Просмотр кода страницы Выборгское морское сражение

{| style="border-collapse:collapse; float:right"
 | {{вооружённый конфликт
    | изображение = Russian victory vyborg.jpg
    | заголовок   = [[Айвазовский, Иван Константинович|И. К. Айвазовский]]. Морское сражение при Выборге. 1846
    | конфликт    = Выборгское морское сражение
    | часть       = {{nobr|[[Русско-шведская война (1788—1790)]]}}
    | дата        = {{OldStyleDate|3|июля|1790 год|22|июня}}а
    | место       = [[Балтийское море]], [[Выборгский залив]]
    | итог        = тактическая победа русского флота{{sfn|Кодола|1979}}{{sfn|Грибовский|1993}}{{sfn|Потехин|2006}}
    | противник1  = {{флаг|Россия}} [[Российская империя]]
    | противник2  = {{SWE}}
    | командир1   = 
* [[Файл:Naval Ensign of Russia.svg|23px|border]] [[Чичагов, Василий Яковлевич|Василий Чичагов]]
* [[Файл:Naval Ensign of Russia.svg|23px|border]] [[Нассау-Зиген, Карл Генрих|Карл Генрих Нассау-Зиген]]
    | командир2   = 
* [[Файл:Naval Ensign of Sweden.svg|23px]] [[Густав III]]
* [[Файл:Naval Ensign of Sweden.svg|23px]] [[Карл XIII|принц Карл, герцог Сёдерманландский]]
    | силы1       = 
* 30 <!-- 12 прикрытия + 18 центральных --> [[Линейный корабль (парусный)|линейных кораблей]]
* 11 [[фрегат]]ов
* 20 вспомогательных галер
* 8 гребных шхерных фрегатов
* 52 малые галеры
* 21 тыс. матросов и солдат
    | силы2       = 
* 22 линейных корабля
* 13 фрегатов
* 366 малых кораблей
* 3 тыс. орудий
* 30 тыс. матросов и солдат
    | потери1     = 
* 117 убитых и 164 раненых <!-- данные в инфобоксе должны соответствовать данным в тексте статьи -->
''По другим данным'':
* до 11 линейных кораблей{{ref+|Оценка [[#Штенцель|А. Штенцеля]]{{sfn|Штенцель|2002}}, не подтверждаемая другими источниками.|n=Штенцель|~}}
* до 7 тыс.{{ref+||n=Штенцель|~}} убитых, раненых и пленных
    | потери2     = 
* 7 линейных кораблей
* 3 фрегата
* 54—57 малых кораблей и судов
* от 4 до 7 тыс. убитых, раненых и пленных
  }}{{русско-шведская война 1788—1790}}
    {{русско-шведские войны|nocat=1}}
 |}

'''Вы́боргское морское сражение'''{{ref+|В шведской историографии — «Выборгские [[шпицрутен]]ы» ({{lang-sv|Viborgska gatloppet}}){{sfn|Högman I|2013}}{{sfn|Ericson et al.|2004|s=395}}.|К}} — сражение в ходе [[Русско-шведская война (1788—1790)|Русско-шведской войны (1788—1790)]], произошедшее {{OldStyleDate|3|июля|1790 год|22|июня}}а в [[Выборгский залив|Выборгском заливе]] [[Балтийское море|Балтийского моря]]. Шведский флот под командованием короля Швеции [[Густав III|Густава III]] и гранд-адмирала [[Карл XIII|принца Карла, герцога Сёдерманландского]], блокированный в северной части залива двумя эскадрами русского [[Балтийский флот ВМФ Российской Федерации#Российская империя|Балтийского флота]] под общим командованием адмирала [[Чичагов, Василий Яковлевич|Василия Чичагова]], с трудом прорвал окружение и отступил в [[Свеаборг]], понеся тяжёлые потери — 7 [[Линейный корабль (парусный)|линейных кораблей]]{{sfn|БСЭ|1971}}{{sfn|Потехин|2006}}, 3 [[фрегат]]а{{sfn|БСЭ|1971}}{{sfn|Потехин|2006}}, 4—5 тыс.{{sfn|Högman I|2013}}{{sfn|Mattila|1983|p=208}} (по некоторым оценкам — 6—7 тыс.{{sfn|Потехин|2006}}{{sfn|Vyborg and Rochensalm}}<ref name=DKBF>{{публикация|заглавие=Дважды Краснознамённый Балтийский флот|место=М.|издательство=Воениздат|год=1990|страницы=49—51|isbn=5-203-00245-2}}</ref>) человек личного состава.

Выборгское сражение непосредственно предшествовало [[Второе Роченсальмское сражение|Второму Роченсальмскому сражению]] {{comment|28—29 июня|по юлианскому календарю}} (9—10 июля) 1790 года, закончившемуся катастрофическим поражением русского [[Армейский флот|армейского флота]] и вынудившему Россию завершить почти выигранную войну со Швецией на условиях [[статус-кво]].

== Предыстория ==
[[Файл:Gustav III by Alexander Roslin - torso (Nationalmuseum, 15330).png|thumb|left|175px|Король Швеции [[Густав III]] (1746—1792)]]
В 1790 году король Швеции Густав III вернулся к своему плану захвата [[Санкт-Петербург]]а — на этот раз посредством высадки морского десанта в районе [[Выборг]]а. Осуществлению плана, однако, помешала неудачная для шведов атака на русский флот в [[Ревельское сражение|Ревельском сражении]] 13 мая 1790 года. В [[Фридрихсгамское сражение|Фридрихсгамском сражении]] 15 мая 1790 года шведскому гребному флоту под командованием короля удалось одержать тактическую победу, но [[Красногорское сражение|третья атака]], предпринятая в начале июня близ [[Кронштадт]]а, снова не увенчалась успехом, после чего шведский военно-морской парусный флот и гребная флотилия переместились в Выборгский залив{{sfn|Страхов|1912}}{{sfn|Грибовский|1993}}.

