Просмотр кода страницы Первомайская (станция метро, Москва)

{{другое значение|О станциях-тёзках см. [[Первомайская (станция метро)|Первомайская]]}}
{{Станция метро
| Цвет шрифта = white
| Цвет шрифта2 = 
| Цвет = #{{Московский метрополитен/цвет линии|3}}
| Цвет2 = 
| Название = Первомайская
| Линия = {{ММ|3|text=1}}
| Линия2 = 
| Метрополитен = Московский метрополитен
| lat_dir = N
| lat_deg = 55
| lat_min = 47
| lat_sec = 40
| lon_dir = E
| lon_deg = 37
| lon_min = 47
| lon_sec = 58
| region = RU
| CoordScale = 
| Координаты платформ = 
| Координаты вестибюлей = 
| lat_dir_dot = 
| lat_deg_dot = 
| lat_min_dot = 
| lat_sec_dot = 
| lon_dir_dot = 
| lon_deg_dot = 
| lon_min_dot = 
| lon_sec_dot = 
| Дата открытия = [[21 октября]] {{год|1961||метро}} года
| Дата закрытия = 
| Проектное название = «11-я Парковая»
| Старые названия = 
| Проекты переименования = 
| Район = [[Измайлово (район Москвы)|Измайлово]]
| Округ = [[Восточный административный округ|Восточный]]
| Тип конструкции = [[Колонная станция мелкого заложения|колонная трёхпролётная мелкого заложения]]
| Глубина заложения = 7
| Архитекторы платформы = [[Марковский, Михаил Фёдорович|М. Ф. Марковский]]<br>[[Татаржинская, Янина Викентьевна|Я. В. Татаржинская]]
| Архитекторы вестибюля = 
| Скульптор = 
| Инженеры-конструкторы вестибюля = 
| Инженеры-конструкторы платформы = Л. В. Сачкова
| Число платформ = 1
| Тип платформы = островная
| Форма платформы = прямая
| Длина платформы = 
| Ширина платформы = 
| Строительная организация = СМУ-3 [[Мосметрострой|Мосметростроя]] (руководители Т. Фёдорова, К. Крюков)
| Выход к = [[Измайловский бульвар (Москва)|Измайловский бульвар]], [[Первомайская улица (Москва)|Первомайская]], [[9-я Парковая улица|9-я Парковая]]
| Расположение = 
| Пересадка на станции = 
| Наземный транспорт = <!-- Список маршрутов формируется автоматически с помощью шаблона {{НОТ Москвы}}. Если вы заметили ошибку, то можете сообщить о ней на странице обсуждения шаблона или на странице Википедия:Сообщения об ошибках. -->
{{НОТ Москвы|art=|metro_mini||||||||||||||||||||}}; областной: 15, 1013
| Время открытия = 5:30
| Время закрытия = 1:00
| Код станции = 052, Пм
}}
'''«Первома́йская»''' — станция [[Арбатско-Покровская линия|Арбатско-Покровской линии]] [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]]. Расположена между станциями «[[Щёлковская (станция метро)|Щёлковская]]» и «[[Измайловская (станция метро)|Измайловская]]». Находится на территории района [[Измайлово (район Москвы)|Измайлово]] [[Восточный административный округ Москвы|Восточного административного округа]] [[Москва|Москвы]]. Конструкция станции — [[Колонная станция мелкого заложения|колонная трёхпролётная мелкого заложения]].

Открыта 21 октября {{год|1961||метро}} года в составе участка «Измайловская» (ныне «[[Партизанская (станция метро, Москва)|Партизанская]]») — «Первомайская». Название дано по [[Первомайская улица (Москва)|Первомайской улице]]<ref>{{Книга:Энциклопедия «Москва» 1980|«Первомайская»|автор=|ссылка=|ref=}}</ref><ref name="ИМУ">{{книга|заглавие=Имена московских улиц|ответственный=под общ. ред. Г. К. Ефремова|издание=5-е изд|место=М.|издательство=Моск. рабочий|год=1988|страниц=480|страницы=285|isbn=5-239-00067-0|тираж=75000}}</ref>.

