Просмотр кода страницы Линия Джамейка, Би-эм-ти

{{Линия Нью-Йоркского метрополитена|иноязычное название = BMT Jamaica Line}}
'''Линия Джамейка, Би-эм-ти''' ('''линия Бродвея''') — линия [[Нью-Йоркское метро|Нью-Йоркского метро]], эксплуатировавшаяся «[[Транспортная компания Бруклина и Манхеттена|Транспортной компанией Бруклина и Манхеттена]]» (BMT) и ныне входящая в состав [[Дивизиона В]]. Линия обеспечивает проезд из [[Бруклин]]а в [[Куинс]]. Линия начинается у [[Вильямсбургский мост|Вильямсбургского моста]] в округе Ист Нью-Йорк в [[Бруклин]]е и идёт над Фултон-стрит и Джамейка-авеню в округ [[Джамейка (Куинс)|Джамейка]] в [[Куинс]]е. В западной Джамейке линия уходит в тоннель и переходит на нижний уровень линии [[Линия Арчер-авеню|Арчер-авеню, Би-эм-ти]]. Обслуживается {{NYCS line prose}}

Линия Джамейка включает старейший ныне существующий участок метро: от станции [[Гейтс-авеню (линия Джамейка, Би-эм-ти)|Гейтс-авеню]] до [[Ван-Сиклен-авеню (линия Джамейка, Би-эм-ти)|Ван-Сиклен-авеню]]. Этот участок был построен в 1885 году компанией «Бруклинская эстакадная железная дорога» (Brooklyn Elevated Railroad). Также в состав этой линии входит новейший эстакадный объект во всём [[Нью-Йоркское метро|Нью-Йоркском метро]] — спуск к подземной линии [[Линия Арчер-авеню|Арчер-авеню, Би-эм-ти]], который был построен в 1988 году.

[[Файл:Jamaica BMT descending over 130 St jeh.jpg|thumb|Эстакадный спуск к линии Арчер-авеню]]

== Описание ==

Линия Джамейка состоит из разных участков. Первоначально линия начиналась со станции [[Broadway Ferry (BMT Jamaica Line)|Бродвей-Ферри]] в районе [[Уильямсберг (Бруклин)|Уильямсберг]] в [[Бруклин]]е. Этот участок, состоящий из двух станций и снесённый в 1916 году, был двухпутным и присоединялся к станции [[Марси-авеню (линия Джамейка, Би-эм-ти)|Марси-авеню]] с запада. Участок до сих пор называют "Broadway Spur". Его маршрут очень легко проследить по сохранившимся эстакадам.

После станции [[Марси-авеню (линия Джамейка, Би-эм-ти)|Марси-авеню]] и до станции [[Алабама-авеню (линия Джамейка, Би-эм-ти)|Алабама-авеню]] поезда ходят по старой эстакаде, но существенно перестроенной и расширенной до трёх путей перед Первой мировой войной, в 1913 году. Центральный путь немного возвышается над остальными. Он предназначался для экспресс-поездов. Но инженерные исследования, проведённые сразу же после строительства, показали, что поезда, двигающиеся по этому пути, будут создавать настолько сильные вибрации, что эстакада может разрушиться. Поэтому центральный путь не используется для проезда поездов.

Между станциями [[Алабама-авеню (линия Джамейка, Би-эм-ти)|Алабама-авеню]] и [[Сайпресс-Хилс (линия Джамейка, Би-эм-ти)|Сайпресс-Хилс]] поезда едут по самой старой эстакаде [[Нью-Йоркское метро|Нью-Йоркского метро]]. Она была построена в 1893 году и никогда не перестраивалась и не расширялась.

После станции [[Сайпресс-Хилс (линия Джамейка, Би-эм-ти)|Сайпресс-Хилс]] линия поворачивает в район Джамейка и идёт над Джамейка-авеню. Именно поэтому этот участок называют "Линия Джамейка-авеню". Этот участок строился как трёхпутный. Но пути были проложены только на станции [[111-я улица (линия Джамейка, Би-эм-ти)|111-я улица]] и на ныне снесённом отрезке линии между станциями [[160-я улица (линия Джамейка, Би-эм-ти)|160-я улица]] и [[168-я улица (линия Джамейка, Би-эм-ти)|168-я улица]].