Место предстоящего сражения было намечено в первую неделю июня 1790 года. Из-за [[Белые ночи|белых ночей]], не позволявших действовать скрытно, а также неблагоприятных для соединённого шведского парусно-гребного флота (общей численностью до 400 судов с 3 тыс. орудий и 30 тыс., по некоторым источникам 40 тыс.{{sfn|Vyborg and Rochensalm}} матросов и солдат на борту) юго-западных ветров кораблям Густава III не удалось перейти в контролируемые Швецией финские воды — что позволило русским, в свою очередь, соединить силы военно-морского парусного флота и гребной флотилии береговой обороны.

По приказу Густава шведский флот встал на якорь между мысом Крюссерорт ({{lang-sv|Krysserort}}, {{lang-fi|Ristiniemi}}, современное русское название — Крестовый) и островом Бископсё ({{lang-sv|Biskopsö}}, {{lang-fi|Piisaari}}, современное русское название — Северный Берёзовый) в северной части Выборгского залива на расстоянии маршевого удара по российской столице.

Шведский военно-морской парусный флот под командованием [[Флагман|флаг-капитана]] адмирала Норденшельда ({{lang-sv|Nordenskiöld}}), находившегося в прямом подчинении у гранд-адмирала принца Карла, герцога Сёдерманландского (младшего брата Густава III) насчитывал до 16 тыс. человек личного состава и состоял из 22 линейных кораблей, 13 фрегатов и нескольких малых судов. [[Шхерный флот|Шхерной гребной флотилией]] с 14 тыс. человек матросов и солдат сухопутных войск на борту командовал флаг-капитан Георг де Фрезе ({{lang-sv|George de Frese}}), отчитывавшийся лично перед Густавом.

8 июня 1790 года русский Балтийский флот под командованием Чичагова блокировал оба морских прохода, ведущих в Выборгский залив, и стал дожидаться подхода гребной флотилии вице-адмирала принца [[Нассау-Зиген, Карл Генрих|Карла Генриха Нассау-Зигена]] со стороны Кронштадта. В блокаде шведского флота приняли участие основные русские силы из 50 линейных кораблей, фрегатов и малых кораблей с 2718 орудий и 21 тыс. матросов на борту, а также эскадра поддержки — 20 [[Галера|галер]] под командованием капитана [[Слизов, Пётр Борисович|Петра Слизова]], 8 гребных шхерных фрегатов под командованием вице-адмирала [[Козлянинов, Тимофей Гаврилович|Тимофея Козлянинова]] и 52 малые галеры.
[[Файл:Рисунок к статье «Выборгское морское сражение». Военная энциклопедия Сытина (Санкт-Петербург, 1911-1915).jpg|thumb|228px|Карта к статье «[[s:ru:ВЭ/ВТ/Выборгское морское сражение|Выборгское морское сражение]]» в 7-м томе «[[Военная энциклопедия Сытина|Военной энциклопедии Сытина]]» ({{СПб.}}, 1912)]]

Следуя приказам Чичагова, русские корабли встали линией между выходами из [[Бьёркезунд]]а и Выборгского залива, развернувшись бортами к шведскому флоту. Между островом [[Рондо (остров, Россия)|Рондо]] и [[Берёзовые острова|Берёзовыми островами]] расположились четыре линейных корабля (74-пушечный флагман «[[Болеслав (линейный корабль)|Болеслав]]», 66-пушечный «[[Победослав]]», 66-пушечный «Ианнуарий», 64-пушечный {{d-|[[приз]]}} «[[Принц Карл (линейный корабль)|Принц Карл]]») под командованием капитана генерал-майорского ранга [[Лежнев, Прохор Иванович|Прохора Лежнева]]. Между Берёзовыми островами и Бьёркезундом встал отряд из трёх линейных кораблей (74-пушечный флагман «Иоанн Богослов», 74-пушечный «[[Сысой Великий (линейный корабль, 1788)|Сысой Великий]]», 66-пушечная «Америка») под началом контр-адмирала [[Одинцов, Евстафий Степанович|Евстафия Одинцова]]. Группа из трёх фрегатов (44-пушечный флагман «Венус», 42-пушечный «Гремислав», 38-пушечная «Александра») и двух [[Куттер (судно)|куттеров]] (28-пушечный «Летучий», 8-пушечный «Счастливый») под командованием капитана 2-го ранга, англичанина на русской службе [[Кроун, Роман Васильевич|Роберта Кроуна]] лавировала у острова Питкепасс (Питкопас; {{lang-sv|Pitkepass}}, {{lang-fi|Pitkäpaasi}}). Отряд из трёх фрегатов (46-пушечный флагман «[[Брячислав (фрегат)|Брячислав]]», 38-пушечные «[[Архангел Гавриил (фрегат)|Архангел Гавриил]]» и «Елена») под началом контр-адмирала [[Ханыков, Пётр Иванович|Петра Ханыкова]] встал между отмелью Кюйнеми и банкой Пассалода. Группа из пяти линейных кораблей (74-пушечный флагман «Святой Пётр», 74-пушечный «[[Всеслав (линейный корабль)|Всеслав]]», 74-пушечный приз «[[Принц Густав (линейный корабль, 1758)|Принц Густав]]», 66-пушечные «[[Не тронь меня (линейный корабль, 1780)|Не тронь меня]]» (командир [[Тревенен, Джеймс|Джеймс Тревенен]]) и «Пантелеймон») и 18-пушечного [[Бомбардирский корабль|бомбардирского судна]] «Победитель» под командованием контр-адмирала [[Повалишин, Илларион Афанасьевич|Иллариона Повалишина]] заняла позицию у банки Репье (Репьегрунд; {{lang-sv|Repiegrund}}).

Центральные силы русского флота (18 линейных кораблей — 100-пушечные «[[Ростислав (линейный корабль, 1784)|Ростислав]]», «Саратов», «Чесма», «Двенадцать Апостолов», «Три Иерарха», «Владимир», «Святой Николай», 74-пушечные «Иезекиль», «[[Царь Константин (линейный корабль, 1779)|Царь Константин]]» капитана генерал-майорского ранга Н. С. Скуратова, «Максим Исповедник», «[[Кир Иоанн (линейный корабль, 1786)|Кир Иоанн]]», «[[Мстислав (линейный корабль)|Мстислав]]», «[[Святая Елена (линейный корабль)|Святая Елена]]», «[[Болеслав (линейный корабль)|Болеслав]]», 66-пушечные «Победоносец», «Прохор», «[[Изяслав (линейный корабль)|Изяслав]]», «[[Святослав (линейный корабль, 1781)|Святослав]]»; во второй линии стояли 10 фрегатов и куттеров) под командованием Чичагова, растянувшиеся от банки Репье до острова Рондо, находились напротив главных шведских сил. Выход из Бьёркезунда охраняла русская гребная флотилия под началом принца Нассау-Зигена.

