London Hydraulic Power Company

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

London Hydraulic Power Company (Лондонская гидравлическая энергетическая компания) — британская компания, основанная в 1883 году для внедрения силовой гидравлической сети в Лондоне. Её сеть, расширяясь, успела охватить большую часть центрального Лондона на пике своего развития, прежде чем её заменило электричество. Последняя насосная станция закрылась в 1977 году.

История[править | править код]

Компания была создана в соответствии с парламентским актом (Закон о Лондонской гидравлической энергетической компании 1884 г.) на средства инженера-железнодорожника сэра Джеймса Олпорта[1][a], для прокладки и последующей эксплуатации сети чугунных водопроводов высокого давления под Лондоном. Она объединила компанию Wharves and Warehouses Steam Power and Hydraulic Pressure Company, основанную в 1871 году Эдвардом Б. Эллингтоном, и General Hydraulic Power Company, основанную в 1882 году. Сеть постепенно расширилась, охватив территорию в основном к северу от Темзы от Гайд-парка на западе до Доклендса на востоке[3].

Система использовалась как более чистая и компактная альтернатива паровым двигателям, для привода машин мастерских, лифтов, подъемных кранов, театрального оборудования (включая вращающиеся сцены в Лондонском Палладиуме и Лондонском Колизее, защитные шторы в Королевском театре Друри-лейн, подъемный механизм для кинооргана в театре на Лестер-сквер и всей оркестровой платформы Палм-Корт[1]) и резервный механизм Тауэрского моста[3]. Она также использовалась для снабжения пожарных гидрантов, в основном внутри зданий. Воду, перекачиваемую прямо из Темзы, зимой подогревали, чтобы предотвратить замерзание[3].

Насосные станции[править | править код]

Гидравлическая насосная станция Уоппинг

Давление поддерживалось на номинальном уровне 800 фунтов на квадратный дюйм (5,5 МПа) (55 бар) с помощью пяти силовых насосных станций, первоначально приводимых в движение паровыми двигателями, работающими на угле[1]. Они располагались по следующим адресам:

  • Насосная станция Falcon Wharf в Бэнксайде, к востоку от моста Блэкфрайарс на южном берегу Темзы (открыта в 1883 г.)[4]
  • Кенсингтон-Корт и Миллбанк (1887 г.) позже (1911 г.) заменены станцией на Гросвенор-роуд[5]
  • Гидравлическая насосная станция Уоппинг (основана в 1890 г.), использующая несуществующее метро Tower для транспортировки труб под Темзой (закрыта 30 июня 1977 г., использовалась последней)[5]
  • Бассейн Сити-роуд на Риджентс-канале в Ислингтоне (1893 г.)[4] , позже использовавшийся как мебельная фабрика Marico[5].
  • Renforth Pump House (Rotherhithe, Canada Water) (открыт в 1904 г.), ныне жилое помещение[4].

Кратковременное сохранение напора обеспечивалось гидроаккумуляторами, которые представляли собой большие тяжело нагруженные вертикальные поршни.

Сеть через реку Темзу[править | править код]

Магистральные сети пересекали Темзу через мост Воксхолл, мост Ватерлоо и мост Саутуарк, а также через туннель Ротерхит, а также через Тауэрский тоннель[6].

Закрытие[править | править код]

В 1893 году система перекачивала 6,5 миллионов галлонов воды каждую неделю; в 1933 году этот показатель вырос до 32 миллионов галлонов.

Примерно с 1904 года бизнес начал приходить в упадок, поскольку электроэнергия стала более популярной. Компания начала заменять свои паровые двигатели электродвигателями с 1923 года. На пике своего развития сеть состояла из 180 миль (290 км) труб, а общая выходная мощность составляла около 7000 лошадиных сил (5,2 МВт).

Система окончательно закрылась в июне 1977 года. Компания, будучи уполномоченным органом Великобритании, имела законное право раскапывать дороги общего пользования для прокладки и обслуживания своей трубопроводной сети. Это сделало его привлекательным для Mercury Communications (дочерняя компания Cable & Wireless), которая купила компанию и использовала трубы для прокладки телекоммуникационных кабелей[3][7]. Гидравлическая силовая станция Уоппинг, закрытая последней из пяти, позже стала центром искусств и рестораном.

См. также[править | править код]

Литература для чтения[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ В некоторых отчетах его неправильно называют сэром Джоном Олпортом. Сэр Джеймс имел непосредственный опыт работы с гидравлической энергией, применив эту технологию для питания кранов на центральной железнодорожной станции Ньюкасла.[2]
  1. ↑ 1 2 3 Hydraulic Power Company - article is adapted from a talk given in November 1979 by Mr Donnachie to the Lambeth and Southwark Archaeological Society. Дата обращения: 1 января 2016. Архивировано 27 января 2008 года.
  2. ↑ Allport, SIR J.; Chatwood, S.; Coates, J.; Smith, R. H.; Webster, J. J.; Ellington, E. B.; Armstrong, W. G.; Harrison, T. E. (1888). "Correspondence. The Distribution of Hydraulic Power in London". Minutes of the Proceedings of the Institution of Civil Engineers. 94 (1888): 77—85. doi:10.1680/imotp.1888.20881. Архивировано 12 августа 2022. Дата обращения: 12 августа 2022.
  3. ↑ 1 2 3 4 Emmerson, Andy Hydraulic power in London. Subterranea Britannica. Дата обращения: 1 января 2016. Архивировано 31 октября 2018 года.
  4. ↑ 1 2 3 Skinner, Steve. Hydraulic Fluid Power - A Historical Timeline. — 2014. — P. 77. — ISBN 9781291676891.
  5. ↑ 1 2 3 Morgan, Roger (28 July 1977). "Watery Death of Electricity's Rival". New Scientist: 221—223.
  6. ↑ London's Hydraulic Power. Mike's Engineering Wonders: Vintage Pages from the 1930s. Дата обращения: 1 января 2016. Архивировано 13 июня 2020 года.
  7. ↑ Information, Reed Business (21 March 1985). "Mercury plugs into hydraulic ducts". New Scientist (1448): 7. Дата обращения: 3 января 2016. {{cite journal}}: |first1= имеет универсальное имя (справка)Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка)
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=London_Hydraulic_Power_Company&oldid=135810160