Эта статья входит в число хороших статей

Первомайская (станция метро, Москва)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Первомайская»
Московский метрополитен
Первомайская.jpg
Дата открытия:

21 октября 1961 года

Проектное название:

11-я Парковая

Район:

Измайлово

Округ:

ВАО

Тип:

колонная трёхпролётная мелкого заложения

Глубина заложения, м:

7

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

М. Ф. Марковский
Я. В. Татаржинская[1]

Инженеры-конструкторы:

Л. В. Сачкова

Станцию возвело:

СМУ-3 Мосметростроя (руководители Т. Фёдорова, К. Крюков)

Выход к улицам:

Измайловский бульвар, Первомайская, 9-я Парковая

Наземный транспорт:

А: Н3, 15, 223, 257, 634, 645, 664, т51, т55; Тб: 22, 87; Тм: 11, 34, 34К

Время открытия:

5:35

Время закрытия:

1:00

Код станции:

052

Соседние станции:

Измайловская и Щёлковская

⚙️ 
Интерактивная схема

⊖ свернуть схему
Сокольническая линия Замоскворецкая линия Арбатско-Покровская линия Филёвская линия Кольцевая линия Калужско-Рижская линия Калужско-Рижская линия Таганско-Краснопресненская линия Калининско-Солнцевская линия Серпуховско-Тимирязевская линия Серпуховско-Тимирязевская линия Люблинско-Дмитровская линия Люблинско-Дмитровская линия Каховская линия Третий пересадочный контур Бутовская линия Московский монорельс Московский монорельс Московское центральное кольцо Кожуховская линия Линия в посёлок КоммунаркаMoscow metro ring railway map ru sb future.svg
Описание изображения
Commons-logo.svg Первомайская на Викискладе

«Первома́йская» — станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Щёлковская» и «Измайловская». Находится на территории района Измайлово Восточного административного округа Москвы. Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения.

Открыта 21 октября 1961 года в составе участка «Измайловская» — «Первомайская». Архитекторы: М. Ф. Марковский, Я. В. Татаржинская. Название дано по Первомайской улице.

История[править | править код]

Трассировка Покровского радиуса от «Площади Революции» до «Измайловского парка» оставалась практически неизменной на протяжении от начала проектирования до конца строительства. В ранних проектах 1930-х годов Покровский радиус после станции «Измайловская» (ныне «Партизанская») должен был поворачивать на север вдоль берега Серебряно-Виноградного пруда и Никитинской улицы. В Гольянове, севернее Щёлковского шоссе и восточнее Окружной железной дороги, предполагалось разместить электродепо, которое соединялось наземной линией с также наземной станцией «Никитинская Улица». Участок должен был проходить южнее Серебряно-Виноградного пруда, затем повернуть на север. В начале 40-х годов депо было перенесено юго-восточнее пруда, где и было позднее построено[2]. 24 сентября 1954 года Арбатско-Покровская линия была продлена до станции «Первомайская», которую разместили на территории электродепо.

Нынешняя «Первомайская» (под проектным названием «11-я Парковая») впервые была включена в перспективную схему линий, принятую 22 февраля 1957 года. Строительство велось открытым способом. После открытия участка со станциями «Измайловский парк» и «Первомайская» 21 октября 1961 года была закрыта располагавшаяся в электродепо «Измайлово» станция «Первомайская»[3].

До 22 июля 1963 года, когда линия была продлена на север до станции «Щёлковская», являлась конечной[4].

8 января 1977 года здесь, на открытом перегоне между станциями «Измайловская» и «Первомайская» произошёл взрыв, унёсший жизни 7 человек.

Архитектура и оформление[править | править код]

⚙️ 
Щёлковская
Первомайская
Измайловская
ТЧ-3 «Измайлово»
Первомайская
Партизанская
Семёновская
Электрозаводская
Бауманская
Курская
Площадь Революции
Арбатская
Смоленская
Киевская
Парк Победы
Доступ для людей с ограниченными способностями Славянский бульвар
Доступ для людей с ограниченными способностями Кунцевская
Молодёжная
Крылатское
Троице-Лыково
Строгино
Мякинино
р. Москва
Митинский метромост
Доступ для людей с ограниченными способностями Волоколамская
Доступ для людей с ограниченными способностями Митино
Доступ для людей с ограниченными способностями Пятницкое шоссе
ТЧ-16 «Митино»

«Первомайская» — первая в Московском метро «сороконожка» (мелкая колонная станция типового проекта). Скромное оформление станции объясняется тем, что она была построена после выхода постановления 1955 года «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве».