18 июня 1790 года шведская атака на русский галерный флот близ [[Высоцк|Тронгзунда]], предпринятая по приказу Густава III двумя днями раньше, закончилась безрезультатно из-за отсутствия поддержки главных сил. Обострившийся в шведском флоте, запертом в Выборгском заливе, недостаток запасов пресной воды и продовольствия вынудил Густава к решительным действиям. 19 июня он поручил адмиралу Норденшельду разработать план прорыва блокады при первой перемене ветров, предусматривающий ложный манёвр [[Канонерская лодка|канонерских лодок]] и главный удар в направлении Крюссерорта, который намеревался возглавить лично.

2 июля 1790 года, во время военного совета шведского командования, подул благоприятный для шведского флота северный ветер. На исходе дня Густав III отдал приказ начать прорыв к Крюссерорту не позднее 10 часов утра следующего дня.

== Сражение ==
[[Файл:Чичагов, Василий Яковлевич.png|thumb|160px|left|Командующий русским Балтийским флотом [[Чичагов, Василий Яковлевич|Василий Чичагов]] (1726—1809)]]
В 2 часа ночи 3 июля 1790 года шведские суда начали обстрел русских береговых батарей. Одновременно шведские [[Шлюп (парусный боевой корабль)|шлюпы]] под командованием подполковника {{iw|Тёрнинг, Якоб|Якоба Тёрнинга|sv|Jakob Törning}} атаковали русскую эскадру западнее острова Васикансаари ({{lang-fi|Vasikansaari}}) в западной части Бьёркезунда.

Около 7 часов утра Густав III поручил {{iw|Юхан аф Пюке|Юхану аф Пюке |sv|Johan af Puke}}, капитану 64-пушечного линейного корабля «{{iw|Дристигейтен||sv|Dristigheten (1785)}}» ({{lang-sv|Dristigheten}} — «Отвага»), возглавить прорыв русской блокады. Немедленно после этого Пюке повёл корабельный строй к западному выходу из залива по узкому фарватеру между Сальворской банкой и Крюссерортом навстречу передовым линейным кораблям заградительного отряда Повалишина «Всеслав» и «Святой Пётр»{{sfn|Johnsson|2011|p=286}}.

Шведский корабельный строй состоял из флагманского корабля «Король Густав III» ({{lang-sv|Konung Gustaf III}}) с герцогом Карлом на борту, шедшей в центре строя галеры «Серафимерорден» ({{lang-sv|Serafimerorden}} — «Серафический орден») с Густавом III на борту, корабля «Манлигейтен» ({{lang-sv|Manligheten}} — «Мужество») — близнеца «Дристигейтен» («Отваги»), а также нескольких линейных кораблей и фрегатов, в том числе фрегата «Земира» ({{lang-sv|Zemire}}), 74-пушечного линейного корабля «Энигейтен» ({{lang-sv|Enigheten}} — «Единство») и трёх [[брандер]]ов. Гребная флотилия прикрывала парусную группу с запада, идя параллельным курсом вдоль береговой линии.

Непосредственно перед схваткой Густав, сойдя с борта «Серафимерордена», пересел на шлюпку. По приказу Пюке вспомогательный личный состав, не участвовавший в управлении [[такелаж]]ем и боевых действиях, укрылся в трюмах. Через несколько минут шведский строй столкнулся со «Всеславом» и «Святым Петром». Шлюпка с Густавом III благополучно прошла под русскими ядрами. «Король Густав III» получил серьёзные повреждения; гранд-адмирал герцог Карл был ранен. Личный корабль короля «{{iw|Амфион (корабль)|Амфион|sv|Amphion (fartyg)}}» не пострадал. В это же время шедший западнее гребной строй, состоявший из фрегатов и [[Турума|турум]] «{{iw|Стирбьорн||sv|Styrbjörn (1790)}}», «Нурден» ({{lang-sv|Norden}} — «Север»), «{{iw|Сэллан Вэрре||sv|HMS Sällan Värre}}» ({{lang-sv|Sällan Värre}} — «Редко Хуже»), «Мальмберг» ({{lang-sv|Malmberg}}) и «Хьельмшерна» ({{lang-sv|Hjelmstierna}}), а также нескольких пушечных шлюпов и [[Тендер (парусное судно)|тендеров]] под командованием Тёрнинга рассёк первый ряд русского заграждения и вступил в схватку со вторым. «Стирбьорн», несмотря на ураганный обстрел, сумел прорваться через заслон, нанеся значительный урон флагманскому кораблю Повалишина «Святой Пётр» и бомбардирскому судну «Победитель»{{sfn|Högman I|2013}}.

[[Файл:Viborg 1790.png|thumb|307px|План сражения, составленный на шведской картографической основе]]
В то время как основной состав обоих шведских флотов преодолевал русскую блокаду, мичман Сандельс ({{lang-sv|Sandels}}) — командир брандера «Постильон» ({{lang-nl|Postiljon}} — «Форейтор»), буксируемого линейным кораблём «Энигейтен» — поджёг своё судно слишком рано. Горящий «Постильон» налетел на «Энигейтен» (из-за чего огонь с брандера перекинулся на корабль), в свою очередь врезавшийся в 40-пушечный фрегат «Земира». Оба судна взорвались, усеяв поверхность прохода множеством обломков. Взрыв нанёс серьёзные повреждения шведским кораблям, прорывавшимся через русское заграждение; клубы дыма, вставшие над заливом, резко ограничили видимость для команд и [[канонир]]ов обеих сторон. Тем не менее соединения русских кораблей, блокировавшие выход из залива, вскоре были окончательно рассечены стремительным продвижением шведов. Русская блокада соединённого шведского флота в Выборгском заливе была прорвана{{sfn|Jägerskiöld|1990|p=119}}{{sfn|Högman I|2013}}.

