40°42′20″ с. ш. 73°59′47″ з. д.HGЯO{{#coordinates:}}: нельзя иметь более одной первичной метки на странице

Бруклинский мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая BOTarate (обсуждение | вклад) в 12:55, 5 января 2009 (робот изменил: pt:Ponte do Brooklyn). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Бруклинский мост
англ. Brooklyn Bridge
Бруклинский мост
Бруклинский мост
40°42′20″ с. ш. 73°59′47″ з. д.HGЯO{{#coordinates:}}: нельзя иметь более одной первичной метки на странице
Официальное название Brooklyn Bridge
Область применения автомобильный, пешеходный
По мосту проходит тротуар и дорога
Пересекает Ист-Ривер
Место расположения Нью-Йорк, США
Конструкция
Тип конструкции Висячий мост
Материал сталь и камень
Основной пролёт 486,3 м
Общая длина 1825 м
Ширина моста 26 м.
Высота конструкции 84 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор Джон Рёблинг
Открытие 24 мая 1883
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Строительство Бруклинского моста, Frank Leslie's illustrated newspaper, 28 апреля 1883

Бру́клинский мост (англ. Brooklyn Bridge) — один из старейших висячих мостов в США, его длина составляет 1825 метров, он пересекает пролив Ист-Ривер и соединяет районы Бруклин и Манхэттен в городе Нью-Йорк. На момент окончания строительства он являлся самым большим подвесным мостом в мире и первым мостом, в конструкции которого использовались стальные прутья. Первоначальное название — Мост Нью-Йорка и Бруклина (англ. New York and Brooklyn Bridge). По мосту осуществляется как автомобильное, так и пешеходное движение — вдоль он разделен на три части. Боковые полосы используются автомобилями, а средняя, на значительном возвышении, пешеходами и велосипедистами.

Строительство

Бруклинский мост был построен по проекту инженера Джона Реблинга (англ. John Augustus Roebling) и его компании. Строительство моста началось 3 января 1870 года и закончилось через 13 лет, 24 мая 1883 года. Три пролёта моста соединяли две готические башни, длина основного пролёта составила 486,3 метра. Мост обошелся в 15,1 миллионов долларов.

В первый же день порядка 1 800 транспортных средств и около 150 300 человек воспользовались им, чтобы перебраться на другую сторону. Однако неделю спустя в народе прошёл слух о возможности внезапного обрушения моста, что стало причиной давки и гибели 12 человек. Чтобы уверить народ в прочности моста, власти провели по нему 21 слона из гастролировавшего неподалёку цирка. [1].

Интересные факты

  • В начале 2006 рабочие, проводившие ремонт Бруклинского моста, обнаружили секретное бомбоубежище, созданное в 1950-е годы XX века, в самый разгар «холодной войны». Вход в него был замаскирован в стене опоры моста со стороны Манхэттена. В тайнике были найдены значительные припасы — 350 тыс. металлических банок с галетами, воздухоочистительные установки, одеяла, наборы для медицинской помощи[2].
Панорама Бруклинского моста

Источники

  1. David McCullough. The Great Bridge: The Epic Story of the Building of the Brooklyn Bridge. Simon & Schuster, 1972
  2. http://www.utro.ru/articles/2006/03/22/532631.shtml