Конвой GP-55
 | Эта страница требует существенной переработки. |
| Конвой GP-55 | |
|---|---|
| Основной конфликт: Вторая мировая война | |
 | |
|
|
Конвой GP-55 — конвой союзников, отправленный из Сиднея в Брисбен в июне 1943 года во время Второй мировой войны. Он состоял из десяти грузовых кораблей, трех десантных кораблей, танков (LST) и эскорта из пяти корветов. Японская подводная лодка I-174 атаковала конвой 16 июня, потопив транспортный корабль армии Соединенных Штатов Portmar и повредив USS LST-469. Два из корветов контратаковали I-174, но только слегка повредили её.
Австралийские военные провели интенсивный поиск I-174 в течение нескольких дней после нападения, ошибочно полагая, что она была значительно повреждена. Этот поиск не увенчался успехом и выявил неудовлетворительные связи между Королевским военно-морским флотом Австралии (RAN) и Королевскими военно-воздушными силами Австралии (RAAF). Однако другая японская подводная лодка, проходящая через район, могла быть потоплена самолётом RAAF. Из-за ухудшающегося стратегического положения Японии I-174 была последней подводной лодкой Императорского флота Японии (IJN), работавшей у восточного побережья Австралии.
Фоновые дополнения
[править | править код]В течение 1942 и 1943 годов японские подводные лодки периодически работали в водах, окружающих Австралию. В ночь с 31 мая на 1 июня 1942 года силы маломерных подводных лодок совершили налет на гавань Сиднея, а несколько дней спустя начались нападения на торговое судоходство, отправляющееся у восточного побережья.[1] Эти нападения продолжались до августа 1942 года, когда японские подводные силы были передислоцированы. Подводная лодка класса Кайдай I-174 в течение 24 дней патрулировала Австралию в июле и августе 1942 года, но не атаковала никаких кораблей. В ответ на японские нападения австралийские военно-морские власти приказали, чтобы все корабли водоизмещением более 1200 тонн и максимальной скоростью менее 12 узлов перемещались в сопровождаемых автоколоннах с 8 июня[2]. Эти конвои были успешны в минимизации потерь, и в течение 1942 года не было потоплено ни одного сопровождающего корабля из Австралии[3].
Нападение
[править | править код]I-174 покинул главную японскую военно-морскую базу на Островах Трук 16 мая 1943 года под командованием лейтенанта Нобукио Наньбу и прибыл к мысу Сэнди, Квинсленд, 27 мая. В то время она была единственной японской лодкой, работавшей у берегов Австралии, поскольку все другие доступные подводные лодки были развернуты для противодействия наступлению союзников на Соломоновых островах.[3] 1 июня она предприняла неудачную торпедную атаку на американском корабле «Пойнт-Сан-Педро», через три дня перестреляла армейский транспорт США Эдвардом Чамберсом, а 5 июня была отогнана эскортом конвоя PG 53. 7 июня I-174 выпустил четыре торпеды на американском корабле Либерти Джон Бартрам, и все они пропустили. Она увидела ещё один конвой 13 июня, слишком далеко, чтобы атаковать. В течение этого периода она неоднократно подвергалась нападениям самолётов и военных кораблей союзников, но ей не было нанесено никакого ущерба[3].
Конвой GP-55 был собран в середине июня 1943 года как один из по меньшей мере 69 составов, которые плавали из Сиднея в Брисбен в 1943 году. Он состоял из десяти грузовых кораблей и трех десантных кораблей ВМС США, Танк (LST), и сопровождался корветами класса Батерст Warrnambool (который занимал пост старшего офицера конвоя), Бандабергом, Кутамундрой, Делорейн и Калгурли. После отъезда из Сиднея в 8:45 утра 15 июня колонна маневрировала в пять колонн, по три корабля в каждой из центральных колонн и два корабля в краях[4]. Конвоиры окружили конвой с четырьмя парусниками впереди и Делорейн на корму[3]. Самолёты RAAF Anson и Beaufort также постоянно патрулировали конвой[5]. Армейский транспорт США «Портмар», сильно пострадавший во время бомбардировки Дарвина 19 февраля 1942 года, с трудом удерживал свое положение в колонне и временами отставал от других кораблей[4].
I-174 обнаружил Конвой GP55 примерно в 35 морских милях (65 км) к востоку от мыса Смоки в 16.47 16 июня. Подводная лодка немедленно начала подготовку к атаке кораблей союзников и легко проникла через экран сопровождения. В это время Портмар пыталась вернуться на свою станцию и проходила в порт USS LST-469. Это сделало корабли идеальной целью для Наньбу, поскольку они перекрывались с точки зрения его перископа. Соответственно, он выпустил по ним две торпеды в 17.20. Одна торпеда ударила LST возле её кормы две минуты спустя, что привело к серьёзным повреждениям и гибели 26 человек и 17 раненых. Портмар заметила вторую торпеду и попыталась уклониться от неё, но её также ударили по правому борту. Транспортный груз бензина и боеприпасов быстро загорелся, и она затонула в течение десяти минут. Одна из её команды и пассажир были убиты, а 71 выжившая, включая четырёх раненых, была спасена Делорейн. Несмотря на потерю рулевого управления, LST-469 остался на плаву и был взят под буксировку корветом[6]. Атака I-174 на Convoy GP55 была, вероятно, самой успешной, совершенной японской подводной лодкой из Австралии.[2]
Пока Делорейн следила за торпедированными кораблями, остальные четыре эскорта пытались найти японскую подводную лодку. I-174 не был обнаружен при приближении к колонне, и после нападения австралийские корветы изменили курс, чтобы провести гидролокатор области, откуда она предположительно напала. Это было в соответствии с тактикой, которая была недавно принята РАН после того, как они оказались успешными в битве за Атлантику. Варрнамбул обнаружил подводную лодку через 23 минуты после атаки, и она и Калгурли подвергли И-174 четырём атакам с глубинным зарядом в течение двух часов, пока контакт не был потерян.[2] Ансон из эскадрильи № 71 сопровождал конвой в то время, когда два корабля были торпедированы, но у него было мало топлива и он вернулся на базу вскоре после нападения. В то время как корветы полагали, что они потопили I-174, она была лишь слегка повреждена и отошла на восток. Австралийская неспособность потопить подводную лодку была вызвана отсутствием практики и слишком малым количеством кораблей для создания адекватной схемы поиска[7].