Потери шведского парусного флота в Выборгском сражении составили восемь кораблей, семь из которых сели на мель из-за плохой видимости. В их числе 64-пушечный линейный корабль «Хедвиг Элизабет Шарлотта» ({{lang-sv|Hedvig Elisabeth Charlotta}}), капитан которого Йиндрик Юхан Наукхофф ({{lang-sv|Jindric Johan Nauckhoff}}) продолжал вести огонь по русским фрегатам даже после того, как корабль потерял подвижность; 56-пушечный линейный корабль «Финланд» ({{lang-sv|Finland}} — «Финляндия»), потерпевший крушение на Сальворской банке; 74-пушечный линейный корабль «Ловиза Ульрика» ({{lang-sv|Lovisa Ulrika}} — «Луиза Ульрика»), севший на банку Пассалода (южнее банки Репье); 64-пушечный линейный корабль «[[Эмгейтен (линейный корабль, 1783)|Эмгейтен]]» ({{lang-sv|Ömheten}} — «Нежность»), севший на мель на островках Пенсар (позже попал в плен<ref>{{cite web|url=http://www.navy.su/-1850/battleships/trofey/emgeyten.htm|title=Корабли до 1850. «Эмгейтен»|publisher=Военно-морской флот России|date=2016|access-date=2021-12-06|archive-date=2021-10-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20211016183757/http://www.navy.su/-1850/battleships/trofey/emgeyten.htm|deadlink=no}}</ref>); линейный корабль «Аурорас» ({{lang-sv|Auroras}} — «Аврора»; находившемуся на борту военно-морскому советнику шведского короля англичанину [[Смит, Сидней (адмирал)|Сиднею Смиту]] удалось спастись). Три шведских фрегата — в том числе «Ярриславиц» ({{lang-sv|Jarrislawitz}} — «Ярославец», захваченный в 1788 году у России) — погибли на банке Пассалода. Кроме того, на островках Пенсар потерпели крушение четыре корабля шведской гребной флотилии: «Эренпрёйс» ({{lang-sv|Ehrenpreuss}} — «Почётный приз»), «Пальмшерна» ({{lang-sv|Palmstierna}}), «Экеблад» ({{lang-sv|Ekeblad}}) и «Уппланд» ({{lang-sv|Uppland}}), сражавшиеся со вторым заградительным порядком русских судов — в частности, с кораблём «Не тронь меня»{{sfn|Högman I|2013}}.

Шведский 74-пушечный линейный корабль «[[София Магдалина (линейный корабль)|София Магдалена]]» ({{lang-sv|Sofia Magdalena}}) в ходе сражения был захвачен российскими моряками с корабля «[[Мстислав (линейный корабль)|Мстислав]]»<ref>{{публикация|автор=Чичагов П. В.|заглавие=Записки адмирала Павла Васильевича Чичагова, первого по времени морского министра|место=М.|издательство=Российский фонд культуры|год=2002|страниц=798|страниц б/н=1|иллюстрации=ил., портр.|isbn=5-86566-022-5}}</ref>. В составе экипажа «Мстислава» находился мичман [[Крузенштерн, Иван Фёдорович|И. Ф. Крузенштерн]], которому было дано поручение взять флаг сдавшегося корабля и флаг находившегося на нём шведского контр-адмирала Лилиенфельда. За участие в Выборгском сражении будущему первому российскому кругосветному мореплавателю Крузенштерну, показавшему себя смелым и отважным моряком, присвоили чин лейтенанта<ref>{{публикация|автор=[[Пасецкий, Василий Михайлович|Пасецкий В. М.]]|заглавие=Очарованный надеждой|ответственный=под ред. д-ра истор. наук [[Окунь, Семён Бенцианович|С. Б. Окуня]]|место=Л.|издательство=Гидрометеоиздат|год=1970|страниц=263|иллюстрации=ил., карт.}}</ref><ref>{{публикация|автор=[[Шигин, Владимир Виленович|Шигин В. В.]]|заглавие=Герои забытых побед|место=М.|издательство=Вече|год=2010|страниц=429|страниц б/н=2|листов иллюстраций=[8]|серия=Морская летопись|isbn=978-5-9533-3007-7}}</ref>.

Галеры «Остергётланд» ({{lang-sv|Östergötland}}), «Нордстьернеорден» ({{lang-sv|Nordstjerneorden}} — «Орден Северной звезды») и «Даларне» ({{lang-sv|Dalarne}}) были захвачены при попытке прорвать блокаду, двигаясь вдоль береговой линии залива.

Общие потери, понесённые в Выборгском сражении личным составом соединённого шведского флота, оцениваются в 4{{sfn|Högman I|2013}}, 5{{sfn|Mattila|1983|p=208}}, 6{{sfn|Грибовский|1993}} или 7 тыс.{{sfn|БСЭ|1971}}{{sfn|Потехин|2006}}<ref name=DKBF/> убитых, раненых и пленных матросов и солдат. Потери русской стороны составили по одним источникам 117 убитых и 164 раненых{{sfn|БСЭ|1971}}{{sfn|Потехин|2006}}{{sfn|Грибовский|1993}}, по другим — от 1{{sfn|Mattila|1983|p=208}} до 7 тыс.{{sfn|Штенцель|2002}} убитых, раненых и пленных{{ref+|Оценка А. Штенцеля очевидно завышена, поскольку перед началом сражения личный состав корабельного флота Чичагова насчитывал 5148 человек, гребной эскадры Нассау-Зигена — менее 10 тыс. человек, и при отсутствии потерь в кораблях они физически не могли понести потери в половину личного состава{{sfn|Грибовский|2017}}.|К}}. Автор фундаментального труда «История войн на море в её важнейших проявлениях с точки зрения морской тактики» ({{lang-de|Seekriegsgeschichte in ihren wichtigsten Abschnitten mit Berücksichtigung der Seetaktik}}) немецкий военно-морской историк адмирал [[Штенцель, Альфред|Альфред Штенцель]] (1832—1906)</cite> заявляет также об 11 выведенных из строя русских линейных кораблях{{sfn|Штенцель|2002}}.