== История ==

Компания "Объединённая эстакадная железная дорога" (Union Elevated Railroad), ставшая впоследствии "Бруклинской эстакадной железной дорогой" (Brooklyn Elevated Railroad), открыла участок эстакадной линии над Бродвеем от станции [[Косцюшко-стрит (линия Джамейка, Би-эм-ти)|Косцюшко-стрит]] до ныне снесённой станции [[Driggs Avenue (BMT Jamaica Line)|Дригс-авеню]] 25 июня 1888 года. Эта новая линия была частью уже существовавшей тогда Lexington Avenue Elevated, которая заканчивалась на станции [[Ван-Сиклен-авеню (линия Джамейка, Би-эм-ти)|Ван-Сиклен-авеню]]. Была очень популярна пересадка между двумя линиями на станции [[Гейтс-авеню (линия Джамейка, Би-эм-ти)|Гейтс-авеню]]. 14 июля 1888 года линия была продлена до станции [[Broadway Ferry (BMT Jamaica Line)|Бродвей-ферри]], а 30 мая 1893 года — до [[Сайпресс-Хилс (линия Джамейка, Би-эм-ти)|Сайпресс-Хилс]]. Теперь поезда Lexington Avenue Elevated и  Broadway Elevated ходили до этой станции. Но 13 октября 1950 года линия Lexington Avenue Elevated была закрыта, а потом снесена.

== Обслуживающие маршруты ==

На линии Джамейка раньше работали два маршрута: BMT 14, который впоследствии стал маршрутом '''{{NYCS|K}}''' и был упразднён в 1976 году, и маршрут BMT 15, который стал маршрутом '''{{NYCS|J}}'''. Маршрут '''{{NYCS|Z}}''', работающий в паре с '''J''' по схеме [[скип-стоп]], был введён только в 1988 году. С 1969 года по линии курсирует также маршрут '''{{NYCS|M}}'''.

== Станции ==
{{Бывшие линии BMT|Jam|Джамейка}}
{{NYCS line regimes|Jam|Восточнее Мертл-авеню}}
{{NYCS line regimes|Jam West|auto|1|notitle=1}}
{{NYCS line header|270|last2=Маршруты либо<br>дата закрытия}}
{{NYCS line diagram|Jam Ultra|former}}
{{NYCS line node|Участок выше закрыт и снесён;<br>сегодня линия является продолжением<br>[[Линия Арчер-авеню, Би-эм-ти|линии Арчер-авеню, Би-эм-ти]]|join right|above=x|Arch BMT|dft=...}}
{{NYCS line diagram|Jam East}}
{{NYCS line node|Ответвление от [[Линия Канарси, Би-эм-ти|линии Канарси]]|turn ESH|Canar BJ|Canar BJ|Canar South|Canar South}}
{{NYCS line diagram|Jam BJ}}
{{NYCS line diagram|Jam}}
{{NYCS line node|Примыкает [[Линия Мертл-авеню, Би-эм-ти|линия Мертл-авеню]]|join left|Myrtle}}
{{NYCS line diagram|Myrtle Av}}
{{NYCS line diagram|Jam West}}
{{NYCS line node|Линия продолжается в Манхэттен<br>через [[Вильямсбургский мост]] как [[Линия Нассо-стрит, Би-эм-ти|линия Нассо-стрит]];<br>участок ниже (в Бруклине) закрыт и снесён|split left|below=x|Essex|dft=...}}
{{NYCS line diagram|Jam Infra|former}}
{{NYCS line footer}}

== Ссылки ==
* [http://www.nycsubway.org/wiki/BMT_Nassau_Street-Jamaica_Line BMT Nassau Street-Jamaica Line на www.nycsubway.org]
{{навигация}}

{{Нью-Йоркский метрополитен}}