Škoda Rapid (2012)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «SEAT Toledo»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Škoda Rapid
Общие данные
5-скор. МКПП
6-скор. АКПП
7-скор. DSG
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4483 мм
Ширина 1706 мм
Высота 1461 мм
Клиренс 170 мм
Колёсная база 2602 мм
Колея задняя 1500 мм
Колея передняя 1463 мм
Масса 1135 кг (1,2 MPI)
1161 кг (1,2 TSI 5МКПП)
1175 кг (1,2 TSI 6МКПП)
1246 кг (1,4 TSI)
1165 кг (1,6 MPI 6МКПП 110 hp)
Полная масса 1595 кг (1,2 MPI)
1621 кг (1,2 TSI 5МКПП)
1635 кг (1,2 TSI 6МКПП)
1696 кг (1,4 TSI)
1670 кг (1,6 MPI 110 hp)
Динамические
Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,3
На рынке
Другое
Грузоподъёмность 550 л
1490 л (со сложенными задними сиденьями)
Объём бака 55 л
Дизайнер Йозеф Кабан

Škoda Rapid — пятидверный лифтбэк Гольф-класса производства Škoda Auto. Впервые, как концепт-кар MissionL[1], был представлен на Франкфуртском автосалоне-2011. Затем, на Пекинском автосалоне 2012 года, в апреле, был показан прототип автомобиля, уже с названием Rapid. Окончательная версия готового продукта была показана в 2012 году, в сентябре, на Парижском автосалоне. Продажи начались в конце 2012 года в Европе, в 2013 году в Китае, Казахстане, в 2014 году в России. Российская версия имеет слегка изменённую подвеску, адаптированную для российских условий, а также прочие условия приспособления, такие как увеличенный клиренс и т. д.

В модельном ряду Škoda автомобиль занимает место между меньшим Fabia и большим Octavia. Кроме того, в автомобиле используются элементы от Roomster и Fabia. По размерам Rapid сопоставим с Octavia первого поколения, однако имеет на 90 мм бо́льшую колёсную базу, вследствие чего места для ног на заднем ряду сидений значительно больше, а также на 22 литра больший багажный отсек.

Дизайн и оснащение[править | править код]

Rapid имеет новый дизайн, который отличается строгостью и точностью, в отличие от остальных автомобилей компании, а также изменённый логотип Škoda, который также появится на колёсных дисках автомобиля. Кроме того, Rapid впервые получит надпись Škoda на задней левой части кузова; такие надписи зачастую можно увидеть у автомобилей других компаний (до Rapid все автомобили Škoda обозначались только значком на задней части и названием модели). С первого взгляда автомобиль похож на седан, однако крышка багажника, как и остальных лифтбэков Škoda (Octavia и Superb), может открываться вместе с задним стеклом, либо без него, в отличие от представленной в 2011 году индийской версии Rapid, которая построена на базе индийского Volkswagen Vento, а также имеет кузов седан и переднюю часть от Fabia. Многие элементы дизайна будут повторяться у будущего компактного седана SEAT — Toledo[2], который будет выпущен в 2013 году и будет производиться вместе с Rapid на фабрике в Млада-Болеслав, Чехия.

В функции безопасности автомобиля входят держатели световозвращающих жилетов, которые находятся под передними сиденьями[3], ABS, ESP, противобуксовочная система, подушки безопасности, держатели задних ремней безопасности и прочие опции. Из функций удобств выделяется скребок ото льда за лючком бензобака[4], который одновременно является лупой. Кроме того, автомобиль имеет множество мелких отсеков для мелочей, подлокотник, двухсторонний коврик багажника и прочие опции, такие как система помощи при старте в гору, противотуманные фары, подсвечивающие в сторону поворота рулевого колеса на скорости до 40 км/ч, система мониторинга давления в шинах, 5-дюймовый дисплей, «навигация»[5] и т. п.; также есть возможность заказать спортивные сиденья и большие колёса 215/45 R16.

Двигатели и трансмиссия[править | править код]

Для автомобиля доступны двигатели:

  • Атмосферный 1.6 литра (90 л.с.) с 5-ступенчатой механикой.
  • Атмосферный 1.6 литра (110 л.с.) с 5-ступенчатой механикой или с 6-ступенчатым автоматом.
  • Турбированный 1.4 литра (125 л.с.) с 7-ступенчатой DSG.

Все они подходят по Евро-5, а 1,6-литровая версия Green tec будет иметь систему «старт-стоп».

  • Размерность колёс — 175/70, 185/60, 195/55, 215/45
  • Диаметр колёсного диска — 14, 15, 16 дюймов
  • Передняя подвеска — независимая, типа MacPherson, пружинная
  • Задняя подвеска — полунезависимая балка, пружинная
  • Рулевое управление — шестерня-рейка с электроусилителем
  • Диаметр разворота — 10,2
  • Передние тормоза — дисковые, вентилируемые
  • Задние тормоза — барабанные или дисковые

Комплектации[править | править код]

Всего доступно 4 комплектации: Entry, Active с шинами 175/70 R14, Ambition с 185/60 R15 и Style с 195/55 R16.

Безопасность[править | править код]

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2012 году:

Euro NCAP[6]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svg
общий рейтинг

YellowE9C91E circle 100%.svg

94%

Blue2F8CC2 circle 100%.svg

80%

Green8ABF3C circle 100%.svg

69%

Purple circle 100%.svg

71%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Škoda Rapid 1,2 TSI «Ambition», LHD (2012)

SEAT Toledo[править | править код]

SEAT Toledo
Общие данные
Производитель SEAT
Годы пр-ва 2012 — настоящее время
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4482 мм
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
 

SEAT Toledo является ребеджированной версией Rapid. Автомобили практически полностью идентичны, различаются только внешним видом, разной длиной (разница в 1 мм) и ценой, которая выше у Toledo (в России не продаётся). Первая, но тем не менее довольно полная информация о лифтбэке, появилась в марте 2012 года[7]. Через несколько дней концепт автомобиля представили на Женевском автосалоне[8]. В июне 2012 Volkswagen заявил, что Rapid и Toledo будут близнецами[9]. В сентябре оба автомобиля были представлены в конечном варианте на Парижском автосалоне[10]. В краш-тесте Euro NCAP Toledo разбился абсолютно так же, как и Rapid[11].

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Примечания[править | править код]