Грузовой крюк

Файл:Gruzovoy gak.jpg

Схема подвески груза к крюку

Для кранов общего назначения, используемых для перемещения грузов разнообразной формы, грузозахватными устройствами служат крюки и скобы, к которым груз подвешивается с помощью цепных или канатных стропов. В большинстве случаев применяются крюки двух видов — однорогие и двурогие. Цельные крюки, однорогие и двурогие, могут быть коваными, или штампованными, или же составленными из отдельных пластин. Кованые цельные крюки применяются для подъема грузов весом до 100 т (однорогие — до 50 т, двурогие — начиная от 25 т и больше), грузовые скобы и пластинчатые крюки используются при подъеме грузов весом больше 100 т. Материалом для всех видов крюков и скоб служит сталь 20 по ГОСТ 1050-52. После всех видов обработки крюки и скобы подвергают тщательному отжигу и очистке от окалины. Крюки и скобы должны иметь зев достаточной величины, чтобы в нём могло поместиться два сечения цепей или канатов, с помощью которых подвешивается груз. Обычно груз Q подвешивается на четырёх ветвях каната, и в зев крюка должны входить две петли стропа, т. е. два сечения. При известном весе груза Q натяжение P возникающее в каждой ветви определяется по формуле:

P=(1/cosλ)·Q/4=m·Q/4 кг,

где при λ=0°;30°;45° коэффициент m соответственно равен 1;1,15;1,42.

Чаще всего крюки имеют трапециевидное поперечное сечение, причем большая сторона трапеции лежит на внутреннем очертании крюка. Преимущества трапециевидного сечения — лучшее использование материала и меньшая сложность изготовления. Крюк вверху переходит в стержень круглого сечения, который работает только на растяжение. Кованые крюки и скобы имеют в верхней части резьбу, позволяющую подвешивать их к поперечинам подвесных органов.

Файл:Ob krukov.jpg

Обоймицы крюков

На рис. показана конструкция простого однорогого кованого крюка. Величина зева а и габаритные размеры на однорогие и двурогие крюки приведены в стандартах ГОСТ 6626-53, 6627-53. В процессе конструирования размеры крюка предварительно принимаются на основании указанных стандартов; в дальнейшем производится проверка на прочность, после чего окончательно устанавливаются все размеры крюка.

Обоймицы крюков. Обоймицей называется весь комплект подвесного органа, в который входят: несущий орган (крюки), поперечина, нижние блоки полиспаста и листы обоймицы с серьгами, в которых закреплены оси блоков и цапфы траверс. На рис.1.2 показана обоймица с одним блоком и с приспособлением, предотвращающим соскакивание ветвей стропа. По требованию инспекции Госгортехнадзора в тех случаях, когда при опускании груза возможно выпадение из зева крюка чалочных цепей или канатов, крюк должен быть снабжен соответствующим предохранительным замыкающим приспособлением, примером чего является конструкция обоймицы по рис. Весьма остроумным приспособлением является замыкающая скоба внутри зева крюка, принцип действия которой понятен из рис.

Файл:Ob krukov2.jpg

Крепление пластинчатого крюка к планкам обойцы

Файл:300tonnik.jpg

Общий вид подвесного органа 300-тонного крана

Обоймицы к сдвоенным полиспастам бывают нормального типа и укороченные по высоте. В нормальной обоймице нижние блоки полиспаста монтируются на оси, укрепленной в щеках или листах обоймицы (рис.а). Недостаток такой схемы — большая строительная высота подвесного органа. Нормальные обоймицы с двумя блоками (их примерный вес от 32 до 565 кг) применяются при подъеме грузов от 1 до 30 т. Вверху обоймицы на удлиненных планках листов укреплен деревянный брус, назначение которого смягчать возможные удары обоймицы о барабан или остов крана, а также служить упором для рычажного конечного выключателя. Масленки для смазки осей блоков в настоящее время заменяются пробками, закрывающими смазочный канал. Это вызывается опасением повредить выступающие масленки во время работы. Свободное пространство между пробкой и отверстием для смазки делается равным емкости масленки, необходимой для данного диаметра оси (рис.а). Пробки время от времени подтягиваются специальным ключом. В укороченной обоймице блоки помещаются на удлиненных цапфах поперечины. Грузоподъемность таких обоймиц с четырьмя блоками (рис.б) от 24 до 100 т; их собственный вес 425—2200 кг. Грузоподъемность укороченных обоймиц с двумя блоками (рис.в) от 2 до 25 т их собственный вес 48—450 кг. Преимущество укороченных обоймиц — лучшее использование высоты подъема и относительно меньший собственный вес. В последнее время части обоймицы соединяют посредством сварки; болты применяются только в монтажных местах. В новейших моделях электроталей обоймицы по преимуществу литые (стальное литье), причем блоки помещаются внутри обоймиц, имеющих отверстия для выхода канатов (рис.3). Литые обоймицы компактны, имеют изящную форму, лишены выступающих частей. Канаты и блоки в них защищены от действия тепла, когда таль работает у печей или вагранок. Способ подвешивания к планкам обоймицы однорогого пластинчатого крюка для литейного крана показан на рис. Грузоподъемность крана 125 т (конструкция Ново-Краматорского завода). Пластинчатый крюк состоит из нескольких стальных полос, соединенных внизу особыми пальцами с расклепанными головками, а вверху — осью, закрепленной в подвесной скобе ригелями. Зев крюка имеет две стальные подушки — нижнюю и верхнюю. Нижняя подушка боковыми фланцами скреплена с пластинами крюка и несет в верхней части отрезок стальной трубы, которая служит в качестве шарнира для верхней подушки. Последняя имеет зев, соответствующий сечению подвесного бугеля литейного ковша, и может отклоняться на шарнире нижней подушки на небольшой угол. Пластинчатые крюки, как однорогие, так и двурогие, в настоящее время широко применяются в кранах металлургических заводов и в специальных кранах большой грузоподъемности. Они менее сложны по изготовлению и более надежны в работе, чем обычные цельные кованые крюки, потому что разрыв пластин происходит не одновременно.

На рис. 4 изображен подвесной орган 300-тонного крана для кузнечных прессов . Высота его 4,5 м, вес 17 т. Отверстие в двурогом крюке служит для подвески манипулятора.

Литература

• Грузоподъемные машины Н.Ф. Руденко - М.: Машгиз, 1957. - 375с