Высокоскоростные железные дороги в Польше

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 11 марта 2018 года; проверки требуют 17 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску

Высокоскоростные железные дороги в Польше — железнодорожная инфраструктура и подвижной состав, обеспечивающий движение скоростных и высокоскоростных поездов со скоростью выше 200 км/час.

В настоящий момент в Польше есть одна высокоскоростная железнодорожная линия (линия №4[англ.]), открытая ещё 23 декабря 1977 года и считающаяся первой высокоскоростной железнодорожной линией, построенной в Европе.[1][2] Геометрия линии, железнодорожные пути и стрелочные переводы были построены под скорости в 250 км/ч, но из-за технических проблем поезда могут развивать скорость в 200 км/ч только на двух участках линии (на 143 км из 224 км линии). На 2023 год намечено окончание модернизации линии под первоначально рассчитанную скорость в 250 км/ч.[3][4] 13 декабря 2020 года после модернизации была повышена скорость до 200 км/ч на части линии №9[пол.][5][6][7][8]. Добраться из Варшавы в Гданьск можно за 2 часа 32 минуты, в Гдыню — 2 часа 59 минут, Краков — 2 часа 28 минут, Катовице — 2 часа 34 минуты.[5][6] Безопасность движения обеспечивается европейской системой управления движением поездов. Из Вроцлава в Познань можно добраться за 1 час 44 минуты.[6]

Также для других скоростных линий планируется приобретение немецких электровозов Siemens EuroSprinter[9].

Планируется также построить специальную новую высокоскоростную железнодорожную линию "Z"-формы, которая соединит Варшаву с Вроцлавом и Познанью.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Portal Polska.pl, Timeline of Events. Дата обращения: 9 августа 2011. Архивировано из оригинала 8 октября 2011 года.
  2. ↑ Although the CMK might have allowed high-speed travel, high-speed services never started, and thus the Italian Direttissima from Rome to Florence, which opened in 1978, is generally credited to have been the first true high-speed line in Europe. (source Архивная копия от 26 августа 2013 на Wayback Machine)
  3. ↑ CMK: Prędkość rekordowa, ale czasy przejazdu nie - Wszystko na temat branży kolejowej: PKP, Intercity, przewozy regionalne, koleje mazowieckie, rozkłady jazdy PKP, Kolej. Дата обращения: 18 декабря 2020. Архивировано 13 мая 2021 года.
  4. ↑ Pociągi przyspieszą. "Pojedziemy polską koleją z prędkością 250 km/h". Дата обращения: 18 декабря 2020. Архивировано 18 августа 2020 года.
  5. ↑ 1 2 Польша запустила скоростные поезда Pendolino. Дата обращения: 1 января 2016. Архивировано 16 декабря 2014 года.
  6. ↑ 1 2 3 Rozkład jazdy PKP. Zmiany grudzień 2020. Co się zmienia? Połączenia, bilety - tvp.info. Дата обращения: 16 декабря 2020. Архивировано 13 декабря 2020 года.
  7. ↑ Sieć kolejowa przejezdna. Wdrożenie rozkładu zgodnie z planem. - PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Дата обращения: 18 декабря 2020. Архивировано 14 декабря 2017 года.
  8. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 18 декабря 2020. Архивировано 11 декабря 2017 года.
  9. ↑ Husarz PKP Intercity Архивная копия от 29 марта 2009 на Wayback Machine  (пол.)
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Высокоскоростные_железные_дороги_в_Польше&oldid=140687373