Просмотр отдельных изменений

'{{Карточка ЛА |название = F-35 Lightning II |оригинальное название = |тип = [[истребитель-бомбардировщик]] |производитель = {{флаг США}} [[Lockheed Martin]] |изображение = 170330-F-OD616-0266.jpg |ширина = 300px |подпись = ''F-35А ВВС США'' |разработчик = {{флаг США}} [[Lockheed Martin]] |конструктор = |первый полёт = [[24 октября]] [[2000 год]]а |начало эксплуатации = с 2012 года для учебных целей<ref>[http://www.lockheedmartin.com/us/aeronautics/media-center/f-35a-takes-flight-at-eglin.html «Air Force flies first F-35A local orientation flight at Eglin Air Force Base»] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130103102751/http://www.lockheedmartin.com/us/aeronautics/media-center/f-35a-takes-flight-at-eglin.html |date=2013-01-03 }} ''lockheedmartin.com''</ref><br>В [[Корпус морской пехоты США|КМП США]] с 31 июля 2015 года<ref>[https://www.f35.com/news/detail/u.s.-marine-corps-declares-the-f-35b-operational «U.S. Marine Corps Declares the F-35B Operational»] July 31, 2015</ref><ref>[https://lenta.ru/articles/2015/08/18/f35/ F-35 «Лайтнинг II» достиг начальной боеготовности] // Лента.Ру, 18 августа 2015</ref><br>В [[Военно-воздушные силы США|ВВС США]] с 2 августа 2016 года<ref>[https://news.usni.org/2016/08/02/air-force-declares-ioc-f-35a «U.S. Air Force Declares Initial Operational Capability on F-35A»] August 2, 2016</ref><br>В [[Военно-морские силы США|ВМС США]] — 28 февраля 2019 года |конец эксплуатации = |статус = серийное производство<ref>[http://www.flightglobal.com/articles/2011/05/09/356429/lockheed-delivers-first-production-f-35-to-us-air-force.html Lockheed delivers first production F-35 to US Air Force]</ref> |основной эксплуатант = {{флаг США}} [[Соединённые Штаты Америки|США]] |другие эксплуатанты = {{флаг Великобритании}} [[Королевские военно-воздушные силы Великобритании|Великобритания]]<br>{{флаг Австралии}} [[Королевские военно-воздушные силы Австралии|Австралия]]<br>{{флаг Израиля}} [[Военно-воздушные силы Израиля|Израиль]]<br>{{флаг Японии}} [[Воздушные силы самообороны Японии|Япония]]<br>{{флаг Нидерландов}} [[Королевские военно-воздушные силы Нидерландов|Нидерланды]]<br>{{флаг Италии}} [[Военно-воздушные силы Италии|Италия]]<br>{{флаг Норвегии}} [[Королевские военно-воздушные силы Норвегии|Норвегия]] |годы производства = c 2006 года (мелкосерийное) |выпущено единиц = более 390 (10.05.2019)<ref>https://www.f35.com/media-kit</ref> |стоимость разработки = 55,1 млрд [[доллар США|долл.]] |стоимость единицы = ''первый серийный многолетний контракт, цена не включает двигатель''<br>F-35A: 83,4 млн [[Доллар США|долл.]]<ref name="cost 14.11.2018">[https://www.nytimes.com/reuters/2018/11/14/business/14reuters-usa-lockheed-pentagon.html Lockheed Gets Interim Payment for First Multiyear F-35 Contract: Pentagon] ''The New York Times'' Nov 14, 2018</ref><br>''планируемая на начало полномасштабного крупносерийного производства в 2019 году<ref name="cost 29.03.12">[https://www.bloomberg.com/news/2012-03-28/pentagon-approves-lockheed-f-35-for-continued-development.html «Pentagon Approves Lockheed F-35 for Continued Development»] '' Tony Capaccio для Bloomberg'' Mar 29, 2012</ref>:''<br>F-35B: 108,1 млн долл.<br>F-35C: 93,3 млн долл. |базовая модель = {{нп5|Lockheed Martin X-35|X-35}} |варианты с отдельными статьями = |категория на Викискладе = Lockheed Martin F-35 Lightning II }} '''Lockheed Martin F-35 Lightning II''' («Локхид-Мартин» F-35 «Молния II») — семейство [[Стелс-технология|малозаметных]] многофункциональных [[истребитель-бомбардировщик|истребителей-бомбардировщиков]] [[Истребитель пятого поколения|пятого поколения]], разработанное американской фирмой [[Локхид-Мартин]] (Lockheed Martin) в трёх вариантах: * F-35A наземный истребитель (CTOL) для ВВС; * F-35B истребитель с укороченным взлётом и [[Самолёт вертикального взлёта и посадки|вертикальной посадкой]] (STOVL)<ref name="ukreverttoB">[http://www.defensenews.com/article/20120509/DEFREG01/305090005/U-K-Will-Revert-STOVL-F-35 «U.K. Will Revert to STOVL F-35»] ''defensenews.com'' May. 9, 2012</ref>; * F-35C [[палубный истребитель]] (CV) для ВМС. В [[консорциум]] во главе с Локхид-Мартин вошли также [[Northrop Grumman Corporation]], [[Pratt & Whitney]], [[Rolls-Royce plc]], [[Allison Engine Company|Allison]] и [[British Aerospace]]; в разработке отдельных узлов приняли участие [[Skunk works]] и Aeronautical Systems. == Программа JSF == В 1995 году компания [[Локхид-Мартин]] (''Lockheed Martin'') объявила о получении военных секретов от [[ОКБ имени Яковлева]]. Знания и опыт [[ВПК СССР|советских]] технических специалистов, накопленные в процессе разработки советского истребителя вертикального взлёта и посадки [[Як-141]], привлекались для разработки F-35. Демонстрационная версия, Lockheed Martin X-35B, во многом внешне напоминает Як-141, за исключением того, что у Як-141 для вертикального взлёта и посадки были установлены два дополнительных подъёмных турбореактивных двигателя [[РД-41]], а изделие Локхид-Мартин обходится одним двигателем, который имеет поворотное сопло, привод на подъёмный вентилятор и струйные рули<ref>{{Cite web |url=http://www.aeroflight.co.uk/aircraft/types/type-details/yakovlev-yak-41-freestyle.htm |title=Yakovlev Yak-41 'Freestyle' |author=|work=|date= |publisher=Aeroflight |accessdate=2016-07-11 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100123/http://www.aeroflight.co.uk/types/russia/yakovlev/yak-41/yak-41.htm|archivedate=05-04-2005}}</ref><ref>[http://www.janes.com/defence/air_forces/news/jawa/jawa010103_1_n.shtml Joint Strike Fighter (JSF)] // Jane’s. Проверено: 21.12.2009</ref>. Несмотря на то, что многие журналисты объясняют сходство сотрудничеством фирмы Локхид-Мартин и КБ Яковлева c 1991 по 1997 год<ref>[http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/the-story-how-the-f-35-might-have-some-russian-blood-25571?page=show The story of how the F-35 might have some russian 'blood']</ref>, известно, что схема с вентилятором, приводимым от подъёмно-маршевого двигателя X-35 предложена до известий в США о тайной разработке Як-141 в СССР и существенно отличается. Механизм поворотного сопла изобретён в конце 50-х годов в США и Великобритании и в конце 60-х двигатели с такими соплами прошли наземные испытания<ref name="codeone3BSD">{{Cite web |title=F-35B Lightning II Three-Bearing Swivel Nozzle |first=Kevin |last=Renshaw |website=Code One |lang=en |date=2014-08-12 |publisher=Lockheed Martin |accessdate=2018-08-25 |url=http://www.codeonemagazine.com/article.html?item_id=137}}</ref>, в том числе, для программы создания сверхзвукового истребителя с вертикальным взлётом [[Convair]] model 200; а авиационное подразделение фирмы Convair было поглощено Lockheed Martin. Схема этого американского проекта вероятно стала основой при проектировании Як-141. Наконец, проект и производство всей подъёмной системы поручили британской фирме [[Rolls-Royce plc]], которая обладает наибольшим опытом в такого рода проектах; например, двигателя для ещё одного проекта сверхзвукового истребителя VJ-101E, разрабатываемого в 1960-е годы совместно фирмами [[ФРГ (1949-1990)|ФРГ]], [[Великобритания|Великобритании]], [[Франция|Франции]] и [[США]]. Выбор конструкции F-35 сделан в 2001 году в результате конкурса по программе JSF ({{lang-en|Joint Strike Fighter}} — единый ударный истребитель) между компаниями [[Боинг]] (модель [[Boeing X-32|X-32]]) и Локхид-Мартин (модель X-35). Программа предусматривала создание единой модели истребителя для ВВС, ВМС и морской пехоты с возможностью вертикального и укороченного взлёта и посадки для замены [[F-16]], [[A-10]], [[F-18|F/A-18]], [[AV-8B]]. Также предполагалась замена британского [[Sea Harrier]]. Третья модель компании [[МакДоннелл Дуглас]] отвергнута из-за сложности конструкции. Совместные испытания X-32 и Х-35 показали явное преимущество последнего: он продемонстрировал взлёт с площадки длиной 150 м, развил сверхзвуковую скорость, приземлялся и взлетал вертикально. Одним из главных преимуществ был назван метод создания вертикальной тяги: особый подъёмный вентилятор на X-35, а не отбор потока воздуха внешнего контура основных двигателей, как на X-32, что вынуждало устанавливать двигатель в центре масс, а сопла оказывались близко к воздухозаборникам, что приводило к опасности попадания в двигатель выхлопных газов и значительному уменьшению тяги. В итоге решено разработать унифицированные проекты истребителей-бомбардировщиков стран НАТО для базирования на суше и на море. Программу финансировали совместно [[Соединённые Штаты Америки|США]], [[Великобритания]] (2,5 млрд [[Доллар США|долларов]]), [[Италия]] (1,0 млрд долларов), [[Нидерланды]] (800 млн долларов), [[Канада]] (440 млн долларов), [[Турция]] (175 млн долларов), [[Австралия]] (144 млн долларов), [[Норвегия]] (122 млн долларов) и [[Дания]] (110 млн долларов). На разработку и приобретение самолётов планировалось потратить 233 млрд долларов, но программа значительно затянулась и вышла за пределы бюджета. По прогнозам затраты США на протяжении следующих 15 лет составят 379 млрд долларов. Из-за высокой цены, большого количества приобретаемых самолётов и планов по их длительной эксплуатации, суммарные расходы на обслуживание и модернизацию F-35 в итоге через 50 лет могут превысить 1 трлн долларов<ref name="1тр">[http://www.jsf.mil/news/docs/20160324_Fact-Sheet.pdf «F-35 Lightning II Program Fact Sheet»] ''Selected Acquisition Report'' Mart 24, 2016</ref>. === Испытания === В январе 2012 года в открытом доступе, на веб-ресурсе ''f-16.net'', появились подробности доклада министерства обороны США от ноября 2011 года, согласно которому причиной неудачи всех восьми посадок третьего прототипа F-35C на имитатор палубы авианосца на базе авиации ВМС США Лейкхёрст в ходе первых испытаний в августе 2011 года (ни в одном из восьми случаев гак F-35C не смог зацепить тросы аэрофинишёра) являются серьёзные конструктивные просчёты, а именно малое расстояние между точкой касания гака и основными стойками шасси. Во время более поздних испытаний было совершенно не менее трёх удачных зацепов (3 на начало ноября 2011)<ref name="canad_report">{{cite web |url=http://f-35.ca/2011/f-35-flight-test-progress-report-3/ |title=F-35 Flight Test Progress Report |date=2011-11-04 |publisher=Lockheed Martin |accessdate=2018-07-22 |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120103024112/http://f-35.ca/2011/f-35-flight-test-progress-report-3/ |archivedate=2012-01-03}}</ref>, тем не менее очевидно, что без внесения серьёзных изменений в конструкцию самолёт неспособен к надёжной посадке на авианосец. В качестве наиболее вероятного решения обсуждалось использование удлинённого телескопического гака, но в таком случае технологически трудным будет обеспечить требуемую прочность<ref>{{cite web |url=http://www.f-16.net/news_article4494.html |title=U.S. Navy and U.K. Royal Navy F-35 unable to get aboard ship |author=Eric L. Palmer |date=2012-01-08 |publisher=f-16.net |accessdate=2018-07-22 |lang=en}}</ref>. Комментарии представителей корпорации Локхид-Мартин по данному вопросу были опубликованы 17 января на новостном ресурсе {{нп3|Defense News|Defense News}}. Руководитель программы, Том Бербедж подтвердил серьёзные трудности, возникшие во время испытаний 2011 года, но категорически отверг заявления, что «F-35C никогда не сможет сесть на авианосец», заявив, что это «очевидно не соответствует действительности». По его словам, проблема возникла из-за серьёзных требований по снижению заметности в радиолокационном диапазоне — [[тормозной гак]] был намеренно спроектирован компактным, чтобы полностью убираться в свой отсек, который, в свою очередь, не должен сильно выделяться в хвостовой части самолёта. Бербедж заявил, что в конструкцию гака уже вносятся необходимые изменения, и новая система будет готова к установке на самолёты и испытаниям во втором квартале 2012 года, отдельно отметив, что данные изменения не только не потребуют серьёзного изменения конструкции F-35C в целом (о неизбежности которых говорилось в статье на ресурсе ''f-16.net''), но и не затронут конструкцию отсека тормозной системы<ref>{{cite web |url=http://www.defensenews.com/article/20120117/DEFREG02/301170010/F-35C-Tailhook-Design-Blamed-Landing-Issues |title=F-35C Tailhook Design Blamed for Landing Issues |date=2012-01-17 |publisher=Defense News |accessdate=2018-07-22 |lang=en}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/2010/ |title=Во втором квартале появится перепроектированный тормозной гак для F-35C |date=2012-01-19 |publisher=militaryparitet.com |accessdate=2018-07-22}}</ref>. ; Испытания на авианесущих кораблях Первый полёт палубной версии самолёта, F-35C состоялся в 2009 году. 3 октября 2011 года F-35B (б/н BF-2) под управлением подполковника Корпуса Морской пехоты Фреда Шенка впервые совершил посадку на находящийся в море [[Универсальные десантные корабли типа «Уосп»|универсальный десантный корабль «Уосп»]] (USS Wasp)<ref>{{cite web |url=http://www.jsf.mil/news/docs/20111003_STOVLSHIPBOARDLANDING.pdf |title=F-35 Lightning II Program Public Affairs Release — 2011 10 03 |date=2011-10-03 |publisher=Joint Strike Fighter program |accessdate=2018-07-22 |lang=en}}</ref><ref>{{cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=h0VbHBsqaDo |title=F-35B Sea Trials — First Landing |date=2011-10-04 |website=LockheedMartinVideos |publisher=[[YouTube]] |accessdate=2018-07-22 |lang=en}}</ref>. В тот же день было выполнено несколько взлётов и посадок на палубу, а в общей сложности за первые два дня — 6 взлётов и посадок, не считая ещё одной посадки при прибытии на корабль<ref>{{cite web |url=http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=27ec4a53-dcc8-4н3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-4н3a-01329aef79a7Post%3a3ef4c8ea-2a94-402a-8bbd-a2f8e8eaabd8&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest |title=NEW VIDEO: Seven VLs and Six STOs |date=2011-10-05 |publisher=aviationweek.com |accessdate=2018-07-22 |lang=en}}</ref>. Второй самолёт, б/н BF-4, присоединился к испытаниям 6 октября<ref>{{cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=puj5lueXmJQ |title=2nd F-35B lands vertically on USS WASP |date=2011-10-06 |website=LockheedMartinVideos |publisher=[[YouTube]] |accessdate=2018-07-22 |lang=en}}</ref>. 21 октября 2011 года первый из трёх запланированных раундов морских испытании модификации F-35B был успешно завершен. В общей сложности было совершено 72 взлёта и посадки на корабль. В следующий раз F-35B должен вернуться на палубу в 2013 году, в ходе серии испытании DT-2<ref>{{cite web |url=http://www.navair.navy.mil/index.cfm?fuseaction=home.NAVAIRNewsStory&id=4802 |title=F-35B completes first sea trials on USS Wasp |date=2011-10-24 |publisher=Naval Air Systems Command |accessdate=2018-07-22 |lang=en}}</ref>. 3 ноября 2014 года в ходе программы испытаний один из опытных образцов F-35C впервые совершил посадку на палубу авианосца [[USS Nimitz (CVN-68)|«Нимиц»]]. Посадку с полноценным зацеплением за аэрофинишёр авианосца совершил третий прототип F-35C (борт CF-3), за ним на палубу «Нимица» сел пятый лётный прототип F-35C (борт CF-5)). Испытания в конце 2015 версии для ВМФ показали неготовность машины, в силу ошибок на стадии проектирования и изготовления<ref>{{cite web |url=http://us.cnn.com/2015/09/15/politics/f-35-report-question-readiness/index.html |title=F-35 tests fell short, Pentagon report says |date=2015-09-19 |publisher=[[CNN]] |author=Zachary Cohen |lang=en}}</ref>. == Производство == [[25 февраля]] [[2011]] года впервые поднялся в воздух первый [[Серийное производство|серийный]] F-35 — AF-6<ref>[http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2011/110225ae_first-production-f35-flies.html Lockheed Martin Flies First Production F-35 Stealth Fighter] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110227192249/http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2011/110225ae_first-production-f35-flies.html |date=2011-02-27 }} {{недоступная ссылка|число=12|месяц=08|год=2013|url=http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2011/110225ae_first-production-f35-flies.html|id=20110228}}</ref>, а 6 мая первый серийный самолёт (им оказался следующий серийный — AF-7, AF-6 был передан неделей позднее) был передан ВВС США<!