== История ==
Трассировка [[Арбатско-Покровская линия|Покровского радиуса]] от «[[Площадь Революции (станция метро, Москва)|Площади Революции]]» до «[[Партизанская (станция метро, Москва)|Измайловского парка]]» оставалась практически неизменной на протяжении от начала проектирования до конца строительства. В ранних проектах 1930-х годов Покровский радиус после станции «Измайловская» (ныне «[[Партизанская (станция метро, Москва)|Партизанская]]») должен был поворачивать на север вдоль берега [[Серебряно-Виноградный пруд|Серебряно-Виноградного пруда]] и [[Никитинская улица (Москва)|Никитинской улицы]]. В [[Гольяново (район Москвы)|Гольянове]], севернее [[Щёлковское шоссе|Щёлковского шоссе]] и восточнее [[Малое кольцо Московской железной дороги|Окружной железной дороги]], предполагалось разместить электродепо, которое соединялось наземной линией с также наземной станцией «Никитинская Улица». Участок должен был проходить южнее Серебряно-Виноградного пруда, затем повернуть на север. В начале 40-х годов [[Измайлово (электродепо)|депо]] было перенесено юго-восточнее пруда, где и было позднее построено<ref name="molot1">{{cite web
 |url          = http://metro.molot.ru/hist_proj_3.shtml
 |title        = Проектирование и первые очереди строительства
 |publisher    = metro.molot.ru
 |accessdate   = 2019-08-29
 |deadlink     = no
 |archive-date = 2011-08-14
 |archive-url  = https://www.webcitation.org/60v7IJ7ju?url=http://metro.molot.ru/hist_proj_3.shtml
}}</ref>. 24 сентября 1954 года Арбатско-Покровская линия была продлена до станции «[[Первомайская (закрытая станция метро)|Первомайская]]», которую разместили на территории электродепо{{sfn|Зиновьев|2011|с=223}}.

Нынешняя «Первомайская» (под проектным названием «11-я Парковая») впервые была включена в перспективную схему линий, принятую 22 февраля 1957 года. Строительство велось открытым способом. Станцию возвело СМУ-3 Мосметростроя<ref>{{Cite web |url=http://news.metro.ru/f311.html |title=Первомайская на news.metro.ru |access-date=2006-01-02 |archive-date=2006-04-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20060421203357/http://news.metro.ru/f311.html |deadlink=no }}</ref>. После открытия участка со станциями «[[Измайловская (станция метро)|Измайловский парк]]» и «Первомайская» 21 октября 1961 года была закрыта располагавшаяся в электродепо «Измайлово» станция «Первомайская»<ref>{{cite web|url=http://metro.molot.ru/hist_proj_4.shtml|title=4. Московский метрополитен хрущевской эпохи|author=И. Лисов|work=Московское метро. Основные решения и история проектирования|publisher=metro.molot.ru|accessdate=2019-08-29|lang=ru|deadlink=no|archive-date=2012-01-26|archive-url=https://www.webcitation.org/64z8NaoRQ?url=http://metro.molot.ru/hist_proj_4.shtml}}</ref>. В результате в Московском метрополитене стало 60 станций.

До 22 июля 1963 года{{sfn|Наумов|2010|с=183}}, когда линия была продлена на север до станции «[[Щёлковская (станция метро)|Щёлковская]]», являлась конечной<ref name="goncharov">{{cite web|url=http://www.goncharov.moscow/ag/www.goncharov.moscow_mos_metro_chronological_2019-russian.gif|author=Алексей Гончаров|title=Хронологическая схема московского метрополитена|date=2017-03|accessdate=2019-08-29|archive-date=2019-08-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20190828213356/http://www.goncharov.moscow/ag/www.goncharov.moscow_mos_metro_chronological_2019-russian.gif|deadlink=no}}</ref>.

8 января 1977 года здесь, на открытом перегоне между станциями «[[Измайловская (станция метро)|Измайловская]]» и «Первомайская» произошёл [[Серия терактов в Москве (1977)|взрыв]], унёсший жизни 7 человек<ref name="взрыв" />{{Переход|Происшествия}}.

== Архитектура и оформление ==
{{Арбатско-Покровская линия}}
«Первомайская» — первая в Московском метро «[[Колонная станция мелкого заложения|сороконожка]]» (мелкая колонная станция типового проекта). Скромное оформление станции объясняется тем, что она была спроектирована уже после выхода постановления [[1955 год]]а «[[Об устранении излишеств в проектировании и строительстве]]»{{sfn|Зиновьев|2011|с=221}}. Авторы проекта — М. Ф. Марковский (станционный зал), [[Татаржинская, Янина Викентьевна|Я. В. Татаржинская]] (вестибюли), инженер-конструктор — Л. В. Сачкова<ref name="схема" />.

