Trophy Truck

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Автомобиль класса trophy truck на соревнованиях Baja 1000

Trophy Trucks — наиболее крупный и самый быстрый класс гоночных машин для бездорожья, которые обычно имеют дизайн и конструкцию, схожую с современными пикапами. Хотя абсолютно любой автомобиль, выполняющий все требования безопасности, может участвовать в гонках класса trophy truck, эти машины, главным образом, имеют подвеску с большим ходом и мощные двигатели (700 л.с. и более), а также обладают прочной конструкцией, состоящей из цельного монокока (являющемся кабиной для водителя), на который навешивается двигатель, трансмиссия и другие элементы.

Область применения[править | править вики-текст]

Trophy Trucks могут достигать скоростей более 200 км/ч даже по грубому ландшафту. Это позволяет отнести их к самым быстрым транспортным средствам для бездорожья в мире. Trophy Truck чаще ассоциируются с гонками Baja 1000 (англ.), которые показали Trophy Trucks как участников SCORE International и Лучший в пустыне (англ.), где они упомянуты как «Trick Trucks». Чемпионат внедорожных гонок (англ.) включает в себя классы, например, pro 2, pro 4, или pro lite, имеющий меньшие базу и ход подвески, а также меньшую мощность двигателя. CORR также включает в себя гонки по замкнутой круговой трассе, разумеется с учётом, что Trophy Truck предназначены для гонок по пустыне (песчаные и грунтовые трассы).

Конструкция[править | править вики-текст]

Наиболее часто привод осуществляется на задние колёса. В несущей конструкции в основном используются трубы из хромомолибденовой стали марки 4130 (англ.). Наружная обшивка автомобиля делается из стекловолопластика или другого композиционного материала. Согласно требованиям, двигатели должны быть без турбонаддува, от того же производителя, что и корпус машины, обычно V8, мощностью более 700 лошадиных сил. Ход подвески может превышать 30 дюймов, в зависимости от возможностей несущей конструкции. На большинстве Trophy Truck применяется независимая передняя подвеска и задний мост с 3-мя или 4-мя тягами (хотя иногда сзади тоже делают независимую подвеску). На одно колесо ставится один или два амортизатора.

В Trophy Truck, как во внедорожном гоночном классе, имеется очень немного правил в отношении конструкции аппарата; предел того, что может быть сделано, в значительной степени зависит от бюджета владельца. Некоторые конструкторы делают Trophy Truck с турбодизельным двигателем.

Ссылки[править | править вики-текст]