Железнодорожный транспорт в Сальвадоре
Железнодорожный транспорт в Сальвадоре — один из видов грузового и пассажирского транспорта в Республике Сальвадор.
История
[править | править код]Вопрос о строительстве в стране железных дорог и телеграфа начали обсуждать во время правления президента С. Гонсалеса (1872-1876)[1]. Первая железнодорожная линия в стране была проложена от порта Акахутла к городу Сонсонате в 1882 году. 4 июня 1882 года по ней начал движение первый поезд, в дальнейшем строительство железнодорожных линий было продолжено к городу Санта-Ана и столице. Все построенные дороги были узкоколейными[2] ("трёхфутовая колея" шириной 914 мм)[3] и предназначались в первую очередь для обслуживания кофейных плантаций[4].
К началу XX века в стране было построено 99 км железных дорог[5].
Мировой экономический кризис 1929—1933 годов тяжело отразился на экономике Сальвадора[6][2][1], и планы 1920х годов о расширении железнодорожной сети были отложены.
В 1944 - 1948 гг. в стране активизировалось рабочее движение, в мае 1949 года окончилась победой крупнейшая стачка железнодорожных рабочих. В результате, в стране была разрешена деятельность профсоюзов (однако уже в 1952 году был принят закон "О защите демократии" и арестованы тысячи рабочих и крестьянских активистов)[1].
В начале 1950х годов в стране действовали две железнодорожные линии: Метапан — Сан-Сальвадор — порт Ла-Уньон общей протяженностью 460 км (находившаяся в собственности компании "International Railways of Central America" из США), а также линия длиной 150 км, связывавшая города Акахутла, Сан-Сальвадор и Санта-Ана (находившаяся в собственности компании "The Salvador Railway Company Limited")[4]. Небольшая часть второстепенных железнодорожных линий в это время находилась в собственности британских компаний[6].
В 1960 году протяжённость железных дорог составляла свыше 600 км[7]. В 1962-1963 гг. правительство отменило многие положения трудового законодательства, после этого в 1963-1964 гг. в стране имели место массовые забастовки, в которых участвовали железнодорожники, текстильщики, государственные служащие и работники плантаций[1][8].
В 1969 году протяжённость железных дорог составляла 754 км[9].
В 1971 году протяжённость железных дорог составляла 738 км, наиболее важное значение имела линия Метапан — Сан-Сальвадор — порт Ла-Уньон[2]. В 1975 году правительство Сальвадора создало компанию FENADESAL, в ведение которой передали все железные дороги страны.
В мае 1980 года в Сальвадоре началась массовая забастовка, в которой приняли участие 60 тыс. человек — портовые рабочие, железнодорожники, транспортники и рабочие текстильной промышленности[10].
В ходе гражданской войны, в апреле 1982 года партизаны ФНОФМ взорвали железнодорожный мост на реке Гуахойо в департаменте Санта-Ана (в 80 км от столицы)[11].
В начале 1988 года протяжённость железных дорог в стране составляла 737 км[12], но в октябре 1988 года ураган "Джоан" стал причиной ливневых дождей, которые привели к затоплениям, оползням и размыли часть дорожной сети, которая потребовала ремонта.
В 1991 году протяжённость железных дорог в стране составляла 700 км[13].
В 2002 году общая протяжённость железных дорог составляла 602 км (из которых 459 км находились в частной собственности, и только 143 км - в государственной собственности), однако фактически использовалось только 542 км. При этом даже на используемых участках рельсы были изношены настолько, что максимальная скорость движения состава была ограничена 40 км/ч, а в нескольких местах разрешенная скорость движения составляла от 5 до 10 км/ч[3].
В октябре 2002 года движение поездов было остановлено. В 2003 году протяженность железных дорог в стране составляла 140 км[14]. В октябре 2004 года движение пассажирских поездов между городами Сан-Сальвадор и Сояпанго было восстановлено и продолжалось до апреля 2005 года. В 2006 году был разработан и принят план восстановления железнодорожного транспорта, предусматривавший ремонт локомотивов, вагонов и путей. В ноябре 2007 года план был выполнен. К 2008 году было восстановлено 283 км железных дорог, однако начавшийся в 2008 году мировой экономический кризис осложнил положение в экономике и на транспорте, и железнодорожное сообщение восстановлено не было[15].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 Сальвадор // Советская историческая энциклопедия / редколл., гл. ред. Е.М. Жуков. том 12. М., государственное научное издательство "Советская энциклопедия", 1969. стр.459-499
- ↑ 1 2 3 Сальвадор // Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. Т.22. М., «Советская энциклопедия», 1975. стр.518-521
- ↑ 1 2 MCIA El Salvador Country Handbook. U.S. Department of Defense, November 2002. pages 11-12
- ↑ 1 2 Э. Л. Нитобург. Сальвадор. М., Государственное издательство географической литературы, 1953. стр.34-35
- ↑ Сан-Сальвадор, республика в Центральной Америке // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ 1 2 Сальвадор // Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. Б. А. Введенский. 2-е изд. Т.37. М., Государственное научное издательство «Большая Советская энциклопедия», 1955. стр.635-638
- ↑ Сальвадор // Краткая географическая энциклопедия / гл. ред. А.А. Григорьев. том 3. М., "Советская энциклопедия", 1962. стр.405-406
- ↑ Сальвадор // Ежегодник Большой Советской Энциклопедии, 1964 (вып. 8). М., «Советская энциклопедия», 1964. стр.346
- ↑ Сальвадор // Ежегодник Большой Советской Энциклопедии, 1970 (вып. 14). М., «Советская энциклопедия», 1970. стр.352-353
- ↑ Сальвадор // Ежегодник Большой Советской Энциклопедии, 1981 (вып. 25). М., "Советская энциклопедия", 1981. стр.338-339
- ↑ [Сальвадор] Хунта в обороне // «Известия», № 99 (20080) от 9 апреля 1982. стр.4
- ↑ Сальвадор // Страны мира: краткий политико-экономический справочник. М., Политиздат, 1988. стр.422-423
- ↑ Сальвадор // Большой Энциклопедический Словарь (в 2-х тт.) / редколл., гл. ред. А.М. Прохоров. Том 2. М., "Советская энциклопедия", 1991. стр.303
- ↑ Сальвадор // Страны мира: справочник, 2006 / под общ. ред. С. В. Лаврова. М., "Республика", 2006. стр.408-409
- ↑ Сальвадор // Большая Российская Энциклопедия / редколл., гл. ред. Ю. С. Осипов. том 29. М., научное издательство "Большая Российская Энциклопедия", 2015.