-07|access-date=2011-12-09|deadlink=no}}</ref>, имеют закрытые по умолчанию поворотные распашные створки, открывающиеся на вход при поднесении действительного билета, а на выход при пересечении пассажиром линии фотоэлементов на краю турникета.

На турникетах установлены матричные [[вакуумно-люминесцентный индикатор|вакуумно-люминесцентные индикаторы]] большей разрешающей способности, отображающие, помимо количества оставшихся поездок, срок действия билета. При этом текущее состояние турникета (проход разрешён или нет) отображается отдельными сплошными светодиодными индикаторами прямоугольной формы.

В прошлом, до перехода на оплату проезда картами, для отображения состояния турникета использовались [[лампы накаливания]], прикрытые красными и зелёными светофильтрами. Первоначально валидаторы для карт устанавливали поверх турникетов и оригинальные передние панели с индикаторами на основе ламп накаливания оставались на своих местах, затем валидаторы стали ставить вместо них.

На входных турникетах с противоположной от входа стороны установлены световые индикаторы, загорающиеся или мигающие при использовании пассажиром для прохода льготных билетов. Это позволяет контролёрам выявлять случаи неправомерного использования льготных билетов (например [[Карта москвича|социальных карт москвича]]) лицами, визуально не подходящими под льготную категорию граждан.

В 2019 году на станции «[[Октябрьское Поле (станция метро)|Октябрьское Поле]]» были установлены турникеты с [[Распознавание лиц|системой распознавания лиц]]<ref>{{Cite web|url=https://www.rbc.ru/technology_and_media/11/04/2019/5cade2489a7947544a9ac580|title=Столичный метрополитен начал оборудовать турникеты видеокамерами|author=|website=|date=2019-04-11|publisher=РБК|accessdate=2019-04-12|archive-date=2019-04-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20190411122202/https://www.rbc.ru/technology_and_media/11/04/2019/5cade2489a7947544a9ac580|deadlink=no}}</ref>. К концу 2019 года камерами были оборудованы турникеты почти всех вестибюлей, кроме повторно открывшегося 12 декабря 2020 года входа из западного совмещённого вестибюля станции «[[Деловой центр (станция метро, Солнцевская линия)|Деловой центр]]» на платформу [[Солнцевская линия|Солнцевской линии]], а на станциях, открываемых с 2020 года, установка камер предусмотрена проектом планировки вестибюлей.

В августе 2021 года Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы объявил о модернизации турникетов метрополитена<ref name=":7" />. В октябре департамент заявил, что в 2022 году все турникеты смогут принимать банковские карты<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.mos.ru/news/item/98191073/|title=Все турникеты метро смогут принимать банковские карты в 2022 году|website=Официальный сайт Мэра Москвы|subtitle=Бесконтактный способ оплаты проезда наиболее актуальный в пандемию|date=2021-10-21|access-date=2022-10-31|archive-date=2022-11-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20221127015413/https://www.mos.ru/news/item/98191073/|deadlink=no}}</ref>. Для этого на турникетах заменяется «голова». Новая «голова» разработана ГК «Терминальные Технологии»<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://termt.ru/transitek|title=Терминалы TRANSITEK в турникеты транспорта|website=termt.ru|access-date=2022-10-31|archive-date=2022-10-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20221030233918/https://termt.ru/transitek|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru|url=http://kiosksoft.ru/news/2022/08/23/v-moskovskom-metro-ustanovyat-okolo-1000-novyh-turniketov-s-transitek-55393|title=В Московском метро установят около 1000 новых турникетов с TRANSITEK|website=KIOSKSOFT|date=2022-08-23|access-date=2022-10-31|archive-date=2022-10-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20221030233916/https://kiosksoft.ru/news/2022/08/23/v-moskovskom-metro-ustanovyat-okolo-1000-novyh-turniketov-s-transitek-55393|deadlink=no}}</ref>.

