Просмотр отдельных изменений
Эта страница позволяет вам проверить переменные, сгенерированные фильтром злоупотреблений, на предмет отдельного изменения.
Переменные, созданные для этого изменения
Переменная | Значение |
---|---|
Число правок участника (user_editcount ) | 0 |
Имя учётной записи (user_name ) | 'Iosav' |
Возраст учётной записи (user_age ) | 489 |
Группы (включая неявные) в которых состоит участник (user_groups ) | [
0 => '*',
1 => 'user'
] |
Редактирует ли пользователь через мобильное приложение (user_app ) | false |
Редактирует ли участник через мобильный интерфейс (user_mobile ) | false |
ID страницы (page_id ) | 0 |
Пространство имён страницы (page_namespace ) | 0 |
Название страницы (без пространства имён) (page_title ) | 'Меркулов, Виктор Иванович' |
Полное название страницы (page_prefixedtitle ) | 'Меркулов, Виктор Иванович' |
Возраст страницы (в секундах) (page_age ) | 0 |
Действие (action ) | 'edit' |
Описание правки/причина (summary ) | 'ранее не было опубликованной статьи о Меркулове В.И.' |
Старая модель содержимого (old_content_model ) | '' |
Новая модель содержимого (new_content_model ) | 'wikitext' |
Вики-текст старой страницы до правки (old_wikitext ) | '' |
Вики-текст новой страницы после правки (new_wikitext ) | 'Виктор Иванович Меркулов, доктор технических наук, профессор, действительный член-корреспондент Российской инженерной академии, бывший генеральный директор ОАО «Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю. А. Гагарина» (КнААПО, 1997–2006), почётный авиастроитель, почётный гражданин г. Комсомольска-на-Амуре, лауреат Государственной премии РФ в области науки и техники.
Родился 28 сентября 1945 г. в г. Комсомольске-на-Амуре. Окончил среднюю общеобразовательную трудовую политехническую школу № 7 с производственным обучением. В 1964 г. пришёл в отдел кадров авиационного завода им. Ю. А. Гагарина (ныне филиал ОАО «Компания Сухой» «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина»), на котором проработал более 40 лет. Трудовая деятельность началась с работы слесаря. После трехлетней службы в армии (1964–1967) вернулся на завод. Он прошел все ступеньки производственного процесса. На рубеже 1960–1970-х годов дальневосточные авиастроители осваивали выпуск новейших самолётов, темпы были заданы высокие. Несмотря на напряжённый рабочий график, В. И. Меркулов без отрыва от производства в 1973 г. окончил вечернее отделение Комсомольского-на-Амуре политехнического института по специальности «Самолётостроение». На молодого перспективного рабочего, слесаря-инструментальщика, администрация завода сразу обратила внимание. В 1969 г. его назначили мастером группы оснастки (1969–1973), затем начальником техбюро (1973–1974), заместителем начальника цеха по производству (1974–1975), начальником механосборочного цеха (1975–1977), позднее – цеха гальванопокрытий (1977–1982). В 1982 г. Виктор Иванович становится заместителем главного инженера по производству, спустя 6 лет – заместителем генерального директора по качеству – начальником ОТК. В 1990 г. В. И. Меркулов занимает пост главного инженера завода. В 1994 г назначен генеральным директором ФГУП (с 2001 г. – ОАО) «Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю. А. Гагарина» (1994–2006). Это произошло в самый тяжёлый для оборонной промышленности момент — уникальные предприятия боролись за выживание в условиях рынка. На посту генерального директора В. И. Меркулов проявил самоотверженность и выдержку, организаторский талант и кругозор, глубокое знание производства и стратегическое мышление.
При его непосредственном участии и руководстве на объединении в серийное производство было запущено производство самолётов Су-27 и его модификаций: Су-27СК, Су-27П, Су-33, Су-35. За участие в создании палубного истребителя Су-33 Виктор Иванович получил Государственную премию. Мудрая и эффективная политика В. И. Меркулова в работе с зарубежными заказчиками вывела объединение в лидеры российского экспорта. Министерством внешних экономических связей России КнААПО по результатам работы 1997, 1998, 2000, 2001, 2004 годов присваивалось звание «Лучший Российский экспортёр специальной техники».