== Последствия ==
[[Файл:Захват Венусом шведского корабля Ретвизан.jpg|thumb|300px|К. В. Шаренберг. Захват фрегатом «Венус» шведского линейного корабля «Ретвизан» 23 июня 1790 года]]
Шведский парусный флот, уцелевший при прорыве блокады, ушёл в открытое море, после чего перегруппировался в Видшер-шхере ({{lang-sv|Vidskär skerry}}) южнее Питкепасса и направился на ремонт к морской крепости Свеаборг (Суоменлинна) близ [[Хельсинки]]. Чичагов, в целом действовавший нерешительно, не смог догнать шведов, хотя преследовал их до самого Свеаборга{{ref+|Ср. в воспоминаниях очевидца сражения (впоследствии — [[Действительный тайный советник|действительного тайного советника]], кавалера российских орденов [[Орден Святого Владимира|Святого Владимира]] и [[Орден Святой Анны|Святой Анны]]) шведа Иоанна-Альберта Эренстрема (Юхана Альбректа Эренстрёма, {{lang-sv|Johan Albrekt Ehrenström}}, 1762—1847):

{{начало цитаты}}Трудно объяснить поведение русского адмирала Чичагова в этот день. С своим флотом он оставался нерешительным зрителем горячего боя y Криссфорта {{так в источнике}}, совершенно близко от него. Только сигналы его были в живом движении; они отдавались, изменялись, повторялись. Иногда русские матросы как будто заняты были снятием с якоря, иногда постановкой парусов, которые однако ж немного спустя опять были убраны. Наконец, когда весь наш большой флот пробился до открытого моря, за исключением погибших кораблей, он оставил свою позицию для преследования, которое и продолжал вплоть до входа y Свеаборга, куда шведский флот, потерявший во время этого следования ещё один корабль под начальством полковника (впоследствии адмирала) Леионанкора, отступил и был блокирован русскими. Так как враги короля, при радостном для них известии о том, что он блокирован на Выборгском рейде, считали невозможным его освобождение, то они теперь объяснили это тем, что он с русским адмиралом завёл переговоры, сопровождавшиеся денежной жертвой со стороны короля, но этот слух был совершенно неверен. Русский адмирал был так уверен в захвате всего блокированного шведского флота, что он с большой гордостью отказывался принять высланных шведскими начальниками парламентёров, которых никогда не пускали на борт его корабля и которые не были приняты им для разговоров, a их всегда встречал на полпути его сын (впоследствии адмирал и морской министр), чтоб узнать их поручение <…>.<br>Следование это однако ж было сопряжено с большими опасностями, так как y Питкепаса стояли три русских флота, между ними быстроходный, новый, красивый шведский фрегат «Венус», взятый русскими на берегу Норвегии в нейтральной гавани. Эти фрегаты стояли на месте, пока ещё какой-нибудь шведский корабль большого флота был вблизи и мог защищать шхерный, но когда тот последний остался один на большом заливе y Питкепаса, фрегаты снялись с якорей и направились к длинной линии шведских судов, прошли её с залпами в обе стороны, шли потом вдоль линии, обстреливая каждое судно, снова прошли насквозь с тою же пальбою, продолжая затем свой курс по другую сторону линии. В этом быстром и хорошо исполненном манёвре, которому благоприятствовали хороший ход и свежий ветер, особенно отличился фрегат «Венус», под командой англичанина Кроунса. Все галеры, канонерские шлюпки и другие шхерные суда, мимо которых проходил «Венус», обстреливая их, принуждены были спустить свои флаги, заявляя этим, что сдаются. Фрегат также с замечательной быстротой приближался к галере «Серафим», на которой находился король. Не без больших затруднений удалось наконец уговорить его оставить галеру и спастись на шлюпке. Как только он оставил галеру, и она должна была спустить флаг. Всё это мы видели с «Амфиона» и рассчитали уже, что не более как через 10—15 минут «Венус» и нас настигнет, как вдруг, к величайшему нашему удивлению, мы увидели сигнал русского адмирала, которым он призвал все три фрегата к себе. Приказание это они должны были исполнить, и так как они таким образом не могли занять все суда, спустившие перед ними флаги, эти совершенно основательно считали себя в праве снова поднять их и, с напряжением всех сил, искать своё спасение в шхерах. Впоследствии я в Финляндии виделся с старым адмиралом Кроунсом, который всё ещё с крайним негодованием говорил о приказании, отданном при этом случае адмиралом Чичаговым; приказание это он называл глупым и бессмысленным; им вырвана была y него победа над целым шведским шхерным флотом. Русские потом, в официальных бумагах, обвинили шведских начальников в том, что действовали против законов войны и чести, когда они не передали своих судов после спуска флагов, в знак того, что они побеждены, но им ответили, что судно, чтоб считаться взятым, должно иметь по крайней мере одного неприятельского офицера на борту, которому офицеры корабля могли бы передать свои сабли и тем объявить себя его пленниками, но так как такого приёма не было, начальники и экипажи судов имели совершенное право считать себя свободными — право, которым русская эскадра из Аспе в сражении при Свенскзунде, год перед тем, при таких же обстоятельствах и таким же образом воспользовалась<ref>{{публикация|часть=Из исторических записок Иоанна-Альберта Эренстрема|заглавие=Русская старина|год=1893|номер=8|страницы=[https://runivers.ru/Runivers/calendar2.php?ID=61588&month=&year= 219—221]}}</ref>.{{конец цитаты}}|К}}. На следующий день Кроун, командуя 44-пушечным «[[Венус (фрегат, 1786)|Венусом]]», захватил в плен 62-пушечный линейный корабль «[[Ретвизан (линейный корабль, 1783)|Ретвизан]]» ({{lang-sv|Rättvisan}} — «Справедливость»){{sfn|Страхов|1912}}{{sfn|Грибовский|1993}}.