В августе 2024 года на станции БКЛ «Марьина Роща» установлены турникеты нового типа<ref name=":14">{{Cite web|url=https://news.rambler.ru/moscow_city/53244521-metropoliten-gotovitsya-vnedrit-novuyu-model-turniketa/|title=Метрополитен готовится внедрить новую модель турникета|lang=ru|website=Рамблер/новости|date=2024-08-13|access-date=2024-08-23}}</ref>. Они же представлены на выставке «Территория будущего. Москва-2030» в [[Манеж (Москва)|Манеже]]<ref name=":17">{{Cite web|url=https://msk1.ru/text/transport/2024/08/01/73905038/|title=Смотреть — не значит пользоваться. В московском метро появились новые турникеты с человеческий рост: фото и видео|lang=ru|website=МСК1.ру|date=2024-08-01|access-date=2024-08-23}}</ref>. В отличие от турникетов УТ-2009, эксплуатируемых в Московском метрополитене, новые турникеты имеют подсветку боковых панелей, а также более узкие боковые створки: это позволит разместить больше турникетов в вестибюле и поднять пропускную способность станции. Установлена отдельная панель, на которой размещены (сверху вниз): камера (для оплаты с помощью биометрии), экран, считыватель билетов и считыватель QR-кодов, а также новинка — сканер<ref name=":14" />. Такие турникеты, теоретически, можно использовать и на вокзалах для проверки билетов на поезда дальнего следования<ref name=":14" />. Однако, размещение считывателя карт на таком турникете являяется спорным решением<ref name=":17" />.

<gallery mode="packed-hover">
Файл:Turnstile jumping in Moscow Metro (1).jpg|Старые турникеты АКП-73М с частично закрывшимися створками и перепрыгивающий через них «[[Безбилетник|заяц]]»
Файл:Bulvar Dmitriya Donskogo (Бульвар Дмитрия Донского) (6469340491).jpg|Турникеты УТ-2005 с поворотными створками, {{СтММ|@|Бульвар Дмитрия Донского}}
Файл:North vestibule of Shipilovskaya station (Северный вестибюль станции Шипиловская) (7221508840).jpg|Турникеты УТ-2009 — наиболее современная модель, оснащённая высокими створками для защиты от «[[Безбилетник|зайцев]]», {{СтММ|@|Шипиловская}}
Файл:Новый турникет 2021-2022.jpg|Новая турникетная «голова», {{СтММ|@|Беляево}}
Файл:Турникет Системы оплаты по биометрии (Face Pay) на ст. м. Б-р Дм. Донского.jpg|Новый турникет, подключенный к Системе биометрической оплаты ([[FacePay]]), {{СтММ|@|Бульвар Дмитрия Донского}}
Файл:Створки турникета с Face Pay Б-р Дм. Донского.jpg|Створки нового турникета, подключенного к Системе биометрической оплаты ([[FacePay]]), {{СтММ|@|Бульвар Дмитрия Донского}}
Файл:Manege Station exhibition. Metro turnstile terminal 02.jpg|Новые турникеты метро на выставке «Территория будущего. Москва-2030» в [[Манеж (Москва)|Манеже]]. Аналогичные турникеты установлены на станции {{СтММ|@|Марьина Роща|11}}<ref name=":17" />
</gallery>

=== Контролирующие лица ===
На каждой турникетной линии на вход расположена кабина контролёра автоматических пропускных пунктов, наблюдающего за проходом пассажиров через турникеты и при необходимости пропускающего детей и пассажиров, испытывающих затруднения при проходе через турникеты.