В станционном зале два ряда по 38 железобетонных колонн с шагом 4 м. Расстояние между рядами 5,9 м. Колонны (слегка расширяющиеся кверху) облицованы красным с белыми вкраплениями мрамором [[Грузия|грузинского]] месторождения [[Салиэти]], пол выложен серым и красным гранитом{{sfn|Наумов|2010|с=184}}. В красном мраморе встречаются [[окаменелости]] [[Губки|губок]], [[коралл]]ов и [[наутилус]]ов<ref name="paleometro">{{cite web|url=http://www.paleometro.ru/metro13.php|title=Первомайская|publisher=Палеонтология Московского метро|accessdate=2019-08-29|lang=ru|archiveurl=https://www.webcitation.org/6EzcrFxL3?url=http://www.paleometro.ru/metro13.php|archivedate=2013-03-09|deadlink=no}}</ref>. Путевые стены покрыты белой (вверху) и чёрной (внизу) глазурованной [[керамическая плитка|керамической плиткой]]. Светильники скрыты в ребристом потолке<ref name="схема" />. У станции два подземных типовых вестибюля, связанных с платформой лестницами.

== Путевое развитие ==
В настоящее время станция не имеет путевого развития. Ранее, когда станция была конечной, за станцией имелся пошёрстный съезд, впоследствии демонтированный<ref name="trackmap" />.

== Галерея ==
<gallery mode="packed" heights="140">
Pervomayskaya (Первомайская) (5139739943).jpg|Зал станции
Pervomayskaya (Первомайская) (5139741163).jpg|Торец станции
Pervomayskaya (Первомайская) (5140347816).jpg|Название на путевой стене
Pervomayskaya (Первомайская) (5140354024).jpg|Поезд «Русич» на платформе
</gallery>

== Станция в цифрах ==
* Код станции — 052<ref name="схема" />.
* [[Пикет (железная дорога)|Пикет]] ПК0138+92,5<ref name="trackmap">{{cite web
 |url         = http://trackmap.ru/img/trackmap.gif
 |title       = Схема путевого развития Московского Метрополитена
 |publisher   = trackmap.ru
 |accessdate  = 2019-08-29
 |archiveurl  = https://www.webcitation.org/61HGhzPh8?url=http://trackmap.ru/img/trackmap.gif
 |archivedate = 2011-08-28
 |deadlink    = no
}}</ref>.
* Глубина заложения — 7 м<ref>{{cite web|url=https://stroi.mos.ru/specprojects/metro/assets/images/map/map_deep.png|title=Глубина заложения станций метро|website=stroi.mos.ru|publisher=Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы|accessdate=2019-08-29|archive-date=2021-08-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20210830224022/https://stroi.mos.ru/specprojects/metro/assets/images/map/map_deep.png|deadlink=no}}</ref>.
* По данным 1999 года, ежедневный пассажиропоток составлял {{num|59620|человек}}<ref>{{cite web
 |url          = http://www.metro.ru/information/facts/18.03.1999/
 |title        = Исследования пассажирских потоков. 18 марта 1999 года
 |publisher    = metro.ru
 |accessdate   = 2019-08-29
 |deadlink     = no
 |archive-date = 2012-01-25
 |archive-url  = https://web.archive.org/web/20120125232138/http://www.metro.ru/information/facts/18.03.1999/
}}</ref>. Согласно статистическому исследованию {{год|2002||метро}} года, ежедневный пассажиропоток составлял: по входу — {{num|58100|человек}}, по выходу — {{num|57500|человек}}<ref>{{cite web
 |url          = http://www.metro.ru/information/facts/03.2002/
 |title        = Исследования пассажирских потоков. Март 2002 года
 |publisher    = metro.ru
 |accessdate   = 2019-08-29
 |deadlink     = no
 |archive-date = 2012-01-25
 |archive-url  = https://www.webcitation.org/64wZguYUC?url=http://www.metro.ru/information/facts/03.2002/
}}</ref>. Согласно статистике на официальном сайте Московского метрополитена, в рабочие дни станция является не загруженной с 5:30 до 7:00, среднезагруженной с 7:00 до 10:00, не загруженной с 10:00 до 01:00<ref>{{cite web
 |url         = http://mosmetro.ru/info/zagruzka/
 |title       = Загрузка линий (по перегонам), станций (по входу) и переходов
 |publisher   = Официальный сайт Московского метрополитена
 |accessdate  = 2019-05-29
 |archiveurl  = https://www.webcitation.org/6EiR7Kf3c?url=http://mosmetro.ru/info/zagruzka/
 |archivedate = 2013-02-26
 |deadlink    = yes
}}</ref>.
* Время открытия станции для входа пассажиров — 5:30, время закрытия — 1:00<ref>{{cite web
 |url         = https://mosmetro.ru/info/grafik-remontov/
 |title       = Режим работы и график ремонтов
 |publisher   = Официальный сайт Московского метрополитена
 |accessdate  = 2019-08-29
 |archiveurl  = https://www.webcitation.org/6BTcTsZNV?url=http://mosmetro.ru/info/routine/
 |archivedate = 2012-10-17
 |deadlink    = no
}}</ref>.
* {{СММЦ|Первомайская}}

