ТК-351
| Торпедный катер ТК-351 | |
|---|---|
 Катер проекта 123К на Сапун-горе |
|
| Служба | |
| Класс и тип судна | Торпедные катера типа «Комсомолец»[вд] |
| Строительство начато | 30 июля 1939 |
| Спущен на воду | 16 мая 1940 |
| Введён в эксплуатацию | 12 марта 1941 |
| Выведен из состава флота | 1948 |
| Статус | Разрезан на металл |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 16,98 т |
| Длина | 18,5 м |
| Ширина | 3,4 м |
| Высота | 1,2 м |
| Бронирование | рубка: 7 мм |
| Двигатели | 2 ДВС ГАМ-34Ф |
| Мощность | 2 × 1000 л. с. |
| Движитель | 2 трёхлопастных винта |
| Скорость хода | максимальная 51,6 узла |
| Дальность плавания | 650 миль на скорости 32 узла |
| Экипаж | 6 человек |
| Вооружение | |
| Зенитная артиллерия | 1×1 12,7-мм ДШК |
| Противолодочное вооружение | 4 ГБ БМ-1 (4 бортовых бомбосбрасывателя) |
| Минно-торпедное вооружение | 2×1 533-мм бугельных ТА БС-7 (2 торпеды 53-38) |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Торпедный катер № 13 (с 6.08.1942 — № 73, с 23.02.1944 — ТК-351) — советский торпедный катер проекта 123 «Комсомолец», головной катер серии. Был построен на заводе № 194 в Ленинград в 1940 году и отправлен для испытаний на Черноморский флот. Участник Великой Отечественной войны на Чёрном море.
Проект 123
[править | править код]Торпедный катер с дюралевым корпусом «Комсомолец», проект 123, спроектировала в 1939 году группа конструкторов завода № 194 имени Андре Марти, под руководством П. И. Таптыгина. Имея сходные размерности с проектом Г-5, катер проекта 123 его превосходил. В днище по всей длине корпуса полая балка, которая играла роль киля. По бортам ниже ватерлинии были боковые кили, уменьшавшие качку. Мореходность до 4-х баллов. Количество водонепроницаемых отсеков возросло до пяти. Вместо кормового лотка появились бугельные торпедные аппараты[1][2].
Строительство
[править | править код]Головной катер проекта 123 был заложен 30 июля 1939 года на верфи ленинградского завода № 194, стапельный № С-505. Был спущен на воду 16 мая 1940 года, вступил в строй 25 октября 1940 года. 12 марта 1941 года был зачислен в состав Черноморского флота[3]. По характеристикам значительно отличался от катеров последующих серий[1][3].
Характеристики
[править | править код]Водоизмещение 15,27 (полное 17,2) тонны; размеры 18 х 3,4 х х 1,2 метров; моторы ГАМ-34Ф 2 х 1000 л. с.; скорость 51.6[4]/32 узла; дальность 345 миль на скорости 17 узлов.
Вооружение: 2 х 533-мм бугельных ТА, 1 х 12,7-мм пулемет ДШК, 4 глубинные бомбы М-1.
Экипаж 6 человек, 1 офицер.
Служба
[править | править код]На флоте он получил обозначение торпедный катер № 13 (с 6 августа 1942 года — № 73, с 23 февраля 1944 года — ТК-351)[3]. Он единственный из проекта 123 прослужил на Черноморском флоте всю войну. В составе действующей армии 22.06.1941 по 22.06.1942 как ТК-73, 19.07 1942 — 16.09.1944 как ТК-351[5].
В составе звена потопил в 1943 году во время Новороссийской операции десантную баржу противника.
5 мая 1944 года атаковал германский противолодочный корабль «UJ 106» (бывший транспорт «КТ-23»). Согласно отчету бригады ТКА корабль, опознанный как транспорт, потоплен в результате атаки, фактически затоплен экапажем в октябре 1944 года при безуспешной попытке прорваться вверх по Дунаю.
В 1948 году ТК-351 был списан и сдан на слом.
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Кузнецов Л. А., Вебер А.В. , Киреев В.Н. , Леонов М.А. ; [Под общ. ред. Александрова В.Л.] Адмиралтейские верфи, 1926-1996 : люди, корабли, годы. — СПб.: Гангут, 1996. — 392 с. — ISBN 5-85875-110-5.
- ↑ Тарас А. Е. История торпедных катеров XIX-XX вв.. — М.: АСТ, 2005. — 416 с. — (Библиотека военной истории). — ISBN 5-17-031139-7.
- ↑ 1 2 3 ТК-351. fleetphoto.ru (2022). Дата обращения: 15 ноября 2022. Архивировано 15 ноября 2022 года.
- ↑ Максимальная скорость могла поддерживаться непрерывно не более 1 часа
- ↑ Действующая армия. Перечни войск. Перечень № 18 (2022). Дата обращения: 15 ноября 2022. Архивировано 15 ноября 2022 года.
Литература
[править | править код]- Кузнецов Л. А., Вебер А.В. , Киреев В.Н. , Леонов М.А. ; [Под общ. ред. Александрова В.Л.] Адмиралтейские верфи, 1926-1996 : люди, корабли, годы. — СПб.: Гангут, 1996. — 392 с. — ISBN 5-85875-110-5.
- Тарас А. Е. История торпедных катеров XIX-XX вв.. — М.: АСТ, 2005. — 416 с. — (Библиотека военной истории). — ISBN 5-17-031139-7.