На станциях метрополитена и монорельса для пресечения неоплаченного прохода и контроля правомерности использования льготных билетов при проходе через турникеты за турникетной линией дежурят инспекторы [[Организатор перевозок|ГКУ «Организатор перевозок»]]<ref>{{cite web|url=https://krasnoselsky.mos.ru/press-center/news/detail/2233834.html|title=Около 250 тысяч безбилетников в метро вернули к оплате проезда|website=[[Mos.ru]]|accessdate=2015-10-16|archive-date=2017-09-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20170918202042/http://krasnoselsky.mos.ru/press-center/news/detail/2233834.html|deadlink=no}}</ref>, наделённые наряду с сотрудниками полиции правом наложения штрафа и изъятия неправомерно используемых льготных билетов<ref>{{cite web|url=https://marina-roscha.mos.ru/presscenter/news/detail/2049519.html|title=Около 250 тысяч безбилетников в метро вернули к оплате проезда|website=[[Mos.ru]]|accessdate=2015-08-04|archive-date=2017-09-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20170918202503/http://marina-roscha.mos.ru/presscenter/news/detail/2049519.html|deadlink=no}}</ref>. Штраф за безбилетный проход через пропускной пункт на станции метрополитена и монорельса составляет 1000 рублей, за проход по чужой социальной карте — 2500 рублей и изъятие карты, за проезд в метро без цифрового пропуска в рамках режима самоизоляции ― 4000 рублей, за проход в метро без использования средств индивидуальной защиты — 5000 рублей.
<gallery mode="packed-hover">
Файл:Turnstile inspectors.jpg|Контролёр автоматических пропускных пунктов (в синем жилете) и инспектор-стажёр [[Организатор перевозок|ГКУ «Организатор перевозок»]]. На переднем плане — выходные турникеты старого образца. {{СтММ|@|Сокольники|1}}, 2014 год
Файл:Vestibule of Cherkizovskaya metro station (Вестибюль станции метро Черкизовская) (5380799568).jpg|Сотрудники [[Милиция|милиции]] у линии турникетов на станции {{СтММ|@|Черкизовская}}, 28 ноября 2010 года
Файл:Moscow ticket inspectors in metro.jpg|Инспекторы [[Организатор перевозок|ГКУ «Организатор перевозок»]] за турникетами
</gallery>

== История ==

=== 1935—2008 ===
[[Файл:Moscow Metro tickets 1940-1941.jpg|thumb|left|Бумажные билеты для касс-автоматов (1940—1941)]]
[[Файл:Soviet_Union-1989-Coin-0.05.jpg|thumb|[[Пятикопеечная монета]] принималась турникетами метро с 1961 по 1991 год]]
[[Файл:Жетоны московского метро.jpg|thumb|Жетоны московского метро]]
[[Файл:Москва, метро Варшавская, разменные автоматы 2005-06.jpg|мини|Разменные автоматы, стоявшие в советское время у всех касс метро. Они принимали 10, 15 и 20-копеечные монеты, каждый — свой номинал, и выдавали 5-копеечные монеты, без комиссии. В основном были серого цвета, редко — цветные]]
С открытия метро в 1935 году пассажирам продавались бумажные билеты, которые при входе на станции проверяли и [[компостер|компостировали]] вручную контролёры. В том же году начались эксперименты с использованием турникетов, пропускавших пассажиров по жетонам. Массовое внедрение жетонных турникетов началось в конце 1950-х годов. С 1 января 1961 года по 1 апреля 1991 года турникеты принимали [[Пять копеек|пятикопеечные монеты]], проездной на месяц ТАТ+Метро, стоил 6 рублей, а обычный проездной на метро 3 рубля (студенческие — 2 рубля и 1 рубль соответственно). Со 2 апреля 1991 года по 31 марта 1992 года часть турникетов принимает [[Пятнадцать копеек|15-копеечные монеты]], а в часть — необходимо бросать по три пятикопеечные монеты подряд. Правда, цена проездного на метро поднялась только до шести рублей. С 1 марта 1992 года турникеты принимают металлические, а с 15 ноября того же года — пластиковые жетоны. С сентября 1997 года используются бумажные билеты с магнитной полосой, а с 1999 года — бесконтактные транспортные карты. Хождение жетонов окончательно прекращено 16 февраля 1999 года<ref name="metro.ru-history" />.