После прекращения атаки Варрнамбул присоединился к конвою, а Калгурли помогал Делорейн в защите поврежденного LST. Ухудшающаяся погода сломала линию буксировки между Делорейн и LST-469, и вместо этого корвет направился в близлежащий город Кофс-Харбор с выжившими в Портмаре и ранеными сотрудниками LST. 16 июня буксир HMAS Reserve был отправлен из Брисбена для восстановления LST и отбуксировал её в Сидней, куда они прибыли 20 июня. LST-469 перевозил войска и припасы для операции «Хроника», десантной высадки на островах Вудларк и Киривина 30 июня, и эта операция была затруднена из-за её отсутствия[8][9].
Примечания
[править | править код]- ↑ Tony Banham. War: Australia, 1942–1944 // Reduced to a Symbolical Scale. — Hong Kong University Press, 2017-11-02. — ISBN 9789888390878, 9789888390489.
- ↑ 1 2 3 Stevens, John, 1921-2002. The later Cambridge songs : an English song collection of the twelfth century (англ.). — Oxford University Press, 2005. — ISBN 0198167253, 9780198167259.
- ↑ 1 2 3 4 Tanenhaus, David Spinoza. Encyclopedia of the Supreme Court of the United States. — Macmillan Reference USA, 2008. — ISBN 9780028661292, 002866129X, 0028661249, 9780028661247, 2008025484. Архивировано 14 апреля 2020 года.
- ↑ 1 2 Gareth J. Nelson. Gill arches of teleostean fishes of the division Osteoglossomorpha // Journal of the Linnean Society of London, Zoology. — 1968-04. — Т. 47, вып. 312. — С. 261—277. — ISSN 0368-2935. — doi:10.1111/j.1096-3642.1968.tb00511.x.
- ↑ Woodland, Malcolm, 1958- ... Wallace Stevens and the 'apocalyptic mode'. — University of Iowa Press, 2005. — ISBN 0877459282, 9780877459286.
- ↑ C. Leering, R.J. Odgers, A.W. Wangel. IgA-CONTAINING GASTRIC CELLS IN PERNICIOUS ANÆMIA (англ.) // The Lancet. — Elsevier, 1968-11. — Vol. 292, iss. 7578. — P. 1141. — ISSN 0140-6736. — doi:10.1016/s0140-6736(68)91613-9.
- ↑ Philip Dacey. The Only Emperor // Wallace Stevens Journal. — 2013. — Т. 37, вып. 2. — С. 233—233. — ISSN 2160-0570. — doi:10.1353/wsj.2013.0032.
- ↑ Samuel Jay Keyser. Reversals in Poe and Stevens // Wallace Stevens Journal. — 2011. — Т. 35, вып. 2. — С. 224—239. — ISSN 2160-0570. — doi:10.1353/wsj.2011.0038.
- ↑ Index // The Information Literate School Community 2. — Elsevier, 2005. — С. 239—242. — ISBN 9781876938727.
Литература
[править | править код]- Gill, G. Hermon[англ.]. Royal Australian Navy 1942–1945 (неопр.). — Canberra: Australian War Memorial, 1968. — (Australia in the War of 1939–1945. Series 2 – Navy).
- Jordan, Roger. The World's Merchant Fleets, 1939: The Particulars And Wartime Fates of 6,000 Ships (англ.). — Illustrated. — Annapolis: United States Naval Institute, 2006. — ISBN 1-59114-959-2.
- Odgers, George[англ.]. Air War Against Japan 1943–1945 (неопр.). — reprint. — Canberra: Australian War Memorial, 1968. — (Australia in the War of 1939–1945. Series 3 – Air).
- Stevens, David. A Critical Vulnerability: The Impact of the Submarine Threat on Australia’s Maritime Defence 1915–1954 (англ.). — Canberra: Sea Power Centre – Australia, 2005. — (Papers in Australian Maritime Affairs (No. 15)). — ISBN 0-642-29625-1. (недоступная ссылка)
- Wilson, David Joseph. The Eagle and the Albatross : Australian Aerial Maritime Operations 1921–1971 (англ.). — Canberra: Australian Defence Force Academy. School of Humanities and Social Sciences (PhD thesis), 2003.
Ссылки
[править | править код]- Crowhurst, Geoff. Who Sank I-178? (неопр.) // The Navy. — 2012. — Т. 75, № 1. — С. 27—30. — ISSN 1322-6231.
- Stevens, David. I-174 : The last Japanese submarine off Australia (неопр.) // Journal of the Australian War Memorial. — Canberra: Australian War Memorial, 1993. — № 22. — ISSN 0729-6274.
- Hackett, Bob HIJMS Submarine I-174: Tabular Record of Movement. combinedfleet.com (2001). Дата обращения: 10 августа 2009.
- Hackett, Bob IJN Submarine I-178: Tabular Record of Movement. combinedfleet.com (2001a). Дата обращения: 29 декабря 2012.