HMS Ramillies (1785)

HMS Ramillies
HMS Ramillies
Служба
Класс и тип судна	линейный корабль 3 ранга типа Culloden
Тип парусного вооружения	Трёхмачтовый корабль
Организация	Королевский флот
Изготовитель	Рэндалл, Ротерхит
Строительство начато	декабрь 1782 года
Спущен на воду	12 июля 1785 года
Выведен из состава флота	разобран, 1850 год
Основные характеристики
Водоизмещение	1677 тонн (BM)
Длина по гондеку	170 футов (52 м)
Ширина по мидельшпангоуту	47 футов 2 дюйма (14,4 м)
Глубина интрюма	19 футов 11 дюймов (6,07 м)
Двигатели	Паруса
Вооружение
Общее число орудий	74
Орудий на гондеке	28 × 32 фунтовых пушек
Орудий на опердеке	28 × 18 фн. пушек
Орудий на шканцах	14 × 9 фн. пушек
Орудий на баке	4 × 9 фн. пушек
Медиафайлы на Викискладе

HMS Ramillies (Корабль Его Величества «Рэмиллис») — 74-пушечный линейный корабль третьего ранга. Третий корабль Королевского флота, названный HMS Ramillies, в честь победы при Рамилье. Шестой линейный корабль типа Culloden. Относился к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», нёс на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки. Заложен в декабре 1782 года. Спущен на воду 12 июля 1785 года на частной верфи Рэндалла в Ротерхите. Принял участие во многих морских сражениях периода Французских революционных, Наполеоновских войн и Англо-американской войны, в том числе в Славном Первом Июня и Сражении при Копенгагене.

Французские войны

18 июля 1793 года к юго-западу от островов Силли Bellerophon столкнулся с Majestic во время сильного шторма. Bellerophon потерял бушприт, фок- и грот-стеньгу, его носовая фигура и водорез были разбиты, так что Ramillies взял его на буксир и доставил в Плимут на ремонт.

2 мая 1794 года Ramillies, под командованием капитана Генри Харви, вместе с флотом Канала вышел в море на перехват важного французского конвоя с зерном из Северной Америки. Найдя 5 мая французский флот все ещё в Бресте, эскадра повернула в Атлантику, с намерением встать между конвоем и его будущим охранением. 28 мая фрегаты лорда Хау обнаружили французский флот, но те оказались с наветра, так что британцам было затруднительно принудить их к бою.

29 мая Хау попытался с подветра прорвать французскую линию. С дюжину британских кораблей, в том числе и Ramillies, вступили с серьезную перестрелку, и хотя некоторые имели повреждения, ни один не нуждался в помощи верфи, все остались в строю. Иначе обстояло у французов: нескольким пришлось вернуться в Брест, но их заменили 5 кораблей Нейи, которым повезло найти свой флот на следующий день. В этой стычке Ramillies потерял 3 человека ранеными.

1 июня оба флота сформировали линию на расстоянии 6 миль друг от друга. Ramillies был девятнадцатым кораблем британской колонны. Когда Хау поднял сигнал прорезать линию противника, Ramillies вовремя не выполнил приказа, в итоге оказавшись слишком далеко с наветренной стороны от противника. Ближе к концу сражения он пришел на помощь Brunswick, которым командовал его брат Джон. Brunswick вёл ближний бой с французским 74-пушечным Vengeur du Peuple, и к этому моменту был уже сильно повреждён. Ramillies поддержал его огнём, нанеся противнику серьезный урон и ускорив его уничтожение. Всего в бою он потерял 2 человека убитыми и 7 ранеными.

В апреле 1798 года Ramillies, под командованием капитана Генри Инмана, входил в состав эскадры адмирала Бридпорта, отправленной в Бискайский залив. Вечером 21 апреля он, совместно с 74-пушечным Mars и 38-пушечным фрегатом Jason устремились в погоню за 74-пушечным французским кораблем Hercule. Однако вскоре Ramillies потерял свою фок-стеньгу и не смог продолжать погоню. Остальные корабли продолжили преследование, и вскоре Mars догнал французское судно вступив с ним в ожесточенную перестрелку, которая продолжалась больше часа, прежде чем Hercule капитулировал.

