Ломоносов, Борис Павлович
| Ломоносов Борис Павлович | |
|---|---|
 | |
| Дата рождения | 6 сентября 1941 (83 года) |
| Место рождения | |
| Страна | |
| Награды и премии |
 |
Борис Павлович Ломоносов (род. 1941) — советский и российский промышленный деятель; кандидат технических наук, доктор экономических наук, профессор.
Биография
[править | править код]Родился 6 сентября 1941 года в Исилькульском районе Омской области.
В 1959 году окончил Тюменский машиностроительный техникум.[1]
В 1959—1961 годах работал на Кемеровском заводе «Кузбассэлектромотор»: формовщиком, мастером литейного цеха, старшим техником-конструктором, инженером-технологом отдела главного металлурга.
В 1961—1966 годах учился в Новосибирском электротехническом институте на факультете автоматики и электроино-вычислилельных машин.
В 1965—1969 годах продолжил работу на заводе «Кузбассэлектромотор» инженером-конструктором отдела Главного конструктора, старшим инженером лаборатории электроино-вычислилельной техники.
В 1969 году переехал в Тольятти, где до 1986 года работал на Волжском автозаводе:
- в Управлении организации производства — старший инженер, начальник бюро, начальник отдела проектирования АСУ,
- в Сборочио-кузовном производствое — заместитель директора по экономике.
В 1986—1988 годах работал в Гомеле, на ПО «Гомсельмаш» — заместитель генерального директора по экономическим вопросам.
В 1988—1992 годах работал в Москве на Электромеханическом заводе им. Владимира Ильича — начальник отдела, главный инженер проекта реконструкции систем управления.
В 1992—1999 годах — заместитель директора по экономике и финансам ОАО «КАМАЗ», генеральный директор ЗАО «Аргамак» г. Москва (дочернее предприятие ОАО «КАМАЗ»).
С 2000 года и по настоящее время — генеральный директор, президент ЗАО «Фирма Автоинвест».[2]
С 2006 года находится на пенсии, живёт в Москве.
Научная деятельность
[править | править код]Параллельно с производственной деятельностью занимался научно-преподавательской работой. По совместительству преподавал в ВУЗах. Автор 37 научных, учебно-методических работ и изобретений в области техники, электроники, программирования на ЭВМ, экономики и управления (включая АСУ) на предприятиях машиностроения. Окончил заочно аспирантуру при Московском энергетическом институте в 1975 году и защитил кандидатскую диссертацию по специальности «Техническая кибернетика и теория информации». В 1992 году защитил диссертацию в Государственной академии (ныне университет) управления им С. Орджоникидзе на соискание ученой степени доктора экономических наук. В 1993 году получил звание академика Российской академии транспорта. В 1999 году получил звание профессора по кафедре инновационного менеджмента.
Семья
[править | править код]Женат, трое детей (дочери — Светлана, Ольга и Анна), пятеро внуков (Михаил, Ильяс, Анастасия, Даниил, Соня).
Награды
[править | править код]- Медаль «За трудовое отличие» (1973).
Источники
[править | править код]- Степанов А. Е. «Дело. Люди. Метаморфозы» (Начальные материалы к истории УОП-ДИС АВТОВАЗа, 1966—2012), г. Тольятти.[3]
Примечания
[править | править код]- ↑ Борис Павлович Ломоносов (недоступная ссылка)
- ↑ ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ФИРМА "АВТОИНВЕСТ" (недоступная ссылка)
- ↑ Дело. Люди. Метаморфозы. Дата обращения: 8 января 2013. Архивировано 7 февраля 2013 года.