Фломская железная дорога: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м Перемещение 12 интервики-ссылок в Викиданные (d:Q402957)
→‎Фломская железная дорога сегодня: Добавление фотоматериала
Строка 34: Строка 34:
== Фломская железная дорога сегодня ==
== Фломская железная дорога сегодня ==
Оператором железной дороги с 1998 года выступает норвежская компания Flåm Utvikling AS. В то же время государственная NSB AS всё ещё отвечает за безопасность на ветке.
Оператором железной дороги с 1998 года выступает норвежская компания Flåm Utvikling AS. В то же время государственная NSB AS всё ещё отвечает за безопасность на ветке.

<center><gallery>
Файл:Вид с поезда.JPG|Вид с поезда
Файл:Окрестности железной дороги.JPG|Окрестности железной дороги
Файл:Вид с окна поезда.JPG|Вид с окна поезда
Файл:Железная дорога на повороте.JPG|Железная дорога на повороте
Файл:На обратном пути во Флом.JPG|На обратном пути во Флом
Файл:Встреча поездов.JPG|Встреча поездов на однопутной дороге
Файл:Водопад. Стоянка поезда.JPG|Водопад. Стоянка поезда
Файл:Водопад по пути следования.JPG|Водопад по пути следования
Файл:Станция по пути следования.JPG|Железнодорожная станция по пути следования
Файл:Горное озеро.JPG|Горное озеро
Файл:Внутренний вид вагона.JPG|Внутренний вид вагона
Файл:Самый близкий водопад к железной дороги.JPG|Самый близкий водопад к железной дороги
Файл:Вид из окна вагона поезда.JPG|Вид из окна вагона поезда
Файл:Посадка пассажиров на поезд.JPG|Посадка пассажиров на поезд
Файл:Вид на ущелье.JPG|Вид на ущелье
</gallery></center>


== Ссылки ==
== Ссылки ==

Версия от 17:34, 28 сентября 2013

Фломская железная дорога
Flåmsbana
Годы работы С 1 августа 1940 года
Страна  Норвегия
Город управления Флом
Состояние действующая
Подчинение Norges Statsbaner
Протяжённость 20,2 км
Сайт flaamsbana.no
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Фломская железная дорога (норв. Flåmsbana) — железная дорога на западе Норвегии протяжённостью 20,2 км. Является веткой Бергенской железной дороги. Проходит через долину Фломс, соединяясь с Согне-фьордом. Перепад высот ветки составляет 863 метра. Железная дорога насчитывает 10 станций, 20 туннелей и 1 мост. В настоящее время используется, прежде всего, в туристических целях.

История строительства

Планы постройки железной дороги, которая бы соединила Осло и Берген, возникли в 1871 году. Железная дорога планировалась состоящей из 2 веток. Узкоколейка между Бергеном и Воссом была открыта в 1883 году, а к 1909 году была переведена на стандартную ширину колеи.

Первые инженерные изыскания для Фломской линии относятся к 1893 году. На основании чего было принято решение о строительстве узкоколейной железной дороги протяжённостью 18 км.

Несмотря на то, что решение о строительстве ветки было принято парламентом в 1916 году, технические характеристики дороги были утверждены только в 1923 году.

В 1924 году начинается строительство ветки. Наибольшие сложности были связаны с сооружением туннелей.

Движение первого регулярного рейса относится к 1939 году, а состава на электрической тяге — к 1944 году.

Фломская железная дорога сегодня

Оператором железной дороги с 1998 года выступает норвежская компания Flåm Utvikling AS. В то же время государственная NSB AS всё ещё отвечает за безопасность на ветке.

Ссылки

Шаблон:Link GA