12 марта 1801 года Ramillies, под командованием капитана Джеймса Уильяма Тейлора Диксона, в составе флота адмирала Хайда Паркера отплыл из Ярмута к Копенгагену. 2 апреля 1801 был при Копенгагене, когда колонна Нельсона вступила в бой с превосходящими силами датчан и вынудила их начать переговоры. Сам Ramillies входил в резерв Паркера и потому не принимал участия в сражении.

12 января 1806 года Ramillies, под командованием капитана Фрэнсиса Пикмора, в составе эскадры вице-адмирала Джона Уоррена вышел в море на перехват французской эскадры вице-адмирала Лессега. Поиски Лессега не увенчались успехом, однако 13 марта в Восточной Атлантике британцы обнаружили другую французскую эскадру — контр-адмирала Линуа, состоящую из 74-пушечного линейного корабля Marengo и фрегата Belle Poule. В результате последовавшего боя оба французских корабля были захвачены. В момент обнаружения французов Ramillies находился довльно далеко от передовых британских судов, и потому прибыл к месту сражения лишь к концу боя.

23 апреля 1806 года эскадра Джона Уоррена попала в сильный шторм. В числе прочих серьезно пострадал и Ramillies, который лишился всех мачт и потеряв управление несколько часов пролежал в дрейфе.

Англо-американская война

В августе 1812 года командование Ramillies принял капитан Томас Мастерман Харди. В связи с началом англо-американской войны ему было приказано отправляться в Северную Америку. Ramillies и ещё несколько британских судов доставили к берегам Соединенных Штатов армию под командованием Джона Шербрука, которая захватила значительную часть восточного побережья штата Мэн (тогда часть Массачусетса), в том числе Форт Салливан, Истпорт, Бангор и Кастин.

10 августа 1814 года экипаж Ramillies принимал участие в операции в гавани Стонингтона, штат Коннектикут. Матросы и морские пехотинцы с корабля высадились на берег и подожгли несколько складов. но были вынуждены отступить перед превосходящими силами противника.

Во время битвы у Норт Пойнт для поддержки отряда генерал-майора Роберта Росса из 3700 человек был отправлен сводный батальон морской пехоты с Tonnant, Ramillies, Albion и Royal Oak под командованием исполняющего обязанности майора Джона Робинса. В результате последовавшего сражения британцы одержали победу, при этом понеся тяжелые потери. Два человека из числа погибших были с Ramillies.

Дальнейшая служба

В июне 1818 года Ramillies был переоборудован в Шеернессе, после чего продолжил службу в качестве сторожевого корабля в Портсмуте. Во время службы в Портсмуте он использовал Viper как тендер. 30 ноября 1820 года и 6 февраля 1821 года Viper захватил несколько призов, по-видимому, контрабандистов, в результате чего призовые деньги были разделены между экипажами Viper и Ramillies.

В августе 1821 года Ramillies, под командованием капитана Эдуарда Браса, служил в качестве сторожевого корабля в Даунсе. Затем в с мая 1822 года по июнь 1823 года он прошел ремонт и как сторожевой корабль в Портсмуте вновь вступил в строй. С 1831 года Ramillies был переведен на рейдовую службу. В июне 1831 года Ramillies был отправлен на королевскую верфь в Чатеме, где был оборудован как госпитальное судно. Затем он был отправлен в Шеернесс, где и продолжил службу в этом качестве. Ramillies был отправлен на слом и разобран в Шеернессе в феврале 1850.

Литература

• Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8.

• Rif Winfield. = British Warships in the Age of Sail 1793–1817: Design, Construction, Careers and Fates. — Seaforth Publishing, 2008. — ISBN 1-86176-246-1.

• William James. [1] = The Naval History of Great Britain, Volume 1, 1793-1796. — Conway Maritime Press, 2002 [1827]. — ISBN 0-85177-906-9.

• Michael Crawford. = The Naval War of 1812: A Documentary History. — Washington: United States Department of Defense, 2002. — Т. 3. — ISBN 9780160512247.

• Roy & Lesley Adkins. = The War for All the Oceans. — Abacus, 2006. — ISBN 0-349-11916-3.

Ссылки

• HMS Ramillies // Index of 19th Century Naval Vessels and a few of their movements (англ.)
• HMS Ramillies // Ships of the Old Navy (англ.)