--первый из них был передан 14 июля /уточнить/--><ref>[http://f-16.net/news_article4338.html «Lockheed Martin delivers first USAF production F-35»] // ''f-16.net'' May 9, 2011</ref>. Самолёт был приписан к авиабазе [[Эдвардс (авиабаза)|Эдвардс]] в Калифорнии (поставка истребителя, находящегося в разработке, в войска состоялась раньше [[Принятие на вооружение|принятия его на вооружение]], на базе Эдвардс лётчики-испытатели ВВС проводили заключительные испытания истребителя). Планы закупок<ref name=autogenerated2>[https://www.f35.com/assets/uploads/downloads/12648/f-35_fast_facts.pdf «F-35 Lightning II Program Status and Fast Facts»]// ''Lockheed Martin'' August 6, 2013 {{Недоступная ссылка|date=Май 2018 |bot=InternetArchiveBot }} </ref><ref name=presentation>''Keith P. Knotts'' [http://atlanticalliance.ca/userfiles/file/JSF%20Update,%20K_Knotts%20-%20F-35%20Business%20Development,%20Australia%20and%20Canada.pdf «F-35 Lightning II F-35 Business Development Australia and Canada»] {{Wayback|url=http://atlanticalliance.ca/userfiles/file/JSF%20Update,%20K_Knotts%20-%20F-35%20Business%20Development,%20Australia%20and%20Canada.pdf |date=20130308061848 }} // Lockheed Martin Aeronautics Company'' 2011</ref><ref name=global>[http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-35-int.htm «F-35 Joint Strike Fighter (JSF) Lightning II International Partners»] // globalsecurity.org</ref><ref name=353+67>[http://www.seapowermagazine.org/sas/stories/20130410-f-35-progress.html «F-35 ‘Progress Going Well, Not Perfect’»] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131203001943/http://www.seapowermagazine.org/sas/stories/20130410-f-35-progress.html |date=2013-12-03 }} // seapowermagazine.org</ref><ref name="Marinesplan">[http://www.marines.mil/News/News-Display/Article/613385/us-marine-corps-moves-forward-with-f-35-transition/ «U.S. MARINE CORPS MOVES FORWARD WITH F-35 TRANSITION»] ''marines.mil'' 12 Aug 2015</ref>: {| class="wikitable" |- ! Страна ! F-35A ! F-35B ! F-35C ! Итого |- | США | 1763 | 353 | 327 | 2443 |- | ''<p style="text-align:right;">ВВС</p>'' | ''1763'' | | | |- | ''<p style="text-align:right;">ВМС</p>'' | | | ''247'' | |- | ''<p style="text-align:right;">КМП</p>'' | | ''353''<ref name="Marinesplan"/> | ''80'' | |- | Япония | 105 | 42 | | 147 |- | Великобритания | | 138<ref name="ukreverttoB" /><ref>[https://www.gov.uk/government/publications/national-security-strategy-and-strategic-defence-and-security-review-2015 «Strategic Defence and Security Review 2015»] ''gov.uk'' 23 November 2015</ref> | | 138 |- | Австралия | 100 | | | 100 |- | Турция | 100 | | | 100 |- | Италия | 60 | 30 | | 90<ref>[http://ukarmedforcescommentary.blogspot.com/2012/02/italys-defence-cuts-not-131-but-90-f35.html «Italy’s defence cuts — Not 131, but 90 F35»] ''ukarmedforcescommentary'' FEBRUARY 15, 2012</ref><ref>[http://www.defensenews.com/article/20120515/DEFREG01/305150010 «Italian AF, Navy Head for F-35B Showdown»] ''defensenews.com'' May. 15, 2012</ref> |- | ''<p style="text-align:right;">ВВС</p>'' | ''60'' | ''15'' | | |- | ''<p style="text-align:right;">ВМС</p>'' | | ''15'' | | |- | Канада | 65{{уточнить}}/контракт отменён/ | | | 65 |- | Норвегия | 52<ref>[http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/no-f-35.htm Norway — Luftforsvaret — F-35 Joint Strike Fighter]</ref><ref>[http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/134508/norway-to-buy-46-f_35s%2C-puts-off-decision-on-6-more.html The New Norwegian Long-term Defence Plan — (excerpt)] // ''defense-aerospace.com'' April 17, 2012</ref> | | | 52 |- | Израиль | 33<ref>[http://www.kommersant.ru/doc/2715313 Ъ-Новости — Израиль в 2016 году получит 33 американских истребителя F-35]</ref>+17<ref>[http://newsru.co.il/israel/08jun2017/adir307.html Израиль подписал соглашение о дозакупке 17 F-35]</ref> | | | 50 |- | Южная Корея | 40<ref>[http://www.globalsecurity.org/military/world/rok/fx-3-rok.htm FX-III FX-3 — F-15 vs F-35]</ref> | | | 40 |- | Нидерланды | 37<ref>[http://www.f-16.net/news_article4784.html#.UjjHvdF47tU «The Netherlands buy 37 F-35 jets to replace F-16s»] // ''f-16.net'' September 17, 2013</ref> | | | 37 |- | Бельгия | 34<ref name="автоссылка1">[https://www.defensenews.com/air/2018/10/25/f-35-officially-wins-belgian-fighter-contest/ F-35 officially wins Belgian fighter contest] // defensenews.com</ref> | | | 34 |- | Дания | 27 | | | 27 |- | '''Итого''' | '''2433''' | '''563''' | '''327''' | '''3323''' |} В середине марта 2010 года появились сообщения, что Дания отказалась от планов по закупке самолётов F-35<ref>{{cite web |url=http://lenta.ru/news/2010/03/17/f351/ |title=Дания передумала покупать истребители F-35 |publisher=[[Lenta.ru]] |date=2010-03-17 |accessdate=2010-08-12 |archiveurl=https://www.webcitation.org/65Pkah6g1?url=http://lenta.ru/news/2010/03/17/f351/ |archivedate=2012-02-13 |deadurl=yes }}</ref>, но позднее стало известно, что на 2012 год запланировано проведение открытого конкурса, в котором в качестве основных соперников F-35 выступят [[F/A-18 Super Hornet|F/A-18E/F «Super Hornet»]] фирмы Боинг и [[Saab JAS 39 Gripen]]<ref>[http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/awst/2011/07/11/AW_07_11_2011_p31-345124.xml&headline=Fighter%20Contests%20Re-Energized%20In%20Europe&channel=defense «Fighter Contests Re-Energized In Europe»]{{Недоступная ссылка|date=Май 2018 |bot=InternetArchiveBot }} // aviationweek.com, Jul 12, 2011 {{недоступная ссылка|число=12|месяц=08|год=2013}}</ref>. В июне 2016 года Парламент Дании согласился выделить 20 миллиардов крон (3 млрд долларов) на покупку 27 самолётов F-35 для замены стареющего авиапарка истребителей<ref>{{Cite web |url=http://ria.ru/world/20160610/1445317928.html |title=Парламент Дании одобрил покупку 27 истребителей F-35 на $3 миллиарда |publisher=РИА Новости |accessdate=2016-06-12}}</ref>. В 2011 году в [[Австралия|Австралии]] шли переговоры об отказе от покупки сотни истребителей F-35A Lightning II. Австралия отложила покупку истребителей на два года. В соответствии с отчётом [[Австралийский институт стратегической политики|Австралийского института стратегической политики]] главными отрицательными факторами планировавшейся сделки стали завышение стоимости F-35 почти в два раза и задержка поставок самолётов на срок до 7 лет<ref>[http://voentorg.by/news/2011/07/29/12050/ Австралия воздержится от продтверждения закупок 100 истребителей 5-го поколения F-35 до завершения Пентагоном оценки риска программы] // Официальный сайт Управления материальных ресурсов Вооружённых Сил республики Беларусь, 29.07.2011</ref>. Предполагалось, что за это отложенное время покупки Австралия закупит дополнительную партию из 24 самолётов [[Boeing F/A-18E/F Super Hornet|F/A-18F Super Hornet]], а половину уже имеющихся F/A-18F на вооружении переконвертирует в самолёты РЭБ [[Boeing EA-18 Growler|EA-18 Growler]]. В октябре 2010 года [[Военно-воздушные силы Израиля|ВВС Израиля]] договорились о закупке первой партии из 20 истребителей Ф-35 (96 млн долларов за самолёт, общая сумма сделки 2,75 млрд долларов)<ref>«[http://dover.idf.il/IDF/English/News/today/10/10/0803.htm Final Agreement Signed for the Purchase of F-35 Fighters] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101011090253/http://dover.idf.il/IDF/English/News/today/10/10/0803.htm |date=2010-10-11 }}» («Подписан окончательный договор о приобретении истребителей F-35») (8.10.10), на сайте [[Армия обороны Израиля|Армии обороны Израиля]].{{ref-en}}</ref>. Израиль запросил от США разрешение на установку целого ряда дополнительных систем из собственных разработок в области [[Авионика|авионики]] и вооружений на приобретаемые истребители<ref name=F-35I>[http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/awst/2010/08/23/AW_08_23_2010_p32-249396.xml «Israel To Buy F-35s With Cockpit Mods»] {{недоступная ссылка|число=12|месяц=08|год=2013|url=http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/awst/2010/08/23/AW_08_23_2010_p32-249396.xml|id=20110905}} ''AVIATION WEEK'' Aug 27, 2010</ref><ref name=F-35Iru>[http://lenta.ru/news/2010/06/02/f35/ «Израиль создаст собственные ракеты для истребителя F-35»] // lenta.ru, 2 июля 2010</ref>; в конце сентября 2010 такое частичное разрешение было получено. При этом США поставили условие, что если Министерство обороны Израиля увеличит заказ на F-35, то ему будет позволено использовать на них бо́льшее число собственных систем и вооружений<ref name=buyF-35I>[http://lenta.ru/news/2010/10/08/f35/ «Израиль купил 20 американских истребителей F-35»] // lenta.ru, 8 октября 2010</ref>. В конце июня 2011 ВВС Израиля направили своих специалистов в США, где они возглавят группу, занимающуюся разработкой израильской версии самолёта — F-35I. Сообщалось, что они будут работать вместе с представителями Пентагона и компании Локхид-Мартин по вопросам, касающимся интеграции израильских технологий в истребитель. В рамках проходящего согласование в Генеральном штабе ВС страны долгосрочного плана закупки вооружений планировалась закупка ещё как минимум 20 истребителей, с тем, чтобы довести их количество до 40 единиц к 2020 году<ref>[http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2011/0802/10089062/detail.shtml «ВВС Израиля планируют дополнительно закупить 20 истребителей F-35»] // Центр анализа мировой торговли оружием, 2 августа 2011 года</ref>. Поставку истребителей в Израиль планировалось начать во второй половине 2016 года, отправив в Израиль первые два самолёта для первой эскадрильи F-35<ref>מיר רפופורט ''האם מזרחי עוקף את אייזנקוט בדרך ללשכת סגן הרמטכ"ל'', פרק '''וקהיד'' [http://www.israeldefense.co.il/?CategoryID=483&ArticleID=3414 Обгонит ли Мизрахи Айзенкота по дороге на пост заместителя Начальника Генштаба] // IsraelDefense (1.11.12).{{ref-he}}</ref>. Израильские ВВС рассчитывали получить от Пентагона разрешение на начало обучения своих лётчиков ВВС раньше 2016 года — тогда же, когда американские лётчики начнут обучение на новом истребителе<ref>[http://www.jpost.com/Defense/Article.aspx?id=227218 Team goes to US to tailor F-35s for IAF]</ref>. 20 ноября 2011 года первый «международный» F-35 (им стал F-35B б/н BK-1, предназначенный для ВВС Великобритании) покинул сборочный цех. Его первый полёт планировался в ближайшие месяцы, а передача заказчику — в 2012 году<ref>[http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2011/1122ae-f-35.html «Lockheed Martin Completes Assembly Of The First International F-35 For The United Kingdom»] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111124224313/http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2011/1122ae-f-35.html |date=2011-11-24 }} {{недоступная ссылка|число=12|месяц=08|год=2013|url=http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2011/1122ae-f-35.html|id=20111122}} ''lockheedmartin.com'' November 22nd 2011.</ref>. В Англии самолёт предполагалось использовать как для заключительных испытаний, так и для обучения лётного и технического личного состава. 13 апреля 2012 года совершил первый полёт самолёт с серийным номером BK-1 — первая машина для [[Великобритания|Великобритании]] и первая для зарубежных партнёров вообще<ref name="UK's first F-35 flies">[http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2012/04/uks-first-f-35-flies.html «UK’s first F-35 flies»] ''flightglobal.com'' April 16, 2012</ref>. 6 августа 2012 года совершил первый полёт F-35A с серийным номером AN-1 — первый самолёт для [[Нидерланды|Нидерландов]] и первая из «зарубежных» машин этой модификации<ref name="F-35B AN-1 First Flight">[http://www.jsfnieuws.nl/?p=855 «Eerste vlucht Nederlandse F-35: historisch moment»] ''JSF Nieuws'' 14 August 2012</ref>. К началу декабря компания Локхид-Мартин производила окончательную сборку машин четвёртой производственной серии, и уже десять машин совершили свои первые полёты. Сообщалось, что до конца 2012 года база ВВС США Эглин должна получить 20 серийных истребителей F-35 для обучения лётчиков и наземного технического персонала<ref name="First F-35 arrives at Eglin Air Force Base (VIDEO, SLIDESHOW)">[https://web.archive.org/web/20110716113559/http://www.nwfdailynews.com/articles/eglin-41818-first-afb.html «First F-35 arrives at Eglin Air Force Base (VIDEO, SLIDESHOW)»] // nwfdailynews.com, July 14, 2011</ref><ref name="Lockheed Martin delivers first production F-35 to Eglin AFB">[http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2011/110714ae_first-production-f35.html «Lockheed Martin delivers first production F-35 to Eglin AFB»] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110726014000/http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2011/110714ae_first-production-f35.html |date=2011-07-26 }} {{недоступная ссылка|число=12|месяц=08|год=2013|url=http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2011/110714ae_first-production-f35.html|id=20110715}} // lockheedmartin.com, July 14, 2011</ref>. 19 июня 2013 года вице-президент концерна Локхид-Мартин Стив О’Брайен заявил на [[Ле-Бурже (международный авиасалон)|авиасалоне в Ле-Бурже]]: «Израиль будет первой страной, после США, которая приобретёт истребители нового поколения F-35». Первая партия прибудет в Израиль уже в конце 2016 года<ref>{{cite web |url=http://9tv.co.il/news/2013/06/19/152888-print.html |title=F-35: Израиль будет первым |accessdate=2013-06-19 |archiveurl=https://www.webcitation.org/6HUoslq3Z?url=http://9tv.co.il/news/2013/06/19/152888-print.html |archivedate=2013-06-19 |deadurl=yes }}</ref>. В ходе визита в США в октябре 2014 года министр обороны Израиля [[Яалон, Моше|Моше Яалон]] договорился о закупке второй эскадрильи боевых самолётов пятого поколения F-35. Компания Локхид-Мартин обязалась поставить Израилю ещё 25 экземпляров Ф-35. Таким образом, общее число самолётов этого типа на вооружении [[Армия обороны Израиля|ЦАХАЛа]] должно было составить 44<ref>{{cite web |url=http://newsru.co.il/finance/28oct2014/osp308.html |title=Израиль заморозил покупку конвертопланов V-22 и заказал вторую эскадрилью F-35 |accessdate=2014-10-28}}</ref><ref>{{cite web |url=http://9tv.co.il/news/2014/10/29/188532.html |title=Израиль закупит ещё 25 "невидимок" |accessdate=2014-10-29}}</ref>. 28 ноября 2016 Кабинет безопасности Израиля одобрил закупку 17 единиц F-35; общее количество заказанных самолётов составило 50 единиц<ref>[http://www.bbc.com/russian/news-38126000 «Израиль купит ещё 17 истребителей-бомбардировщиков F-35»] // Би-Би-Си, 28.11.2016</ref>. В 2015 ввод F-35 в техническую эксплуатацию был перенесён с 2015 на 2019 год из-за проблем с оружием и программным обеспечением самолёта<ref>[http://vz.ru/news/2015/1/3/723195.html ВЗГЛЯД / Ввод в эксплуатацию истребителя США F-35 отложили до 2019 года] // [[Взгляд (интернет-газета)|Взгляд]]</ref>. Позднее сообщалось, что проблемы будут решены без указания сроков, но срок ввода не изменится, что можно понимать и как ошибку в сроках создания ПО, и как возможность использования самолёта в незавершённой комплектации<ref>[http://www.defensenews.com/story/defense/air-space/strike/2015/03/24/f35-software-fusion-challenge-ioc-marine/70388664/ F-35 Software Challenge Won’t Delay IOC]</ref>. === За границей === Итальянский завод по производству F-35 в [[Новара|Новаре]] (FACO (Final Assembly and Check Out) вблизи авиабазы [[Камери (коммуна)|Камери]],Северная Италия) — единственный за пределами США, где выпускают эти истребители. В начале марта [[2015]] года со сборочного конвейера в Италии сошёл первый собранный за пределами США истребитель F-35, обозначенный как AL-1 — он стал первой из восьми машин, собранных на этом заводе. В мае [[2017]] года в Италии выпустили первый из 119 истребителей, который впоследствии был отправлен в Мэриленд (США), для сертификации и обучения персонала.