Дмитрий Донской (бронепоезд ВСЮР)

Бронепоезд «Дмитрий Донской»
Команда бронепоезда «Дмитрий Донской». Курск, сентябрь 1919 года.
Принадлежность	Белая армия
Подчинение	Добровольческая армия
Эксплуатация	1918-1920
Участие в	Гражданская война в России
Известные командиры	капитан 2-го ранга Марков (11 августа — начало октября 1918); старший лейтенант Макаров (начало октября — 14 октября 1918, убит); старший лейтенант; капитан 2-го ранга Бушен (октябрь 1918 — 1 июля, 17-19 августа 1919); капитан Лихачев (1 июля — 17 августа 1919); капитан Плесковский (19 августа 1919 — 3 мая 1920); полковник К. Я. Маралин (3 мая — 2 ноября 1920); старшие офицеры: капитан Ю. А. Лойко (октябрь 1918), капитан Герасимов (сентябрь — октябрь 1919), капитан Лагутин (июнь 1920), поручик Ассеев (июль 1920), полковник Подопригора (октябрь 1920).
Современный статус	Не используется. Закончил боевой путь в 1920 году
Технические данные
Количество броневагонов	8.08.1918 три угольные платформы с 4 75 мм и 1 47-мм орудиями; c ноября 1919 года 3 бронеплощадки системы Голяховского с 76-мм орудиями и пулеметная площадка
Экипаж	морские офицеры; офицеры авиации
Вооружение
Лёгкое вооружение	c ноября 1919 года пулемётная площадка
Артиллерийское вооружение	8.08.1918 4 75 мм и 1 47-мм орудия; c ноября 1919 года 3 бронеплощадки с 76-мм орудиями

Бронепоезд «Дмитрий Донской» (также «Морской бронепоезд»; «Адмирал Непенин», «Морская батарея № 2») — легкий бронепоезд Добровольческой армии. Принимал участие в Северо-Кавказской операции.

История создания

11 августа 1918 года в Екатеринодаре было начато формирование бронепоезда «Морская батарея № 2». Для боевой части были использованы захваченные у РККА три угольные платформы, вооруженные четырьмя 75 мм и одним 47-мм орудиями. Личный состав был сформирован преимущественно из морских офицеров и офицеров авиации, которые обслуживали пулемёты.

Ходовая часть была в плохом состоянии из-за небрежного отношения бывших хозяев — красных. Запас снарядов был ограничен и пополнялся лишь за счет захваченных у противника боеприпасов. Гильзы приходилось перезаряжать по несколько раз, из-за чего орудия выходили из строя.

Боевое применение

«Дмитрий Донской» применялся в Северо-Кавказской операции. Когда Таманская армия вошла в Армавир, вагоны, где жили члены команды, были отведены по Туапсинке в Ставрополь. Сам бронепоезд в течение полутора месяцев с боями отходил к Ставрополю, сдерживая наступление таманцев. 14 октября 1918 года у разъезда Базный под Ставрополем из 42 человек команды было убито 18 и ранено 5.

С 1919 года входил в состав 3-го бронепоездного дивизиона.

В дальнейшем воевал в Черноземье и на Украине, где получил имя «Дмитрий Донской». В сентябре 1919 года бронепоезд находился под Курском. В ноябре 1919 года он действовал на линии Харьков — Севастополь и получил 3 новые бронеплощадки системы Голяховского с 76-мм орудиями во вращающихся башнях и пулеметную площадку.

Ранее списанная бронеплощадка «Дмитрия Донского» не была оставлена и вошла в состав спешно созданного при отступлении в начале 1920 года бронепоезда «За Русь Святую» и закончила свой боевой путь под Новороссийском 13 марта 1920 года.

31 октября бронепоезд «Дмитрий Донской» подошел к станции Севастополь и остановился близ первых пристаней, так как на повороте сошла с рельс боевая площадка бронепоезда «Дмитрий Донской» и требовалась починка пути. Бронепоезд «Дмитрий Донской» прибыл 2 ноября в Керчь, где уже находился бронепоезд «Волк». Команды этих двух бронепоездов сняли замки с орудий и испортили материальную часть на боевых площадках, после чего были погружены на суда и отплыли из Керчи.

Ссылки

• Игорь Комендровский. Туапсинка. Бронепоезда  (рус.). Tuapsinka.ajp.ru. Дата обращения: 12 марта 2013.