В рамках диверсификации производства с начала 1990-х годов ОАО «КнААПО» приступило к развитию гражданских программ: разработке и запуску в производство легкого самолета-амфибии Бе-103 и 30-местного самолета для местных и региональных авиалиний Су-80ГП. С 2003 г. предприятие было подключено к программе создания нового регионального самолета Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100). Первый SSJ-100 взлетел с заводского аэродрома 19 мая 2008 г.
Промышленное строительство на КнААПО позволяло коллективу объединения быть на передовых рубежах прогресса. Были построены и вошли в строй: инженерный центр; новая ацетиленовая станция, которая удовлетворяла потребности КнААПО и других предприятий города; произведена реконструкция аэродромного хозяйства. Под руководством В. И. Меркулова авиационное объединение в годы экономической перестройки сохранило социально значимые программы для своих сотрудников и жителей города. Продолжали действовать мебельное и катерное производство, цех по ремонту трамваев, профилакторий для рабочих объединения, спортивный комплекс, дом отдыха, велось жилищное строительство. Благодаря его усилиям в Ленинском округе почти полностью был ликвидирован «недострой» – построено несколько многоквартирных домов. Пенсионерам предприятия выплачивалось негосударственное дополнительное пособие.
После того, как Виктор Иванович оставил директорскую должность, он был заместителем генерального директора по производству, техническому развитию и качеству. У него находится время и для научной деятельности. В. И. Меркулов – автор пяти изобретений, ряда монографий и научных работ. За свою производственную деятельность он награжден: орденами Почёта (1999), Петра Великого (2003), Русской православной церкви Святого Благоверного князя Даниила Московского II степени (2000), Александра Невского; медалями ордена «За заслуги перед Отечеством» I и II степени (2002), «20 лет победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (1965), «300 лет Российскому флоту» (1997), «100 лет П. О. Сухому» (1995); знаками: «Победитель соцсоревнования» (1975, 1976, 1977, 1978, 1980); «Ударник XI пятилетки» (1986); «Ударник XII пятилетки» (1991). Ему присвоено звание «Отличник качества авиационной промышленности» (1994); он – лауреат Национальной премии имени Петра Великого в номинации «Лучший руководитель государственного предприятия» (2003). В настоящее время на пенсии.
Женат, имеет дочь.' |
Унифицированная разница изменений правки (edit_diff ) | '@@ -1,0 +1,13 @@
+Виктор Иванович Меркулов, доктор технических наук, профессор, действительный член-корреспондент Российской инженерной академии, бывший генеральный директор ОАО «Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю. А. Гагарина» (КнААПО, 1997–2006), почётный авиастроитель, почётный гражданин г. Комсомольска-на-Амуре, лауреат Государственной премии РФ в области науки и техники.
+
+Родился 28 сентября 1945 г. в г. Комсомольске-на-Амуре. Окончил среднюю общеобразовательную трудовую политехническую школу № 7 с производственным обучением. В 1964 г. пришёл в отдел кадров авиационного завода им. Ю. А. Гагарина (ныне филиал ОАО «Компания Сухой» «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина»), на котором проработал более 40 лет. Трудовая деятельность началась с работы слесаря. После трехлетней службы в армии (1964–1967) вернулся на завод. Он прошел все ступеньки производственного процесса. На рубеже 1960–1970-х годов дальневосточные авиастроители осваивали выпуск новейших самолётов, темпы были заданы высокие. Несмотря на напряжённый рабочий график, В. И. Меркулов без отрыва от производства в 1973 г. окончил вечернее отделение Комсомольского-на-Амуре политехнического института по специальности «Самолётостроение». На молодого перспективного рабочего, слесаря-инструментальщика, администрация завода сразу обратила внимание. В 1969 г. его назначили мастером группы оснастки (1969–1973), затем начальником техбюро (1973–1974), заместителем начальника цеха по производству (1974–1975), начальником механосборочного цеха (1975–1977), позднее – цеха гальванопокрытий (1977–1982). В 1982 г. Виктор Иванович становится заместителем главного инженера по производству, спустя 6 лет – заместителем генерального директора по качеству – начальником ОТК. В 1990 г. В. И. Меркулов занимает пост главного инженера завода. В 1994 г назначен генеральным директором ФГУП (с 2001 г. – ОАО) «Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю. А. Гагарина» (1994–2006). Это произошло в самый тяжёлый для оборонной промышленности момент — уникальные предприятия боролись за выживание в условиях рынка. На посту генерального директора В. И. Меркулов проявил самоотверженность и выдержку, организаторский талант и кругозор, глубокое знание производства и стратегическое мышление.
