Rolls-Royce Hawk

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Rolls-Royce Hawk
Сохранившийся Rolls-Royce Hawk в музее в Даксфорде
Производитель:Rolls-Royce Limited
Годы производства:1914-1918
Тип:6-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения
Технические характеристики
Объём:7,41 л
Мощность:75 л.с. (56 кВт) при 1350 об/мин
Удельная мощность:7,56 кВт/л
Степень сжатия:5,1:1
Диаметр цилиндров:101,6 мм
Ход поршня:152,4 мм
Количество цилиндров:6
Клапаны:верхнеклапанный с одним распределительным валом
Топливная система:спаренный карбюратор Claudel-Hobson FZR
Тип топлива:бензин
Система охлаждения:жидкостная
Удельная мощность по весу:0,3 кВт/кг
Размеры
Длина:1190 мм
Ширина:597 мм
Высота:902 мм
Сухой вес:175,5 кг.

Роллс-Ройс Хоук (англ. Rolls-Royce Hawk) — британский авиационный двигатель, разработанный компанией «Роллс-Ройс» в 1915 г. Основой конструкции стал один ряд (6 цилиндров) двигателя Eagle. Первоначальная мощность составляла 75 л.с. при 1370 об/мин, но постепенно была увеличена до 91 л.с. к февралю 1916 г. и 105 л.с. к октябрю 1918 г[1].

После создания прототипа фирмой «Роллс-Ройс», Hawk выпускался по лицензии компанией «Брэзил Стрейкер» в Бристоле с 1915 по 1918 гг. За это время было построено 204 двигателя, которые заслужили репутацию очень надёжных.

Многие двигатели этого типа использовались в качестве силовой установки дирижаблей типа SSZ береговой охраны, которых было построено 76.

Применение[править | править код]

Самолёты[править | править код]

Дирижабли[править | править код]

Спецификация (Hawk I)[править | править код]

Основные характеристики

  • Тип: 6-цилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения
  • Диаметр цилиндра: 101,6 мм
  • Ход поршня: 152,4 мм
  • Объем двигателя: 7,41 л.
  • Длина: 1190 мм
  • Ширина: 597 мм
  • Высота: 902 мм
  • Сухой вес: 175,5 кг

Особенности функционирования

  • Клапаны: верхнеклапанный газораспределительный механизм с одним распределительным валом
  • Топливная система: спаренный карбюратор Claudel-Hobson FZR
  • Тип топлива: бензин
  • Система охлаждения: жидкостная

Производительность

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Pugh 2001, p.78.

Литература[править | править код]

  • Flight 7 May 1954
  • British Airships
  • Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
  • Pugh, Peter. The Magic of a Name - The Rolls-Royce Story: The First 40 Years. Duxford, Cambridge: Icon Books, 2001. ISBN 1-84046-151-9.