Теорема о магистрали
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Теорема о магистрали — утверждение о том, что при математическом моделировании экономической динамики для достаточно продолжительного периода моделирования основная часть состояний, образующих оптимальную, по критерию максимума линейного функционала, траекторию, определяется только структурой модели и не зависит от вида оптимизируемой целевой функции[1]. Была сформулирована Дорфманом, Самуэльсоном и Солоу в 1958 году[2]. Позволяет изучать оптимальные траектории экономической динамики независимо от целевых функций. Известно несколько теорем о магистрали, различающиеся деталями формулировок[3].
Примечания[править | править код]
- ↑ Математические модели экономической динамики, 1976, с. 91.
- ↑ Dorfman R., Samuelson P. A., Solow R. M. Linear Programming and Economic Analysis, New York, McGraw-Hill, 1958
- ↑ Математические модели экономической динамики, 1976, с. 90,178,185,192,194.
Литература[править | править код]
- Красс И. А. Математические модели экономической динамики. — М.: Советское радио, 1976. — 280 с.
- Моришима М. Равновесие, устойчивость, рост (многоотраслевой анализ). — М.: Наука, 1972. — 280 с.
 | На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии. |