Шхерная гребная флотилия шведов укрепилась на сильной оборонительной позиции на рейде города-крепости Роченсальм (ныне — финский город [[Котка]]). [[Второе Роченсальмское сражение|Атака на Роченсальм]] 9 июля 1790 года, предпринятая Нассау-Зигеном без предварительной подготовки и разведки сил шведов, закончилась разгромом русского гребного флота, попавшего под перекрёстный огонь неприятельских судов и береговых батарей. Тем не менее Выборгское сражение (по образному выражению британского военно-морского эксперта [[Джейн, Джон Фредерик Томас|Фреда Джейна]] — «[[Трафальгарское сражение|Трафальгар]] Балтики», {{lang-en|Baltic Trafalgar}}{{sfn|Vyborg and Rochensalm}}{{sfn|Додонов|2013}}) и другие военные неудачи 1788—1790 годов положили конец надеждам Швеции восстановить утраченное в войнах с Россией господство на Балтийском море. 3 августа 1790 года в финской деревне Вяряля (Верелэ) был заключён [[Верельский мирный договор|мирный договор]], подтвердивший довоенные границы между Россией и Швецией{{sfn|Vyborg and Rochensalm}}<ref name=DKBF/>.

=== Награды ===
Учитывая большой ущерб, нанесённый шведам у Выборга, и их согласие на подписание мирного договора, [[Екатерина II]] объявила Выборгское сражение успешным. Адмирал Чичагов первым из российских флотоводцев был пожалован высшей военной наградой Российской империи — [[Орден Святого Георгия|орденом Святого Георгия]] I степени. Кроме того, вице-адмирал [[Круз, Александр Иванович|А. И. Круз]] и контр-адмирал И. А. Повалишин были награждены орденами Святого Георгия II степени и произведены в следующий чин, контр-адмирал П. И. Ханыков был награждён орденом Святого Георгия III степени и золотой шпагой с надписью «За храбрость», капитан генерал-майорского ранга П. И. Лежнев — [[Орден Святого Владимира|орденом Святого Владимира]] II степени; капитан 1-го ранга [[Скорбеев, Фёдор Григорьевич|Ф. Г. Скорбеев]], капитаны 2-го ранга [[Борисов, Михаил Иванович (контр-адмирал)|М. И. Борисов]], [[Хомутов, Пётр Никитович|П. Н. Хомутов]], [[Пустошкин, Павел Васильевич|П. В. Пустошкин]], [[Тезигер, Фёдор Иванович|Ф. И. Тезигер]], [[Штейнгель, Иван Фёдорович|И. Ф. фон Штейнгель]], [[Экин, Джемс|Д. Экин]], капитан-лейтенанты [[Биллов, Кондратий Петрович|К. П. Биллов]] (Билоу), [[Тутолмин, Николай Акинфиевич|Н. А. Тутолмин]], [[Лазарев-Станищев, Еким Власович|Е. В. Лазарев-Станищев]], [[Бартенев, Михаил Фёдорович|М. Ф. Бартенев]], [[Бодиско, Николай Андреевич|Н. А. Бодиско]], [[Свитин, Родион Фёдорович|Р. Ф. Свитин]] — орденами Святого Георгия IV степени, капитан 2-го ранга [[Кроун, Роман Васильевич|Р. В. Кроун]] был награждён орденом Святого Владимира III степени и произведён в следующий чин, капитан 2-го ранга [[Сиверс, Ефим Карлович|Е. К. Сиверс]] «за содействие при взятии в плен в Выборгском сражении неприятельского корабля» был награждён второй золотой шпагой и орденом Святого Владимира IV степени, капитаны 2-го ранга А. Н. Саблин, Я. Г. Сукин и капитан-лейтенант И. К. Лупандин — орденами Святого Владимира IV степени, капитан 2-го ранга [[Шишков, Александр Семёнович|А. С. Шишков]], капитан-лейтенант Уильям Розе — золотой шпагой с надписью «За храбрость»{{sfn|Грибовский|1993}}<ref>{{публикация|автор=Суханов И. П.|заглавие=Оружейные реликвии Российского флота|подзаголовок=Из коллекции Центрального военно-морского музея|место=СПб.|издательство=Фортекс|год=2002|страницы=26|isbn=5-901813-05-7}}</ref>{{sfn|Додонов|2013}}.

== Память ==
* Краткое описание Выборгского морского сражения содержится в 10-й главе второй книги («Его Таврида») исторического романа-хроники [[Пикуль, Валентин Саввич|Валентина Пикуля]] «[[Фаворит (роман)|Фаворит]]» (1984)<ref>{{публикация|автор=Пикуль В. С.|заглавие=Фаворит|инфо=Роман-хроника времён Екатерины II в двух книгах|ответственный=сост. А. И. Пикуль|место=М.|издательство=АСТ|издательство2=Вече|год=2010|книга=2|книга заглавие=Его Таврида|страниц=608|isbn=978-5-17-017321-1|isbn2=978-5-17-013360-4|isbn3=978-5-7838-1302-3|isbn4=978-5-7838-1303-0}}</ref>.
* Выборгскому морскому сражению посвящён один из барельефов на [[Стела «Город воинской славы» (Выборг)|стеле «Город воинской славы»]], установленной в Выборге в 2011 году.

