Дуарте, Ладислао

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Alex NB OT (обсуждение | вклад) в 19:37, 24 мая 2021 (исправление формата дат шаблона {{В планах}} по запросу). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ладислао Дуарте Эспес
Ladislao Duarte Espes
Дата рождения 6 сентября 1914(1914-09-06)
Место рождения Эрла, Сарагоса, Арагон, Испания
Дата смерти 1993[1]
Место смерти Нижний Новгород, Россия
Принадлежность Флаг Испанской Республики Вторая Испанская Республика
Флаг СССР СССР
Род войск авиация
Годы службы Флаг Испанской Республики 19371939
Флаг СССР 19411948
Звание Флаг Испанской Республики капитан
Флаг СССР капитан
Часть 1 ИАБ, 740 ИАП
Командовал 144 ИАП ПВО
Сражения/войны Гражданская война в Испании, Великая Отечественная война
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ладисла́о Дуа́рте Э́спес (исп. Duarte Espes Ladislao) — испанский и советский летчик-истребитель, капитан.

Биография

Во время гражданской войне в Испании был командиром 4-й эскадрильи «чатос» с 20 августа 1937 по март 1938 годов. После войны эмигрировал в СССР.

В Великой Отечественной войне участвовал с ноября 1941 года. С 7 ноября 1941 по 25 июля 1942 года служил в составе 1-й истребительной авиационной бригады. Поначалу командовал частью испанских пилотов, которым выделили И-15, затем воевал на МиГ-3. В составе бригады участвовал в обороне Москвы.

С июля 1942 Дуарте служил в 740-м ИАП 130-й ИАД. Последнюю победу одержал над Кёнигсбергом, сбив бомбардировщик Ju-88.

В конце войны стал командиром 144-го ИАПа ПВО.

После войны до 1948 года служил в ВВС.

Демобилизовали испанских летчиков из рядов ВВС СССР в 1948 году в экстренном порядке.

С 1949 года Дуарте работал на ГАЗе, где был одним из уникальных специалистов в области разработки поверхности кузова. В соавторстве с американцем Вильямсом, тоже работавшим на заводе, написал книгу по разработке поверхности[2]. Его труд на заводе был отмечен грамотами, благодарностями и премиями, он всегда находился в числе передовиков и новаторов социалистического соревнования.

В 1960-х годах был командирован на Кубу, где занимался организацией технологических процессов по сборке и ремонту автомашин[3].

Список воздушных побед

Награды

Память

Сочинения

Примечания

Литература