Галатский мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Галатский мост
Галатский мост
Галатский мост, вид с Галатской башни

Координаты: 41°01′12″ с. ш. 28°58′23″ в. д. / 41.02000° с. ш. 28.97306° в. д. / 41.02000; 28.97306 (G) (O) (Я)

Официальное название

Galata Köprüsü

Область применения

автомобильный, пешеходный

Пересекает

Золотой Рог

Место расположения

Стамбул, Турция

Конструкция
Тип конструкции

разводной

Основной пролёт

80 м

Общая длина

484 м

Ширина моста

42 м

Эксплуатация
Открытие

1994

Галатский мост на Викискладе Координаты: 41°01′12″ с. ш. 28°58′23″ в. д. / 41.02000° с. ш. 28.97306° в. д. / 41.02000; 28.97306 (G) (O) (Я)

Галатский мост (тур. Galata Köprüsü, англ. Galata Bridge) — мост через бухту Золотой Рог. Расположен в Стамбуле напротив Новой мечети.

Мост представляет собой двухэтажную конструкцию, на первом этаже которой расположена прогулочная зона и рестораны, а на втором этаже осуществляется автомобильное и трамвайное движение. Длина моста 484 метра, ширина — 42 метра, центральная часть моста длиной 80 метров — разводная.

История[править | править исходный текст]

Первый известный мост через бухту Золотой Рог был построен при правлении императора Юстиниана, мост был расположен в районе Феодосиевых стен.

Во время захвата Константинополя в 1453 году для переброски войск с одной стороны бухты на другую турки собрали наплавной мост, ставя свои корабли вплотную друг к другу.

В 15021503 годах при правлении султана Баязида II рассматривались проекты мостов через бухту, один из проектов разработал Леонардо да Винчи. Проект предусматривал строительство моста длиной 240 метров и шириной 24 метра, что по тем временам было грандиозно. Ещё один проект разработал Микеланджело. Но проектам не было суждено воплотиться в реальность.

В начале XIX века, при правлении султана Махмуда II, в 1836 году через бухту был построен понтонный мост длиной около 500—540 метров, он был расположен западнее современного Галатского моста.

Первый мост[править | править исходный текст]

Первый Галатский мост был построен в 1845 году в деревянном исполнении при непосредственном участии Безмиалем Валиде Султан, матери султана Абдула-Меджида I. После окончания строительства был назван Мост Валиде или Новый Мост, проход по мосту был платным.

Второй мост[править | править исходный текст]

В 1863 году, перед визитом Наполеона III в Стамбул, мост был существенно перестроен по приказу султана Абдула-Азиза.

Третий мост[править | править исходный текст]

Следующая крупная перестройка моста была осуществлена в 1875 году. Длина моста составила 480 метров, ширина — 14 метров. Как и свои предшественники, мост был деревянный, проход по мосту был платным.

Четвёртый (Старый Галатский мост) и пятый мост[править | править исходный текст]

Четвёртый Галатский мост был построен в 1912 году немецкой фирмой «MAN». Этот мост был длиной 466 метров и шириной 25 метров. Прослужил до 1992 года, когда он был существенно повреждён при пожаре. После пожара был перемещён вверх по течению Халича, а на его месте в 19921994 году турецкой компанией STFA был возведен новый, пятый по счёту, мост, который эксплуатируется в настоящее время. В 2005 году через мост была проложена трамвайная линия. Рельсы уложили на бетонных шпалах поверх дорожного полотна моста, огородив с обеих сторон для обеспечения бесперебойного движения поездов. Их интервал в часы пик составляет здесь чуть больше минуты. Мост стал местом действия финальной сцены в фильме «Девушка на мосту», 1999 г. На нижнем ярусе моста находятся рыбные рестораны.

См. также[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]