== Комментарии ==
{{примечания|group=К}}

== Примечания ==
{{примечания|24em}}

== Литература ==
* {{публикация|часть=Русско-шведские войны|часть викитека=ЭСБЕ/Русско-шведские войны|часть ответственный=[[Ореус, Иван Иванович|И. И. Ореус]], Ф. Я. Яновский|заглавие=Розавен — Репа|место=СПб.|год=1899|страницы=343—347|серия=[[Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона]]&nbsp;: [в 86 т.]|серия год=1890—1907|серия том=<abbr title="полутом 53">XXVII</abbr>|ref=Ореус}}
* {{ВТ-ВЭС|Выборгское морское сражение|автор=Б. П. Страхов|том=7|страницы=99—101|ref=Страхов}}
* {{публикация|часть=1790. 22 июня. Выборгское сражение|часть ссылка=https://runivers.ru/bookreader/book477160/#page/142/mode/1up|заглавие=Боевая летопись русского флота|подзаголовок=Хроника важнейших событий военной истории русского флота с IX в. по 1917 г.|ответственный=Академия наук Союза ССР. Институт истории|ответственный2=под ред. д-ра военно-морских наук кап. I ранга Н. В. Новикова|ответственный3=сост. В. А. Дивин {{бсокр||и другие|В. А. Егоров, Н. Н. Землин, В. М. Ковальчук, Н. С. Кровяков, Н. П. Мазунин, Н. В. Новиков, К. И. Никульченков, И. В. Носов, А. К. Селяничев}}|место=М.|издательство=Военное издательство Министерства вооружённых сил Союза ССР|год=1948|страницы=141|ref=Боевая летопись русского флота}}
* {{БСЭ3|Выборгское морское сражение 1790|ссылка=http://bse.slovaronline.com/%D0%92/%D0%92%D0%AB/8516-VYBORGSKOE_MORSKOE_SRAZHENIE_1790|5|ref=БСЭ}}
* {{книга:Советская военная энциклопедия|статья=Выборгское морское сражение 1790|ссылка=|автор=Д. Д. Кодола|том=2|страницы=425|ref=Кодола}}
* {{БРЭ|3=106|автор=А. А. Потехин|ссылка=https://old.bigenc.ru/military_science/text/2336087|ref=Потехин|статья=Выборгское сражение 1790|том=6|страницы=106|архив=https://web.archive.org/web/20221202140244/https://bigenc.ru/military_science/text/2336087|архив дата=2022-12-02}}
* {{публикация|автор=[[Аренс, Евгений Иванович|Аренс Е. И.]]|заглавие=История русского флота. Екатерининский период|место=СПб.|год=1897|ref=Аренс}}
* {{публикация|автор=[[Брикнер, Александр Густавович|Брикнер А. Г.]]|заглавие=Война России с Швецией в 1788—1790 годах|место=СПб.|год=1869|страницы=[https://runivers.ru/bookreader/book9658/#page/256/mode/1up 251—256]|ref=Брикнер}}
* {{публикация|автор=[[Веселаго, Феодосий Фёдорович|Веселаго Ф. Ф.]]|заглавие=Краткая история русского флота|место=СПб.|год=1893|ref=Веселаго}}
* {{публикация|автор=[[Головачёв, Виктор Филиппович|Головачёв В. Ф.]]|заглавие=Действия русского флота во время войны России со Швецией в 1788—1790 гг|место=СПб.|год=1870|ref=Головачёв}}
* {{публикация|автор=Грибовский В. Ю.|заглавие=Выборгское морское сражение 1790|подзаголовок=«Трафальгар Балтики»|ссылка=https://flot.com/publications/books/shelf/gribovskyviborg/|место=СПб.|издательство=Центр сохранения культурного наследия|год=2010|страниц=96|isbn=978-5-91882-002-5|ref=Грибовский}}
* {{публикация|автор=Грибовский В. Ю.|часть=Выборгское морское сражение. Русско-шведская война 1788—1790 гг.|заглавие=[[Военно-исторический журнал]]|год=2017|номер=6|страницы=4—13|ref=Грибовский}}
* {{публикация|автор=Лебедев А. А.|часть=Выборгское сражение 1790 г. в свете известного, но «неудобного» источника|часть ссылка=http://www.reenactor.ru/ARH/PDF/Lebedev_14.pdf|заглавие=Санкт-Петербург и страны Северной Европы|подзаголовок=Материалы Пятнадцатой ежегодной международной научной конференции|место=СПб.|год=2014|страницы=106—116}}
* {{публикация|автор=Лебедев А. А.|заглавие=Морские сражения русского парусного флота|подзаголовок=Полный путеводитель|место=СПб.|издательство=Гангут|год=2020|страниц=488|isbn=978-5-85875-601-9|ref=Лебедев}}
* {{публикация|автор=[[Чичагов, Павел Васильевич|Чичагов П. В.]]|часть=Шведская война 1790 года. Выборгское сражение|часть ссылка=http://feb-web.ru/feb/rosarc/chg/chg-013-.htm?cmd=2#Записки.ГЛАВА_XXIV|заглавие=Записки адмирала Чичагова, заключающие то, что он видел и что, по его мнению, знал|ответственный=предисл., примеч. и заметки Л. М. Чичагова; подгот. текста игуменьи Серафимы; предисл. и коммент. Т. С. Фёдоровой|место=М.|издательство=Российский фонд культуры|издательство2=Студия «ТРИТЭ»|издательство3=Российский архив|год=2002|раздел=Гл. XXIV|страницы=491—521|серия=Российский архив|isbn=5-86566-022-5|ref=Чичагов}}
* {{публикация|автор=[[Шишков, Александр Семёнович|Шишков А. С.]]|заглавие=Военные действия российского флота против шведского в 1788—1790 гг|место=СПб.|год=1826|ref=Шишков}}
* {{публикация|автор=[[Штенцель, Альфред]]|часть=Выборгское морское сражение 1790 г|часть ссылка=http://wars175x.narod.ru/btl_vbrg.html#|заглавие=История войн на море с древнейших времён до конца XIX века|оригинал=Seekriegsgeschichte in ihren wichtingsten Abschnitten mit Berücksichtigung der Seetaktik|оригинал язык=de|томов=2|место=М.|издательство=Изографус|издательство2=ЭКСМО-Пресс|год=2002|том=2|isbn=5-94661-037-6|ref=Штенцель}}
* {{lng|en}} {{публикация|автор=Anderson R. C.|заглавие=Naval Wars in the Baltic, 1522—1850|место=L.|год=1969|ref=Anderson}}
* {{lng|en}} {{публикация|автор=Bain, Robert Nisbet|заглавие=Gustavus III and His Contemporaries, 1742–1792|подзаголовок=An Overlooked Chapter of Eighteenth Century History|ссылка=http://hdl.handle.net/2027/uc1.b3486586|-язык=en|томов=2|место=L.|издательство=K. Paul, Trench, Trübner & Co., Ltd|год=1894|volume=II|раздел=Ch. XX|раздел заглавие=The Struggle with Catherine II|pages=79—102|ref=Bain}}
* {{lng|en}} {{публикация|автор=Derry T. K.|часть=Scandinavia|заглавие=The New Cambridge Modern History|volume=IX|место=Cambridge|год=1965|ref=Derry}}
* {{lng|sv}} {{публикация|автор=Ericson, Lars {{бсокр|sv|и другие|Hårdstedt, Martin; Iko, Per; Sjöblom, Ingvar; Åselius, Gunnar}}|заглавие=Svenska slagfält|место=Värnamo|издательство=Wahlström & Widstrand|год=2004|isbn=91-46-21087-3|ref=Ericson et al.}}
* {{lng|fi}} {{публикация|автор=Jägerskiöld, Stig|заглавие=Ruotsinsalmi|место=Keuruu|издательство=Otava|год=1990|isbn=951-1-09586-2|ref=Jägerskiöld}}
* {{lng|fi}} {{публикация|автор=Johnsson, Raoul|заглавие=Kustaa III ja suuri merisot|ответственный=Maria Grönroos, Ilkka Karttunen (eds.)|место=Helsinki|издательство=John Nurminen Foundation|год=2011|isbn=978-952-9745-31-9|ref=Johnsson}}
* {{lng|en}} {{публикация|автор=Lambert, Andrew D.|заглавие=War at Sea in the Age of the Sail 1650–1850|место=L.|издательство=Cassell|год=2000|серия=The Cassell History of Warfare|allpages=224|isbn=0-304-35246-2|ref=Lambert}}
* {{lng|fi}} {{публикация|автор=Mattila, Tapani|заглавие=Meri maamme turvana|место=Jyväskylä|издательство=K. J. Gummerus Osakeyhtiö|год=1983|allpages=318|isbn=951-99487-0-8|ref=Mattila}}
* {{lng|en}} {{публикация|автор=Mitchell, Donald W.|заглавие=A History of Russian and Soviet Sea Power|место=N. Y.|издательство=Macmillan|год=1974|ref=Mitchell}}

