Южный обход Нижнего Новгорода
| Автодорога | |
| Южный обход Нижнего Новгорода | |
|---|---|
.jpg) Южный обход Нижнего Новгорода, 1-я очередь | |
| Основная информация | |
| Страна |
 Россия |
| Регионы |
 Нижний Новгород Нижегородская область |
| Часть дороги | М7 (399-472 км[1]) |
| Статус | частично действующий |
| Длина |
45,2 км построено 38,6 км проектируется |
| Начало | Лесная Поляна |
| Через | Доскино, Вязовка, Шёлокша (Кстово) |
| Дорожное покрытие | асфальт |
| Дата открытия | 1993, 2008, 2016 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Южный обход Нижнего Новгорода — участок автодороги М7 и европейского маршрута E 22, проходящий западнее и южнее Нижнего Новгорода. Протяжённость действующих участков — 45,2 км, планируемых к строительству — около 40 км[1]. Представляет собой четырёхполосную автомагистраль с разделительной полосой.
Третья очередь была открыта 14 сентября 2016 года и завершается одним из съездов будущей развязки, который ведёт в сторону объездной дороги города Кстово. Проектом запланировано строительство четвёртой очереди.
Также рассматривается возможность строительства Северного обхода с транспортными переходами через Волгу.[2]
Описание
[править | править код]По уровню исполнения — это автомагистраль с разделительным газоном или металлическими отбойниками, и металлическими отбойниками по краям с высотой насыпи от 12 до 22 м[3] .
На планах, как правило, точка выхода на М7 отмечается южнее Работок — в месте ответвления Р162.
История
[править | править код]Первая очередь
[править | править код]Строительство Южного обхода ведётся с 1984 года. Первая очередь длиной 16 км связала М7 (399 км[1]) с Р125. Её строительство велось с 1984 по 1993 год[4] и включало мостовой переход через Оку, две наполовину построенные транспортные развязки на концах и две развязки в средней части пускового комплекса.
Вторая очередь
[править | править код]Вторая очередь от Р125 до Р158 длиной 14,5 км была построена за 2,5 года.[4] Открыта для автомобильного движения в октябре 2008 года. В рамках второй очереди была полностью достроена транспортная развязка на пересечении с Р125 и частично построена новая развязка с Р158.
Третья очередь
[править | править код]Протяженность третьего участка — 14,69 км[5][6][7]. Стоимость работ составила 8 млрд рублей. Была достроена развязка с Р158 и построен новый участок дороги от объездной города Кстово до запланированной развязки с Южным обходом.
Строительство третьей очереди приостанавливалось из-за недостатка финансирования, обусловленного экономическим кризисом и последующего банкротства подрядчика. В 2009 году на строительство Южного обхода было выделено 1,2 млрд рублей.[8] В 2010 году по предложению Сергея Иванова[9] началась проработка решения о строительстве третьей[4] очереди с использованием государственно-частного партнерства с последующей организацией платного проезда.
Работы по строительству третьей очереди Южного обхода в 2010—2013 годах осуществлялись только за счёт средств областного бюджета.[10] В июле 2013 года была достигнута договорённость с федерацией о выделении 5 млрд рублей на завершение строительства 3-й очереди из которых 2,5 млрд рублей поступят в 2013 году в виде кредита на 3 года под 5 % годовых и ещё 2,5 млрд поступят в 2014 году в виде безвозмездной субсидии. Строительство третьей очереди состоит из 3-х пусковых комплексов. На июль 2013 года строительство велось на 2-м пусковом комплексе, до завершения 3-й очереди оставалось ещё 16 км.[11]
К осени 2014 года было подготовлено 12 км земляной насыпи, а на 6 км будущей дороги уложено щебеночное покрытие. Дорогу вокруг нефтеперерабатывающего завода Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез планировалось включить в областную собственность и привести её в порядок. Это позволит организовать выезд с Южного обхода на федеральную трассу М7 «Волга» до начала строительства четвёртой очереди Южного обхода.[12]
В 2014 году прямое финансирование из федерального бюджета составило 770 млн рублей и 870 млн было выделено как бюджетный кредит.[13][14] В 2015 году по плану было выделено 2 млрд рублей: 1 млрд — прямое финансирование из федерального бюджета, ещё 1 млрд — бюджетный кредит[7][14][15].
К октябрю 2015 года три путепровода были полностью заасфальтированы, готовность ещё трёх искусственных сооружений — эстакады, моста-эстакады и ещё одного моста — составляла 90 %. Было уложено 14 км земляного полотна. На 11 км уложен нижний слой асфальтобетона. Ещё на 4 км дороги уложен щебеночно-мастичный асфальтобетон. Также велись подготовительные работы к установке знаков и устройству отбойного бруса.[16]
В июне 2016 года приступили к установке ограждения и дорожных знаков.[17] 9 сентября губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев сообщил, что для всех видов транспорта движение по Южному обходу начнется 14 сентября с 15:00.[18]
Торжественное открытие состоялось 14 сентября 2016 года. В церемонии принял участие Министр транспорта РФ Максим Соколов.[19].