+
+При его непосредственном участии и руководстве на объединении в серийное производство было запущено производство самолётов Су-27 и его модификаций: Су-27СК, Су-27П, Су-33, Су-35. За участие в создании палубного истребителя Су-33 Виктор Иванович получил Государственную премию. Мудрая и эффективная политика В. И. Меркулова в работе с зарубежными заказчиками вывела объединение в лидеры российского экспорта. Министерством внешних экономических связей России КнААПО по результатам работы 1997, 1998, 2000, 2001, 2004 годов присваивалось звание «Лучший Российский экспортёр специальной техники».
+
+В рамках диверсификации производства с начала 1990-х годов ОАО «КнААПО» приступило к развитию гражданских программ: разработке и запуску в производство легкого самолета-амфибии Бе-103 и 30-местного самолета для местных и региональных авиалиний Су-80ГП. С 2003 г. предприятие было подключено к программе создания нового регионального самолета Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100). Первый SSJ-100 взлетел с заводского аэродрома 19 мая 2008 г.
+
+Промышленное строительство на КнААПО позволяло коллективу объединения быть на передовых рубежах прогресса. Были построены и вошли в строй: инженерный центр; новая ацетиленовая станция, которая удовлетворяла потребности КнААПО и других предприятий города; произведена реконструкция аэродромного хозяйства. Под руководством В. И. Меркулова авиационное объединение в годы экономической перестройки сохранило социально значимые программы для своих сотрудников и жителей города. Продолжали действовать мебельное и катерное производство, цех по ремонту трамваев, профилакторий для рабочих объединения, спортивный комплекс, дом отдыха, велось жилищное строительство. Благодаря его усилиям в Ленинском округе почти полностью был ликвидирован «недострой» – построено несколько многоквартирных домов. Пенсионерам предприятия выплачивалось негосударственное дополнительное пособие.
+
+После того, как Виктор Иванович оставил директорскую должность, он был заместителем генерального директора по производству, техническому развитию и качеству. У него находится время и для научной деятельности. В. И. Меркулов – автор пяти изобретений, ряда монографий и научных работ. За свою производственную деятельность он награжден: орденами Почёта (1999), Петра Великого (2003), Русской православной церкви Святого Благоверного князя Даниила Московского II степени (2000), Александра Невского; медалями ордена «За заслуги перед Отечеством» I и II степени (2002), «20 лет победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (1965), «300 лет Российскому флоту» (1997), «100 лет П. О. Сухому» (1995); знаками: «Победитель соцсоревнования» (1975, 1976, 1977, 1978, 1980); «Ударник XI пятилетки» (1986); «Ударник XII пятилетки» (1991). Ему присвоено звание «Отличник качества авиационной промышленности» (1994); он – лауреат Национальной премии имени Петра Великого в номинации «Лучший руководитель государственного предприятия» (2003). В настоящее время на пенсии.
+
+Женат, имеет дочь.