В станционном зале два ряда по 40 железобетонных колонн с шагом 4 м. Расстояние между рядами 5,9 м. Колонны (слегка расширяющиеся кверху) облицованы красным с белыми вкраплениями мрамором, пол выложен серым и красным гранитом. В красном мраморе встречаются окаменелости губок, кораллов и наутилусов[5]. Путевые стены покрыты белой (вверху) и чёрной (внизу) глазурованной керамической плиткой. Светильники скрыты в ребристом потолке[1].

Путевое развитие[править | править код]

В настоящее время станция не имеет путевого развития. Ранее, когда станция была конечной, за станцией имелся пошёрстный съезд, впоследствии демонтированный[6]. Сейчас при следовании в сторону «Щёлковской» можно заметить тоннель и остатки пути от него.

Галерея[править | править код]

Станция в цифрах[править | править код]

  • Код станции — 052[1].
  • Глубина залегания станции — 7 м.
  • Высота над уровнем моря 152 м.
  • Пикет ПК0138+92,5[6].
  • По данным 1999 года, ежедневный пассажиропоток составлял 59 620 человек[7]. Согласно статистическому исследованию 2002 года, ежедневный пассажиропоток составлял: по входу — 58 100 человек, по выходу — 57 500 человек[8]. Согласно статистике на официальном сайте Московского метрополитена, в рабочие дни станция является не загруженной с 5:30 до 7:00, среднезагруженной с 7:00 до 10:00, не загруженной с 10:00 до 01:00[9].
  • Время открытия станции для входа пассажиров — 5:35, время закрытия — 1:00[10].
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[11]:
Понедельникпятница
(ч:мм:сс)
Субботавоскресенье
(ч:мм:сс)
По чётным числам
По нечётным числам
В сторону станции «Пятницкое шоссе» 5:42:10 5:45:00
5:42:00 5:45:00
В сторону станции «Щёлковская» 5:59:00 6:07:05
5:59:00 6:07:05

Расположение[править | править код]

Конструкция типовая, без наземных вестибюлей. По подземным переходам осуществляется выход на 9-ю Парковую улицу к Измайловскому бульвару и Первомайской улице.

Наземный общественный транспорт[править | править код]

Станция «Первомайская» имеет выход к нескольким остановкам наземного общественного транспорта[12]:

  • Остановка «Метро „Первомайская“» находится на 9-й Парковой улице, у дома 21К1. На ней останавливаются автобусы № 15, 223, 257, 634, 645, 664, т55.
  • Остановка «Метро „Первомайская“» находится на Первомайской улице, неподалёку от южного выхода станции. На ней останавливаются троллейбусы № 22, 87.
  • Остановка «Метро „Первомайская“» находится на Первомайской улице, неподалёку от южного выхода станции. На ней останавливаются трамваи № 11 и 34.
  • Остановка «Измайловский бульвар» находится на Измайловском бульваре, у дома 43. На ней останавливается автобус № т51.

Маршруты общественного транспорта (данные на 2017 год)[13][14][15]

Маршрут Следует к станциям метро Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
А № 15 Станция «Реутово» Ст. метро «Первомайская»
А № 223 «Щёлковская» Камчатская улица Ст. метро «Измайловская»
А № 257 «Щёлковская» Уссурийская улица Южное Измайлово
А № 634 Южное Измайлово Ст. метро «Первомайская»
А № 645[16] «Новогиреево» Платформа «Новогиреево» Ст. метро «Щёлковская»
А № 664 Южное Измайлово Ст. метро «Первомайская»
А № Т51 Площадь Соловецких Юнг Ст. метро «Измайловская»
А № Т55 Уссурийская улица Ст. метро «Первомайская»
ТБ № 22 «Партизанская», «Семёновская», «Электрозаводская», «Бауманская», «Комсомольская»-радиальная, «Комсомольская»-кольцевая 16-я Парковая улица Комсомольская площадь
ТБ № 87 «Партизанская», «Семёновская», «Электрозаводская» 16-я Парковая улица Электрозаводский мост
ТМ № 11 «ВДНХ», «Преображенская площадь», «Семёновская», «Партизанская» Останкино 16-я Парковая улица
ТМ № 34 «Партизанская», «Семёновская», «Шоссе Энтузиастов», «Новогиреево» 16-я Парковая улица Новогиреево
ТМ № 34К «Партизанская» 16-я Парковая улица Ст. метро «Семёновская»