<ref>[https://news.rambler.ru/weapon/40276954/ «Только национальные интересы»: почему Италия отказалась от закупок американских истребителей F-35 — Рамблер/новости<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref> Италия намеревалась выполнять сборку как своих F-35 (ранее планировавшийся заказ в 131 истребитель был сокращён до 90 машин), так и предназначенных для ВВС Нидерландов истребителей этого типа<ref>[http://www.aex.ru/news/2015/3/16/131567/ Первые F-35 Joint Strike Fighter начали собирать в Италии]</ref>. === Стоимость === На разработку самолёта на апрель 2011 года было затрачено свыше 56 млрд [[доллар США|долларов]]<ref>[http://lenta.ru/news/2011/04/11/f35/ Расходы на создание F-35 превысили 56 миллиардов долларов] // Lenta.ru</ref>. Согласно заявлению новоизбранного президента [[Трамп, Дональд|Д. Трампа]], полная стоимость проекта составила 400 миллиардов (вместо 380 в 2013<ref>{{Cite news|title=Названа стоимость часа полёта истребителя F-35A|url=https://lenta.ru/news/2013/04/19/flighthour/|accessdate=2016-12-23}}</ref>), стоимость одной машины в среднем превысила 150 миллионов, без вооружения и обслуживания (24 000 в час что близко к лётному часу F-16)<ref name="autogenerated7">{{Cite news|title=Мнение: Трамп подсчитал расходы на истребитель F-35 и ужаснулся|url=https://ria.ru/radio_brief/20161215/1483660484.html|work=РИА Новости|accessdate=2016-12-23}}</ref>, под полной стоимостью понимается план на закупку всех (более чем 2000) самолётов<ref name=autogenerated7 />, и только отказ от закупок может сократить сумму. Стоимость как мелкосерийных (LRIP), так и крупносерийных (FRP) образцов: {|class="wikitable" |- | '''Дата контракта''' | '''Партия''' | '''Кол-во и вариант''' | '''Стоимость единицы (млн [[Доллар США|долл.]])''' | '''Примечания''' |- | align=right| Апрель 2007 года | LRIP-1 | F-35A — 2 ед. | 221,2<ref name="lrip1-3-4">[http://www.dodbuzz.com/2010/12/17/f-35-lrip-4-costs-detailed F-35 LRIP-4 Costs Detailed] DoDBuzz.com 17 Декабря 2010</ref><br>(без двигателя) | |- | align=right| Июль 2007 года | LRIP-2 | F-35A — 6 ед. | 161,7<br>(без двигателя)<ref name="lrip2"/> | Стоимость партии повысилась с 771 млн до 1,15 млрд<ref name="lrip2">[http://www.flightglobal.com/articles/2011/07/15/359508/f-35-lrip-overrun-value-raised-to-1.15b.html «F-35 LRIP overrun value raised to $1.15b»] ''flightglobal.com'' 15 July 2011</ref>. |- | align=right| Май 2008 года | LRIP-3 | F-35A — 9 ед.<br>F-35B — 12 ед. | 128,2<br>(в среднем за ед.)<br>(без двигателя)<ref name="lrip1-3-4"/> | Согласно отчётам Пентагона, стоимость двигателей (LRIP-3): F-35A — 16 млн, F-35B — 38 млн<ref>[http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_07_30_2013_p0-602401.xml aviationweek.com: Latest F-35 Deal Targets Unit Cost Below $100 Million] aviationweek.com, 07 Июль 2013</ref><br>Партия содержит 2 F-35B для ВВС Великобритании и 1 F-35A для ВВС Нидерландов. |- | align=right| Ноябрь 2009 года | LRIP-4 | F-35A — 13 ед.<br>F-35B — 15 ед.<br>F-35C — 4 ед. | F-35A — 111,6<br>F-35B — 109,4<br>F-35C — 142,9<br>(без двигателя)<ref name="lrip1-3-4"/> | Первая партия с фиксированной ценой. Общая стоимость партии — 3,4 млрд<ref name="lrip1-3-4"/> |- | align=right| Декабрь 2011 года | LRIP-5 | F-35A — 22 ед.<br>F-35B — 3 ед.<br>F-35C — 7 ед. | F-35A — 107<br>F-35B — ?<br>F-35C — ?<br>(без двигателя)<ref>[http://www.4-traders.com/BAE-SYSTEMS-PLC-9583545/news/Pentagon-cuts-cost-of-F-35-fighters-by-4-percent-sources-15591215/ Pentagon cuts cost of F-35 fighters by 4 percent: sources] 4-traders.com, 12 Декабрь 2012</ref> | Общая стоимость партии — 4 млрд |- | align=right| Сентябрь 2013 года | LRIP-6 | F-35A — 23 ед.<br>F-35B — 6 ед.<br>F-35C — 7 ед. | F-35A — 103<br>F-35B — 109<br>F-35C — 120<br>(без двигателя)<ref name="lrip67">[https://www.f35.com/news/detail/lrip-6-7-contract-agreements f35.com: LRIP 6 & 7 Contract Agreements] f35.com, 27 Сентябрь 2013</ref> | Общая стоимость партии — 4,4 млрд |- | align=right| Сентябрь 2013 года | LRIP-7 | F-35A — 24 ед.<br>F-35B — 7 ед.<br>F-35C — 4 ед. | F-35A — 98<br>F-35B — 104<br>F-35C — 116<br>(без двигателя)<ref name="lrip67"/> | Общая стоимость партии — 3,9 млрд |- | align=right| Ноябрь 2014 года | LRIP-8 | F-35A — 19 ед.<br>F-35B — 6 ед.<br>F-35C — 4 ед. | F-35A — 94,8<br>F-35B — 102 <br> F-35C — 115,7<br>(без двигателя)<ref>Reuters [https://www.reuters.com/article/2014/11/21/us-lockheed-fighter-idUSKCN0J52DJ20141121] «Lockheed, Pentagon ink $4.7 billion deal for eighth batch of F-35 fighters»] ''[[Рейтер|reuters.com]]'', 21 November 2014.</ref> | Общая стоимость партии 4,6 млрд. Включает в себя 14 единиц для Израиля, Японии, Норвегии, Британии и Италии. |- | align=right| 2015 год (план)<ref name="9jul2013">[http://www.westdef.com/presentations/2013presentations/Keith_Knotts.pdf F-35 Program Information — Non Export Controlled Information] Keith P. Knotts, 9 July 2013</ref> | LRIP-9 | н/д | н/д | |- | align=right| 2016 год (план)<ref name="9jul2013"/> | LRIP-10 | н/д | н/д | |- | align=right| 2017 год (план)<ref name="9jul2013"/> | LRIP-11 | н/д | н/д |- | align=right| 2018 год (план)<ref name="9jul2013"/> | FRP-1 | 107 (план) | н/д | Первая партия крупносерийного производства. |- | align=right| 2019 год (план) | FRP | н/д | F-35A — 83,4<br>F-35B — 108,1<br>F-35C — 93,3<ref name=autogenerated4>[https://www.bloomberg.com/news/2012-03-28/pentagon-approves-lockheed-f-35-for-continued-development.html Pentagon Approves Lockheed F-35 for Continued Development] '' Tony Capaccio for Bloomberg'' Mar 29, 2012</ref><br>(включая двигатель) | Ожидаемая стоимость по состоянию на март 2012. |} 15 февраля 2012 года было объявлено о решении министерства обороны США отложить покупку в общей сложности 179 истребителей F-35. В тот же день [[Ди Паола, Джампаоло|Джампаоло Ди Паола]], министр обороны Италии, объявил о планах сократить заказ с 131 до 90 F-35. По словам министра, Италия потратила на программу F-35 в общей сложности 2,5 млрд евро<ref>[http://www.lenta.ru/news/2012/02/15/cut/ Италия сократит закупки истребителей F-35]</ref><ref>[http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2012/0216/083911645/detail.shtml Италия объявила о планах резкого сокращения расходов на Вооружённые силы]</ref>. В ноябре 2014 года корпорация Локхид-Мартин и минобороны США заключили контракт на поставку очередной партии самолётов F-35. Сумма сделки — 4,7 миллиарда долларов. Всего закуплено 43 самолёта, 29 из которых для американских ВВС. Остальные будут поставлены [[Израиль|Израилю]], [[Япония|Японии]], [[Норвегия|Норвегии]], [[Великобритания|Великобритании]] и [[Италия|Италии]]. Средняя цена самолёта на 3,5 % ниже, чем в предыдущем контракте и на 57 % ниже, чем у первой партии. Один самолёт модификации A будет стоить 94,8 миллиона долларов, модификации B — 102 миллиона, модификации C для морской авиации — 115,7 миллиона. Все эти цены не включают цену двигателя, учитывая контракт в 1,05 миллиарда долларов с компанией Pratt & Whitney на поставку авиационных двигателей для этой партии самолётов, цена каждой модификации возрастает на примерно 24,4 миллиона долларов, составляя: 119,2 млн долларов для F-35A; 126,4 млн долларов для F-35B и 140,1 млн долларов для F-35C<ref>{{cite web |url=http://newsru.co.il/finance/23nov2014/planes_a204.html |title=Пентагон заказал ещё 43 F-35, в том числе для Израиля |accessdate=2014-11-23}}</ref>. После того как в конце 2016 года избранный президент [[Трамп, Дональд|Д. Трамп]] подверг критике программу создания новейшего боевого самолёта из-за её стоимости, корпорация Локхид-Мартин объявила о снижении стоимости истребителей F-35 до 85 млн долларов в 2019 году<ref>{{cite web |url=https://news.rambler.ru/articles/35921106-f-35-upal-v-tsene/ |title=F-35 упал в цене |author= |date=2017-01-25 |work=[[Газета.Ru]] |publisher=«Рамблер» |accessdate=2017-01-27}}</ref>. На рубеже производства 200 машин цена за F-35 упадёт до 85 млн за шт.<ref>[https://www.gazeta.ru/army/2017/01/25/10493003.shtml] // [[Лента. Ру]], 25 янв 2017</ref> В сентябре 2018 года Министерство обороны США и компания Локхид-Мартин финализировали контракт на сумму 11,5 млрд долл США на производство и поставку 11-й партии истребителей F-35 в количестве 141 самолёта по самой низкой цене за единицу за всю историю программы. Стоимость самолёта снижается 11-й год подряд. Цена одного F-35A, включая планер и двигатель, составляет 89,2 млн долл (на 5,4% ниже, чем в предыдущей партии - 94,3 млн). Цена F-35B снижена до 115,5 млн (было 122,4 млн), F-35C - 107,7 млн (было 121,2 млн). Ставится задача к 2020 году снизить стоимость одного F-35A до 80 млн долл.<ref>http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=22224 F-35 снова ставит рекорд снижения цены.</ref> == Конструкция == На F-35 использованы многие технологические решения, отработанные на [[F-22]]. Обозначения серийных вариантов: F-35A (со стандартным взлётом и посадкой), F-35B (с коротким взлётом и вертикальной посадкой) и F-35C (взлёт с палубы авианосца при помощи катапульты, а посадка на палубу — с использованием аэрофинишёра). ; Авианосное базирование Отличительными особенностями F-35C, по сравнению с вариантами F-35A (со стандартным взлётом и посадкой) и F-35B (с коротким взлётом и вертикальной посадкой), является то, что взлёт истребителя осуществляется при помощи катапульты, а посадка на палубу авианосца — с использованием [[аэрофинишёр]]а. В связи с повышенными нагрузками внутренняя конструкция F-35C упрочнена. Хвостовая часть самолёта содержит элементы, изготовленные из [[Титан (элемент)|титана]]. По сравнению с другими вариантами, F-35C имеет на 30 % большую площадь крыла, увеличенную площадь хвостового оперения и поверхностей управления, оснащён концевыми [[Элероны|элеронами]] для обеспечения высокой управляемости при малых скоростях посадки на палубу авианосца. === Крыло === Крылья для F-35 Lightning II будут производиться в [[Израиль|Израиле]] на заводах [[IAI]] (Israel Aerospace Industry). Контракт с компанией Локхид-Мартин будет подписан на 10-15 лет; сумма контракта — 2,5 миллиарда долларов. В 2013 г. IAI уже приступила к организации конвейера для сборки крыльев F-35<ref>{{cite web |url=http://www.globes.co.il/serveen/globes/docview.asp?did=1000838248 |title=IAI to build F-35 wings for Lockheed Martin |lang=en |accessdate=2013-04-23 |archiveurl=https://www.webcitation.org/6GDCLopUB?url=http://www.globes.co.il/serveen/globes/docview.asp?did=1000838248 |archivedate=2013-04-28 |deadurl=yes }}</ref>. К 2016 году на долю израильских производителей будет приходиться треть от общего числа производимых в мире крыльев для F-35; речь идёт примерно о восьмистах единицах в год<ref>{{cite web |url=http://9tv.co.il/news/2014/11/04/189067.html |title=Американский гигант взлетит на израильских крыльях |accessdate=2014-11-04}}</ref>. === Силовая установка === F-35A и F-35C оснащаются двигателем [[Pratt & Whitney F135]], который является развитием двигателя F119, установленного на F-22. Двигатель для F-35B разработан с участием [[Rolls-Royce Defence]]. По утверждению производителя, благодаря данной установке и конструкции планера полностью вооружённый F-35A с заполненными топливными баками способен производить манёвры с [[Перегрузка (авиация)|перегрузкой]] в 9 [[Ускорение свободного падения|g]]<ref name="race"/>. ==== Бесфорсажный сверхзвуковой полёт ==== Согласно формально заявленным характеристикам, F-35 не имеет возможности [[Крейсерский полет|крейсерского полёта]] на [[Сверхзвуковая скорость|сверхзвуковых скоростях]] без использования [[форсаж]]а. Однако по утверждению вице-президента Lockheed Martin Стивена О’Брайена (''Stephen O’Bryan''), истребитель способен совершать полёт со скоростью, соответствующей [[Число Маха|M]]=1,2 ('' то есть в 1,2 раза превышающей [[скорость звука]]''), на протяжении ≈240 км без включения форсажной камеры<ref name="race">{{cite web|url=http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2012/November%202012/1112fighter.aspx|title=Журнал Airforce-Magazine: Гонка против времени F-35|lang=en|archiveurl=https://www.webcitation.org/6CIWHXGRg?url=http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2012/November%202012/1112fighter.aspx|archivedate=2012-11-19|deadurl=yes}}</ref>. ==== Вертикальный взлёт и посадка ==== [[Файл:F-35 vertical landing.ogg|thumb|right|180px|Видео вертикальной посадки]] Вариант истребителя [[Самолёт вертикального взлёта и посадки|с коротким взлётом и вертикальной посадкой]] (СВП) F-35B, предназначенный для базирования на авианесущих кораблях, не оснащённых [[Катапульта авианосца|катапультами]] (лёгких авианосцах, крупных десантных кораблях), способен выполнять и [[Самолёт вертикального взлёта и посадки|вертикальный взлёт]]<ref>[http://seattletimes.nwsource.com/news/business/links/stovl_14.html JSF: a competition hovering in midair]{{ref-en}} (The Seattle Times)</ref>. Для этого [[сопло]] двигателя F-35B поворачивается вниз на 95°{{нет АИ|2|05|2019}}, а за кабиной пилота вертикально установленный и связанный с главным двигателем жёсткой передачей [[вентилятор]] создаёт подъёмную тягу. В крейсерском полёте подъёмный вентилятор останавливается и закрывается створками. Управление по [[рыскание|рысканию]] во время зависания обеспечивают дополнительные сопла двигателя, способные отклоняться влево и вправо. Для управления по [[крен]]у в каждой консоли крыла имеются дополнительные сопла, питающиеся от основного двигателя. [[Тангаж]] изменяется разнотягом подъёмного вентилятора и двигателя. Положение самолёта во время зависания полностью контролируется бортовым компьютером. Это позволяет значительно упростить управление самолётом в сравнении с аналогами. Кроме того, в аварийной ситуации компьютер способен принять решение о катапультировании гораздо раньше человека. Вертикальная тяга позволяет F-35B при малой боевой нагрузке и неполных топливных баках вертикально взлетать и садиться. При большей нагрузке вертикальной тяги для взлёта недостаточно и взлёт осуществляется с небольшим разбегом (так называемый укороченный взлёт). Так же может осуществляться и посадка. На практике из-за расхода топлива в полёте взлётная масса самолёта оказывается значительно больше посадочной. Поэтому, как правило, взлёт выполняется укороченным, а посадка вертикальной. Ввиду этого самолёты, подобные F-35B, называют в англоязычной литературе ''Short Take-Off and Vertical Landing (STOVL) aircraft'' — самолёт с коротким взлётом и вертикальной посадкой. Однако, в русском языке сокращение «СКВВП» не используется, а близкое [[Самолёт укороченного взлёта и посадки]] обозначает лёгкие, в основном сельскохозяйственные и пассажирские, самолёты, предназначенные для эксплуатации с неподготовленных площадок. Как следствие, F-35B в русскоязычных статьях зачастую называют [[Самолёт вертикального взлёта и посадки|СВВП]]. === [[Авионика]] === [[Файл:AN-APG-81 Antenna, 2005 - National Electronics Museum - DSC00393.JPG|мини|Радар [[AN/APG-77|AN-APG-81]], изготовленный с использованием технологии [[Активная фазированная антенная решётка|АФАР]]]] * Радиолокационная станция с [[АФАР|активной фазированной антенной решёткой]] '''[[AN/APG-81]]''' производства [[Northrop Grumman|Northrop Grumman Electronic Systems]]. * '''AN/AAQ-37''' — электронно-оптическая система (ЭОС) с распределённой апертурой (DAS), состоящая из 6 [[Инфракрасное излучение|ИК]] датчиков, расположенных на фюзеляже c диапазоном обзора 360 градусов<ref>[http://www.es.northropgrumman.com/solutions/f35targeting/ F-3 Distributed Aperture System (EO DAS)]</ref><ref name=autogenerated1>[http://rnd.cnews.ru/army/news/top/index_science.shtml?2010/09/09/408060 Глаза пилота могут видеть на расстоянии 1200 км]</ref>. Система позволяет: ** Выявлять групповые пуски [[Баллистическая ракета|баллистических]] ракет на дальности до 1300 км, сопровождать данные цели и выдавать целеуказание по каждой из них в автоматическом режиме<ref>[http://www.irconnect.com/noc/press/pages/news_releases.html?d=205705 Video Captures Ballistic Missile Defense Capabilities of Northrop Grumman’s Distributed Aperture System for F-35 (NYSE:NOC)]</ref><ref>{{cite web|url=http://www.neogeography.ru/rus/news/current-news/f-35-освоил-селекцию-баллистических-целей.html|title=НЕОГЕОГРАФИЯ: F-35 освоил селекцию баллистических целей|archiveurl=https://www.webcitation.org/69gzE10OK?url=http://www.neogeography.ru/rus/news/current-news/f-35-%D0%BE%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BB-%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8E-%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D1%86%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9|archivedate=2012-08-05|deadurl=yes}}</ref>. ** Обнаруживать иные наземные и воздушные цели ** Осуществлять навигацию при полёте днем/ночью ** [[Файл:F-35 EOTS.jpeg|мини|Оптиколокационные станции F-35 с [[Германий|германиевыми]] [[Линза Френеля|линзами Френеля]] ]]Предупреждать о ракетной атаке самолёта ** Обнаруживать точки пуска ракеты, позиции работающей зенитной артиллерии ** Производить пуск ракеты воздух-воздух по цели, летящей за самолётом * '''AAQ-40''' — всенаправленная инфракрасная CCD-TV камера высокого разрешения, предназначенная для обзора и целеуказания. Она обеспечивает захват и сопровождение любых наземных, надводных и воздушных целей. Полностью пассивная, она способна обнаруживать и сопровождать цели в автоматическом режиме и на большом расстоянии, а также сообщать о лазерном облучении самолёта<ref name=autogenerated1 />. * '''AN/ASQ-239''' (Barracuda) — станция радиоэлектронных помех (РЭП) * '''HMDS''' — Helmet-Mounted Display System. Нашлемная система целеуказания и индикации, возможно управление взглядом и поворотом головы. * '''PCD''' — panoramic cockpit display, широкоформатный сенсорный дисплей отображения информации (50 на 20 сантиметров), также возможно управление голосом. ==== Бортовая РЛС ==== На самолёте установлена многофункциональная [[РЛС]] с [[Активная фазированная антенная решётка|АФАР]] [[AN/APG-81]], эффективно действующая как по воздушным, так и по наземным целям. ==== Каналы передачи данных ==== [[Файл:F-35 Helmet Mounted Display System.jpg|thumb|223x223px|[[:en:Helmet-mounted display|Дисплейный шлем]] для пилота F-35 Helmet Mounted Display System (HMDS)]]В качестве основного канала передачи данных в F-35 используется MADL (Multifunction Advanced Data Link).<br> Данный широкополосный канал работает в [[Ku-диапазон|K_u-диапазоне]], с применением множества средств по повышению [[Помехоустойчивость линии|помехоустойчивости]] и [[Информационная безопасность|защиты]] канала, таких, как псевдослучайная перестройка рабочей частоты (ППРЧ), направленный радиосигнал и т. п. [[Файл:Lockheed Martin F-35 Lightning II mock-up instrument panel.JPG|мини|[[Стеклянная кабина]] пилота F-35]] ==== Шлем пилота ==== Это [[Шлем виртуальной реальности|шлем]], который позволит пилотам реактивных истребителей будущего поколения «видеть через кабину» самолёта. Снаряжение разработано для истребителя-бомбардировщика F-35 и в настоящее время испытывается научно-исследовательским отделом [[Министерство обороны Великобритании|Министерства обороны Великобритании]] в Уилтшире. Вместо обычного дисплея на приборной панели синтезированное компьютером изображение будет подаваться прямо на [[визор]]ы пилота, снабжая его также подсказками, необходимыми для полёта, [[Навигация|навигации]] и ведения боя. Принципиально новой технологией стала реализация возможности видения в [[Инфракрасное излучение|инфракрасном диапазоне]], то есть с помощью шлема пилот сможет видеть даже ночью. Шлем позволяет автоматически переключаться между видеорежимами. Фактически, самолёт сможет стать «прозрачным» для пилота. Также шлем является своеобразным командным центром: высокоточное целеуказание всего бортового оружия завязано на движения головы и глаз лётчика. Пока создан только опытный образец. Разработкой модели занимаются британские компании [[Vision Systems International]] и [[Helmet Integrated Systems Limited]]<ref>[http://rnd.cnews.ru/army/news/top/index_science.shtml?2007/11/12/274310 Шлем F-35: «воплощённый кошмар»]</ref>. Израильская компания Elbit Systems, специализирующаяся на разработке и модернизации различных видов вооружений, и её американский партнёр, компания [[Rockwell Collins]], будут выпускать пилотские шлемы для истребителей F-35C. Шлемы будут добавлены в стандартную комплектацию самолётов с 2016 года<ref>{{cite web |url=http://9tv.co.il/news/2013/10/13/160632-print.html |title="Эльбит" будет производить шлемы для новейших истребителей F-35C |accessdate=2014-11-04 |deadlink=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20141104201924/http://9tv.co.il/news/2013/10/13/160632-print.html |archivedate=2014-11-04 }}</ref>. == Модификации == [[Файл:F-35 A B C Config.png|thumb|Три варианта истребителя F-35]] Самолёт создаётся в трёх основных вариантах: * '''F-35A''' — самолёт для ВВС США, самая технологически простая и, соответственно, облегчённая и дешёвая версия F-35. Именно она составит основу закупок странами-партнёрами и ожидаемого массового [[экспорт]]а. Оснащён встроенной четырёхствольной 25-мм пушкой GAU-22/A<ref name="GAU-22/A">[http://www.gdatp.com/factsheets/A118_GAU-22.pdf «GAU-22/A»] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140223225115/http://www.gdatp.com/factsheets/A118_GAU-22.pdf |date=2014-02-23 }} ''General Dynamics Armament and Technical Products''</ref><ref name="25mm gun system">[http://www.gdatp.com/factsheets/A079_F-35%20Lightning%20II.pdf «F-35 Lightning II. 25mm gun system»] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130513133834/http://www.gdatp.com/factsheets/A079_F-35%20Lightning%20II.pdf |date=2013-05-13 }} ''General Dynamics Armament and Technical Products''</ref><ref name="25mm Gun Systems for the F-35 Joint Strike Fighter (JSF)">[http://www.dtic.mil/ndia/2006garm/thursday/maher.pdf «25mm Gun Systems for the F-35 Joint Strike Fighter (JSF)»] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080309175212/http://www.dtic.mil/ndia/2006garm/thursday/maher.pdf |date=2008-03-09 }} ''General Dynamics Armament and Technical Products'' 41st Annual NDIA Gun and Missile Systems Conference Sacramento, California March 2006</ref>. ** '''F-35I''' — самолёт для ВВС Израиля. После присоединения к программе JSF Израиль озвучил планы создания модификации F-35A с значительным количеством БРЭО собственного производства, в частности систем РЭБ и оборудования кабины, и интеграцией в [[Система управления огнём|СУО]] оружия собственного производства<ref name=F-35I /><ref name=F-35Iru />. Степень того, насколько глубоко израильским инженерам будет позволено углубиться в модификацию самолёта зависит в первую очередь от объёмов закупок<ref name=buyF-35I />. ** '''CF-35''' — самолёт для Норвегии. CF-35 будет отличаться от американского F-35A наличием [[Парашютно-тормозная установка|тормозного парашюта]], необходимого из-за опасности эксплуатации с обледенелых ВПП, и системы [[Дозаправка в воздухе|дозаправки топливом в полёте]] аналогичной той, которая установлена на F-35B/C — с помощью шланга, а не штанги, принятой в ВВС США<ref name="CONTRACT_on_lrip7">[http://www.defense.gov//contracts/contract.aspx?contractid=4813 ''Contract No. 500-12 June 15, 2012''] ''U.S. Department of Defense'' June 15, 2012</ref>. Тормозной парашют установливается и на версии (планируемых ранее к поставке) машин для [[Королевские военно-воздушные силы Канады|ВВС Канады]], по той же причине. * '''F-35B''' — самолёт для Корпуса морской пехоты США и [[Военно-морские силы Великобритании|Королевского флота Великобритании]]. Главная отличительная черта — возможность укороченного взлёта и [[Самолёт вертикального взлёта и посадки|вертикальной посадки]]. Оснащается подвесным контейнером с 25-мм пушкой GAU-22/A. В будущем должен составить основу авиагрупп новых [[Универсальные десантные корабли типа «Америка»|УДК типа «Америка»]], по сути представляющих собой лёгкие авианосцы с ограниченными возможностями для высадки десанта и значительно расширенными, по сравнению с кораблями прошлого поколения [[Универсальные десантные корабли типа «Уосп»|«Уосп»]], возможностями авиагруппы<ref>[http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1457/ «ВМС США ВЫДАЛИ ЗАКАЗ НА СОЗДАНИЕ ДЕСАНТНОГО АВИАНОСЦА КЛАССА „АМЕРИКА“»] ''militaryparitet.com'' 2 апреля 2011 г.</ref>. Также планируется базирование на авианосцах Великобритании класса [[Авианосцы типа «Куин Элизабет»|«Куин Элизабет»]] и итальянском авианосце [[Кавур (авианосец)|«Кавур»]]. * '''F-35C''' — самолёт для ВМС США. Вариант имеет увеличенную площадь крыла и хвостового оперения, позволяющего маневрировать на небольших скоростях при полётах с авианосцев; крыло большего размера позволяет также увеличить полезную нагрузку. Добавлен посадочный крюк. По сравнению с F/A-18C, F-35C будет иметь вдвое больший боевой радиус действия. В октябре 2010 года премьер-министр Великобритании [[Кэмерон, Дэвид|Дэвид Кэмерон]] объявил о решении предпочесть для вооружения строящихся авианосцев Королевского флота Великобритании вместо F-35B версию с катапультным взлётом. Как причины были названы «большие боевые возможности и большая дальность полёта при меньшей цене»<ref>[http://www.flightglobal.com/articles/2010/10/19/348641/cameron-uk-to-swap-jsfs-to-carrier-variant-axe-harrier-and-nimrod.html «Cameron: UK to swap JSFs to carrier variant, axe Harrier and Nimrod»] ''flightglobal.com'' October, 19 2010</ref><ref name=autogenerated3>[http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/8878/ «Великобритания назвала три причины перехода на палубную версию F-35»] // militaryparitet.com, 2 ноября 2010</ref>, но 9 мая 2012 года было объявлено о решении вернуться к планам закупки F-35B. Основной причиной этого решения было нежелание нести крупные расходы (около 3 млрд долл.) на модернизацию [[Авианосцы типа «Куин Элизабет»|своих авианосцев]]<ref name="ukreverttoB"/>. До конца 2023 года компания [[Raytheon]] осуществит интеграцию в платформу F-35C новейшего [[Авиабомба|авиационного боеприпаса]] [[JSOW-ER]]. Включение в арсенал F-35C новейшей бомбы даст флоту США принципиально новые возможности. За счет оснащения бомбы турбореактивным двигателем Hamilton-Sundstrand TJ-150 удалось повысить ее дальность полета с примерно 100-130 километров (у базовой версии) до 560 километров. С помощью JSOW-ER можно поражать хорошо защищенные объекты без опасения входа самолета-носителя в зону поражения ПВО.<ref>{{Cite web|url=https://naked-science.ru/article/tech/f-35-poluchit-stels-bombu-sposobnuyu|title=F-35 получит стелс-бомбу, способную пролететь 500 километров|publisher=naked-science.ru|accessdate=2019-02-09}}</ref> Все варианты унифицированы на 70—90 %. Кроме того, на F-35 использованы многие технологические решения, отработанные на F-22. Ожидается, что F-35 начнёт службу с 2016 года<ref>{{cite web |url=http://lenta.ru/news/2009/07/24/delay/ |title=Разработка истребителя F-35 отстала от графика на два года |publisher=[[Lenta.ru]] |date=2009-07-24 |accessdate=2010-08-12 |archiveurl=https://www.webcitation.org/65Pkc62ug?url=http://lenta.ru/news/2009/07/24/delay/ |archivedate=2012-02-13 |deadurl=yes }}</ref>, когда ими начнут заменять морально и физически устаревающие самолёты ВВС США [[A-10 Thunderbolt II]] и [[F-16]] в 2016, а также [[AV-8B]] Harrier Корпуса морской пехоты и [[F/A-18]] ВМС США в 2017 году. Израильские специалисты планировали установить на приобретаемые истребители целый ряд дополнительных систем из собственных разработок в области авионики и вооружений. Командование [[Военно-воздушные силы Израиля|ВВС ЦАХАЛа]] утвердило название израильской версии истребителя F-35I, которое было выбрано из 1700 предложенных имён. Самолёт было решено называть «Ади́р», что переводится как могучий, великий, сильный<ref>{{cite news|title=Истребителю F-35 придумали израильское имя|url=http://www.zman.com/news/2013/04/18/149297-print.html|accessdate=2013-04-18|deadlink=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130420073145/http://www.zman.com/news/2013/04/18/149297-print.html|archivedate=2013-04-20}}</ref>. == Вооружение == Номенклатура: ракеты класса воздух-воздух [[AIM-9 Sidewinder]], [[AIM-132 ASRAAM]] и [[AIM-120 AMRAAM]], а также крылатые ракеты [[Storm Shadow]] и [[AGM-158 JASSM]], корректируемые бомбы [[JDAM]] весом до 910 кг, кластерные бомбы CBU-103, CBU-104 и CBU-105 [[WCMD]] (Wind-Corrected Munitions Dispencer), управляемые авиационные бомбы [[AGM-154 Joint Standoff Weapon]] и противотанковые ракеты [[Brimstone (ракета)|Brimstone]]<ref>{{cite web |url=http://f-35c.com/f-35/f-35c-armament/ |title=F-35C Armament F-35 |lang=en |deadlink=circular-redirect |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130827011538/http://f-35c.com/f-35/f-35c-armament/ |archivedate=2013-08-27 |deadurl=yes }}</ref>. В дополнение к базовым требованиям Норвегия и Австралия финансируют работы по приспособлению к F-35 перспективной противокорабельной ракеты [[Naval Strike Missile|Naval Strike Missile (NSM)]], которая получит название Joint Strike Missile (JSM)<ref>{{cite web|url=http://rbase.new-factoria.ru/news/norvegiya-prodolzhit-razrabotku-sobstvennoy-boevoy-rakety-dlya-istrebitelya-f-35/|title=Норвегия продолжит разработку собственной боевой ракеты для истребителя F-35|archiveurl=https://www.webcitation.org/68gpxCfmv?url=http://rbase.new-factoria.ru/news/norvegiya-prodolzhit-razrabotku-sobstvennoy-boevoy-rakety-dlya-istrebitelya-f-35/|archivedate=2012-06-25|deadurl=yes}}</ref>. По утверждению производителя, F-35 сможет запускать ракеты и корректируемые бомбы из внутренних отсеков на своих максимальных сверхзвуковых скоростях<ref>{{cite web|url=http://www.codeonemagazine.com/f35_news_item.html?item_id=65|title=Lockheed Martin — F-35B Goes Supersonic|lang=en|archiveurl=https://www.webcitation.org/68gpy4vly?url=http://www.codeonemagazine.com/f35_news_item.html?item_id=65|archivedate=2012-06-25|deadurl=yes}}</ref>. === Ядерное оружие === К 2017 году, по достижении уровня развития ПО и БРЭО block 4, F-35 планируется вооружить тактической ядерной бомбой [[B61]]. Самолёт будет иметь возможность нести два боеприпаса мощностью от 0,3 до 340 кТ в [[Тротиловый эквивалент|тротиловом эквиваленте]] на внутренней подвеске. Изначально это требование было предъявлено только к F-35A, чётких сведений о других модификациях по этому вопросу нет. F-35A заменит истребитель F-16 в качестве основного носителя тактического ядерного оружия НАТО<ref>[http://www.saffm.hq.af.mil/shared/media/document/AFD-110211-032.pdf «Department of Defense Fiscal Year (FY) 2012 