Виадук Гараби: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
стилевые правки |
|||
| Строка 26: | Строка 26: | ||
[[Категория:Арочные мосты]] |
[[Категория:Арочные мосты]] |
||
[[Категория:Центральный массив]] |
[[Категория:Центральный массив]] |
||
[[Категория:Появились в 1885 году]] |
|||
[[af:Viaduc de Garabit]] |
[[af:Viaduc de Garabit]] |
||
Версия от 16:12, 20 мая 2011
Виадук Гараби — металлический железнодорожный мост на железной дороге Безье — Клермон-Ферран во Франции, который был построен 1880—1884 годах под руководством инженера Гюстава Эйфеля. Введён в эксплуатацию в 1885 году.
Виадук Гараби — одно из самых знаменитых инженерных решений второй половины XIX в. Представляет собой металлическую сетчатую конструкцию, пересекающую долину на высоте более 130 м в виде огромной серповидной арки (пролет в 180 м, высота 60 м). Настил моста длиной 490 м состоит из отдельных ферм. Общая длина 564,6 м.
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Виадук Гараби- Garabit Viaduct — Building BIG
- Garabit Viaduct — Structurae
 | Это заготовка статьи по географии. Помогите Википедии, дополнив её. |