' |
Новый размер страницы (new_size ) | 9483 |
Старый размер страницы (old_size ) | 0 |
Изменение размера в правке (edit_delta ) | 9483 |
Добавленные в правке строки (added_lines ) | [
0 => 'Виктор Иванович Меркулов, доктор технических наук, профессор, действительный член-корреспондент Российской инженерной академии, бывший генеральный директор ОАО «Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю. А. Гагарина» (КнААПО, 1997–2006), почётный авиастроитель, почётный гражданин г. Комсомольска-на-Амуре, лауреат Государственной премии РФ в области науки и техники.',
1 => '',
2 => 'Родился 28 сентября 1945 г. в г. Комсомольске-на-Амуре. Окончил среднюю общеобразовательную трудовую политехническую школу № 7 с производственным обучением. В 1964 г. пришёл в отдел кадров авиационного завода им. Ю. А. Гагарина (ныне филиал ОАО «Компания Сухой» «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина»), на котором проработал более 40 лет. Трудовая деятельность началась с работы слесаря. После трехлетней службы в армии (1964–1967) вернулся на завод. Он прошел все ступеньки производственного процесса. На рубеже 1960–1970-х годов дальневосточные авиастроители осваивали выпуск новейших самолётов, темпы были заданы высокие. Несмотря на напряжённый рабочий график, В. И. Меркулов без отрыва от производства в 1973 г. окончил вечернее отделение Комсомольского-на-Амуре политехнического института по специальности «Самолётостроение». На молодого перспективного рабочего, слесаря-инструментальщика, администрация завода сразу обратила внимание. В 1969 г. его назначили мастером группы оснастки (1969–1973), затем начальником техбюро (1973–1974), заместителем начальника цеха по производству (1974–1975), начальником механосборочного цеха (1975–1977), позднее – цеха гальванопокрытий (1977–1982). В 1982 г. Виктор Иванович становится заместителем главного инженера по производству, спустя 6 лет – заместителем генерального директора по качеству – начальником ОТК. В 1990 г. В. И. Меркулов занимает пост главного инженера завода. В 1994 г назначен генеральным директором ФГУП (с 2001 г. – ОАО) «Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю. А. Гагарина» (1994–2006). Это произошло в самый тяжёлый для оборонной промышленности момент — уникальные предприятия боролись за выживание в условиях рынка. На посту генерального директора В. И. Меркулов проявил самоотверженность и выдержку, организаторский талант и кругозор, глубокое знание производства и стратегическое мышление.',
3 => '',
4 => 'При его непосредственном участии и руководстве на объединении в серийное производство было запущено производство самолётов Су-27 и его модификаций: Су-27СК, Су-27П, Су-33, Су-35. За участие в создании палубного истребителя Су-33 Виктор Иванович получил Государственную премию. Мудрая и эффективная политика В. И. Меркулова в работе с зарубежными заказчиками вывела объединение в лидеры российского экспорта. Министерством внешних экономических связей России КнААПО по результатам работы 1997, 1998, 2000, 2001, 2004 годов присваивалось звание «Лучший Российский экспортёр специальной техники».',
5 => '',
6 => 'В рамках диверсификации производства с начала 1990-х годов ОАО «КнААПО» приступило к развитию гражданских программ: разработке и запуску в производство легкого самолета-амфибии Бе-103 и 30-местного самолета для местных и региональных авиалиний Су-80ГП. С 2003 г. предприятие было подключено к программе создания нового регионального самолета Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100). Первый SSJ-100 взлетел с заводского аэродрома 19 мая 2008 г.',
7 => '',
8 => 'Промышленное строительство на КнААПО позволяло коллективу объединения быть на передовых рубежах прогресса. Были построены и вошли в строй: инженерный центр; новая ацетиленовая станция, которая удовлетворяла потребности КнААПО и других предприятий города; произведена реконструкция аэродромного хозяйства. Под руководством В. И. Меркулова авиационное объединение в годы экономической перестройки сохранило социально значимые программы для своих сотрудников и жителей города. Продолжали действовать мебельное и катерное производство, цех по ремонту трамваев, профилакторий для рабочих объединения, спортивный комплекс, дом отдыха, велось жилищное строительство. Благодаря его усилиям в Ленинском округе почти полностью был ликвидирован «недострой» – построено несколько многоквартирных домов. Пенсионерам предприятия выплачивалось негосударственное дополнительное пособие.',