== Расположение ==
Конструкция типовая. В 2019 году у всех четырёх выходов были построены наземные остеклённые вестибюли. По подземным переходам осуществляется выход на [[9-я Парковая улица|9-ю Парковую улицу]] к [[Измайловский бульвар (Москва)|Измайловскому бульвару]] и Первомайской улице<ref name="схема">{{cite web
 |url         = http://mosmetro.ru/metro-map/#
 |title         = Схема метро
 |publisher         = Официальный сайт Московского метрополитена
 |accessdate         = 2019-08-29
 |archiveurl         = https://web.archive.org/web/20190605205949/http://mosmetro.ru/metro-map/
 |archivedate         = 2019-06-05
 |deadlink         = no
 }}</ref>.

== Наземный общественный транспорт ==

=== Городской ===
<!-- Список маршрутов формируется автоматически с помощью шаблона {{НОТ Москвы}}. Если вы заметили ошибку, то можете сообщить о ней на странице обсуждения шаблона или на странице Википедия: Сообщения об ошибках. -->
{{НОТ Москвы|art=|metro_midi||||||||||||||||||||}}

=== Областной ===
* Автобусы: 15, 1013

== Происшествия ==
{{main|Серия терактов в Москве (1977)}}
Первый теракт в истории Московского метрополитена произошёл 8 января {{год|1977||метро}} года. Тогда в Москве почти одновременно были произведены три взрыва. В 17:33 по московскому времени в поезде метро между станциями «Измайловская» и «Первомайская» прогремел взрыв, в результате чего семь человек погибло и ещё тридцать семь получили ранения различной степени тяжести. Повреждённый состав был отбуксирован на близлежащую станцию «Первомайская», которая была закрыта для пассажиров, и поезда на ней не останавливались. Некоторое время спустя в Москве произошли ещё два взрыва: один — в гастрономе на улице Дзержинского (ныне улица [[Большая Лубянка]]), второй на улице 25 Октября (современное название — [[Никольская улица (Москва)|Никольская]])<ref name="взрыв">{{cite web
 |url          = http://metro.molot.ru/crash_izm.shtml
 |title        = Взрыв на Арбатско-Покровской линии
 |publisher    = metro.molot.ru
 |accessdate   = 2019-08-29
 |deadlink     = yes
 |archive-date = 2013-03-27
 |archive-url  = https://web.archive.org/web/20130327002916/http://metro.molot.ru/crash_izm.shtml
}}</ref>.

== Примечания ==
{{примечания|2}}

== Литература ==
* {{книга
|автор         = Зиновьев А. Н.
|заглавие      = Сталинское метро. Исторический путеводитель
|место         = М.
|год           = 2011
|страниц       = 240
|isbn          = 978-5-9903159-1-4
|ref           = Зиновьев
}}
* {{книга
|автор         = Наумов М. С.
|заглавие      = Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро
|место         = М.
|год           = 2010
|издательство  = АНО ИЦ «Москвоведение»; ОАО «Московские учебники»
|страниц       = 448
|isbn          = 978-5-7853-1341-5
|ref           = Наумов
}}

== Ссылки ==
{{Навигация}}
* [https://web.archive.org/web/1/http://metro-photo.ru/первомайская фотографии станции Первомайская] в виртуальной фотогалерее Метро (МетроФото)
* [http://www.metro.ru/stations/arbatsko-pokrovskaya/pervomayskaya/ Первомайская на www.metro.ru] {{Wayback|url=http://www.metro.ru/stations/arbatsko-pokrovskaya/pervomayskaya/ |date=20060108083915 }}
* [http://news.metro.ru/f311.html Первомайская на news.metro.ru] {{Wayback|url=http://news.metro.ru/f311.html |date=20060421203357 }}
* [https://web.archive.org/web/20160305045033/http://mosmetro.ru/files/1358077917457d5754dcc0a/pervomayskaya.swf Схема станции]

{{start box}}
{{succession box
|before = [[Первомайская (закрытая станция метро)|Первомайская (закрытая)]]
|title  = Конечная станция [[Арбатско-Покровская линия|Арбатско-Покровской линии]]
|years  = [[21 октября]] {{год|1961||метро}} года — [[22 июля]] {{год|1963||метро}} года
|after  = {{СтММ|Щёлковская}}
}}
{{end box}}
{{Добротная статья|Станции и платформы}}

[[Категория:Станции метрополитена, построенные в 1961 году]]
[[Категория:Здания и сооружения, построенные в 1961 году в Москве]]
[[Категория:Станции Московского метрополитена]]
[[Категория:Измайлово]]
[[Категория:Восточное Измайлово]]