Перу (станция метро)
«Перу» | |
---|---|
«Perú» Линия A | |
Метрополитен Буэнос-Айреса | |
Район | Монсеррат |
Дата открытия | 1 декабря 1913 года |
Переходы на станции | |
Наземный транспорт | Коллективо - 2, 7, 8, 22, 24, 28, 29, 33, 50, 56, 61, 62, 64, 74, 86, 91, 93, 103, 105, 111, 126, 130, 143, 146, 152, 159 y 195 |
Пьедра | |
Соседние станции | Площадь Мая и Пьедра |
Медиафайлы на Викискладе |
«Перу» (исп. Perú) — станция линии A метрополитена Буэнос-Айреса. Она является второй от конечной станции Площадь Мая.
Местоположение
[править | править код]Она расположена под одной из самых живописных улиц города, Авенида де Майо, на её пересечении с улицей Перу, в районе Монсеррат.
Пересадки
[править | править код]Эта станция часто перегружена из-за её расположения в центре города Буэнос-Айреса, на ней можно перейти на Катедраль, станцию линии D, и Боливар, станцию линии E.
История
[править | править код]Эта станция принадлежала к первой части линии, открытой 1 декабря 1913 года, связывая станции Пласа Мисерере и Площадь Мая. Она была названа в честь Республики Перу.
В 1970-х она стала первой станцией метро Буэнос-Айреса, оснащённой парой эскалаторов.
В 1997 году эта станция была объявлена историческим памятником[1].
Интерьер станции
[править | править код]В 1988 году по случаю 75-й годовщины открытия линии, началась реставрация станции, в том числе репродукциями рекламных плакатов 1913 года, новыми перилами, были восстановлены оригинальные кабины, светильники, керамическая плитка и другие детали. Даже люки на станции были оборудованы в подражание оригиналам, которые были на станции в 1914 году.
Тем не менее, станция была восстановлена, и на этот раз её модернизировали полностью в рамках проекта, который охватывал всю линию А со стороны Министерства транспорта, первоначально порученному компании Metrovías, а затем перешедшему к государственной компании с последующим пересмотром контракта в связи с экономическим кризисом в 2001 году.
Между 2007 и 2008 было совершено полное изменение настенной плитки, заменено освещение в стиле 1920-х годов более современными лампами и удалены рекламные щиты, которые были восстановлены в течение двух десятилетий. Кроме того, было установлено оборудование с лифтами для инвалидов и новые эскалаторы на обеих платформах.
В мае 2009 года, на станции стали появляться исторические фотографии из истории линии А на месте старых рекламных плакатов.
Галерея
[править | править код]-
Станция в 1914 году
-
Оригинальный интерьер 1913 года
-
Оригинальный вход на станцию
-
Оригинальный вход на станцию
-
Детали интерьера
-
Станция ночью
-
Вход на станцию и вид на улицу
-
Поезд отправляется со станции
-
Люди ждут на платформе
-
Поезд начала 20 века Brugeoise
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Decreto 437/97 . Дата обращения: 8 января 2015. Архивировано 4 декабря 2013 года.
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт Metrovias Архивная копия от 22 ноября 2016 на Wayback Machine (исп.)
Это заготовка статьи о метро. Помогите Википедии, дополнив её. |