9 => '',
10 => 'После того, как Виктор Иванович оставил директорскую должность, он был заместителем генерального директора по производству, техническому развитию и качеству. У него находится время и для научной деятельности. В. И. Меркулов – автор пяти изобретений, ряда монографий и научных работ. За свою производственную деятельность он награжден: орденами Почёта (1999), Петра Великого (2003), Русской православной церкви Святого Благоверного князя Даниила Московского II степени (2000), Александра Невского; медалями ордена «За заслуги перед Отечеством» I и II степени (2002), «20 лет победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (1965), «300 лет Российскому флоту» (1997), «100 лет П. О. Сухому» (1995); знаками: «Победитель соцсоревнования» (1975, 1976, 1977, 1978, 1980); «Ударник XI пятилетки» (1986); «Ударник XII пятилетки» (1991). Ему присвоено звание «Отличник качества авиационной промышленности» (1994); он – лауреат Национальной премии имени Петра Великого в номинации «Лучший руководитель государственного предприятия» (2003). В настоящее время на пенсии.',
11 => '',
12 => 'Женат, имеет дочь.'
] |
Удалённые в правке строки (removed_lines ) | [] |
Все внешние ссылки, добавленные в правке (added_links ) | [] |
Новый текст страницы, очищенный от разметки (new_text ) | 'Виктор Иванович Меркулов, доктор технических наук, профессор, действительный член-корреспондент Российской инженерной академии, бывший генеральный директор ОАО «Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю. А. Гагарина» (КнААПО, 1997–2006), почётный авиастроитель, почётный гражданин г. Комсомольска-на-Амуре, лауреат Государственной премии РФ в области науки и техники.
Родился 28 сентября 1945 г. в г. Комсомольске-на-Амуре. Окончил среднюю общеобразовательную трудовую политехническую школу № 7 с производственным обучением. В 1964 г. пришёл в отдел кадров авиационного завода им. Ю. А. Гагарина (ныне филиал ОАО «Компания Сухой» «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина»), на котором проработал более 40 лет. Трудовая деятельность началась с работы слесаря. После трехлетней службы в армии (1964–1967) вернулся на завод. Он прошел все ступеньки производственного процесса. На рубеже 1960–1970-х годов дальневосточные авиастроители осваивали выпуск новейших самолётов, темпы были заданы высокие. Несмотря на напряжённый рабочий график, В. И. Меркулов без отрыва от производства в 1973 г. окончил вечернее отделение Комсомольского-на-Амуре политехнического института по специальности «Самолётостроение». На молодого перспективного рабочего, слесаря-инструментальщика, администрация завода сразу обратила внимание. В 1969 г. его назначили мастером группы оснастки (1969–1973), затем начальником техбюро (1973–1974), заместителем начальника цеха по производству (1974–1975), начальником механосборочного цеха (1975–1977), позднее – цеха гальванопокрытий (1977–1982). В 1982 г. Виктор Иванович становится заместителем главного инженера по производству, спустя 6 лет – заместителем генерального директора по качеству – начальником ОТК. В 1990 г. В. И. Меркулов занимает пост главного инженера завода. В 1994 г назначен генеральным директором ФГУП (с 2001 г. – ОАО) «Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю. А. Гагарина» (1994–2006). Это произошло в самый тяжёлый для оборонной промышленности момент — уникальные предприятия боролись за выживание в условиях рынка. На посту генерального директора В. И. Меркулов проявил самоотверженность и выдержку, организаторский талант и кругозор, глубокое знание производства и стратегическое мышление.
При его непосредственном участии и руководстве на объединении в серийное производство было запущено производство самолётов Су-27 и его модификаций: Су-27СК, Су-27П, Су-33, Су-35. За участие в создании палубного истребителя Су-33 Виктор Иванович получил Государственную премию. Мудрая и эффективная политика В. И. Меркулова в работе с зарубежными заказчиками вывела объединение в лидеры российского экспорта. Министерством внешних экономических связей России КнААПО по результатам работы 1997, 1998, 2000, 2001, 2004 годов присваивалось звание «Лучший Российский экспортёр специальной техники».