Билеты на 1, 2 и 5 поездок до 1 января 2008 (на 10, 20 и 60 поездок до 20 января [[2007 год в истории метрополитена|2007 года]]) имели магнитную полосу, их необходимо было пропускать через механический [[Валидатор (устройство)|валидатор]] турникета. На обратной стороне билета отпечатывалась вся необходимая информация — о сроке действия билета, количестве поездок, датах прохода через турникеты. С 16 января 2008 года такие билеты стали недействительными. Непроданные билеты были переданы на [[Московский монорельс]], где и использовались до 1 января 2013 года.
[[Файл:Moskva metroo bileto.jpg|thumb|Бумажный билет с магнитной полосой]]

=== Бесконтактные билеты (2007—2013) ===
{{Ориссный раздел|дата=2018-09-08}}
[[Файл:Moscow metro RFID ticket.jpg|thumb|Карточка московского метро образца 2010 года]]
На смену билетам с магнитной полосой пришли билеты на основе смарт-карт [[Mifare|Mifare Ultralight]]. Такие билеты действуют по бесконтактному ([[RFID]]) принципу — достаточно поднести карту к мишени валидатора. При несрабатывании билета необходимо повторно поднести его к валидатору ''того же самого турникета''. Проверка количества оставшихся поездок осуществляется при помощи специальных терминалов в вестибюлях станций. Для удобства пассажиров введён показ турникетами числа оставшихся поездок при проходе по бесконтактным билетам.

Летом 2008 года открылись первые экспресс-кассы по продаже билетов на 1 и 2 поездки, основной целью создания которых была необходимость сократить очереди в основные кассы метрополитена на станциях. 6 августа 2008 года на официальном сайте московского метро было размещёно заявление о создании первых экспресс-касс на станциях «[[Кузьминки (станция метро)|Кузьминки]]», «[[Планерная (станция метро)|Планерная]]», «[[Щёлковская]]». В этом же заявлении говорилось, что в течение 2008 года такими кассами будут оборудованы 26 станций. Суть работы касс заключалась в том, что в них продавали уже запрограммированные билеты на 1 или 2 поездки в то время, как в основных кассах билеты программируют непосредственно перед продажей на необходимое число поездок. В то же время нигде не заявлялось, что второй целью, по всей видимости, была борьба со [[Спекуляция|спекулянтами]] или продавцами поддельных билетов. Так в сентябре 2008 года билет на 2 поездки у перекупщиков стоил 50 [[Российский рубль|рублей]] при его официальной цене 38 рублей. Стоимость поддельных билетов обычно не превышает официальную стоимость.

С марта 2010 года в метрополитене активно устанавливаются автоматы по продаже билетов. С введением новых тарифов автоматы адаптируются к выдаче новых билетов, а также смогут оплачивать услуги по смарт-картам<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://ria.ru/20130117/918480777.html|title=Билетные автоматы в метро Москвы приспособят под новые проездные|author=|website=РИА Новости|date=2013-01-17|access-date=2022-09-20|archive-date=2022-09-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20220923151506/https://ria.ru/20130117/918480777.html|deadlink=no}}</ref>.

=== Внедрение единой тарифной системы (2013) ===
[[Файл:Moscow Metro Ticket.JPG|мини|Билет «Единый» образца 2013 года]]
[[Файл:Moscow ticket 90 minutes.jpg|мини|Билет «90 минут» образца 2013 года]]
1 января 2013 года билеты для проезда на метро стали действовать и на монорельсе. Отдельные билеты для монорельса не продаются. При этом при переходе со станций метро на станции монорельса «[[ВДНХ (станция метро)|ВДНХ]]» — «[[Выставочный центр (станция монорельса)|Выставочный центр]]» и «[[Тимирязевская (станция метро)|Тимирязевская]]» — «[[Тимирязевская (станция монорельса)|Тимирязевская]]» и обратно в течение 90 минут с момента первого прохода на станцию дополнительная поездка не списывается. Фактически поездка по линии монорельса оплачивается также как и поездка по любой линии метро, с возможностью бесплатной пересадки на другие линии системы. Данное изменение не касается держателей банковских карт с функцией безналичной оплаты проезда.

1 февраля 2013 билеты для проезда на метро и монорельсе с ограничением числа поездок заменены едиными билетами на все виды муниципального транспорта Москвы<ref name=":15">{{Cite web|lang=ru|url=http://troika.mos.ru/tariffs/schedule/|title=Тройка - График нововведений|website=Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы|archive-url=https://web.archive.org/web/20130330092038/http://troika.mos.ru/tariffs/schedule/|archive-date=2013-03-30|access-date=2013-03-30|deadlink=yes}}</ref>.