Budget Estimates»] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120118120027/http://www.saffm.hq.af.mil/shared/media/document/AFD-110211-032.pdf |date=2012-01-18 }}{{ref-en}} стр. 299—300</ref><ref>[http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2010/July%202010/0710nato.aspx «Nukes for NATO»]{{ref-en}} ''airforce-magazine.com'' July 2010</ref>. === Пушечная установка === Специально для истребителя-бомбардировщика F-35 фирмой [[General Dynamics]] создана [[Авиапушка|авиационная]] [[Оружие с вращающимся блоком стволов|четырёхствольная]] пушка GAU-22/A калибра 25 мм. Пушка разработана на основе [[:en:GAU-12]], используемой на самолётах [[McDonnell Douglas AV-8 Harrier II|AV-8 Harrier II]]. Количество стволов уменьшено с пяти до четырёх, что позволило примерно на 20 кг уменьшить массу, объём на 20 % и повысить точность<ref name="GAU-22/A" /><ref name="25mm gun system" /><ref name="25mm Gun Systems for the F-35 Joint Strike Fighter (JSF)" />. На модификации F-35A орудие установлено внутри самолёта, над и чуть позади левого воздухозаборника, боекомплект 180 снарядов. Для модификаций F-35B и F-35C разработан подвесной контейнер с боекомплектом 220 снарядов, крепящийся под фюзеляжем, в задней части. При создании контейнера использовались технологии понижения заметности. Истребители F-35A будут вооружены снарядами производства компании [[Rheinmetall]] — 25×137 мм Frangible Armour Piercing (FAP), (в ВВС США имеют маркировку PGU-48/B). Снаряды предназначены для уничтожения наземных и воздушных целей, в том числе бронированных. Внутри PGU-48/B находится [[вольфрам]]овый сердечник, который, проникая через препятствие, дробится на мелкие элементы, таким образом расширяя область поражения<ref>{{cite web|url=http://warspot.ru/8521-f-35-vooruzhatsya-razryvnymi-snaryadami|title=F-35 вооружатся разрывными снарядами|accessdate=2017-03-08}}</ref>. Характеристики авиапушки GAU-22/A: {|class="wikitable" |- |Масса без снарядов (орудия/встроенной системы/подвесного контейнера), кг | 104,3/189/334 |- |Скорострельность, выстр./мин | 3000—3300 |- |Начальная скорость снаряда ([[Осколочно-фугасный снаряд|HEI]]/[[Бронебойный снаряд|API]]), м/с | 1085/1036 |- |Масса снаряда ([[Осколочно-фугасный снаряд|HEI]]/[[Бронебойный снаряд|API]]), граммов | 184/215 |} == Состоит на вооружении == [[File:F-35 operators.png|thumb|Страны эксплуатанты F-35 Lightning II.]] [[Файл:F-35 Lightning II variants in flight near Eglin AFB in 2014.jpg|альт=|мини|Самолёты F-35 Lightning II около военного аэродрома Eglin в мае 2014 года трех модификаций: F-35A, F-35B и F-35C (сверху вниз)]] * {{флагификация|США}} — 122 F-35A, 60 F-35B, 28 F-35C по состоянию на 2018 год<ref>The Militaty Balance 2018, p.52-55</ref>. * {{GBR}} — 15 F-35B по состоянию на 2018 год<ref>The Militaty Balance 2018, p.164</ref><ref>UK Defence Journal 01.06.2017</ref>; всего планируется получить 138 истребителей. * {{BEL}} — подписание контракта, на 34 F-35A<ref>[https://www.f35.com/global/participation/belgium The F-35 for Belgium] // f35.com </ref>, планируется на 2019 год<ref>[https://ria.ru/world/20181022/1531164330.html ВВС Бельгии решили перевооружить истребителями F-35] // РИА Новости, 22.10.2018</ref><ref name="автоссылка1" /><ref>[https://www.reuters.com/article/us-aerospace-belgium/belgium-picks-lockheeds-f-35-over-eurofighter-on-price-idUSKCN1MZ1S0 Belgium picks Lockheed's F-35 over Eurofighter on price] | Reuters</ref><ref>[https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/4888337 США намерены поставить Бельгии 34 многоцелевых истребителя F-35] // ТАСС</ref><ref>[https://www.vesti.ru/doc.html?id=3074589 Бельгия заменит истребители F-16 на F-35] // Вести.Ru </ref><ref>[https://korrespondent.net/world/4024546-vvs-belhyy-reshyly-perevooruzhyt-ystrebyteliamy-F-35 ВВС Бельгии решили перевооружить истребителями F-35] // Korrespondent.net</ref><ref>[https://www.kommersant.ru/doc/3784553 Бельгия выбрала F-35 для своих ВВС] // Коммерсантъ</ref><ref>[https://warspot.ru/13223-belgiya-vybrala-f-35 Бельгия выбрала F-35] // Warspot.ru</ref> * {{ISR}} — 14 F-35I по состоянию на 2019 год; всего заказано 50 самолётов<ref>[http://newsru.co.il/israel/12dec2016/f35_009.html «Первые израильские F-35I („Адир“) прибыли в Израиль»]</ref><ref>[http://newsru.co.il/israel/23apr2017/f35_006.html На базе ВВС в Негеве приземлились ещё три самолёта F-35I ("Адир")]</ref><ref>[http://www.newsru.co.il/israel/14sep2017/adir_0010.html На авиабазе Неватим приземлились два новых истребителя F-35 "Адир"]</ref><ref>[http://www.newsru.co.il/israel/08nov2017/f351i_007.html Израиль получил ещё два самолёта F-35I ("Адир")]</ref><ref>[http://newsru.co.il/israel/24jun2018/adir_0014.html Еще три самолета F-35 "Адир" прибыли в Израиль]</ref><ref>https://www.jpost.com/Israel-News/Two-more-F-35i-Adir-jets-land-in-Israel-572831</ref>. <!-- Всего планируется закупить 75 F-35I{{Нет АИ|14|3|2019}} -->. * {{AUS}} — 10 F-35A по состоянию на 2018 год<ref>The Militaty Balance 2018 p.243</ref><ref>[https://www.minister.defence.gov.au/minister/steven-ciobo/media-releases/australia-takes-delivery-10th-joint-strike-fighter Australia takes delivery of 10th Joint Strike Fighter] | Department of Defence Ministers</ref>, еще 62 самолётов заказано. Всего планируется закупить 100 единиц F-35A<ref>The Militaty Balance 2016 p.234</ref>. * {{NLD}} — 2 F-35A по состоянию на 2018 год, ещё восемь самолётов заказано. Всего планируется закупить 37 истребителей F-35A<ref name=autogenerated8>The Militaty Balance 2016 p.123</ref>. * {{DEN}} — запланирована поставка 27 истребителей F-35A<ref>{{cite web|title=Agreement on Procurement for New Fighters|url=http://www.fmn.dk/nyheder/Documents/aftale-vedr-kampflyanskaffelse-2016.pdf|website=fmn.dk|publisher=Ministry of Defence|accessdate=9 June 2016|language=Danish}}</ref>. * {{NOR}} — 10 F-35A по состоянию на 2018 год<ref>The Militaty Balance 2018 p.134</ref>. Всего планируется получить 52 истребителя<ref>[https://www.thelocal.no/20150922/norway-gets-its-first-f-35-stealth-fighter-jets Norway gets its first F-35 stealth fighter jets]</ref>. * {{ITA}} — 9 F-35A по состоянию на 2018 год<ref>The Militaty Balance 2018 p.120</ref>, ещё 19 самолётов заказано; всего планируется закупить 60 истребителей F-35A<ref>The Militaty Balance 2017 p.129</ref>, запланирована поставка 8 единиц<ref>The Militaty Balance 2017 p.178</ref>. Помимо F-35A Италия заказала 30 истребителей F-35B — 15 для [[ВВС Италии]] и 15 для [[ВМФ Италии]]; на 2018 год Италия получила 1 истребитель F-35B<ref>{{Cite web |url=https://www.janes.com/article/77420/italian-mod-takes-delivery-of-first-non-us-built-f-35b |title=Italian MoD takes delivery of first non-US built F-35B |lang=en |website=Jane's 360 |accessdate=2018-08-17 |deadlink=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20180817193805/https://www.janes.com/article/77420/italian-mod-takes-delivery-of-first-non-us-built-f-35b |archivedate=2018-08-17}}</ref>. * {{JPN}} — 4 F-35A по состоянию на 2018 год<ref>The Militaty Balance 2018 p.273</ref> (один потерян в 2019 г.), ещё 9 самолётов заказано. Всего планируется закупить 42 истребителя F-35A, 38 из них будут произведены в Японии компанией [[Mitsubishi Heavy Industries|Mitsubishi]]<ref>[http://www.lockheedmartin.com/us/news/press-releases/2016/september/lockheed-martin-and-japan-celebrate-roll-out-of-japan-air-self-defense-force-first-f-35a.html Lockheed Martin and Japan Celebrate Roll Out of Japan Air Self Defense Force’s First F-35A]</ref>. * {{TUR}} — 2 единицы F-35, по состоянию на 2018 год<ref>[https://ria.ru/world/20180621/1523170379.html США передали Турции первый истребитель F-35] // РИА Новости, 21.06.2018</ref>, переданы для обучения. Всего заказано 100 F-35A, контракт под сомнением. * {{KOR}} — 1 F-35A по состоянию на 2018 год. Всего заказано 40 истребителей. == Эксплуатация == Оценочная долгосрочная стоимость эксплуатации 2443 самолётов F-35, по данным аналитической группы при Министерстве Обороны США переданным в Конгресс 15&nbsp;апреля 2011 года, в течение 30 лет при налёте в 8000 часов на каждый самолёт, с учётом инфляции может превысить 1 триллион долларов (ранее, в 2009 году она оценивалась в 915 млрд долларов США). Час полёта F-35 обойдется в 30,7 тыс. долларов (2011)<ref>[https://www.bloomberg.com/news/2011-04-21/lockheed-martin-f-35-operating-costs-may-reach-1-trillion.html «Lockheed Martin F-35 Operating Costs May Reach $1 Trillion»] ''Bloomberg'' Apr 22, 2011</ref><ref>[http://www.lenta.ru/news/2011/04/25/f35/ «Эксплуатация истребителей F-35 обойдется США в триллион долларов»] // lenta.ru, 25.04.2011</ref>, что сопоставимо с аналогичным показателем истребителя четвёртого поколения [[F-15]]<ref>«USAF data shows that in 2008 the F-22 costs $44K per flying hour and the F-15 costs $30K per flying hour». [http://www.f-16.net/news_article3622.html Air Force Association Responds to WP F-22 Article]</ref>; к 2017 году расходы на боевое применение машины выросли до 44 тыс. долларов в час<ref name="ria.ru">{{Cite web|url=https://ria.ru/20170403/1491407789.html|title=К бою не готов. NI назвал истребитель F-35 "национальной катастрофой"|date=2017-04-03|publisher=РИА Новости|lang=ru|accessdate=2019-02-01}}</ref>. Полная стоимость создания и обслуживания самолёта до утилизации составит, по подсчётам, 670 млн долларов, что намного дороже равной массы [[Золото|золота]]<ref>{{Cite web|url=https://rg.ru/2014/12/11/ssha.html|title=В США создадут самый дорогой в истории военный самолет F-35|author=Алексей Чуриков|website=|date=2014-12-11|publisher=Российская газета|lang=ru|accessdate=2019-02-01}}</ref>. В январе 2019 года стало известно о планах списания первых истребителей укороченного взлёта и вертикальной посадки F-35B к 2026 году, когда самолёты преодолеют [[Моторесурс|порог налёта]] в 2100 часов; при этом требования к данному типу истребителей, прописанные в проектной документации, предполагают предельно возможный налёт не менее 8000 часов. Планируется внесение изменений в конструкцию ранних истребителей, которые позволят продлить срок их эксплуатации до проектной.<ref name=":4">{{Cite web|url=https://about.bgov.com/news/stagnant-f-35-reliability-means-fewer-available-jets-pentagon/|title=Stagnant F-35 Reliability Means Fewer Available Jets: Pentagon|author=Tony Capaccio|date=2019-01-30|publisher=Bloomberg GOV|lang=en|accessdate=2019-02-04}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://aviationweek.com/defense/oldest-f-35b-could-hit-service-life-limit-2026|title=Oldest F-35B Could Hit Service Life Limit In 2026|author=Jan 30, 2019 Steve Trimble {{!}} Aerospace Daily, Defense Report|website=|date=2019-01-30|publisher=aviationweek.com|lang=en|accessdate=2019-02-01}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201902010625-i17i.htm|title=Истребители F-35B ВВС США начнут списывать|author=Анастасия Евдокимова|website=|date=2019-02-01|publisher=Телеканал «Звезда»|lang=ru|accessdate=2019-02-01}}</ref><ref name=":5">{{Cite web|url=https://rg.ru/2019/02/01/istrebitel-f-35-soshel-s-uma.html|title=Истребитель F-35 сошел с ума|author=Антон Валагин|date=2019-02-01|publisher=Российская газета|accessdate=2019-02-04}}</ref><ref name=":6">{{Cite web|url=https://iz.ru/841003/2019-02-01/pentagon-vyiavil-kriticheskie-problemy-u-istrebitelia-f-35|title=Пентагон выявил критические проблемы у истребителя F-35|author=Анна Куприна|date=2019-02-01|publisher=Известия|lang=ru|accessdate=2019-02-04}}</ref> === Боевое применение === [[Файл:Two U.S. Air Force F-35A over Iraq.jpg|альт=|мини|Два F-35A ВВС США в патрулировании над Ираком. 26 апреля 2019 года.]] Впервые в боевой обстановке, для атаки целей [[Иностранное участие в гражданской войне в Сирии|в Сирии]], F-35 был применён [[Армия обороны Израиля|Армией обороны Израиля]] в мае 2018 года<ref>[https://lenta.ru/news/2018/05/22/f35/ F-35 впервые применили в бою] // [[Лента. Ру]], май 18 </ref>. В 2019 году Израиль продолжил нанесение ударов посредством F-35<ref>[http://www.ng.ru/world/2019-04-04/6_7549_mukhin.html Сирийские С-300 пока не могут сбивать израильские самолеты] // НГ, 4 апр 2019</ref>. 27 сентября 2018 года пресса сообщила, что [[КМП США]] впервые нанесли удар самолётами F-35В по позициям группировки «[[Талибан]]» [[Война в Афганистане (с 2015)|в Афганистане]]<ref>[https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/5613893?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop CNN: истребитель США F-35B впервые совершил боевой вылет и нанес удар по талибам]</ref>. Сообщалось о "более чем 100 боевых вылетов"<ref>[https://taskandpurpose.com/f-35-combat-deployment On its first combat deployment, the Marine Corps’ F-35 bombed both the Taliban and ISIS] // [[Task & Purpose]], February 25, 2019</ref> в Афганистан, Ирак и Сирию в ходе развертывания в регионе [[Универсальные десантные корабли типа «Уосп»|универсального десантного корабля типа «Уосп»]] LHD-2 «Essex». 15 апреля 2019 года Министерство обороны США сообщило<ref>[https://www.afcent.af.mil/News/article/1813833/us-air-forces-f-35a-lightning-ii-arrives-for-first-middle-east-deployment/ U.S. Air Force’s F-35A Lightning II arrives for first Middle East deployment] // U.S. Air Forces Central Command, April 15, 2019</ref> о первом развертывании на Ближнем Востоке истребителей F-35A ВВС США из состава 388-го и 419-го Истребительных авиакрыльев. Самолеты были развернуты на [[Военные базы США за рубежем|американской авиабазе в Аль Дхафра]], [[ОАЭ]]. 26 апреля они начали полеты на боевое патрулирование<ref>[https://combataircraft.keypublishing.com/2019/04/30/usaf-f-35as-launch-first-combat-missions/ USAF F-35As launch first combat missions] // Combat Aircraft, April 30, 2019</ref>, а 30 апреля одна из машин нанесла авиаудар корректируемой авиабомбой семейства [[JDAM|JDAM]] по туннелю боевиков ДАИШ со складом боеприпасов [[Война в Ираке (с 2014)|неподалеку от Вади Ашай, Ирак]]<ref>[https://www.afcent.af.mil/News/Article/1830344/us-air-force-f-35as-conduct-first-combat-employment/ U.S. Air Force F-35As conduct first combat employment] // U.S. Air Forces Central Command, April 30, 2019</ref><ref>[https://ria.ru/20190501/1553217728.html США впервые применили F-35A в боевых условиях] // [[РИА Новости]], 1 мая 19</ref>. ВВС США впервые использовали F-35А в боевых условиях 30 апреля 2019 года. 2 самолета совершили авиаудар в операции [[Операция «Непоколебимая решимость»|«Непоколебимая решимость»]] для уничтожения сети туннелей в Хамрине, используемой ИГ для хранения и транспортировки оружия<ref>{{Cite web|url=https://ria.ru/20190501/1553217728.html|title=США впервые использовали истребители F-35A в бою|date=20190501T1645+0300Z|publisher=РИА Новости|lang=ru|accessdate=2019-05-03}}</ref> == Аварии, крушения == [[23 июня]] [[2014]] года у F-35А (с/н AF-27, р/н 10-5015<ref>{{Cite web |url=http://www.f-16.net/aircraft-database/F-35/airframe-profile/6172/|title=Airframe Details for F-35 #AF-27 |website=F-16.net |lang=en |quote=Suffered an engine fire caused by excessive rubbing of the fan blades inside the engine. Determined as a cat. 5, so writen-off. |accessdate=2018-10-15}}</ref><ref>{{Cite web |url=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=167375 |title=Incident Lockheed Martin F-35A Lightning II 10-5015, 23 Jun 2014 |author=Harro Ranter |website=[[Aviation Safety Network]] |quote=The aircraft was preparing to conduct a continuation training mission at the time of the incident, but aborted during takeoff at Eglin Air Force Base due to a fire in the back end of the aircraft. |accessdate=2018-11-16}}</ref><ref>{{Cite web |url=http://lostarmour.info/aflosses/item.php?id=9860 |title=Lostarmour ID - 9860, F-35A Lightning II, USA |publisher=Lostarmour.info |quote=Caught fire at take-off attempt on Eglin Air Force Base, Florida |accessdate=2018-11-16}}</ref>), приписанного к {{Iw|58-я истребительная эскадрилья (ВВС США)|58-ой истребительной эскадрилье||58th Fighter Squadron}} [[Военно-воздушные силы США|ВВС США]], вылетавшего на тренировочную миссию с базы {{Iw|Эглин (авиабаза)|«Эглин»||Eglin Air Force Base}} во [[Флорида|Флориде]], загорелся двигатель. Пилот благополучно прервал взлёт и покинул самолёт. Причиной стал отказ третьей ступени ротора вентилятора двигателя. F-35A был сильно повреждён: лопасти неисправного ротора прорезали корпус вентилятора двигателя, моторный отсек, внутренний топливный бак, а также гидравлические и топливные линии. Повреждение вызвало утечку топлива и гидравлической жидкости, что привело к воспламенению кормовой части и пожару двух третей самолёта. По оценкам, общий ущерб от несчастного случая превысил 50 миллионов долларов<ref>{{Cite web|url=http://www.latimes.com/business/aerospace/la-fi-f-35-fire-grounded-20140626-story.html|title=U.S. military grounds all F-35 jets after fire at Florida base - Los Angeles Times|author=W. J. Hennigan|publisher=latimes.com|accessdate=2018-10-14}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://aviationweek.com/farnborough-2014/blade-rubbing-root-f-35a-engine-fire|title=Blade 'Rubbing' At Root of F-35A Engine Fire|publisher=aviationweek.com|lang=en|accessdate=2018-10-14}}</ref><ref>{{Cite news|title=Here are the photos of the U.S. Air Force F-35A damaged by engine fire last year|url=https://theaviationist.com/2015/06/06/f-35-engine-fire-images/|work=The Aviationist|date=2015-06-06|accessdate=2018-10-14|lang=en}}</ref>. Самолёт был списан.