В рамках диверсификации производства с начала 1990-х годов ОАО «КнААПО» приступило к развитию гражданских программ: разработке и запуску в производство легкого самолета-амфибии Бе-103 и 30-местного самолета для местных и региональных авиалиний Су-80ГП. С 2003 г. предприятие было подключено к программе создания нового регионального самолета Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100). Первый SSJ-100 взлетел с заводского аэродрома 19 мая 2008 г.
Промышленное строительство на КнААПО позволяло коллективу объединения быть на передовых рубежах прогресса. Были построены и вошли в строй: инженерный центр; новая ацетиленовая станция, которая удовлетворяла потребности КнААПО и других предприятий города; произведена реконструкция аэродромного хозяйства. Под руководством В. И. Меркулова авиационное объединение в годы экономической перестройки сохранило социально значимые программы для своих сотрудников и жителей города. Продолжали действовать мебельное и катерное производство, цех по ремонту трамваев, профилакторий для рабочих объединения, спортивный комплекс, дом отдыха, велось жилищное строительство. Благодаря его усилиям в Ленинском округе почти полностью был ликвидирован «недострой» – построено несколько многоквартирных домов. Пенсионерам предприятия выплачивалось негосударственное дополнительное пособие.
После того, как Виктор Иванович оставил директорскую должность, он был заместителем генерального директора по производству, техническому развитию и качеству. У него находится время и для научной деятельности. В. И. Меркулов – автор пяти изобретений, ряда монографий и научных работ. За свою производственную деятельность он награжден: орденами Почёта (1999), Петра Великого (2003), Русской православной церкви Святого Благоверного князя Даниила Московского II степени (2000), Александра Невского; медалями ордена «За заслуги перед Отечеством» I и II степени (2002), «20 лет победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (1965), «300 лет Российскому флоту» (1997), «100 лет П. О. Сухому» (1995); знаками: «Победитель соцсоревнования» (1975, 1976, 1977, 1978, 1980); «Ударник XI пятилетки» (1986); «Ударник XII пятилетки» (1991). Ему присвоено звание «Отличник качества авиационной промышленности» (1994); он – лауреат Национальной премии имени Петра Великого в номинации «Лучший руководитель государственного предприятия» (2003). В настоящее время на пенсии.
Женат, имеет дочь.' |
Все внешние ссылки в новом тексте (all_links ) | [] |
Ссылки на странице до правки (old_links ) | [] |
Разобранный HTML-код новой версии (new_html ) | '<div class="mw-parser-output"><p>Виктор Иванович Меркулов, доктор технических наук, профессор, действительный член-корреспондент Российской инженерной академии, бывший генеральный директор ОАО «Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю. А. Гагарина» (КнААПО, 1997–2006), почётный авиастроитель, почётный гражданин г. Комсомольска-на-Амуре, лауреат Государственной премии РФ в области науки и техники.
</p><p>Родился 28 сентября 1945 г. в г. Комсомольске-на-Амуре. Окончил среднюю общеобразовательную трудовую политехническую школу № 7 с производственным обучением. В 1964 г. пришёл в отдел кадров авиационного завода им. Ю. А. Гагарина (ныне филиал ОАО «Компания Сухой» «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина»), на котором проработал более 40 лет. Трудовая деятельность началась с работы слесаря. После трехлетней службы в армии (1964–1967) вернулся на завод. Он прошел все ступеньки производственного процесса. На рубеже 1960–1970-х годов дальневосточные авиастроители осваивали выпуск новейших самолётов, темпы были заданы высокие. Несмотря на напряжённый рабочий график, В. И. Меркулов без отрыва от производства в 1973 г. окончил вечернее отделение Комсомольского-на-Амуре политехнического института по специальности «Самолётостроение». На молодого перспективного рабочего, слесаря-инструментальщика, администрация завода сразу обратила внимание. В 1969 г. его назначили мастером группы оснастки (1969–1973), затем начальником техбюро (1973–1974), заместителем начальника цеха по производству (1974–1975), начальником механосборочного цеха (1975–1977), позднее – цеха гальванопокрытий (1977–1982). В 1982 г. Виктор Иванович становится заместителем главного инженера по производству, спустя 6 лет – заместителем генерального директора по качеству – начальником ОТК. В 1990 г. В. И. Меркулов занимает пост главного инженера завода. В 1994 г назначен генеральным директором ФГУП (с 2001 г. – ОАО) «Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю. А. Гагарина» (1994–2006). Это произошло в самый тяжёлый для оборонной промышленности момент — уникальные предприятия боролись за выживание в условиях рынка. На посту генерального директора В. И. Меркулов проявил самоотверженность и выдержку, организаторский талант и кругозор, глубокое знание производства и стратегическое мышление.
