Тип 70-I

Тип 70-I
Классификация	Самоходная гаубица
Боевая масса, т	15,3
Экипаж, чел.	5-7
История
Производитель	Китай
Годы разработки	1970
Количество выпущенных, шт.	≈200
Основные операторы	Китай
Размеры
Длина корпуса, мм	5600
Ширина, мм	3070
Высота, мм	2690
Вооружение
Тип пушки	122-м гаубица Тип 54-1
Боекомплект пушки	40
Углы ВН, град.	от -3 до 63 градусов
Дальность стрельбы, км	11,8 км
Пулемёты	1 x 7,63 мм
Боекомплект пулемётов	1000 патронов
Двигатель
6150л дизель BF8L413F
Подвижность
Тип двигателя	Дизельный
Мощность двигателя, л. с.	260
Мощность двигателя, кВт	235
Скорость по шоссе, км/ч	56

Тип 70-I - китайская самоходная гаубица, представленная в 1970 году. Это одна из первых самоходных артиллерийских систем собственной разработки Китая.

Эта безбашенная артиллерийская система похожа на САУ времен Второй мировой войны. Такая самоходная гаубица дешевле в изготовлении по сравнению с обычными артиллерийскими системами, однако она имеет ряд недостатков, в том числе плохую защиту экипажа.

Вооружение

Тип 70-I вооружен 122-мм буксируемой гаубицей Тип 54, являющейся копией советской М-30. Максимальная дальность стрельбы составляет 11,8 км.

Вспомогательное вооружение состоит из пулемета калибра 7,62 мм. Машина не имеет системы управления огнем.

В качестве боеприпасов можно было использовать 122-мм осколочно-фугасные, дымовые, осветительные и агитационные снаряды.

Максимальная скорострельность самоходной гаубицы составляла 5-6 выстрелов в минуту.

Экипаж

Экипаж машины состоял из 5-7 человек: командира, механика-водителя, наводчика и заряжающих. Водитель располагался слева, а командир справа.

Водительское отделение было оборудовано инфракрасной системой ночного видения.Остальные пассажиры самоходной установки располагались в десантном отделении в задней части машины.

Двигатель

Двигатель располагался в бронированном отсеке за сиденьем командира. Тип 70-I оснащался шестицилиндровым двигателем мощностью 260 л.с, который являлся модификацией

советского двигателя В-2-34. Позднее двигатель был заменен на 8-цилиндровый дизель воздушного охлаждения компании Deutz AG. САУ могла также передвигаться по воде.