После открытия третьей очереди и до завершения строительства четвёртой транзитный транспорт выводится на объездную дорогу города Кстово.[13]
-
Новый участок дороги Кстово — Дальнее Константиново. Соединяет Южный обход Нижнего Новгорода с объездной дорогой города Кстово. Слева — вид в сторону Лукойл, справа — мост через пруд Шелокшонка. Сентябрь 2016 года.
Четвёртая очередь
[править | править код]По мере строительства Южного обхода в зависимости от возможностей по финансированию проекта рассматривались различные варианты четвёртой очереди. Её протяжённость то сокращали, то увеличивали. Отчасти это обусловлено тем, что речь идёт о выборе между полной реконструкцией старой двухполосной дороги или о строительстве немного южнее новой спрямлённой магистрали в обход населённых пунктов.
В 2013 году рассматривался вариант возврата к проектированию и строительству 4-й очереди на условиях государственно-частного партнерства.[20]
В 2014 году Валерий Шанцев сообщил, что строительство четвёртой очереди Южного обхода федерация полностью взяла на себя: в этом году планируется провести конкурс на выполнение проектных работ, которые продлятся в течение года, и затем уже начнется строительство дороги.[6] По словам Александра Герасименко, министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, протяжённость четвёртой очереди — около 40 км, стоимость — свыше 40 млрд рублей.[21]
В настоящее время ведётся вариантная проработка трассы и увязка с проектом ВСМ Москва — Казань. Проектные работы планируется завершить в 2016 году, после чего проект будет передан на экспертизу.
Согласно одним из озвученных в 2015 году планам четвёртая очередь станет самым протяжённым и затратным участком Южного обхода.[22] Окончание четвёртой очереди запланировано в месте примыкания к М-7 Волга автодороги Работки — Порецкое.[22]
12 декабря 2016 года было объявлено об окончании проектирования 4 очереди Южного обхода. Согласно проекту длина участка составит 36 км, примыкание к М7 должно осуществиться в районе деревни Горяньково. Финансирование предполагается из федерального бюджета. Стоимость 4 очереди пока не разглашается.[23]
В 2019 году был заключен контракт на начало строительства четвёртой очереди обхода Нижнего Новгорода, казанское направление. Длина участка 32 км, ориентировочная стоимость 23 миллиарда рублей[24]. По состоянию на 22 марта 2021 г., строительство двух этапов IV очереди выполнено на 19 %.[25] В октябре работы по 1 и 3 этапам были выполнены на 50 %.[26] В сентябре 2022 г. готовность оценивалась в 85%.[27]
Транспорт
[править | править код]По участку первой очереди без остановок проходят маршруты пригородных автобусов № 232 ДК ГАЗ ↔ Богородск, № 126 Дзержинск ↔ Богородск и № 314 Нижний Новгород (Московский вокзал) ↔ Богородск. С 2016 до 2017 год по этому участку проходил маршрут автобуса № 372 Пролетарская (станция метро, Нижний Новгород) ↔ п. Новинки.
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 14 сентября состоялось торжественное открытие третьей очереди Южного обхода Нижнего Новгорода. «Упрдор Москва — Нижний Новгород». Дата обращения: 18 сентября 2016. Архивировано из оригинала 17 сентября 2016 года.
- ↑ § 3. Привлечение инвесторов - Концепция регионального брендинга Нижегородской области (2009). tnu.podelise.ru. Дата обращения: 15 апреля 2016. Архивировано 24 апреля 2016 года.
- ↑ Дорога на века. В строительстве южного обхода г.Нижнего Новгорода применяются новейшие технологии (недоступная ссылка — история). СМИ о нас. ГУ "ГУСАД НО". Дата обращения: 15 июня 2010.
- ↑ 1 2 3 В. П. Шанцев: «МЫ МОЖЕМ ВЕРНУТЬ НИЖЕГОРОДСКОЙ ЗЕМЛЕ СТАТУС ГЛАВНОЙ ТОРГОВОЙ ЗЕМЛИ В РОССИИ». Обзор цен (12 июня 2010). Дата обращения: 12 июня 2010. Архивировано из оригинала 28 ноября 2010 года.
- ↑ Строительство автомобильной дороги М-7 "Волга" на участке обхода г.Н.Новгорода (3 очередь 1 п.к.). Дата обращения: 18 февраля 2015. Архивировано 18 февраля 2015 года.
