Виадук Гараби: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Vagobot (обсуждение | вклад) м r2.7.2) (робот добавил: sv:Garabit-viadukten |
Нет описания правки |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
[[Виадук]] Гараби — одно из самых знаменитых инженерных решений второй половины XIX в. Представляет собой металлическую сетчатую конструкцию, пересекающую долину на высоте более 130 м в виде огромной серповидной арки (пролет в 180 м, высота 60 м). Настил моста длиной 490 м состоит из отдельных ферм. Общая длина 564,6 м. |
[[Виадук]] Гараби — одно из самых знаменитых инженерных решений второй половины XIX в. Представляет собой металлическую сетчатую конструкцию, пересекающую долину на высоте более 130 м в виде огромной серповидной арки (пролет в 180 м, высота 60 м). Настил моста длиной 490 м состоит из отдельных ферм. Общая длина 564,6 м. |
||
<!--Общая стоимость проекта составила 627400 долларов США. - во франках, плиз--> |
<!--Общая стоимость проекта составила 627400 долларов США. - во франках, плиз--> |
||
== В кино == |
|||
* [[Ад (фильм, 1964)]] |
|||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
Версия от 06:29, 26 ноября 2011
Виадук Гараби — металлический железнодорожный мост на железной дороге Безье — Клермон-Ферран во Франции, который был построен 1880—1884 годах под руководством инженера Гюстава Эйфеля. Введён в эксплуатацию в 1885 году.
Виадук Гараби — одно из самых знаменитых инженерных решений второй половины XIX в. Представляет собой металлическую сетчатую конструкцию, пересекающую долину на высоте более 130 м в виде огромной серповидной арки (пролет в 180 м, высота 60 м). Настил моста длиной 490 м состоит из отдельных ферм. Общая длина 564,6 м.
В кино
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Виадук Гараби- Garabit Viaduct — Building BIG
- Garabit Viaduct — Structurae
 | Это заготовка статьи по географии. Помогите Википедии, дополнив её. |