Ленточный тормоз
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 14 декабря 2014 года; проверки требуют 2 правки.
Ленточный тормоз (тж: шкивной тормоз) — фрикционный тормоз, осуществляющий торможение за счёт сил трения между наружной поверхностью вращающегося цилиндра (шкива) и расположенной снаружи цилиндра охватывающей его большую часть тормозной лентой.[1][2]
Литература[править | править код]
- ГОСТ 18667-73. «Автомобили, основные агрегаты и механизмы. Термины и определения». — Москва: ИПК Издательство стандартов, 2005. — 12 с.
- Гришкевич А.И., Ломако Д.М., Автушко В.П. — Автомобили: Конструкция, конструирование и расчёт. Системы управления и ходовая часть. — Минск: Вышэйшая школа, 1987. — 200 с.
Примечания[править | править код]
- ↑ ГОСТ 18667-73 . — С. 10. П.14 «Виды тормозных система», термин 128 «Фрикционный тормоз».
- ↑ ГОСТ 18667-73 . — С. 10. П.14 «Виды тормозных система», термин 131 «Шкивной тормоз».
 | Для улучшения этой статьи об автомобилях желательно:
|