</p><p>При его непосредственном участии и руководстве на объединении в серийное производство было запущено производство самолётов Су-27 и его модификаций: Су-27СК, Су-27П, Су-33, Су-35. За участие в создании палубного истребителя Су-33 Виктор Иванович получил Государственную премию. Мудрая и эффективная политика В. И. Меркулова в работе с зарубежными заказчиками вывела объединение в лидеры российского экспорта. Министерством внешних экономических связей России КнААПО по результатам работы 1997, 1998, 2000, 2001, 2004 годов присваивалось звание «Лучший Российский экспортёр специальной техники».
</p><p>В рамках диверсификации производства с начала 1990-х годов ОАО «КнААПО» приступило к развитию гражданских программ: разработке и запуску в производство легкого самолета-амфибии Бе-103 и 30-местного самолета для местных и региональных авиалиний Су-80ГП. С 2003 г. предприятие было подключено к программе создания нового регионального самолета Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100). Первый SSJ-100 взлетел с заводского аэродрома 19 мая 2008 г.
</p><p>Промышленное строительство на КнААПО позволяло коллективу объединения быть на передовых рубежах прогресса. Были построены и вошли в строй: инженерный центр; новая ацетиленовая станция, которая удовлетворяла потребности КнААПО и других предприятий города; произведена реконструкция аэродромного хозяйства. Под руководством В. И. Меркулова авиационное объединение в годы экономической перестройки сохранило социально значимые программы для своих сотрудников и жителей города. Продолжали действовать мебельное и катерное производство, цех по ремонту трамваев, профилакторий для рабочих объединения, спортивный комплекс, дом отдыха, велось жилищное строительство. Благодаря его усилиям в Ленинском округе почти полностью был ликвидирован «недострой» – построено несколько многоквартирных домов. Пенсионерам предприятия выплачивалось негосударственное дополнительное пособие.
</p><p>После того, как Виктор Иванович оставил директорскую должность, он был заместителем генерального директора по производству, техническому развитию и качеству. У него находится время и для научной деятельности. В. И. Меркулов – автор пяти изобретений, ряда монографий и научных работ. За свою производственную деятельность он награжден: орденами Почёта (1999), Петра Великого (2003), Русской православной церкви Святого Благоверного князя Даниила Московского II степени (2000), Александра Невского; медалями ордена «За заслуги перед Отечеством» I и II степени (2002), «20 лет победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (1965), «300 лет Российскому флоту» (1997), «100 лет П. О. Сухому» (1995); знаками: «Победитель соцсоревнования» (1975, 1976, 1977, 1978, 1980); «Ударник XI пятилетки» (1986); «Ударник XII пятилетки» (1991). Ему присвоено звание «Отличник качества авиационной промышленности» (1994); он – лауреат Национальной премии имени Петра Великого в номинации «Лучший руководитель государственного предприятия» (2003). В настоящее время на пенсии.
</p><p>Женат, имеет дочь.
</p></div>' |
Была ли правка сделана через выходной узел сети Tor (tor_exit_node ) | false |
Unix-время изменения (timestamp ) | 1656498123 |