39°58′19″ с. ш. 75°07′04″ з. д.HGЯO

William Cramp and Sons

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Maxrossomachin (обсуждение | вклад) в 13:23, 8 февраля 2022 (→‎Построенные корабли: оформление). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
William Cramp and Sons
англ. William Cramp & Sons
Вид на акваторию верфи с высоты птичьего полёта.
Вид на акваторию верфи с высоты птичьего полёта.
Тип судостроительная компания[вд]
Основание 1825
Упразднена 1947
Основатели Уильям Кремп[вд][1]
Расположение
Отрасль судостроение
Продукция USS Indiana (BB-1)
«Варяг»
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Рекламный лист компании William Cramp & Sons, 1899 год

Уильям Крамп и сыновья (англ. William Cramp & Sons) — американская судостроительная компания в Филадельфии (штат Пенсильвания), основанная в 1825 году Вильямом Кремпом (англ. William Cramp). В XIX веке — ведущая компания США по строительству стальных кораблей. В 1919 году куплена компанией «The American Ship & Commerce Corporation», однако закрыта в 1927 году в связи с уменьшением количества заказов со стороны ВМФ США после подписания в 1922 году Вашингтонского соглашения о сокращении флотов. В 1940 году ВМФ США вложили $22 млн в расконсервацию верфи для строительства крейсеров и подводных лодок. В 1947 году компания была снова закрыта и место на реке Делавэр, где она располагалась, превращено в индустриальный парк.

Вид на акваторию верфи с высоты птичьего полёта.

Построенные корабли

Список судов по (году закладки):
  • «Забияка» (1878) — бронепалубный крейсер II ранга
  • «Балтимор» (1887) — бронепалубный крейсер 2 класса для ВМФ США.
  • BB-1 «Индиана»(1890) — линкор береговой обороны 1 класса — головной корабль типа «Индиана» для ВМФ США.
  • «Сент-Луис»[англ.] (1894) и «Сент-Пол»[англ.] (1895) — первые океанские лайнеры, построенные в США после закрытия «Линии Коллинза»[англ.] в 1850-х годах. 5 ноября 1899 «Сент-Пол» стал первым в мире лайнером, сообщившим о своём прибытии в порт по радио. Судно следовало из Нью-Йорка в Англию и имело на борту беспроволочный телеграф Маркони.
  • «Касаги» (1897) — бронепалубный крейсер 2 класса — для ВМФ Японии.
  • «Варяг» (1898) — бронепалубный крейсер I ранга — легендарный русский крейсер (спущен на воду 31 октября 1899 года), геройски погибший во время Русско-японской войны в бою с превосходящими силами японской эскадры.
  • «Ретвизан» (1899) — эскадренный броненосец для ВМФ России.
  • «Меджидие» (1901) — бронепалубный крейсер 2 класса — для ВМФ Турции.

См. также

Ссылки

  1. William Cramp and Sons Ship and Engine Building Company, circa 1880-1900Historical Society of Pennsylvania.
  2. Викимапия — 2006.
  3. https://digital.librarycompany.org/islandora/object/digitool%3A61407