Национальный совет по безопасности на транспорте: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
| Строка 47: | Строка 47: | ||
== Расследования == |
== Расследования == |
||
NTSB, как правило, является основной организацией, расследующей происшествия в своей зоне ответственности. Однако эти полномочия могут быть, по решению Генерального прокурора США, переданы другим организациям, если он считает, что происшествие связано с преднамеренным преступлением. Однако даже в этом случае NTSB обеспечивает техническую поддержку расследования. Последний раз такое случалось во время расследования [[Террористические акты 11 сентября 2001 года|событий 11 сентября]], когда расследование было передано Министерству юстиции США.<ref>[http://www.ntsb.gov/Pressrel/2001/010913.htm "NTSB providing technical assistance to FBI investigation" (September 13, 2001 NTSB Press Release)]</ref> |
|||
== Рекомендации == |
== Рекомендации == |
||
== См. также == |
== См. также == |
||
Версия от 06:21, 13 января 2013
 | Эту страницу в данный момент активно редактирует участник Leo711. |
| Национальный совет по безопасности на транспорте | |
|---|---|
| |
 Печать NTSB | |
 | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Юрисдикция | США |
| Дата создания | 1 апреля 1967 |
| Руководство | |
| Подчинено | Правительство США |
| Вышестоящее ведомство | Высшие федеральные органы государственной власти США[1] |
| Председатель | Дебора Хёрсман |
| Зам. председателя | Кристофер Харт |
| Устройство | |
| Штаб-квартира |
Вашингтон 490 L'Enfant Plaza SW |
| Число сотрудников | 359 (2006) |
| Годовой бюджет | $76,7 млн (2006) |
| Сайт | www.ntsb.gov |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Национальный совет по безопасности на транспорте (англ. National Transportation Safety Board, NTSB) является независимым американским агентством, расследующим происшествия на траспорте. NTSB расследует и документирует все аварии в гражданской авиации, определённые виды автомобильных аварий, аварии на морском, железнодорожном и трубопроводном транспорте.[2] NTSB помогает расследовать происшествия военным и иностранным правительствам по их просьбе.[2] NTSB также расследует происшествия, связанные с выбросом опасных материалов, если они произошли в ходе транспортировки. В июле 2009 года на пост председателя NTSB была назначена Дебора Хёрсман.[3] Её заместителем 18 августа 2009 года стал Кристофер Харт. Совет располагается в г. Вашингтон, имеет девять региональных представительств и центр обучения в г. Эшбёрн.
История
NTSB был организован в 1967 году в качестве основного правительственного агентства по расследованию происшествий на всех видах транспорта – авиационном, автомобильном, железнодорожном, морском и трубопроводном. Основой для создания совета стало Бюро безопасности при Совете по гражданской авиации. Совет по гражданской авиации оставил за собой функции экономического регулирования авиационной индустрии до своего закрытия 31 декабря 1984 года в связи с Законом о централизации авиакомпаний 1978 года. Изначально NTSB был тесно связан с Министерством транспорта США, однако в 1974 году был принят Закон о независимости совета по безопасности, прекративший эту зависимость. В своей деятельности организация руководствуется Главной 11 Раздела 49 Кодекса США.[4] За свою историю NTSB расследовал более 140 тысяч происшествий.
Организационная структура
Совет состоит из пяти членов, предлагаемых президентом и утверждаемых Сенатом на пятилетний срок. Один из них предлагается президентом в качестве председателя Совета; кандидатура утверждается Сенатом на двухлетний срок. Второй член совета назначается заместителем председателя и в отсутствие председателя исполняет его функции .[5]
Из пяти членов Совета к одной политической партии могут принадлежать не более трёх.[6]
Организационная структура Совета состоит из подкомитетов, отвечающих за расследование происшествий, связанных с безопасностью на автомобильном, морском, авиационном, железнодорожном, трубопроводном транспорте и в ходе перевозки опасных материалов, научно-техническую и конструкторскую работу, связь и законодательную деятельность. Подкомитеты подчиняются председателю.
Расследования
NTSB, как правило, является основной организацией, расследующей происшествия в своей зоне ответственности. Однако эти полномочия могут быть, по решению Генерального прокурора США, переданы другим организациям, если он считает, что происшествие связано с преднамеренным преступлением. Однако даже в этом случае NTSB обеспечивает техническую поддержку расследования. Последний раз такое случалось во время расследования событий 11 сентября, когда расследование было передано Министерству юстиции США.[7]
Рекомендации
См. также
Примечания
- ↑ We Are All Safer: Lessons Learned and Lives Saved 1975-2005 (англ.) — 3 — Washington, D.C.: National Transportation Safety Board, 2005.
- ↑ 1 2 49 USC § 1131 — General authority | LII / Legal Information Institute
- ↑ «Topic — Deborah Hersman», Washington Times
- ↑ 49 USC § 1131 - General authority | LII / Legal Information Institute. Дата обращения: 10 января 2013.
- ↑ [1]
- ↑ NTSB Statutes
- ↑ "NTSB providing technical assistance to FBI investigation" (September 13, 2001 NTSB Press Release)