2 апреля 2013 полностью обновлены тарифы, введён электронный кошелёк «Тройка» и билет «90 минут». Изменена стоимость билетов причём в разную сторону: билеты на 20 и 60 поездок подешевели, в то время как 1, 2, 5 поездок стали дороже, а к билетам на 10 поездок при удорожании добавлена 11-я поездка. Кроме того введён билет на 40 поездок. Реальная стоимость проезда по маршруту с использованием и наземного транспорта, и метро сократилась вплоть до 20 рублей за поездку при покупке билета на 60 поездок и 30 рублей при использовании билета «90 минут» на 60 поездок (при неограниченном количестве поездок в наземном транспорте). Введены единые безлимитные проездные на все виды транспорта. При этом их стоимость больше, чем у старых, но меньше, чем у проездных на метро и наземный транспорт, покупавшихся ранее по отдельности<ref name=":15" />.

1 июня 2013 года в рамках электронного кошелька появилась возможность использовать принцип «90 минут»<ref name=":15" />.

С 1 июля 2013 года у водителей наземного транспорта остались билеты «ТАТ» на 4 и 40 поездок и «90 минут» на 1 и 2 поездки (билеты «ТАТ» на 40 поездок продаются водителями не всех парков/депо [[Мосгортранс]]а)<ref name=":15" />.

С августа 2013 года билеты «ТАТ», «Единые», «90 минут» и «Тройки» стали доступны на территории [[Новая Москва|Новой Москвы]], а также [[Зеленоград]]а.

С 7 сентября 2013 года расширились возможности карты «Тройка»: помимо обычных билетов, на карту теперь можно записывать билеты на пригородные электропоезда<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://vm.ru/news/153870-funkcional-karty-trojka-uvelichitsya-s-7-sentyabrya|title=Функционал карты «Тройка» увеличится с 7 сентября|author=Дмитрий Семенов|first=Дмитрий.|last=Семенов|website=[[Вечерняя Москва]]|date=2013-08-24|access-date=2022-10-31|archive-date=2022-10-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20221030233917/https://vm.ru/news/153870-funkcional-karty-trojka-uvelichitsya-s-7-sentyabrya|deadlink=no}}</ref> (на 2013 год — за исключением поездов [[Ленинградское направление ОктЖД|Ленинградского направления]]: [[Московско-Тверская пригородная пассажирская компания|АО «МТ ППК»]] отказалась от участия в программе).

20 сентября 2013 года — дальнейшее расширение возможностей «Тройки»: Появление возможности записи любого тарифа билетов «ТАТ», «Единый» и «90 минут», включая безлимитные, а также абонементов для электропоездов<ref>{{Cite web |url=http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/economics/14846751/ |title=Тарифы «Единый» и «90 минут» можно записать на карту «Тройка» в Москве |accessdate=2013-10-21 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131017120930/http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/economics/14846751/ |archivedate=2013-10-17 |deadlink=yes }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://mosgortrans.net/news/13301-karta-troika.html |title=Билеты «Единый», «90 минут», ТАТ теперь можно записать на карту «Тройка» |accessdate=2013-10-21 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131022122319/http://mosgortrans.net/news/13301-karta-troika.html |archivedate=2013-10-22 |deadlink=yes }}</ref><ref>[http://troika.mos.ru/passazhiram/news1/trojka/bilety_edinyj_90_minut_tat_teper_mozhno_zapisat_na_kartu_trojka/ Билеты «Единый», «90 минут», ТАТ теперь можно записать на карту «Тройка»]{{Недоступная ссылка}}</ref>.

1 января 2014 года — «Единые» билеты на 1 или 2 поездки заметно подорожали до 40 и 80 рублей соответственно, в рамках борьбы за уменьшение очередей и стимулирования покупки билетов на большое количество поездок сразу<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.rbc.ru/society/13/12/2013/570414849a794761c0ce4d08|title=Проезд в московском транспорте резко подорожает с 1 января|website=[[РБК]]|date=2013-12-13|access-date=2022-10-31|archive-date=2022-10-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20221030233910/https://www.rbc.ru/society/13/12/2013/570414849a794761c0ce4d08/|deadlink=no}}</ref>.

1 января 2014 года — появление возможности записи проезда в зоне Б по тарифу 26 рублей, а также записи билетов «Автобус»: изумрудных для проезда в зоне Б или переходной зоне, серых для проезда между зонами<ref>{{Cite web |url=http://troika.mos.ru/passazhiram/news/trojka/starye_tarify_na_trojke_v_novom_godu/ |title=Транспортный портал — «Старые» тарифы на «Тройке» в Новом году |access-date=2014-02-04 |archive-date=2014-02-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140222204925/http://troika.mos.ru/passazhiram/news/trojka/starye_tarify_na_trojke_v_novom_godu/ |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.mosgortrans.ru/fileadmin/passenger/fairs/18.12.2013_64-02-1603_13_Sobyanin_S.S._Sergunina_N.A._2dae8c5c7c72723b02c342ba168845a1.pdf |title=Официальное постановление о тарифном меню НОТ Москвы с 1 января по 31 мая 2014 года в файлохранилище сайта ГУП «Мосгортранс» |access-date=2014-02-04 |archive-date=2014-01-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140102194148/http://www.mosgortrans.ru/fileadmin/passenger/fairs/18.12.2013_64-02-1603_13_Sobyanin_S.S._Sergunina_N.A._2dae8c5c7c72723b02c342ba168845a1.pdf |deadlink=no }}</ref>.

С момента ввода бесконтактных билетов, власти Москвы активно стимулируют пассажиров покупать билеты на значимое число поездок единовременно, непропорционально повышая при этом стоимость билетов на одну разовую поездку. Так, согласно тарифам, введённым 1 февраля 2015 года, стоимость разовой поездки в метро или наземном транспорте составляет 50 рублей, в то время как, купив билет на 60 поездок, пассажир платит 1400 рублей (лишь 23,33 рубля за поездку). В случае же с безлимитными проездными или билетами «90 минут» одна поездка может стоить ещё меньше (при условии большого количества поездок по городу). Так, в случае покупки билета «90 минут» на 60 поездок, одна поездка «90 минут» стоит 35 рублей, при использовании трех видов транспорта на каждую поездку (автобус + метро + автобус) стоимость одной поездки составляет уже всего лишь 11,66 рублей, а при использовании безлимитных проездных может быть и ещё меньше{{Нет АИ|22|01|2018}}.