<ref>{{Cite news|title=Fire Breaks Out on F-35 at Eglin Air Force Base, Pilot Safe - USNI News|url=https://news.usni.org/2014/06/23/breaking-fire-breaks-f-35-eglin-air-force-base-pilot-safe|work=USNI News|date=2014-06-23|accessdate=2018-11-16|lang=en}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://aviationweek.com/defense/f-35-latest-engine-fire-cause-emerges|title=F-35 Latest: Engine Fire Cause Emerges|publisher=aviationweek.com|lang=en|accessdate=2018-11-16}}</ref> [[23 сентября]] [[2016]] года F-35A (с/н AF-63, р/н 12-5052<ref name="f-16.net-AF-63">{{Cite web |url=http://www.f-16.net/aircraft-database/F-35/airframe-profile/6209/ |title=Airframe Details for F-35 #AF-63 |website=F-16.net |lang=en |quote=Suffered a fire on the flightline at Mountain Home AFB. |accessdate=2018-10-15}}</ref>), приписанный к {{Iw|61-я истребительная эскадрилья (ВВС США)|61-ой истребительной эскадрилье||61st Fighter Squadron}} ВВС США, дислоцирующейся на базе {{Iw|Люк (авиабаза)|«Люк»||Luke Air Force Base}} в [[Аризона|Аризоне]], загорелся на взлётной полосе авиабазы {{Iw|Маунтин-Хом (авиабаза)|«Маунтин-Хом»||Mountain Home Air Force Base}} в [[Айдахо]]<ref name="f-16.net-AF-63" />. Во время запуска двигателя произошло возгорание в кормовой части самолёта. Предполагаемая причина — отказ двигателя [[Pratt & Whitney F135|F135]]. После осмотра пилота и троих специалистов по обслуживанию воздушных судов в медицинском центре выяснилось, что никто из них не пострадал.<ref name=":3" /> [[27 октября]] 2016 года F-35B (с/н BF-06, р/н 168057<ref>{{Cite web |url=http://www.f-16.net/aircraft-database/F-35/airframe-profile/6125/ |title=Airframe Details for F-35 #BF-06 |website=F-16.net |lang=en |quote=The F-35 suffered an in-flight fire, forcing the pilot to make an emergency landing at MCAS Beaufort. The flames were caused by a faulty bracket issue, which was known as a potential hazard by officials overseeing the F-35 programme, and grazed electrical wiring near hydraulic lines. A fire erupted when an electrical short ignited a small hydraulic leak. |accessdate=2018-10-15}}</ref><ref>{{Cite web |url=http://lostarmour.info/aflosses/item.php?id=18336 |title=Lostarmour ID - 18336, F-35B Lightning II, USA |publisher=Lostarmour.info |quote=a fire broke out mid-air on F-35B forcing the pilot to land at Marine Corps Air Station Beaufort, South Carolina. It was decidet to write the airplane off. |accessdate=2018-11-16}}</ref>), приписанный к {{Iw|501-я учебная эскадрилья морских ударных истребителей (КМП США)|501-ой учебной эскадрилье морских ударных истребителей||VMFAT-501}} [[Корпус морской пехоты США|КМП США]], совершил аварийную посадку на станции авиации {{Iw|Бофорт (станция авиации)|«Бофорт»||Marine Corps Air Station Beaufort}} в [[Южная Каролина|Южной Каролине]]. Истребитель загорелся во время тренировочного полёта. Самолёт безопасно приземлился, никто не пострадал. В отчёте военно-морского центра безопасности инцидент отнесён к классу «A»<ref>{{Cite web|url=http://www.public.navy.mil/NAVSAFECEN/Documents/statistics/AvSummaries.pdf|title=Aviation Summaries by Date 10/01/2016 to 02/12/2018 Class A Mishaps|author=|website=Rpt No:AV-201|date=2018-02-12|publisher=Naval Safety Center|accessdate=2018-11-16|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180329004906/http://www.public.navy.mil/navsafecen/Documents/statistics/AvSummaries.pdf|archivedate=2018-03-29}}</ref>, что означает — нанесённый ущерб оценивается в 2 миллионов долларов и более. В докладе центра безопасности говорится, что пожар произошел в оружейном отсеке самолёта<ref>{{Cite news|title=Marine Corps F-35 Caught Fire During Training Flight|first=Hope Hodge|last=Seck|url=https://www.military.com/daily-news/2016/11/07/marine-corps-f35-caught-fire-training-flight.html#.WCECvuAohwc.twitter|work=Military.com|accessdate=2018-10-14|language=en}}</ref><ref>{{Cite news|title=Another F-35 fighter caught on fire|url=https://www.businessinsider.com/marine-f-35-fighter-fire-2016-11|work=Business Insider|accessdate=2018-10-14}}</ref>. Причиной стала техническая особенность, заключающаяся в прокладке электропроводки вблизи с гидравлическими линиями. Самолёт был списан.<ref>{{Cite news|title=The Marine Corps has lost its first F-35|first=Shawn|last=Snow|url=https://www.marinecorpstimes.com/news/your-marine-corps/2018/06/21/the-corps-has-lost-its-first-f-35/?utm_campaign=Socialflow&utm_medium=social&utm_source=twitter.com|work=Marine Corps Times|date=2018-06-22|accessdate=2018-11-16|lang=en}}</ref><ref>{{Cite news|title=Marine Corps investigation faults F-35 program after in-flight fire|first=Jeff|last=Schogol|url=https://www.marinecorpstimes.com/news/your-marine-corps/2017/12/09/marine-corps-investigation-faults-f-35-program-after-in-flight-fire/|work=Marine Corps Times|date=2017-12-11|accessdate=2018-11-16|lang=en}}</ref><ref>{{Cite news|title=Military Times Crash Database|first=Tara|last=Copp|url=https://www.militarytimes.com/news/your-military/2018/04/06/military-times-aviation-database/|work=Military Times|date=2018-04-08|accessdate=2018-11-16|lang=en}}</ref> СМИ утверждали, что израильский F-35 был поражен и поврежден ракетой С-200 российского производства во время израильского воздушного удара в Сирии в конце 2017 года; однако Израиль утверждает, что один из его F-35 был поврежден, но после столкновения с птицей.<ref>{{Cite web|url=https://www.almasdarnews.com/article/did-syria-really-down-an-israeli-f-35-fighter-jet/|title=Did Syria really down an Israeli F-35 fighter jet?|author=News Desk|date=2019-03-27|publisher=AMN - Al-Masdar News {{!}} المصدر نيوز|lang=en-US|accessdate=2019-04-06}}</ref> [[22 августа]] [[2018 год]]а в 12:50 F-35А, приписанный к 58-й истребительной эскадрилье ВВС США, совершил аварийную посадку с поднятой передней стойкой шасси на авиабазе «Эглин» во [[Флорида|Флориде]]. В результате инцидента могла пострадать оптико-электронная локационная система {{Iw|Оптико-электронная локационная система|EOTS||Electro-Optical Targeting System}}.<ref>{{Cite news|title=Fighter jets World on Twitter|url=https://twitter.com/FJW_Aviation/status/1032507656458706946|work=Twitter|accessdate=2018-11-17|language=ru}}</ref><ref>{{Cite news|title=F-35 landing gear collapses after in-flight emergency|first=Aaron|last=Mehta|url=https://www.airforcetimes.com/air/2018/08/22/f-35-landing-gear-collapses-after-in-flight-emergency/|work=Air Force Times|date=2018-08-22|accessdate=2018-11-17|lang=en}}</ref><ref>{{Cite news|title=F-35 landing gear collapses after in-flight emergency|first=Aaron|last=Mehta|url=https://www.defensenews.com/air/2018/08/22/f-35-landing-gear-collapses-after-in-flight-emergency/|work=Defense News|date=2018-08-22|accessdate=2018-11-17|lang=en}}</ref><ref>{{Cite news|title=F-35A spotted nose-down on runway at Eglin AFB after in-flight emergency - The Aviation Geek Club|first=Dario|last=Leone|url=https://theaviationgeekclub.com/f-35a-spotted-nose-down-on-runway-at-eglin-afb-after-in-flight-emergency/|work=The Aviation Geek Club|date=2018-08-22|accessdate=2018-11-17|lang=en}}</ref><ref>{{Cite news|title=F-35A Nose Gear Collapses After Parking Following Emergency Landing At Eglin Air Force Base|url=https://theaviationist.com/2018/08/22/f-35a-nose-gear-collapses-after-parking-following-emergency-landing-at-eglin-air-force-base/|work=The Aviationist|date=2018-08-22|accessdate=2018-10-14|lang=en}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=214615 |title=Incident Lockheed Martin F-35A Lightning II , 22 Aug 2018 |author=Harro Ranter |website=[[Aviation Safety Network]] |quote=The aircraft suffered an in-flight emergency and when parked immediately after a safe landing the nose gear collapsed. There were no injuries. |accessdate=2018-11-17}}</ref> [[4 сентября]] 2018 года F-35C, приписанный к {{Iw|125-я эскадрилья ударных истребителей (ВМС США)|125-ой эскадрилье ударных истребителей||VFA-125}} [[Военно-морские силы США|ВМС США]], получил повреждение двигателя при выполнении тренировки по дозаправке в воздухе над [[Атлантический океан|Атлантическим океаном]]. Обломки конуса заправочного шланга попали в двигатель. Самолёт успешно совершил посадку на борт авианосца [[USS Abraham Lincoln (CVN-72)|«Авраам Линкольн»]].<ref>{{Cite news|title=U.S. Navy Reports F-35C Lightning II and F/A-18F Damaged During Inflight Refueling Accident|url=https://theaviationist.com/2018/09/05/u-s-navy-reports-f-35c-lightning-ii-and-f-a-18f-damaged-during-inflight-refueling-accident/|work=The Aviationist|date=2018-09-05|accessdate=2018-11-27|lang=en}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=215101 |title=Incident Lockheed Martin F-35C , 04 Sep 2018 |author=Harro Ranter |website=[[Aviation Safety Network]] |quote=F35C damaged during refuelling trials with F/A 18F. Parts of refueling drogue have been ingested into F35s engine, causing serious damage. Aircraft landed safely on board USS Abraham Lincoln |accessdate=2018-11-27}}</ref> [[28 сентября]] 2018 года в 11:45 F-35B, приписанный к 501-й учебной эскадрилье морских ударных истребителей КМП США, потерпел крушение в 8 км к западу от станции авиации «Бофорт» в [[Южная Каролина|Южной Каролине]]. Пилот успешно катапультировался и был доставлен в больницу. По данным [[Си-би-эс|CBS News]], это первый случай крушения для всего семейства истребителей F-35.<ref>{{Cite news|title=Marine pilot in stable condition after fighter jet crashes near Beaufort air station|url=https://www.islandpacket.com/news/local/community/beaufort-news/article219182290.html|work=islandpacket|accessdate=2018-11-16|language=en}}</ref><ref>{{Cite news|title=F-35B military plane crashes in coastal South Carolina|url=https://www.cbsnews.com/news/military-plane-crash-beaufort-county-south-carolina-live-updates-2018-09-28/|accessdate=2018-11-16|language=en}}</ref><ref>{{Cite news|title=F-35B Crashes Near Marine Corps Air Station Beaufort; Local Sheriff Says Pilot Ejected Safely - USNI News|url=https://news.usni.org/2018/09/28/breaking-f-35b-crashes-near-marine-corps-air-station-beaufort|work=USNI News|date=2018-09-28|accessdate=2018-11-16|lang=en}}</ref><ref>{{Cite news|title=F-35B crashes near Marine Corps Air Station Beaufort, South Carolina|first=Shawn|last=Snow|url=https://www.marinecorpstimes.com/news/your-marine-corps/2018/09/28/an-f-35b-has-crashed-near-marine-corps-air-station-beaufort/|work=Marine Corps Times|date=2018-09-28|accessdate=2018-11-16|lang=en}}</ref><ref>{{Cite news|title=F-35 впервые разбился|url=https://lenta.ru/news/2018/09/28/upal/|accessdate=2018-09-28}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=215781 |title=Accident Lockheed Martin F-35B Lightning II , 28 Sep 2018|author=Harro Ranter |website=[[Aviation Safety Network]] |qute=The F-35 crashed during a training flight and the pilot ejected safely. |accessdate=2018-11-16}}</ref><ref>{{Cite web |url=http://lostarmour.info/aflosses/item.php?id=19076 |title=Lostarmour ID - 19076, F-35B, USA |publisher=Lostarmour.info |quote=Crashed five miles outside Marine Corps Air Station in Beaufort. |accessdate=2018-11-16}}</ref> [[9 апреля]] [[2019 год]]а в 19:30 F-35А (с/н AX-05, р/н 79-8705<ref>{{Cite web |url=http://www.f-16.net/aircraft-database/F-35/airframe-profile/8963/ |title=Airframe Details for F-35 #AX-05 |website=F-16.net |lang=en |quote=Crashed into the sea some 135km from the island of Honshu. |accessdate=2019-04-11}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=223829 |title=Incident Lockheed Martin F-35A Lightning II , 09 Apr 2019 |author=Harro Ranter |website=[[Aviation Safety Network]] |quote=The F-35A went missing over sea while it was engaged in anti-fighter battle training with three other F-35A jets. |accessdate=2019-04-11}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://lostarmour.info/aflosses/item.php?id=20447|title=Lostarmour ID - 20447, F-35A, Japan |website=Lostarmour.info |quote=Crashed into the sea about 135 km east off Misawa Air Base performing a training flight. |accessdate=2019-04-11}}</ref>), приписанный к {{Iw|302-я эскадрилья (Воздушные силы самообороны Японии)|302-й эскадрилье||302nd Tactical Fighter Squadron (JASDF)}} [[ВВС Японии]], потерпел крушение над [[Тихий океан|Тихим океаном]] в 135 км к востоку от базы {{Iw|Мисава (авиабаза)|«Мисава»||Misawa AFB}} в префектуре [[Аомори (префектура)|Аомори]] [[Япония|Японии]] при выполнении тренировочного полёта.