== Ссылки ==
{{родственные проекты}}
* {{h|Грибовский|1993|3={{cite web|author=Грибовский В. Ю.|url=https://terijoki.spb.ru/trk_bs.php?item=20|title=Выборгское сражение 21—23 июня 1790 г.|publisher=Terijoki.spb.ru|date=1993|access-date=2020-12-06|archive-url=https://archive.today/20140701194421/http://terijoki.spb.ru/trk_bs.php?item=20|archive-date=2014-06-01}}}}
* {{h|Додонов|2013|3={{cite web|author=Додонов В. А.|url=http://www.kliper2.ru/archiv/archiv-11/vyborgskoe-srazhenie.html|title=Выборгское морское сражение — «Трафальгар Балтики»|publisher=Клипер. Из истории российского флота|date=2013|access-date=2015-03-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20140520020659/http://www.kliper2.ru/archiv/archiv-11/vyborgskoe-srazhenie.html|archive-date=2014-05-20|deadlink=yes}}}}
* {{h|Поликарпов|3={{cite web|author=Поликарпов, Михаил|url=https://warhead.su/2019/05/30/vyborgskoe-srazhenie-upuschennyy-shans-ili-samaya-bolshaya-pobeda-nad-shvedskim-flotom|title=Выборгское сражение: упущенный шанс или самая большая победа над шведским флотом?|publisher=Warhead|date=2019-05-30|access-date=2020-04-09}}}}
* {{lng|en}} {{cite web|author=Åkesson, Per|url=http://www.abc.se/~pa/mar/russ1790.htm|title=The Swedish-Russian Sea Battles of 1790|publisher=Nordic Underwater Archaeology|date=1998-10|access-date=2015-03-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20120419073141/http://www.abc.se/~pa/mar/russ1790.htm|archive-date=2012-04-19}}
* {{lng|en}} {{cite web|author=Frilund, Göran|url=http://www.multi.fi/~goranfri/navalwar.html|title=The Swedish Navy 1788–1809|publisher=The Final War|access-date=2015-03-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20120414235701/http://www.multi.fi/~goranfri/navalwar.html|archive-date=2012-04-14}}
* {{lng|en}} {{h|Högman I|2013|3={{cite web|author=Högman, Hans|url=http://www.algonet.se/~hogman/battles_1700a_eng.htm#The%20%E2%80%9Cgauntlet%E2%80%9D%20at%20the%20Vyborg%20Bay|title=The “gauntlet” at Vyborg Bay|publisher=Hans Högmans Släktforskning|date=2013-03-24|access-date=2015-03-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20120720024446/http://www.algonet.se:80/~hogman/battles_1700a_eng.htm|archive-date=2012-07-20}}}}
* {{lng|en}} {{h|Högman II|2013|3={{cite web|author=Högman, Hans|url=http://www.algonet.se/~hogman/navy_o_army_fleet.htm#Army%20Fleet|title=The Galley Fleet / The Army Fleet|publisher=Hans Högmans Släktforskning|date=2015-03-20|access-date=2011-12-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20120721123721/http://www.algonet.se:80/~hogman/navy_o_army_fleet.htm|archive-date=2012-07-21}}}}
* {{lng|en}} {{h|Vyborg and Rochensalm|3={{cite web|url=http://www.neva.ru/EXPO96/book/chap5-4.html|title=Vyborg and Rochensalm|website=The History of Russian Navy|publisher=Alexander PRINT|access-date=2015-03-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20120414235703/http://www.neva.ru/EXPO96/book/chap5-4.html|archive-date=2012-04-14}}}}

{{^}}{{внешние ссылки}}
{{ВП-порталы|Война|Морской портал|История России|Швеция}}

[[Категория:Морские сражения Русско-шведских войн]]
[[Категория:Морские сражения XVIII века]]
[[Категория:Морские сражения России]]
[[Категория:Морские сражения Швеции]]
[[Категория:Сражения в Балтийском море]]
[[Категория:История Выборгского района (Ленинградская область)]]
[[Категория:Сражения 1790 года]]
[[Категория:Июль 1790 года]]