48°42′07″ с. ш. 44°30′29″ в. д.HGЯO

Астраханский мост (Волгоград): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
→‎Характеристики: орфография с помощью AWB
Строка 75: Строка 75:
| subtopic =
| subtopic =
| align = right
| align = right
| image1 = Илюстрация «[http://bse.sci-lib.com/pictures/03/16/215409369.jpg Волгоград. Мост через р. Царицу]» в [[Большая Советская Энциклопедия|БСЭ]] рядом со статьёй [http://slovari.yandex.ru/dict/bse/article/00014/65200.htm?text=%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%B3%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4&encid=bse&stpar3=1.1 Волгоград]
| image1 = Иллюстрация «[http://bse.sci-lib.com/pictures/03/16/215409369.jpg Волгоград. Мост через р. Царицу]» в [[Большая советская энциклопедия|БСЭ]] рядом со статьёй [http://slovari.yandex.ru/dict/bse/article/00014/65200.htm?text=%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%B3%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4&encid=bse&stpar3=1.1 Волгоград]
}}
}}
Приведены характеристики для современного моста.
Приведены характеристики для современного моста.

Версия от 14:58, 18 мая 2010

Астраханский мост
Вид из оврага реки Царицы
Вид из оврага реки Царицы
48°42′07″ с. ш. 44°30′29″ в. д.HGЯO
Официальное название Мост через реку Царицу
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает реку Царица
Место расположения Волгоград
Конструкция
Тип конструкции Балочный
Основной пролёт Бетонный
Общая длина 288,34 м[1]
Ширина моста 27 м (6 полос)
Эксплуатация
Открытие 1964
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Мост через реку Царицу (Астраханский мост) — автомобильный и пешеходный мост через реку Царица в Волгограде.

Мост является элементом важной транспортной артерии города — Первой продольной магистрали и связывает Ворошиловский (на юге, улица Рабоче-Крестьянская) и Центральный (на севере, проспект имени Ленина) районы.

Под мостом проходит путь Малой Приволжской железной дороги. Рядом с автомобильным мостом находится и мост Волгоградского метротрама, на котором расположена станция Пионерская.

История

Проблема мостов стояла в Царицыне очень остро, поскольку город был расположен в местности с большим числом оврагов, а мостов (да и то перекидных) через них к началу 20 века было всего три.

Царицын

Астраханский мост в Царицыне

Мост назван Астраханским потому, что являлся продолжением улицы Астраханской (ныне Советская). Ещё одна вероятная причина, по которой мост назвали Астраханским — то, что он располагался в направлении Астрахани.

Первый деревянный мост через Царицу был построен в 1868 году.

С 1911 года начинается строительство железобетонного моста на месте деревянного. Необходимость строительства была вызвана скорым запуском трамвая.[2] 15 декабря 1913 года было завершено строительство Астраханского моста через Царицу.[3] Это был первый железобетонный мост в городе.

Волгоград

Проект моста был выполнен Проектным институтом «Волгоградгражданпроект».

Непосредственно строительные работы осуществлялись силами треста Гидроспецстрой и Мостопоездом № 480.[4] (в настоящее время — Мостоотряд №57 ОАО «Волгомост»)[5]

Начало строительства моста — 1958 год. В эксплуатацию сдан в 1964 году.

На рубеже 21 века мост был капитально отремонтирован и немного расширен.

Характеристики

Внешние изображения
Астраханский мост
Иллюстрация «Волгоград. Мост через р. Царицу» в БСЭ рядом со статьёй Волгоград

Приведены характеристики для современного моста.

  • Схема моста: 4,08+2х18, 17+5х41, 5+2х18, 17+4,08 метров
  • Общая длина моста: 288,34 метров
  • Тип пролетных строений: 5 пролетных строений комбинированной системы (балки усиленные гибкими арками), 4 балочных пролетных строения
  • Материал пролетных строений: железобетон

Интересные факты

  • В 2007 году планировалось начать строительство торгового моста через пойму реки Царица, соединяющего улицу Советскую и улицу Циолковского. Таким образом был бы воссоздан старый деревянный мост через Царицу, на котором некогда располагались лавки мелких торговцев.[6]
  • Антон Бабичев совершил прыжок с моста через реку Царица на крышу станции Пионерская. Впоследствии экстремал погиб, прыгнув со строящегося моста через Волгу[7]

Примечания

  1. ↑ Мост через р. Царица в г. Волгограде
  2. ↑ Спасская и Астраханская улицы, Астраханский мост, Зацарицынская часть города. Памятники и достопримечательности Волгограда. Дата обращения: 15 апреля 2010.
  3. ↑ Волгоградская область. Туристский информационный центр. Дата обращения: 26 марта 2010.
  4. ↑ Мосты и путепроводы созданные компанией Волгомост. Объекты. Дата обращения: 20 марта 2010.
  5. ↑ Мостоотряд №57, Волгоград. Филиалы. Дата обращения: 20 марта 2010.
  6. ↑ DVI Group построит торговый мост через реку Царица в Волгограде (29 ноября 2006). — Девелоперская компания DVI Group в 2007 году начнет строительство торгового моста через пойму реки Царица в Волгограде. Дата обращения: 25 марта 2010.
  7. ↑ Мария Часовитина. 21-летний волгоградец Антон Бабичев погиб, прыгнув с моста через Волгу. Молодой (9 августа 2007). — Экстремалы любят балансировать на грани жизни и смерти. Пощекотал себе нервы – и жизнь кажется уже не такой пресной... Но не всегда подобное проходит даром. Некоторые вместе с адреналином получают тяжелую травму или пожизненную инвалидность. Дата обращения: 25 марта 2010.

См. также

Ссылки

Литература

  • Митрофанов Ю.М., Попов О.А., Харебава Ж.А. Возрождение конструкций пролетных строений мостов из монолитного железобетона. Строительство моста через р. Царицу в г. Волгограде // Трансп, стр-во. - 1990. - № 11. - С. 12-16.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Астраханский_мост_(Волгоград)&oldid=24676360