Просмотр кода страницы Оборская железная дорога

{{Железнодорожная линия
|название        = Оборская железная дорога
|изображение     = Станция Кругликово ДВЖД.JPG
|ширина          = 
|подпись         =Вокзал станции Кругликово
|год открытия = 
|год закрытия = [[2009 год в истории железнодорожного транспорта|2009]]
|страна          = {{флагификация|СССР}}<br>{{флагификация|Россия}}
|город           = 
|статус          = разобрана
|подчинение      = [[Ситинская транспортная компания]]
}}
{{Оборская железная дорога}}
'''Обо́рская желе́зная доро́га''' — единственная на [[Дальний Восток России|Дальнем Востоке России]] «ведомственная» железная дорога, существовавшая до 2010 года.

Находилась в [[Район имени Лазо|районе имени Лазо]] [[Хабаровский край|Хабаровского края]].

Владелец Оборской железной дороги до 2009 года — [[Ситинская транспортная компания]]. Управление [[Железная дорога|железной дороги]] и главное [[локомотивное депо]] находились в пос. [[Обор (Хабаровский край)|Обор]] {{Coord|48.097561723801604|135.6898988314189|name=Депо Обор}}.

Начальным пунктом Оборской железной дороги была станция [[Кругликово (станция)|Кругликово]] [[Дальневосточная железная дорога|Дальневосточной железной дороги]] (на главном ходе [[Транссиб]]а), конечным пунктом — станция [[Сукпай (станция)|Сукпай]] в [[Сукпай|одноимённом селе]].

Пассажирское движение по маршрутам «[[Кругликово (посёлок, Хабаровский край)|Кругликово]] — Немпту» ''(пос. [[Мухен]])'' и «Кругликово — [[Сукпай]]» было отменено в 1993 году. До 2009 года существовало грузовое движение (перевозка [[Пиловочное сырьё|леса]] со станции Сукпай на станцию Кругликово). Несмотря на одинаковую колею, на станции Кругликово лес перегружался из вагонов «Оборской железной дороги» в вагоны [[Российские железные дороги|РЖД]]. Поезда водили маневровые тепловозы [[ТГМ4]].

С [[2009 год]]а Оборская железная дорога не действует. В начале 2010 года состоялся аукцион по продаже дороги и с этого момента она активно разбиралась на металлолом. По состоянию на июль 2010 года «Оборская железная дорога» полностью разобрана.

'''Протяжённость'''
* главный ход '''[[Кругликово (посёлок, Хабаровский край)|Кругликово]]''' {{Coord|48.1029829|135.1148765|name=Кругликово}} — '''[[Сукпай]]''' {{Coord|47.9999483|136.8318392|name=Сукпай}} — 150 км, с запада на восток.
* линия '''[[Сидима]]''' {{Coord|48.1277276|136.0372772|name=Сидима}} — '''Немпту (пос. [[Мухен]])'''{{Coord|48.2008329|136.1111806|name=Немпту}} — 14 км, с юга на север.

[[Файл:Оборская железная дорога рельеф 2.svg|мини|Карта с указанием рельефа]]
[[Файл:Оборская железная дорога рельеф 3.svg|мини|Карта с указанием рельефа]]
<br />
== Галерея ==
<gallery widths="200px" heights="200px" class="center">
Бывшая Оборская железная дорога, переезд на трассе Уссури текст.JPG|Бывший [[железнодорожный переезд]] через [[Уссури (автодорога)|федеральную трассу «Уссури»]] у села [[Владимировка (район имени Лазо)|Владимировка]]. Железнодорожные пути от [[Транссиб]]а до переезда превращены в тупик для отстоя вагонов.
Бывшая Оборская железная дорога, переезд на трассе Уссури железнодорожные цистерны в тупике.JPG|Железнодорожные цистерны в тупике.
</gallery>

== Ссылки ==
* [http://infojd.ru/29/obor.html Оборская железная дорога] на [http://infojd.ru/ «Сайте о железной дороге»] 
* [http://forum.tr.ru/read.php?7,924703 Оборская железная дорога на форуме «Транспорт в России»]
* [http://jumperbot.livejournal.com/12829.html Фотографии разобранной железной дороги (2010 г.)]
{{-}}
{{Железные дороги России}}
{{Объекты категории на картах}}

[[Категория:Исчезнувшие железнодорожные линии России]]
[[Категория:Железнодорожный транспорт Хабаровского края]]