Часовоярский ремонтный завод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Часовоярский ремонтный завод
Тип

общество с ограниченной ответственностью

Год основания

1958

Расположение

СССРFlag of the Soviet Union.svg СССРУкраинаFlag of Ukraine.svg Украина, Часов Яр, ул. Зеленая, 1

Отрасль

автомобильная промышленность

Продукция

автобусы

Часовоярский ремонтный завод (укр. Часовоярський ремонтний завод, ЧРЗ) — предприятие автомобильной промышленности Украины в городе Часов Яр Донецкой области, которое специализируется на выпуске автобусов.

История[править | править вики-текст]

1958 - 1991[править | править вики-текст]

Завод был основан в 1958 году. Основной деятельностью предприятия стал капитальный ремонт автомобилей ГАЗ и ЗИЛ. С 1980-х годов завод начал выпуск вахтовых автобусов ТС-3966 на шасси ГАЗ-53А и передвижных диспетчерских пунктов на шасси УАЗ-3303.

После 1991[править | править вики-текст]

В начале 1990-х годов спрос на продукцию предприятия резко снизился, и завод начал поиск предмета производства, который бы позволил сохранить производственные мощности. В 1995 году предприятие освоило производство автомобилей скорой помощи на базе ГАЗ-3302. Одновременно был начат выпуск микроавтобусов СПВ-15, а также грузопассажирских фургонов и спецавтомобилей на их базе. С этого времени основной продукцией предприятия стали автобусы малой и особо малой вместимости. До начала 2000-х годов была разработана и поставлена на конвейер гамма автобусов на шасси ГАЗ-3302. Модификации отличаются числом пассажирских мест, компоновками салонов и комплектацией.

В 2003 году завод получил разрешение от ГАЗа на удлинение шасси «Газели», что позволило значительно расширить модельный ряд выпускаемой продукции. В этот же период часовоярские автобусы получили новое название — «Рута».

В феврале 2008 года завод начал серийное производство автобусов малой вместимости Рута-43 для городских перевозок и Рута-44 для пригородных перевозок на шасси грузового автомобиля «ГАЗ-3310 Валдай»[1].

12 ноября 2008 года Кабинет министров Украины принял постановление № 989, которым запретил использование на междугородних маршрутах автобусов, переоборудованных из грузовых автомашин (к автобусам такого типа относились автобусы, выпускаемые ЧРЗ, что уменьшило их конкурентоспособность и сократило рынки сбыта)[2].

В 2010 году завод представил автобусы Рута-35 TA и Рута-41 TA на шасси TATA LPT-613[3].

В 2011 году начались продажи автобусов «Рута» на шасси «ГАЗель-Бизнес».

В 2013 году завод выпустил 316 автобусов[4].

В октябре 2014 года завод представил 25-местный автобус Рута 25D Нова на шасси «ГАЗель-Next».[5][6]. В 2014 году завод выпустил 49 автобусов[7].

В 2015 году завод выпустил 174 автобуса[8], в период с начала января до конца октября 2016 завод выпустил 19 автобусов[9].

Продукция[править | править вики-текст]

В разные годы Часовоярский ремонтный завод выпускал следующие модели автомобилей и автобусов:

Автобусы «Рута»
Рута СПВ-15.jpg
1 Маршрутка 76 Х GAZ.JPG
Marshrutka in Sumy, Ukraine.jpg
Запорожский автобус 2k10-04-14-08.jpg
Маршрутка 119 Х GAZ.JPG
Рута-25.jpg
Рута СПВ-17.jpg

Примечания[править | править вики-текст]

  1. В Украине началось серийное производство новых моделей автобусов РУТА на шасси ГАЗ-33104 «Валдай» // "AUTO-Consulting.UA" от 12 марта 2008
  2. Кабмин запретил возить пассажиров между городами в переоборудованных автобусах // "AUTO-Consulting.UA" от 18 ноября 2008
  3. Часовоярский завод создает автобус на шасси Tata
  4. Статистика - 2013 // официальный сайт ассоциации "Укравтопром"
  5. На отечественных дорогах появились автобусы «Рута 25 Нова» (рус.). «Автоцентр» (21 октября 2014). Проверено 11 сентября 2016.
  6. В Украине создали собственный автобус на шасси "ГАЗель Next" // "AUTO-Consulting.UA" от 21 октября 2014
  7. Статистика - 2014 // официальный сайт ассоциации "Укравтопром"
  8. Статистика - 2015 // официальный сайт ассоциации "Укравтопром"
  9. Статистика - 2016 // официальный сайт ассоциации "Укравтопром"

Ссылки[править | править вики-текст]