- ↑ 1 2 «Перед вводом в эксплуатацию третьей очереди Южного обхода необходимо отремонтировать объезд Кстова», - Валерий Шанцев. Сообщения пресс-службы. Правительство Нижегородской области (7 мая 2014). Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 19 февраля 2015 года.
- ↑ 1 2 Финансирование III очереди Южного обхода выросло в 10 раз. Дата обращения: 19 февраля 2015. Архивировано 19 февраля 2015 года.
- ↑ Шанцев надеется, что федеральное финансирование строительства III очереди Южного обхода Н. Новгорода возобновится Архивная копия от 14 июля 2014 на Wayback Machine, nta-nn.ru, 25.05.2011
- ↑ Гордеев, Иван Южный обход Нижнего Новгорода будет платным? Время Н (17 марта 2010). Дата обращения: 15 июня 2010. Архивировано из оригинала 3 апреля 2010 года.
- ↑ Шанцев проверит ход строительных работ Южного обхода Нижнего Новгорода. Время Н (15 сентября 2014). Дата обращения: 17 сентября 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Третью очередь планируется полностью завершить к началу 2015 года Архивная копия от 15 июля 2014 на Wayback Machine, Иван Окопов, МК в Нижнем Новгороде, 29 июля 2013
- ↑ Третью очередь Южного обхода Нижнего Новгорода построят в 2015 году — Шанцев. Время Н (15 сентября 2014). Дата обращения: 17 сентября 2014. Архивировано 18 сентября 2014 года.
- ↑ 1 2 Третья очередь южного обхода Нижнего Новгорода будет практически готова к концу 2015 года — Герасименко. Время Н (14 января 2015). Дата обращения: 16 января 2015. Архивировано 19 февраля 2015 года.
- ↑ 1 2 Строительство третьей очереди Южного обхода в 2015 году оценили в 2 млрд рублей. Коммерсантъ (15 января 2015). Дата обращения: 15 января 2015. Архивировано 6 марта 2016 года.
- ↑ На строительство III очереди южного обхода Нижнего Новгорода направят 2 млрд рублей — Русская планета. Дата обращения: 19 февраля 2015. Архивировано из оригинала 19 февраля 2015 года.
- ↑ Южный обход строится быстрее намеченного графика. Нижегородские новости (6 октября 2015). Дата обращения: 10 октября 2015. Архивировано 22 ноября 2015 года.
- ↑ На третьей очереди Южного обхода начали устанавливать дорожные знаки | Нижний сейчас. Нижний сейчас. Дата обращения: 28 июня 2016. Архивировано 15 августа 2016 года.
- ↑ Южный обход Нижнего Новгорода запустят 14 сентября. Дата обращения: 3 декабря 2019. Архивировано 3 июня 2018 года.
- ↑ 14 сентября в Нижегородской области Министр транспорта РФ Максим Соколов принял участие в церемонии открытия 3-й очереди Южного обхода Нижнего Новгорода | Министерство транспорта Российской Федерации. www.mintrans.ru. Дата обращения: 14 сентября 2016. Архивировано 19 сентября 2016 года.
- ↑ Нижний не обошли Архивная копия от 1 сентября 2018 на Wayback Machine, Коммерсантъ (Н. Новгород), № 131 (5160), 26.07.2013
- ↑ Третья очередь Южного обхода Нижнего Новгорода будет завершена в срок. ГТРК «Нижний Новгород» (26 февраля 2014). Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ 1 2 Продолжение строительства третьей очереди Южного обхода — одна из приоритетных задач правительства области — Табачников. Время-Н (15 января 2015). Дата обращения: 15 января 2015. Архивировано 15 января 2015 года.
- ↑ ФКУ "Упрдор "Москва – Нижний Новгород" завершило разработку проекта IV очереди Южного обхода Нижнего Новгорода | ИА «НТА Приволжье» Новости Нижнего Новгорода. www.nta-nn.ru. Дата обращения: 29 декабря 2016. Архивировано 30 декабря 2016 года.
- ↑ Минтранс одобрил строительство четвертой очереди Южного обхода Нижнего Новгорода. nn.mk.ru. Дата обращения: 11 декабря 2018. Архивировано 12 декабря 2018 года.
- ↑ IV очередь южного обхода Нижнего Новгорода готова на 19%. НТА-Приволжье. Дата обращения: 11 декабря 2018. Архивировано 7 июня 2021 года.
- ↑ Два этапа строительства четвертой очереди обхода Нижнего Новгорода готовы на 50%. vremyan.ru. Время Н (26 октября 2021). Дата обращения: 26 октября 2021. Архивировано 26 октября 2021 года.
- ↑ IV очередь Южного обхода Нижнего Новгорода на двух этапах построена на 85%. GiperNN. Дата обращения: 11 ноября 2022. Архивировано 11 ноября 2022 года.