=== История изменения стоимости проезда ===
{| class="wikitable"
|+История изменения стоимости проезда<ref name="metro.ru-history" /><ref>{{Cite web |url=http://tokenoman.ru/content/view/143/46/lang,ru/ |title=Жетон метрополитена г. Москва — tokenoman.ru — Коллекция жетонов |access-date=2009-06-21 |archive-date=2009-06-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090601194604/http://tokenoman.ru/content/view/143/46/lang,ru/ |deadlink=no }}</ref>
! rowspan="2" |Действует с
! colspan="3" |Стоимость одной поездки, ₽
! rowspan="2" |Средства оплаты
! rowspan="2" |Примечание
|-
!Разовая оплата
!Абонемент (1935), кошелёк «Тройка» (с 2013)
!Тариф «90 минут»
|-
| 15.05.1935 || 0,50|| ||
| rowspan="5" |Билет||
|-
| 01.08.1935 || 0,40 || 0,35
|||
|-
| 10.10.1935 || 0,30 || 0,25
|||
|-
| 31.05.1942 || 0,40||
|||
|-
| 16.08.1948 || 0,50
|
||| Без учёта [[Деноминация (экономика)#1947|деноминации 1947 года]]
|-
| 01.01.1961 || 0,05
|
|
|Монета [[Пять копеек|5 копеек]]|| [[Деноминация (экономика)#1961|Деноминация 1961 года]]
|-
| 02.04.1991 || 0,15
|
|
|Три монеты 5 копеек или одна [[Пятнадцать копеек|15 копеек]]||
|-
| 01.03.1992 || 0,50
|
|
| rowspan="15" |Жетон||
|-
| 24.06.1992 || 1
|
|||
|-
| 12.12.1992 || 3
|
|||
|-
| 16.02.1993 || 6
|
|||
|-
| 25.06.1993 || 10
|
|||
|-
| 15.10.1993 || 30
|
|||
|-
| 01.01.1994 || 50
|
|||
|-
| 18.03.1994 || 100
|
|||
|-
| 23.06.1994 || 150
|
|||
|-
| 21.09.1994 || 250
|
|||
|-
| 20.12.1994 || 400
|
|||
|-
| 20.03.1995 || 600
|
|||
|-
| 21.07.1995 || 800
|
|||
|-
| 20.09.1995 || 1000
|
|||
|-
| 21.12.1995 || 1500
|
|||
|-
| 11.06.1997 || 2000
|
|
| rowspan="10" |Билет с магнитной полосой||
|-
| 01.01.1998 || 2
|
||| [[Деноминация (экономика)#1998|Деноминация 1998 года]]
|-
| 01.09.1998 || 3
|
|||
|-
| 01.01.1999 || 4
|
|||
|-
| 15.07.2000 || 5
|
|||
|-
| 01.10.2002 || 7
|
|||
|-
| 01.04.2004 || 10
|
|||
|-
| 01.01.2005 || 13
|
|||
|-
| 01.01.2006 || 15
|
|||
|-
| 01.01.2007 || 17
|
|||
|-
| 01.01.2008 || 19
|
|
| rowspan="17" |Бесконтактный билет или электронный счёт на транспортной карте (с 2013) ||
|-
| 01.01.2009 || 22
|
|||
|-
| 01.01.2010 || 26
|
|||
|-
| 01.01.2011 || 28
|
|||
|-
| 02.04.2013 || 30 || 28 || 50 ||
|-
| 01.01.2014 || 40 || 28 || 50 ||
|-
| 01.02.2015 || 50 || 30 || 60 ||
|-
| 01.01.2016 || 50 || 32 || 60 ||
|-
| 01.01.2017 || 55 || 35 || 65 ||
|-
| 02.01.2018 || 55 || 36 || 56 ||
|-
| 02.01.2019 || 55 || 38 || 59 ||
|-
| 01.02.2020 || 57 || 40 || 62 ||
|-
| 02.01.2021 || 60 || 42 || 65 ||
|-
| 02.01.2022 || 61 || 46 || 69 ||Тариф выше на 1 ₽<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.kommersant.ru/doc/5129957|title=В Москве повысят стоимость проезда на общественном транспорте|date=2021-12-14|publisher=[[Коммерсант (издательский дом)]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20211214183109/https://www.kommersant.ru/doc/5129957|archive-date=2021-12-14|access-date=2021-12-14|deadlink=no}}</ref>
|-
| 02.01.2023 || 62 || 50 || 75 ||Новый тариф представлен 15 ноября 2022 года<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/112619|title=Со 2 января мы изменим стоимость некоторых тарифов в московском транспорте|website=Единый Транспортный Портал|date=2022-11-15|access-date=2022-11-27}}</ref>
|-
| 15.10.2023 || 65 || 54 || 81 || Новый тариф представлен 3 октября 2023 года<ref name=":20">{{Cite web |url=https://newizv.ru/news/2023-10-04/vyshe-inflyatsii-pochemu-deptrans-moskvy-povyshaet-tseny-na-metro-vtoroy-raz-za-god-420788 |title=Цены на метро в Москве выросли на треть<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2023-10-06 |archive-date=2023-10-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20231006065627/https://newizv.ru/news/2023-10-04/vyshe-inflyatsii-pochemu-deptrans-moskvy-povyshaet-tseny-na-metro-vtoroy-raz-za-god-420788 |deadlink=no }}</ref><ref name=":21" />
|-
| 20.05.2024 || 70 || 57<ref>{{Cite web |url=https://msknovosti.ru/transport/proezd-v-obschestvennom-transporte-moskvy-i-podmoskovya-povysilsya-s-20-maya/ |title=Проезд в общественном транспорте Москвы и Подмосковья подорожал с 20 мая<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2024-05-23 |archive-date=2024-05-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240523225542/https://msknovosti.ru/transport/proezd-v-obschestvennom-transporte-moskvy-i-podmoskovya-povysilsya-s-20-maya/ |url-status=live }}</ref> || 85 || Новый тариф представлен 8 мая 2024 года
|}