Происшествия[править | править код]

Первый теракт в истории Московского метрополитена произошёл 8 января 1977 года. Тогда в Москве почти одновременно были произведены три взрыва. В 17:33 по московскому времени в поезде метро между станциями «Измайловская» и «Первомайская» прогремел взрыв, в результате чего семь человек погибло и ещё тридцать семь получили ранения различной степени тяжести. Повреждённый состав был отбуксирован на близлежащую станцию «Первомайская», которая была закрыта для пассажиров, и поезда на ней не останавливались. Некоторое время спустя в Москве произошли ещё два взрыва: один — в гастрономе на улице Дзержинского (ныне улица Большая Лубянка), второй на улице 25 Октября (современное название — Никольская)[17].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Первомайская. Арбатско-Покровская линия. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 21 февраля 2013. Архивировано 26 февраля 2013 года.
  2. Проектирование и первые очереди строительства. metro.molot.ru. Проверено 11 марта 2011. Архивировано 14 августа 2011 года.
  3. И. Лисов. 4. Московский метрополитен хрущевской эпохи (рус.). Московское метро. Основные решения и история проектирования. metro.molot.ru. Проверено 2 декабря 2010. Архивировано 22 августа 2011 года.
  4. Алексей Гончаров. Хронологическая схема московского метрополитена (март 2017). Проверено 9 марта 2015.
  5. Первомайская (рус.). Палеонтология Московского метро. Проверено 2 февраля 2012. Архивировано 9 марта 2013 года.
  6. 1 2 Схема путевого развития Московского Метрополитена. trackmap.ru. Проверено 14 марта 2011. Архивировано 28 августа 2011 года.
  7. Исследования пассажирских потоков. 18 марта 1999 года. metro.ru. Проверено 19 декабря 2010. Архивировано 25 января 2012 года.
  8. Исследования пассажирских потоков. Март 2002 года. metro.ru. Проверено 26 апреля 2012. Архивировано 25 января 2012 года.
  9. Загрузка линий (по перегонам), станций (по входу) и переходов. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 23 февраля 2013. Архивировано 26 февраля 2013 года.
  10. Режим работы станций и вестибюлей. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 12 октября 2012. Архивировано 17 октября 2012 года.
  11. Время отправления первых поездов. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 12 октября 2012. Архивировано 17 октября 2012 года.
  12. Метро «Первомайская» на Яндекс.Картах. Яндекс. Проверено 27 февраля 2013.
  13. Маршруты. Московский троллейбус. Проверено 28 февраля 2013. Архивировано 20 августа 2011 года.
  14. Список маршрутов. Московский автобус. Проверено 28 февраля 2013. Архивировано 20 августа 2011 года.
  15. Маршруты. Московский трамвай. Проверено 28 февраля 2013. Архивировано 9 марта 2013 года.
  16. Заезд осуществляется только при движении от станции метро «Щёлковская»
  17. Взрыв на Арбатско-Покровской линии. metro.molot.ru. Проверено 11 марта 2012. Архивировано 26 февраля 2013 года.

Литература[править | править код]

  • Зверев В. Метро московское. — М.: Алгоритм, 2008. — 272 с. — ISBN 978-5-9265-0580-8.
  • Наумов М. С., Кусый И. А. Московское метро. Путеводитель. — М.: Вокруг света, 2006. — 360 с. — ISBN 5-98652-061-0.
  • Наумов М. С. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. — М.: АНО ИЦ «Москвоведение»; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с. — ISBN 978-5-7853-1341-5.
  • Чередниченко О. Метро-2010. Путеводитель по подземному городу. — М.: Эксмо, 2010. — 352 с.

Ссылки[править | править код]

Предшественник:
Первомайская (закрытая)
Конечная станция Арбатско-Покровской линии
21 октября 1961 года — 22 июля 1963 года
Преемник:
Щёлковская