<ref>{{Cite web |url=https://www.japantimes.co.jp/news/2019/04/09/national/air-self-defense-force-fighter-jet-disappears-radar-pacific/ |title=Air Self-Defense Force F-35A fighter jet disappears from radar over Pacific |author=Reiji Yoshida |publisher=[[The Japan Times]] |date=2019-04-09 |accessdate=2019-04-09 |language=en}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://theaviationist.com/2019/04/09/japanese-f-35-lightning-ii-stealth-aircraft-reported-missing-over-the-pacific-ocean/ |title=Japanese F-35 Lightning II Stealth Aircraft Reported Missing Over The Pacific Ocean |author=David Cenciotti |date=2019-04-09 |publisher=The Aviationist |lang=en |accessdate=2019-04-09}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2019/04/10/f35/ |title=Обнаружены обломки пропавшего в Японии F-35 |publisher=[[Lenta.Ru]] |date=2019-04-10}}</ref> == Лётно-технические характеристики == [[Файл:US Navy 111005-N-ZZ999-055 The F-35B Lightning 11 takes off from the amphibious assault ship USS Wasp (LHD 1).jpg|мини|300x300px|F-35B в процессе вертикального взлёта]] [[Файл:Engine of F-35.jpg|мини|300x300px|Двигательная установка вертикального взлёта F-35B]] [[Файл:F-35B Joint Strike Fighter (thrust vectoring nozzle and lift fan).PNG|мини|300x300пкс|Принципиальная схема двигательной установки вертикального взлёта F-35B]] [[Файл:F-35B cutaway with LiftFan.jpg|мини|300x300пкс|Схематичное изображение конструкции F-35B]] [[Файл:F35ctolstores.jpg|мини|300x300пкс|Схема подвески вооружения на F-35A и F-35B]] ''Источники<ref name=autogenerated2 /><ref>[http://www.lockheedmartin.com/products/f35/f-35specifications/f-35a-ctol-specifications.html Характеристики F-35A] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090805200414/http://www.lockheedmartin.com/products/f35/f-35specifications/f-35a-ctol-specifications.html |date=2009-08-05 }} {{недоступная ссылка|число=12|месяц=08|год=2013|url=http://www.lockheedmartin.com/products/f35/f-35specifications/f-35a-ctol-specifications.html|id=20091120}} на сайте Локхид-Мартин</ref><ref>[http://www.lockheedmartin.com/products/f35/f-35specifications/f-35b-stovl-specifications.html Характеристики F-35B] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090805234654/http://www.lockheedmartin.com/products/f35/f-35specifications/f-35b-stovl-specifications.html |date=2009-08-05 }} {{недоступная ссылка|число=12|месяц=08|год=2013|url=http://www.lockheedmartin.com/products/f35/f-35specifications/f-35b-stovl-specifications.html|id=20091120}} на сайте Локхид-Мартин</ref><ref>[http://www.lockheedmartin.com/products/f35/f-35specifications/f-35c-cv-specifications.html Характеристики F-35C] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080404134406/http://www.lockheedmartin.com/products/f35/f-35specifications/f-35c-cv-specifications.html |date=2008-04-04 }} {{недоступная ссылка|число=12|месяц=08|год=2013|url=http://www.lockheedmartin.com/products/f35/f-35specifications/f-35c-cv-specifications.html|id=20091120}} на сайте Локхид-Мартин</ref><ref>Davis, Brigadier General Charles R. [http://www.jsf.mil/downloads/documents/AFA%20Conf%20-%20JSF%20Program%20Brief%20-%2026%20Sept%2006.pdf «F-35 Program Brief.»] {{недоступная ссылка|число=12|месяц=08|год=2013|url=http://www.jsf.mil/downloads/documents/AFA%20Conf%20-%20JSF%20Program%20Brief%20-%2026%20Sept%2006.pdf|id=20100730}} ''USAF'', 26 September 2006. Retrieved: 5 June 2010.</ref><ref>[http://www.jsf.mil/downloads/mediakits/7764.zip «F-35 Joint Strike Fighter Media Kit Statistics(ZIP, 98.2 KB).»] ''JSF.mil'', August 2004.</ref><ref>[http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=defense&id=news/asd/2010/08/27/01.xml&headline=Pratt Pratt Raises Stakes In JSF Engine Battle | AVIATION WEEK] {{недоступная ссылка|число=12|месяц=08|год=2013|url=http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=defense&id=news/asd/2010/08/27/01.xml&headline=Pratt|id=20101105}}</ref><ref>[http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2010/101420ae_f35A_AF-2_1st-flight.html New Lockheed Martin F-35A Will Test Weapons | Lockheed Martin]{{Недоступная ссылка|date=Май 2018 |bot=InternetArchiveBot }} {{недоступная ссылка|число=12|месяц=08|год=2013}}</ref>'' === Технические характеристики === * '''[[Экипаж]]:''' 1 человек === Габариты === {| class="wikitable" |- ! Показатель !! F-35A !! F-35B !! F-35 C |- | Длина, м || 15,57 || 15,57 || 15,67 |- | Размах, м || 10,67 || 10,67 || 13,11 |- | Высота, м || 4,38 || 4,36 || 4,48 |- | Площадь крыла, м² || 42,7 || 42,7 || 58,3 |} === Масса === {| class="wikitable" |- ! Показатель ! F35A ! F35B ! F35C |- | Масса пустого | 13 171 кг | 14 588 кг | 14 548 кг |- | Снаряжённая | 24 350 кг | 22 240 кг | 25 896 кг |- | Максимальная взлётная | около 29 100 кг | около 27 215 кг | около 30 320 кг |- | Масса топлива | 8383 кг (10,3 м³) | 6352 кг (7,8 м³) | 9111 кг (11,25 м³) |} {| class="wikitable" |- ! Параметр ! F35A ! F35B ! F35C |- | Тяга двигателя без форсажа |colspan="3" style="text-align:center"| 13 000 кгс |- | Тяга на форсаже |colspan="3" style="text-align:center"| 19 500 кгс |- | Максимальная скорость: |colspan="3" style="text-align:center"| 1930 км/ч (1,6 [[Число Маха|М]]) |- | Крейсерская скорость: |colspan="3" style="text-align:center"| 850 км/ч |- | Дальность полёта: | 2200 км | 1670 км | 2520 км |- | Боевой радиус действия без ПТБ и дозаправки в воздухе | 1080 км | 865 км | 1140 км |- | Продолжительность полёта: |colspan="3" style="text-align:center"| 2 ч. 36 мин. |- | [[Практический потолок]] |colspan="3" style="text-align:center"| 18 200 м |- | Скороподъёмность на уровне моря |colspan="3" style="text-align:center"| 240 м/с |- |Максимальная эксплуатационная [[Перегрузка (летательные аппараты)|перегрузка]] | +9 G | +7,5 G | +7,5 G |- | Нагрузка на крыло при нормальной взлётной массе | 569 кг/м² | 520 кг/м² | 606 кг/м² |- | Нагрузка на крыло при максимальной взлётной массе | 744 кг/м² | 632 кг/м² | 744 кг/м² |- | [[Тяговооружённость]] при боевой массе (50 % топлива) | 1,11 | 1,1 | 0,96 |- | при нормальной взлётной массе | 0,8 | 0,88 | 0,75 |- | при максимальной взлётной массе | 0,67 | 0,72 | 0,64 |- |} === Вооружение === {| class="wikitable" |- ! Тип вооружения или параметр ! F35A ! F35B ! F35C |- | Пушечное вооружение | 1 × 25-мм встроенная авиационная четырёхствольная пушка General Dynamics GAU-22/A Equalizer со 180 снарядами | 1 × 25-мм авиационная пушка General Dynamics GAU-22/A Equalizer в подвесном контейнере с 220 снарядами | 1 × 25-мм авиационная пушка General Dynamics GAU-22/A Equalizer в подвесном контейнере с 220 снарядами |- | Боевая нагрузка | 9100 кг | 9100 кг | 9100 кг |- | Точек крепления, внутренних/внешних | 4/6 | 4/6 | 4/6 |- | [[УРВВ]] || [[AIM-120]] [[AMRAAM]], [[AIM-132]] ASRAAM, [[AIM-9X]] Sidewinder, [[IRIS-T]] | AIM-120 AMRAAM, AIM-132 ASRAAM, AIM-9X Sidewinder, IRIS-T | AIM-120 AMRAAM, AIM-132 ASRAAM, AIM-9X Sidewinder, IRIS-T |- | [[УРВП]] | [[AGM-154]] [[JSW]], [[AGM-158]] [[JASSM]] | AGM-154 JSW, AGM-158 JASSM | AGM-154 JSW, AGM-158 JASSM |} === Двигатель === Двигатель [[Pratt & Whitney F135|F135]], изготовленный на базе двигателя F-119 для [[F-22]]. 3-ступенчатый [[КНД]] с [[Лопатка (лопасть)|лопатками]], выполнен цельнолитым способом, 6-ступенчатый [[КВД]], [[камера сгорания]] заимствованы у F-119; температура перед турбиной составляет {{num|1654|°C}}, это достигнуто благодаря системам охлаждения и сплавам из кобальта; турбина высокого давления одноступенчатая, разработана на базе F-119, с удвоенным охлаждением; частота вращения {{num|15000}} оборотов в минуту; турбина низкого давления 2-ступенчатая; далее [[форсажная камера]] с радар-блоккерами{{термин}}. Двигатель имеет бесфорсажную тягу {{num|13000|кгс}}, на [[форсаж]]е {{num|19500|кгс}}. [[Моторесурс|Ресурс]] разных деталей составляет от 1500 до 4000 часов. Габариты * Длина: 5,59 м * Диаметр: 1,29 м * Масса: 2450 кг. == Галерея == {{внешние медиафайлы |topic = |subtopic = |font-size = |align = left |clear = |width = 200px |video1 = {{YouTube|wJNAzcI6zdc|F-35 - Лётные испытания|logo=1}} |video2 = {{YouTube|iy35zJ3xGhc|F-35 - От сборки до передачи заказчику|logo=1}} |video3 = {{YouTube|hcQf2KSu66Q|F-35 - К бою готов!|logo=1}} |video4 = {{YouTube|iqmDQuTtfco|F-35 - Первый полёт в Израиле|logo=1}} }} <gallery widths="200px" class="center"> Файл:F-35 Lightning-1.jpg|F-35, 15 декабря 2006 Файл:US Navy 111003-N-ZZ999-002 An F-35B Lightning II makes the first vertical landing on a flight deck at sea aboard the amphibious assault ship USS W.jpg|Вертикальная посадка F-35B на палубу УДК "Уосп" File:F-35C of VFA-101 and F-18F of VFA-122 over Eglin AFB 2013.JPG|F-35C и [[F/A-18E/F Super Hornet|F/A-18F Super Hornet]] |F-35B File:F-35A Lightning II joint strike fighter.jpg|F-35A (спереди) и [[F-22 Raptor]] (сзади) File:F-35 arrives at Hill AFB, Utah 130913-F-WT312-064.jpg|Новый F-35A прибывает на авиабазу ВВС США File:170330-F-OD616-0341.jpg|Два F-35A ВВС США, 30 марта 2017 File:F-35A flight.jpg|Звено F-35A ВВС США, 15 мая 2013 File:F-35A_on_%22Elephant_Walk%22.jpg|35 F-35A 388'го и 419'го истребительных крыльев ВВС США готовятся к взлету во время учений, 19 ноября 2018 File:F-35C Lightning II from Squadron (VX) 23 prepares to launch from USS Dwight D. Eisenhower.jpg|F-35C готовится к взлёту с авианосца CVN-69 "Dwight D. Eisenhower", 3 октября 2015 File:IAF-F-35I-2016-12-13.jpg|Первый F-35 ВВС Израиля File:First Australian F-35A at Luke AFB in December 2014.jpg|Первый F-35A полученный Королевскими ВВС Австралии File:Pictured is the first of the UK's F-35B Lightning II jets to be flown to the UK. MOD 45160017.jpg|F-35B Королевских ВВС Великобритании File:HMS_Queen_Elizabeth_on_DT-2.jpg|Авианосец Королевского флота "Queen Elizabeth" на первых испытаниях F-35B, 1 ноября 2018 File:RNLAF F-35 F-001 01.jpg|F-35A Королевских ВВС Нидерландов File:Norwegian F-35 Lightning II.jpg|F-35A Королевских ВВС Норвегии File:F-35A Lightning II completes first trans-Atlantic Ocean crossing (16 of 16).jpg|Первый F-35A полученный ВВС Италии </gallery> == Оценки проекта == В январе 2017 года, по сообщению оборонного издания США Defense News, представитель [[ВВС Израиля]], командующий израильских ВВС генерал [[Амир Эшель]], выразил восхищение оперативным потенциалом истребителя F-35. Выступая на ежегодной конференции в Тель-Авиве, Эшель упомянул, что для активности израильских ВВС в регионе присутствие российских систем [[С-400]] представляет критическую угрозу; что же касается новейших F-35, первая пара которых была передана американцами Израилю в январе, то о них Эшель отозвался как о факторе, который поможет сохранить воздушное превосходство на десятилетия вперёд. В свою очередь, выступавший на той же конференции генерал ВВС США в отставке Гэри Норт, занимающий должность вице-президента в Lockheed Martin, также указал на преимущества F-35 в условиях высокой угрозы, таких как российские С-400<ref>{{Cite web |author=Barbara Opall-Rome |url=http://www.defensenews.com/articles/israel-air-force-chief-sings-f-35s-praises-but-warns-of-growing-missile-threat |title=Israel Air Force Chief Sings F-35's Praises, But Warns of Growing Missile Threat |lang=en |website={{Iw|Defense News}} |date=2017-01-24 |accessdate=2017-01-27}}</ref>. [[День смеха|1 апреля]] 2019 года в статье [[The National Interest]] F-35 назван самым передовым в мире многоцелевым истребителем, который при полной боевой загрузке может превзойти тактический самолет любой другой страны мира, а сама программа — одно из величайших технологических достижений поколения, программа, которая обеспечит [[господство в воздухе]] для США и их союзников во всём мире до середины столетия. Кроме того, указывается на положительный экономический эффект компании производителя.<ref>{{Cite web |author=Loren B. Thompson |url=https://nationalinterest.org/blog/buzz/5-reasons-f-35-keeps-getting-better-and-russia-and-china-should-worry-50312 |title=5 Reasons the F-35 Keeps Getting Better (And Russia and China Should Worry) |lang=en |publisher=[[The National Interest]] |date=2019-04-01 |accessdate=2019-04-22}}</ref><ref>{{Cite web |author=Loren B. Thompson |url=http://www.realcleardefense.com/articles/2017/06/20/five_signs_the_f-35_fighter_is_a_smashing_success_111621.html |title=Five Signs the F-35 Fighter Is a Smashing Success |lang=en |website=RealClearDefense.com |date=2017-06-20 |accessdate=2019-04-22}}</ref> [[Business Insider]] включил F-35 в список самых мощных вооружений стран [[НАТО]].<ref>{{Cite web |author=Ryan Pickrell |url=https://www.businessinsider.com/10-of-the-most-powerful-weapons-nato-has-to-take-on-putins-russia-2019-3 |title=10 of the most powerful weapons NATO has to take on Putin's Russia |lang=en |publisher=[[Business Insider]] |date=2019-04-05 |accessdate=2019-04-22}}</ref>{{значимость факта}} === Критика === В подробной статье, посвящённой сравнительному анализу тактических возможностей российских систем ПВО ЗРК [[С-400|С-400 «Триумф»]] и ударных комплексов F-35, австралийский военный аналитик {{Iw|Копп, Карло|К. Копп||Carlo Kopp}} назвал технологическую стратегию разработки истребителя провальной<ref name="carlocopp" />. В его статье также отмечается, что с середины 1990-х годов произошли качественные изменения боевых возможностей систем ПВО вероятных противников США (России, Китая и т. п.), в то время, как в процессе разработки F-35 ключевые стороны его малозаметности существенно ухудшились<ref name="carlocopp" />. По мнению [[Австралия|австралийского]] аналитического центра ''Air Power Australia'', F-35 не соответствует требованиям к [[Истребитель пятого поколения|истребителю пятого поколения]] из-за невозможности полёта на сверхзвуковой скорости без использования форсажа<ref name="austral">{{Cite web |author=Peter A Goon |url=http://www.ausairpower.net/APA-NOTAM-081109-1.html |title=Why Does the Pentagon Say the JSF is a 5th Generation Fighter |lang=en |website={{Iw|Air Power Australia}} |date=2009-11-09 |accessdate=2016-06-16}}</ref><ref name="eurofighter" />, низкой тяговооружённости<ref name="austral" /><ref name="eurofighter" />, сравнительно высокой [[Эффективная площадь рассеяния|ЭПР]]<ref name="carlocopp">{{Cite web |author={{Iw|Carlo Kopp}} |url=http://www.ausairpower.net/APA-2009-01-Annex.html |title=Assessing Joint Strike Fighter Defence Penetration Capabilities |lang=en |website={{Iw|Air Power Australia}} |date=2009-01-07 |accessdate=2016-06-16}}</ref><ref name="austral" />, а также низкой живучести<ref>{{Cite web |author=Noah Shachtman |url=https://www.wired.com/dangerroom/2010/06/stealth-fighter-mods-make-it-more-likely-to-get-shot-down/ |title=Gajillion-Dollar Stealth Fighter, Now Easier to Shoot Down |lang=en |publisher=[[Wired]] |date=2010-06-11 |quote=to trim 11 pounds and $1.4 million from each aircraft by removing shutoff valves for engine coolant and hydraulic lines and five of six dry bay fire-suppression systems}}</ref> и маневренности<ref name="eurofighter">{{Cite web |author=Stephen Trimble |url=http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2010/06/eurofighter-more-5th-gen-than.html |title=Eurofighter more 5th-gen than F-35 |lang=en |website={{Iw|FlightGlobal}} |date=2010-06-11 |deadlink=y |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100615170523/http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2010/06/eurofighter-more-5th-gen-than.html |archivedate=2010-06-15}}</ref>. В свою очередь представители Lockheed Martin заявили, что F-35 способен преодолевать звуковой барьер без использования форсажа и развивать скорость до M=1,2. Также было заявлено, что по результатам первых натурных испытаний ЭПР оказалась ещё ниже, чем было указано в техническом задании и работы по её уменьшению будут продолжаться<ref>{{Cite web |author=John A. Tirpak |url=http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2012/November%202012/1112fighter.aspx |title=The F-35’s Race Against Time |lang=en |website={{Iw|Airforce Magazine}} |date=2012-11 |deadlink=y |archiveurl=https://web.archive.org/web/20121108143240/http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2012/November%202012/1112fighter.aspx |archivedate=2012-11-08}}</ref>. Член австралийского парламента и бывший военный эксперт Деннис Дженсен высказал мнение, что F-35 не может составить достойную конкуренцию новейшим российским средствам ПВО<ref name="lenta_ru">{{Cite web |url=http://www.lenta.ru/news/2009/02/19/comparison/ |title=Австралийский эксперт сравнил F-22 и F-35 с мотоциклом и скутером |website=[[Lenta.ru]] |date=2009-02-19 |archiveurl=https://www.webcitation.org/65PkdLrDW?url=http://www.lenta.ru/news/2009/02/19/comparison/ |archivedate=2012-02-13}}</ref>. Он также добавил, что США, предлагая своим давним стратегическим партнёрам истребитель F-35 вместо [[F-22 Raptor]], уподобляются продавцу мотоциклов, который хочет предложить покупателю [[скутер]]. 14 января 2015 года, через 15 лет после первого полёта, новый самолёт проиграл [[учебный бой]] 40-летнему "старичку" [[F-16]]; причиной послужило, как заявлено, намеренное ненанесение стелс-покрытия на новый самолёт<ref>{{Cite web |author=Антон Валагин |url=https://rg.ru/2015/07/01/f35-site.html |title=F-35 проиграл воздушный бой старому F-16 |publisher=«[[Российская газета]]» |date=2015-07-01}}</ref>. В 2017 году F-35 впервые приняли участие в учениях ВВС США «Red Flag», в ходе учений F-35 одержали победу 15:1 в воздушных боях с самолётами F-16 «[[Агрессор (эскадрилья)|эскадрильи Агрессор]]».<ref>{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2017/02/07/f35a/ |title=Истребители F-35 одержали победу на учениях Red Flag со счетом 15:1 |website=[[Lenta.ru]] |date=2017-02-07 |accessdate=2019-02-01}}</ref> В марте 2015 года стало известно, что во время испытаний F-35B инженеры столкнулись с проблемой при обнаружении наземных целей, возникающей при полёте в строю. Когда группа F-35 обнаруживает цель, программный комплекс самолётов не может определить является ли угроза единичной или это несколько объектов.<ref name="autogenerated6">{{Cite web |author=Тимур Алимов |url=https://rg.ru/2015/03/26/aim-site.html |title=У "суперистребителя" США нашлись проблемы с электроникой |publisher=«[[Российская газета]]» |date=2015-03-26 |accessdate=2019-02-01}}</ref> В 2015 году [[Пентагон]]ом было проведено исследование, которое показало, что катапультный взлёт F-35C может быть опасен для здоровья пилотов. Из 105 лётчиков, 74 после старта с использованием катапульты пожаловались на "умеренную боль", еще 18 сообщили о "сильной боли", один пилот заявил о "сильной непрекращающейся боли"<ref>{{Cite web |author=Alex Lockie |url=https://www.businessinsider.com/new-footage-problem-delaying-navy-f-35-2017-1 |title=New footage may show the problem that's delaying the Navy's F-35 |lang=en |publisher=[[Business Insider]] |date=2017-01-26 |accessdate=2018-10-18}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://ria.ru/world/20170129/1486732216.html |title=Всадник без головы. В соцсетях заметили еще одну проблему F-35 |publisher=«[[РИА Новости]]» |date=2017-01-29 |accessdate=2018-10-18}}</ref>. При взлете пилоты бьются головой о верхнюю часть кабины, при этом у некоторых из них спадают шлемы.<ref>{{Cite web |url=https://twitter.com/jrvianney/status/824949931907620864 |title=JR Vianney |lang=en |website=[[Twitter]] |date=2017-01-27 |quote=AC/DC in an Angus Young style, or F-35C's 'delay gear'? Notice $400k helmet jumping out. |accessdate=2018-10-18}}</ref> 9 августа 2016 года секретариатом обороны был опубликован внутренний меморандум, посвящённый рискам достижения полной боевой готовности программы JSF в котором был перечислен целый комплекс критических проблем, связанных с боевым применением F-35<ref name="memo">{{Cite web |author={{Iw|J. Michael Gilmore}} |url=https://assets.documentcloud.org/documents/3035572/DOT-amp-E-AF-IOC-Memo.pdf |title=Achieving Full Combat Capability with the Joint Strike Fighter (JSF) is at Substantial Risk |lang=en |publisher={{Iw|Office of the Secretary of Defense}} |date=2016-08-09 |accessdate=2016-09-13}}</ref>. Среди наиболее острых недостатков указывается на невозможность использовать встроенную авиапушку без существенной модификации пушечной установки и самолёта, ограниченные возможности при поражении наземных движущихся целей, ограниченные возможности [[прибор ночного видения|систем ночного видения]], неудовлетворительные характеристики сенсоров авионики и т. д. Данный документ спровоцировал горячую дискуссию на страницах самых авторитетных международных печатных и аналитических центров, включая «[[Блумберг (компания)|Блумберг]]»<ref name="blm_capaccio">{{Cite web |author=Anthony Capaccio |url=https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-08-24/lockheed-s-f-35-still-falls-short-pentagon-s-chief-tester-says |title=Lockheed’s F-35 Still Falls Short, Pentagon’s Tester Says |lang=en |publisher=[[Bloomberg]] |date=2016-08-24 |accessdate=2016-09-13}}</ref>, ''{{Iw|Aviation Week}}''<ref name="avweek_Seligman">{{Cite web |author=Lara Seligman |url=http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/176397/riddled-with-deficiencies,-f_35-still-falls-short,-pentagon%E2%80%99s-chief-tester-says.html |title=Weapons Tester Cites Further F-35 Challenges |lang=en |website={{Iw|Aviation Week}} |date=2016-08-23 |accessdate=2016-09-13}}</ref>, ''[[Popular Mechanics]]''<ref name="pop_mech2016">{{Cite web |author=Kyle Mizokami |url=http://www.popularmechanics.com/military/weapons/a22530/pentagon-tester-f-35-combat-testing-delays/ |title=Pentagon Tester: F-35 Still Has Serious Problems |lang=en |publisher=[[Popular Mechanics]] |date=2016-08-24 |accessdate=2016-09-20}}</ref> и др. В сентябре 2016 года ВВС США временно приостановили эксплуатацию истребителей. Причиной стали механические дефекты в изоляции системы охлаждения топливных баков.<ref name=":3">{{Cite web |author=Valerie Insinna |url=https://www.defensenews.com/breaking-news/2016/09/23/f-35a-catches-fire-at-mountain-home-air-force-base/ |title=F-35A Catches Fire at Mountain Home Air Force Base |lang=en |website={{Iw|Defense News}} |date=2017-08-08 |accessdate=2018-10-14}}</ref><ref>{{Cite web |author=Мария Волуйская |url=http://www.aif.ru/dontknows/file/chto_predstavlyaet_soboy_amerikanskiy_istrebitel_f-35 |title=Что представляет собой истребитель F-35A, сгоревший в США? |publisher=«[[Аргументы и факты]]» |date=2016-09-17 |accessdate=2018-10-18}}</ref> В декабре 2016 года избранный президент США [[Дональд Трамп]] заявил, что стоимость программы F-35 вышла из-под контроля<ref>{{Cite web |url=https://ria.ru/20161212/1483408314.html |title=Трамп одним твитом обрушил стоимость производителя F-35 на $3,5 миллиарда |publisher=«[[РИА Новости]]» |date=2016-12-12 |accessdate=2019-02-01}}</ref><ref>{{Cite web |author=Zlata Rodionova, Rachael Revesz |url=http://www.independent.co.uk/news/business/news/donald-trump-lockheed-martin-tweet-f35-stock-shares-value-hit-drops-latest-a7470046.html|title=Donald Trump just tweeted and a company lost $3.5 billion |lang=en |publisher=[[The Independent]] |date=2016-12-12 |accessdate=2019-02-01}}</ref><ref>{{Cite web |author=Doug Cameron |url=https://www.wsj.com/articles/donald-trump-presses-fight-over-f-35-jet-costs-1481588107 |title=Donald Trump Presses Fight Over F-35 Jet Costs |lang=en |publisher=[[The Wall Street Journal]] |date=2016-12-13 |accessdate=2019-02-01}}</ref>. Компания Lockheed Martin, в ответ на критику, инвестировала значительные средства в программу по уменьшению итоговой стоимости самолётов<ref>{{Cite web |author=Надежда Карнаухова |url=http://www.rbc.ru/rbcfreenews/584ec33b9a7947323f851e79 |title=Производитель F-35 ответил на критику Трампа из-за цены на истребители |publisher=[[РБК]] |date=2016-12-12 |accessdate=2019-02-01}}</ref>. Однако независимая израильская пресса высказала озабоченность высокой стоимостью программы разработки, называя сумму 1,5 триллиона долларов, при отсутствии оперативной готовности машины на тот момент<ref name="timesofisrael">{{cite web|url=http://www.timesofisrael.com/if-the-f-35-fighter-jet-is-so-awesome-why-is-it-so-hated/|title=If the F-35 fighter jet is so awesome, why is it so hated?|author=Judah Ari Gross|work=|date=2016-04-06|publisher=Times of Israel|lang=en|accessdate=2017-02-16}}</ref>. Среди основных проблем было указано на ошибки в программном обеспечении [[авионика|авионики]] и систем вооружения (на 2017 ни один самолёт не может использовать пушку в бою, максимум двумя ракетами воздух-воздух может оперировать программное обеспечение<ref name="ria.ru" />), опасность задействования [[Катапультируемое кресло|системы катапультирования]] для пилотов, вес которых менее 75 килограммов, неудобство использования нашлемного оснащения, которое обладает такими габаритами, что затрудняет пилотам даже поворот головы в кабине. Цитируя подробный отчёт директора отдела проверки и тестирования Пентагона (''DOT&E'') доктора {{Iw|М. Гилмора|||J. Michael Gilmore}}, было указано на наличие 91 дефекта (только по категориям 1 и 2). Приводятся данные, что самолёт станет полностью функционален не ранее 2021 года<ref name="timesofisrael" />. В октябре 2017 года стало известно, что пилоты F-35 продолжают сообщать о симптомах, которые могут свидетельствовать о [[Гипоксия|кислородном голодании]]. Жалобы поступали на [[головокружение]], покалывание пальцев и дезориентацию<ref>{{Cite web |author=Wilson Brissett, Brian Everstine, Amy McCullough |url=http://www.airforcemag.com/DRArchive/Pages/2017/October%202017/October%2025%202017/DOD-Must-Empower-Innovators-More-Physiological-Events-for-F-35-Pilots-and-Parts-Availability-is-Keeping-the-Jet-from-Flying.aspx |title=DOD Must Empower Innovators; More “Physiological Events” for F-35 Pilots, and Parts Availability is Keeping the Jet from Flying |lang=en |website={{Iw|Airforce Magazine}} |date=2017-10-25 |accessdate=2018-10-18}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://ria.ru/20171026/1507568497.html |title=В Пентагоне сообщили о проблемах с F-35, угрожающих полетам |publisher=«[[РИА Новости]]» |date=2017-10-26 |accessdate=2018-10-18}}</ref>. В ноябре 2017 стало известно, что Пентагон на 30 дней заморозил программу оснащения вооруженных сил истребителями F-35 после того, как на самолётах нашли следы [[Коррозия|коррозии]], превышающей допустимые пределы.<ref>{{Cite web |author=Anthony Capaccio |url=https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-11-01/pentagon-discloses-new-quality-glitch-on-lockheed-s-f-35-jets |title=Pentagon Discloses New Quality Glitch on Lockheed's F-35 Jets |lang=en |publisher=[[Bloomberg]] |date=2017-11-02 |accessdate=2018-10-18}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://ria.ru/world/20171102/1508089021.html |title=Американские истребители F-35 заржавели, узнали СМИ |publisher=«[[РИА Новости]]» |date=2017-02-02}}</ref> По состоянию на 2018 год, согласно докладу Пентагона, в общей сложности не устранены порядка тысячи различных дефектов<ref>{{Cite web |author=Anthony Capaccio |url=https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-01-24/lockheed-f-35-s-reliability-progress-has-stalled-pentagon-told |title=Why the Pentagon Isn’t Happy With the F-35 |lang=en |publisher=[[Bloomberg]] |date=2018-01-24 |accessdate=2018-10-18}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://ria.ru/world/20180127/1513455288.html |title="Тысяча дефектов". Половина F-35 не готова к бою, рассказали в Пентагоне |publisher=«[[РИА Новости]]» |date=2018-01-27 |accessdate=2018-10-18}}</ref><ref>{{Cite web |author=Jared Keller |url=https://nationalinterest.org/blog/buzz/f-35-trouble-again-29802 |title=Is the F-35 In Trouble Again? |lang=en |publisher=[[The National Interest]] |date=2018-08-25 |accessdate=2018-10-18}}</ref>. 111 дефектов относятся к первой категории сложности (могут привести к гибели, тяжёлой травме, профессиональным заболеваниям), а 855 — ко второй (неисправность отдельных элементов конструкции и бортовых систем). Так, полёт в [[Гроза|грозу]] угрожает самолёту разрушением планера из за черезмерного содержания пластиков, а также угрозы взрыва топлива в баках без соответствующей защиты; улучшенные версии программного обеспечения для истребителя появлялись уже 31 раз, однако некоторые ключевые недостатки до сих пор не исправлены<ref>{{Cite web |author=Алексей Заквасин |url=https://russian.rt.com/world/article/549814-f-35-defekty-stoimost |title=«Сырая и дорогая машина»: как Пентагон скрывает недостатки самолёта пятого поколения F-35 |publisher=[[RT]] |date=2018-08-31}}</ref>. Доля готовых к бою самолётов находится на уровне около 50 %, причем её не удается существенно повысить с октября 2014 года. [[Комитет Палаты представителей США по вооружённым силам]] заявил, что F-35C имеет недостаточный для поражения вражеских целей боевой радиус. По мнению экспертов, проблема возникла из-за того, что авианосцам, на которых будут базироваться F-35C, придется держаться от врага на большом расстоянии, чтобы не стать жертвой ракетной атаки. Также утверждается, что новый военно-морской истребитель, разработка которого стала частью самой дорогостоящей военной программы в истории США, уже устарел.<ref>{{Cite web |author=Илья Максимов |url=https://rg.ru/2018/05/23/ne-doletit-do-celi-f-35c-raskritikovali-za-malyj-boevoj-radius.html |title=Не долетит до цели: F-35C раскритиковали за малый боевой радиус |publisher=«[[Российская газета]]» |date=2018-05-23}}</ref> В январе 2019 года «[[Блумберг (компания)|Блумберг]]» опубликовал доклад Пентагона, в котором приведены факты о выявленных критических проблемах с надежностью и долговечностью самолета, точностью его оружия, программным обеспечением<ref name=":4" /><ref name=":5" /><ref name=":6" />. Многие из 60 F-35B подлежат списанию из за усталостных разрушений планера наступивших примерно в 4 раза раньше срока<ref>{{Cite web |author= Антон Валагин |url=https://rg.ru/amp/2019/02/01/istrebitel-f-35-soshel-s-uma.html |title=Истребитель F-35 сошел с ума |publisher=«[[Российская газета]]» |date=2019-02-01}}</ref><ref>{{Cite web |author=Valerie Insinna |url=https://www.defensenews.com/air/2019/02/01/bad-data-in-f-35-logistics-system-resulting-in-lost-missions/ |title=Bad data in F-35 logistics system resulting in lost missions |website={{Iw|Defense News}} |date=2019-01-31}}</ref>, а высокотехнологичное покрытие, благодаря которому новые истребители оказываются невидимы для радаров противника, изнашивается быстрее, чем ожидалось<ref>{{Cite web |author=Сергей Гурьянов |url=https://vz.ru/news/2018/12/10/954679.html |title=Названа очередная проблема американского истребителя F-35 |website=«[[Vz.ru|Взгляд]]» |date=2018-12-10}}</ref> (исчезновение покрытия на [[F-22]] в боевой обстановке ранее также регистрировалось<ref>{{Cite web |author=Антон Валагин |url=https://rg.ru/2016/12/02/v-sirii-s-f-22-oblezla-nevidimost.html |title=В Сирии с F-22 облезла невидимость |publisher=«[[Российская газета]]» |date=2016-12-02 |accessdate=2019-02-01}}</ref>). == См. также == * [[Истребитель пятого поколения]] * [[Су-57]] * [[F-22 Raptor]] * [[J-31]] * [[J-20]] * [[X-32]] * [[Mitsubishi ATD-X]] * [[Як-141]] == Ссылки == {{Внешние ссылки нежелательны}} * [http://www.f35.com f35.com - Официальный сайт F-35 Lightning II] * [http://www.facebook.com/thef35 Официальная страница] в социальной сети [[Facebook]] * [https://www.youtube.com/user/LockheedMartinVideos#grid/user/DF92451CB0870E9E Официальный канал] на [[YouTube]] * [http://inosmi.ru/usa/20120501/191264544.html Самолёт, который ободрал Пентагон как липку] // «Foreign Policy» на [[ИноСМИ.ру]], 2012 * [https://web.archive.org/web/20130501204035/http://thewaran.net/blog/jsf/ F-35: ложные сообщения о смерти — залог долгожительства] // блог на thewaran.net (дата?) * [http://www.logistics.ru/9/6/i77_9659p0.htm ЛТХ F-35] // logistics.ru * [https://lenta.ru/articles/2018/05/14/f35/ Этот американский истребитель похоронил Су-57. Он быстрый и невидимый] // [[Лента. Ру]], май 2018 <!-- * [http://www.lockheedmartin.com/index.html Сайт корпорации Lockheed Martin] {{недоступная ссылка|число=12|месяц=08|год=2013|url=http://www.lockheedmartin.com/index.html|id=20110907}} * [http://www.publishe.ru/modules.php?name=News&file=print&sid=1575 Шлем для F-35 — информация, фотографии] {{недоступная ссылка|число=12|месяц=08|год=2013|url=|id=20080921}} * [https://web.archive.org/web/20081208113636/http://rutube.ru/tracks/1122702.html?v=a6c5e550b7b109d816c79cd95034656f F-35 Lightning II] (видео, вебархив - rutube.ru 8 Dec 2008 - 6 Mar 2016) --> == Примечания == {{примечания|2}} {{X-planes}} {{Самолёты Lockheed Martin}} [[Категория:Самолёты США]] [[Категория:Самолёты Lockheed]] [[Категория:Самолёты вертикального взлёта и посадки]] [[Категория:Предсерийные самолёты и прототипы]] [[Категория:Истребители пятого поколения]] [[Категория:Появились в 2006 году]]'