== Возможность введения тарифных зон ==
С первых лет работы Московского метрополитена стоимость проезда не зависела от длины маршрута, количества сделанных пересадок. Это положение актуально до сих пор. В [[2000-е годы]] руководством метрополитена прорабатывался вопрос о введении тарифных зон по аналогии с пригородными [[электропоезд]]ами. Для этого при открытии [[Бутовская линия|Бутовской линии]] в переходе со станции «[[Бульвар Дмитрия Донского (станция метро)|Бульвар Дмитрия Донского]]» даже были установлены турникеты<ref>{{cite news|title=Первая линия «лёгкого метро» открыта сегодня в Москве|url=https://www.1tv.ru/news/2003-12-27/249366-pervaya_liniya_legkogo_metro_otkryta_segodnya_v_moskve|website=[[Первый канал (Россия)|Первый канал]]|date=2003-12-27|access-date=2023-12-29|archive-date=2023-12-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20231229033046/https://www.1tv.ru/news/2003-12-27/249366-pervaya_liniya_legkogo_metro_otkryta_segodnya_v_moskve|url-status=live}}</ref>, демонтированные лишь в 2013 году. По мнению [[Гаев, Дмитрий Владимирович|Д. Гаева]], введение тарифных зон возможно не ранее появления [[Большая кольцевая линия|Третьего пересадочного контура]], когда у пассажиров появится возможность выбора альтернативных маршрутов<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://bujet.ru/article/68504.php|title=Метро Москвы разделят на тарифные зоны|website=bujet.ru|date=2009-12-23|access-date=2022-09-20|archive-date=2022-09-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20220920173119/https://bujet.ru/article/68504.php|deadlink=no}}</ref>. После смены руководства метрополитена в 2011 году данный вопрос больше официально не обсуждался.

В феврале 2019 года метрополитен разрабатывает возможность единой билетной системы считывать зональные тарифы электричек<ref>{{Cite web |url=https://www.rbc.ru/technology_and_media/05/02/2019/5c585da79a79471facb3c528 |title=Московское метро начало разработку системы оплаты по зонам |access-date=2019-02-05 |archive-date=2019-02-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190205121414/https://www.rbc.ru/technology_and_media/05/02/2019/5c585da79a79471facb3c528 |deadlink=no }}</ref>, однако пресс-служба метро пояснила, что не планируется вводить зональные тарифы на проезд в метрополитене, но ведётся разработка системы оплаты для всего общественного транспорта города. Идея с зональной оплатой проезда была реализована при оплате Московских центральных диаметров, частично интегрированных с метрополитеном: хотя в центральной зоне можно пользоваться кошельком «Тройки», записанными на ней билетами, банковскими картами по привычным тарифам, но в пригородной зоне нужна доплата либо заранее покупать более дорогой абонемент на 30, 90 дней или год<ref>{{Cite web|url=http://www.rosbalt.ru/moscow/2019/02/05/1762178.html|title=В московском метрополитене опровергли слухи о зональной оплате проезда|publisher=[[Росбалт]]|lang=ru|accessdate=2019-02-05|archive-date=2019-02-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20190207015246/http://www.rosbalt.ru/moscow/2019/02/05/1762178.html|deadlink=no}}</ref>.

== Интересный факт ==
31 июля 1991 года фирма «[[МММ]]» устроила день бесплатного проезда в московском метро<ref>{{Cite web |url=https://www.kommersant.ru/doc/371 |title=Три буквы М заплатили за одну – Власть – Коммерсантъ<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2024-07-07 |archive-date=2024-07-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240708183905/https://www.kommersant.ru/doc/371 |url-status=live }}</ref>.

== Примечания ==
{{примечания}}

{{Линии московского метро|state=collapsed}}

[[Категория:Московский метрополитен]]
[[Категория:Оплата проезда]]