Альтглиникский мост
Альтглиникский мост | |
---|---|
![]() Закрытый Альтглиникский мост в 2010 году. | |
52°25′30″ с. ш. 13°32′40″ в. д.HGЯO | |
Официальное название | нем. Altglienicker Brücke |
Пересекает | канал Тельтов |
Место расположения | Берлин, округ Трептов-Кёпеник |
Эксплуатация | |
Открытие | 1906 |
Закрытие | 1993 |
![]() |
Альтглиникский мост (нем. Altglienicker Brücke) — автодорожный металлический ферменный мост через Тельтов-канал, соединяет районы Берлина Адлерсхоф и Альтглиникке.
История
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/1906_Oppenbr%C3%BCcke_TEK.jpg/220px-1906_Oppenbr%C3%BCcke_TEK.jpg)
В 1906 году через Тельтов-канал был построен мост длиной 48,4 м и шириной 14 м, который получил название Оппенбрюкке (нем. Oppenbrücke)[1], в честь главы Адлерсхофа фон Оппена (нем. von Oppen). Мост получил прозвище «Ворота Спящей красавицы» (нем. Dornröschen das Tor), так как от него начинался путь на трамвае. В 1909 году по мосту было открыто однопутное трамвайное движение по линии, связавшей Альтглиникскую церковь и остановочный пункт Адлерсхоф-Альтглиникке[2].
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Bundesarchiv_Bild_183-08301-0004%2C_Berlin%2C_Alt-Glienicker_Br%C3%BCcke.jpg/220px-Bundesarchiv_Bild_183-08301-0004%2C_Berlin%2C_Alt-Glienicker_Br%C3%BCcke.jpg)
19 апреля 1945 года мост был разрушен в ходе Второй мировой войны[2]. В 1949 году арка моста была поднята и отремонтирована. 14 октября 1950 года по мосту было восстановлено трамвайное движение по маршруту № 84[2].
В 1967—1968 годах мост был отремонтирован и реконструирован[2].
31 декабря 1992 года по мосту было прекращено трамвайное движение, в 1993 году из-за неисправности мост был закрыт полностью[2]. В 1995 году к востоку от постоянного был открыт временный мост (нем. Behelfsbrücke (USTH); USTH=umsetzbare Stahlhochstraße).
В 2003 году были проведены работы стоимостью 750[3] (по другим данным — 790[4]) тысяч евро по поднятию временного моста на 80[3] (по другим данным — на 89[4]) см, так как обнаружилось, что в изначально задействованной конфигурации мост имеет высоту лишь 3,69 м и ограничивает судоходство по каналу. 1 марта была начата подготовка с полным прекращением движения по мосту. 1 апреля 4 отдельных компонента моста были подняты краном и переложены на временную позицию, после чего начались работы по увеличение высоты и укреплению опор. 29 июля мост был заново собран, 1 сентября по нему было открыто автомобильное движение[3][4].
Фотографии
[править | править код]-
Мост 14 октября 1950 года.
-
Закрытый Альтглиникский и расположенный рядом с ним временный мосты. 2010 год.
-
Закрытый Альтглиникский мост со стороны Альтглиникке. Справа виден заросший трамвайный путь.
-
Конструкции, оставшиеся на берегу после работ по поднятию временного моста в 2003 году.
Примечания
[править | править код]- ↑ Oppenbrücke на карте 1940-х годов Архивная копия от 7 октября 2013 на Wayback Machine (нем.)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Geschichte und Entstehung der Straßenbahn in Altglienicke (недоступная ссылка) (нем.)
- ↑ 1 2 3 Steuergeldverschwendung in Treptow-Köpenick (недоступная ссылка) (нем.)
- ↑ 1 2 3 Altglienicker Behelfsbrücke (недоступная ссылка) (нем.)