Селден, Джордж Болдуин: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Chobot (обсуждение | вклад) м Bot: Migrating 1 interwiki links, now provided by on Wikidata on Q1506924 |
1Goldberg (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 30: | Строка 30: | ||
Селден изобрёл пишущую машинку и машину для изготовления обручей. |
Селден изобрёл пишущую машинку и машину для изготовления обручей. |
||
== Патент |
== Патент Селдена == |
||
[[Файл:George B Selden driving automobile in 1905.jpg|left|thumb|За рулём автомобиля в 1905]] |
[[Файл:George B Selden driving automobile in 1905.jpg|left|thumb|За рулём автомобиля в 1905]] |
||
В 1895 году, после шестнадцати лет хлопот и внесения изменений в первоначальный проект Селдену удалось добиться получения патента на автомобиль. Он владел этим патентом, затем продал его, продолжая жить на доходы, выплачиваемые с каждого из произведённых признававшими патент автопроизводителями автомобилей. Однако затем [[Генри Форд]] и другие объединились против тролля и подали иск в суд. Их аргументом было то, что, хоть и имея юридически патент, Селден никак не повлиял на саму индустрию. Первая судебная победа осталась за ним, но в 1911 году Форд выиграл апелляцию. |
В 1895 году, после шестнадцати лет хлопот и внесения изменений в первоначальный проект Селдену удалось добиться получения патента на автомобиль. Он владел этим патентом, затем продал его, продолжая жить на доходы, выплачиваемые с каждого из произведённых признававшими патент автопроизводителями автомобилей. Однако затем [[Генри Форд]] и другие объединились против тролля и подали иск в суд. Их аргументом было то, что, хоть и имея юридически патент, Селден никак не повлиял на саму индустрию. Первая судебная победа осталась за ним, но в 1911 году Форд выиграл апелляцию. |
||
Версия от 15:59, 17 мая 2016
| Джордж Болдуин Селден | |
|---|---|
| George Baldwin Selden | |
| Файл:GeorgeSelden.jpg | |
| Дата рождения | 14 сентября 1846 |
| Место рождения | Кларксон |
| Дата смерти | 17 января 1922 (75 лет) |
| Место смерти | Рочестер |
| Страна | |
| Род деятельности | изобретатель, патентный тролль |
| Отец | Генри Селден |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Джордж Болдуин Селден (1846—1922) — деятель зари автомобильного века, одновременно изобретатель, патентный юрист, патентный махинатор и патентный тролль. В 1895 году получил патент США на автомобиль. Владелец собственной компании Selden Motor Vehicle Company, выпускавший автомобили в 1909—1912 годах и грузовики в 1913—1930.
Ранние годы
В 1859 году отец Селдона, юрист-республиканец, наиболее известный защитой Сьюзен Энтони, переехал в город Рочестер, штат Нью-Йорк. Здесь будущий изобретатель короткое время посещал Рочестерский университет, но затем завербовался в Армию Союза, где служил в кавалерии. Между отцом и сыном произошли несколько объяснений, в результате первому удалось уговорить второго вернуться к гражданской жизни. Он стал учиться в Йеле, хотя больше интересовался техникой и изобретательством. В результате, университет всё же был закончен и молодой человек получил право заниматься юридической практикой, в 1871 году став членом юридической ассоциации штата Нью-Йорк. Практику Селден-младший разделил с родителем. Также он женился и затем имел четырёх детей. Джордж продолжал заниматься изобретательством в свободное время, имея для этого мастерскую. В качестве патентного поверенного Джордж некоторое время представлял пионера фотографии Джорджа Истмена.
Селден изобрёл пишущую машинку и машину для изготовления обручей.
Патент Селдена
В 1895 году, после шестнадцати лет хлопот и внесения изменений в первоначальный проект Селдену удалось добиться получения патента на автомобиль. Он владел этим патентом, затем продал его, продолжая жить на доходы, выплачиваемые с каждого из произведённых признававшими патент автопроизводителями автомобилей. Однако затем Генри Форд и другие объединились против тролля и подали иск в суд. Их аргументом было то, что, хоть и имея юридически патент, Селден никак не повлиял на саму индустрию. Первая судебная победа осталась за ним, но в 1911 году Форд выиграл апелляцию.
У Селдена оставался всего год, когда он мог получать роялти с истекающего патента. Это подорвало доходы дельца. Он переориентировал свою компанию на выпуск грузовиков. В конце 1921 года пережил удар, в январе 1922 скончался.