Авиарегистр МАК: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
ZéroBot (обсуждение | вклад) м r2.7.1) (робот добавил: uk:Авіарегістр МАК |
Rave (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Авиационный регистр [[Межгосударственный авиационный комитет|Межгосударственного авиационного комитета]]''' ('''АР МАК''') — негосударственная структура, образованная в [[1991]] году после [[распад СССР|распада СССР]] и [[Министерство гражданской авиации|Министерства гражданской авиации]]. По статусу АР МАК неподотчётен ни одному из Правительств стран [[СНГ]]. Межгосударственный Авиационный Комитет также учреждался правительствами стран СНГ, однако имеет независимый статус. |
'''Авиационный регистр [[Межгосударственный авиационный комитет|Межгосударственного авиационного комитета]]''' ('''АР МАК''') — негосударственная структура, образованная в [[1991]] году после [[распад СССР|распада СССР]] и его [[Министерство гражданской авиации СССР|Министерства гражданской авиации]]. По статусу АР МАК неподотчётен ни одному из Правительств стран [[СНГ]]. Межгосударственный Авиационный Комитет также учреждался правительствами стран СНГ, однако имеет независимый статус. |
||
Согласовывает проведение изменений в конструкции воздушных судов, соответствие этих затребованных изменений авиационным нормам, правилам и требованиям эксплуатационно-технической документации, существующих на момент передачи самолета в эксплуатацию. Следит за безопасностью и надежностью с точки зрения авиационных правил, утверждает план работ и после их выполнения вводит в действие доработочный бюллетень с рассылкой извещений по изготовителям и [[эксплуатант воздушного судна|эксплуатантам]]. |
Согласовывает проведение изменений в конструкции воздушных судов, соответствие этих затребованных изменений авиационным нормам, правилам и требованиям эксплуатационно-технической документации, существующих на момент передачи самолета в эксплуатацию. Следит за безопасностью и надежностью с точки зрения авиационных правил, утверждает план работ и после их выполнения вводит в действие доработочный бюллетень с рассылкой извещений по изготовителям и [[эксплуатант воздушного судна|эксплуатантам]]. |
||
Версия от 08:23, 24 апреля 2012
Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) — негосударственная структура, образованная в 1991 году после распада СССР и его Министерства гражданской авиации. По статусу АР МАК неподотчётен ни одному из Правительств стран СНГ. Межгосударственный Авиационный Комитет также учреждался правительствами стран СНГ, однако имеет независимый статус.
Согласовывает проведение изменений в конструкции воздушных судов, соответствие этих затребованных изменений авиационным нормам, правилам и требованиям эксплуатационно-технической документации, существующих на момент передачи самолета в эксплуатацию. Следит за безопасностью и надежностью с точки зрения авиационных правил, утверждает план работ и после их выполнения вводит в действие доработочный бюллетень с рассылкой извещений по изготовителям и эксплуатантам.
См. также
Ссылки
- Спорный ремонт. Отработавшие свое детали отправляются на почетную пенсию — в металлолом, Игорь Сергеев, Коммерсантъ — Business Guide (Вертолетостроение), 28.06.2007 (на сайте ОАО ОПК «Оборонпром»)
 | Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |